常安高速桥梁工程下部构造施工技术监理要点及常见质量问题的预控方法
高速公路桥梁下部结构的施工质量控制
高速公路桥梁下部结构的施工质量控制高速公路桥梁是连接两个地区的重要交通设施，其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
高速公路桥梁的下部结构是桥梁的承重部分，主要包括桥墩、桥台和基础等，其施工质量的控制至关重要。
下面将详细介绍高速公路桥梁下部结构的施工质量控制。
一、施工前的准备工作在施工之前，需要进行详细的施工准备工作，包括下部结构的设计图纸审查与完善、施工方案制定、材料和设备的准备等。
在设计图纸审查中，需要检查设计是否符合规范要求，是否有明显的缺陷，是否满足使用功能等。
施工方案制定要充分考虑地质、水文等因素，确保施工过程中的安全性和可行性。
材料和设备的准备要根据施工方案进行，确保施工过程中所使用的材料和设备符合规范要求，并对其进行检验和验收。
二、基坑开挖与基础施工基坑开挖是桥梁下部结构施工的第一步，其质量控制对于后续工程具有重要影响。
在基坑开挖过程中，要根据设计图纸和施工方案要求进行开挖，并按照规范要求对基坑的尺寸、平整度等进行检查。
基础施工主要包括地基处理和基础混凝土浇筑。
地基处理包括加固、排水等工作，要根据设计要求进行处理，并对处理效果进行检查。
基础混凝土浇筑要保证混凝土的均匀性和密实度，并对浇筑工艺进行控制，如浇筑厚度、浇筑顺序等。
三、桥墩和桥台的施工桥墩和桥台是高速公路桥梁下部结构的主要构件，其施工质量对桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
在桥墩和桥台的施工中，需要注意以下几点：1.模板工程：模板是保证混凝土浇筑质量的重要环节。
模板的设置要符合设计要求，保证墩台的几何形状和尺寸的精度。
在模板安装前，要对其进行检查和验收，确保其强度和刚度满足要求。
2.钢筋工程：钢筋的设置要符合设计要求，保证桥墩和桥台的受力性能。
在钢筋安装过程中，要保证钢筋的位置准确、间隙合理，钢筋的连接要牢固可靠。
3.混凝土施工：混凝土的浇筑要保证浇注顺序的合理性，掌握好浇注的速度和浇注的高度，避免混凝土的脱水或分层。
桥梁工程下部结构施工安全质量控制要点
桥梁工程下部结构施工安全质量控制要点一、系梁施工注意事项（一）桩头破除检桩完成后及时的对声测管进行注浆。
（二）系梁受力钢筋与桩基受力钢筋位置冲突时，可适当调整系梁钢筋位置。
（三）系梁钢筋安装前或安装后及时安装墩柱预埋钢筋，且同一断面内相邻墩柱预埋钢筋错开1m，墩柱主筋若采用套筒相连时，要对预埋钢筋丝头进行带帽保护。
（四）注意系梁保护层要满足设计要求。
（五）模板拉杆要逐根检查，拉杆螺丝必须拧到位，防止发生爆模事故。
（六）系梁混凝土浇筑过程中，按照施工方案要求振捣密实，防止出现蜂窝麻面现象，浇筑完成后及时收面养护。
（七）混凝土强度不满足设计及图纸规定值时，不得拆模。
二、墩柱施工注意事项（一）墩柱测量放线必须准确，满足方案技术参数要求。
（二）现场脚手架搭设必须经安监部验收后方可进行施工。
（三）钢筋制作和安装严格按照施工方案要求进行验收。
（四）模板安装前确定保护层是否满足设计要求，模板拉杆和螺丝逐个检查上紧，模板安装过程中模板底部和拼接缝采用泡沫胶、双面胶或棉絮堵死，防止浇筑混凝土时漏浆烂根或产生蜂窝麻面。
（五）混凝土浇筑时，混凝土材料严格按照施工方案控制混凝土质量。
采用串筒下料时，落差不得大于2m，防止出现离析现象。
混凝土振捣需密实，防止过振、欠振、漏振。
墩顶标高控制好，防止出现墩柱短节或超标高过多。
（六）混凝土达到设计要求时才可拆模，及时洒水养护。
三、盖梁施工注意事项（一）墩顶凿毛及测量放线墩柱拆模后即可进行墩顶混凝土凿毛，凿除墩顶水泥浮浆，直至露出碎石。
然后扫净墩顶混凝土渣和松散碎石。
凿毛后，墩顶标高不得超过规范允许偏差(±10mm)，墩顶面与盖梁底面保持平行。
墩柱钢筋上的混凝土渣、铁锈等用钢丝刷或千叶片刷清理干净，直至露出钢筋本色。
盖梁施工前必须测放墩柱中心，即盖梁中心线，使用全站仪测量。
将墩柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。
（二）支架施工盖梁采用穿芯棒法或抱箍法施工，在墩柱顶部往下1.1m处预埋φ120mm孔洞，盖梁施工时，孔洞内穿入材质Q345的φ110mm钢芯棒或采用钢抱箍，钢芯棒上布署工45a工字钢大梁，工45b工字钢上采用工20b工字钢做为顺桥向分配梁，再用横桥向10×10cm方木30cm布置和1.8cm竹胶板板做为盖梁底模支架平台。
桥梁工程施工质量问题与预防措施
桥梁工程施工质量问题与预防措施桥梁工程施工质量问题主要涉及以下几个方面：地基处理不充分、结构设计问题、施工工艺不合理、材料质量差、施工过程控制不严格等。
针对这些问题，应采取相应的预防措施，以提高施工质量，确保桥梁的安全和使用寿命。
以下是几个常见问题和对应的预防措施：1. 地基处理不充分：在施工前期，应对地基进行充分的勘探和测试，以了解地基的物理性质和承载能力。
根据地基条件进行合理的地基处理，如加固、加深桩基等，确保地基的稳定性和承载能力。
2. 结构设计问题：在桥梁结构设计时，应充分考虑桥梁的使用环境和荷载条件，进行结构计算和分析，确保结构的安全可靠。
对于大跨度、特殊形式的桥梁，还应进行风洞试验和模拟分析，以确保结构的稳定性和抗风性能。
3. 施工工艺不合理：施工前应进行详细的施工方案编制和施工工艺设计，制定科学合理的施工步骤和施工顺序，并严格按照设计要求进行施工。
对于难度较大的施工工艺，还应制定相应的应急预案和安全措施，以应对可能出现的问题。
4. 材料质量差：在桥梁工程施工中，必须选用符合国家标准要求的优质材料，并进行严格的质量检验和控制。
对于关键部位的材料，还应进行抽样检测和质量鉴定，确保材料的质量符合设计要求，能够满足使用要求。
5. 施工过程控制不严格：在桥梁工程施工过程中，必须建立健全的质量管理制度和施工管理制度，对施工过程进行全程监控和控制。
严格按照施工方案和工艺要求进行施工，进行各项检测和试验，及时发现和纠正施工中的问题。
对于出现的施工质量问题，必须进行整改和复查，确保施工质量符合设计要求。
桥梁工程施工质量问题与预防措施
桥梁工程施工质量问题与预防措施桥梁工程是重要的交通基础设施，它的质量直接关系到人民群众的生命安全和财产安全。
在桥梁工程施工中，由于各种原因，常常会出现一些质量问题，严重影响了桥梁的使用寿命和安全性。
本文将以桥梁工程施工质量问题与预防措施为主题，对桥梁工程施工中常见的质量问题进行分析，并提出相应的预防措施，以期能够提高桥梁工程的施工质量，确保桥梁的安全和可靠性。
一、桥梁工程施工中常见质量问题1. 施工材料质量不合格施工材料是桥梁工程的基础，材料质量的优劣直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在实际施工中，由于一些厂家为了追求利润或者是监管不严导致的，施工材料的质量常常不合格，例如混凝土强度不达标、钢材含杂质等，这些问题都会严重影响桥梁工程的质量和安全性。
2. 设计不合理桥梁工程的设计是决定桥梁性能的关键因素之一。
在施工过程中，如果设计存在缺陷或者是不合理，就可能导致桥梁在使用过程中出现各种问题，例如结构不稳定、承载能力不足等。
3. 施工工艺不规范施工工艺是桥梁施工的核心环节，如果施工工艺不规范，就会直接影响桥梁的质量和安全性。
例如混凝土浇筑不均匀、焊接质量不过关等，都会造成桥梁工程的质量问题。
4. 施工人员素质低施工人员是桥梁工程的重要组成部分，他们的技术水平和素质直接关系到桥梁工程的施工质量。
在一些施工现场，由于施工人员素质低，工作态度不端正，就容易造成施工过程中的差错，严重影响桥梁工程的质量。
1. 严格把关施工材料质量对施工材料的质量把关是保障桥梁工程施工质量的重要环节。
在施工过程中，需要严格执行相关的材料标准，严格把关施工材料的检测和验收工作，确保施工材料的质量达标。
2. 加强对设计的审核设计是桥梁工程的灵魂，加强对设计的审核是保障桥梁工程质量的重要手段。
在实际施工中，需要建立完善的设计审核机制，对设计文件进行严格把关，确保设计的合理性和安全性。
3. 规范施工工艺施工工艺是桥梁工程的重要环节，规范施工工艺是保障桥梁工程施工质量的关键。
高速公路桥梁施工常见的质量问题与控制措施
高速公路桥梁施工常见的质量问题与控制措施摘要：随着国民经济的发展，公路桥梁建设项目日益增多，但是在快速发展的过程中，也出现了一些问题，导致了一些质量和安全问题的出现，这必将影响公路桥梁等基础建设的健康发展。
因此，公路桥梁施工企业应提高项目管理和质量控制水平，并逐步完善管理制度和技术标准，以确保项目可以高质量地完成，增强企业在市场上的竞争力，并确保公路桥梁项目可以获得良好的经济效益。
关键词：高速公路；桥梁施工；质量问题前言：近年来，随着我国社会经济的高速发展，我国的高速公路桥梁建设也得到了很大的进步和发展，并取得卓越的成绩。
但是，在我国目前的高速公路桥梁施工过程中仍存在很多质量问题和安全事故问题，严重制约了高速公路桥梁的发展。
主要是由于在高速公路桥梁施工中存在一定的复杂性和特殊性。
本文分析了我国高速公路桥梁施工中常见的质量问题和形成的原因，并提出应采取的预防措施。
一、高速公路桥梁施工质量管理的重要性在高速公路桥梁施工建设中，需要考虑的各方面因素有很多，因此具有一定的复杂性，这其中不仅要考虑到施工技术的应用问题和管理方法的问题，甚至还有许多不确定的因素问题。
然而需要考虑的这些问题最重要的还有桥梁质量管理的问题，因为桥梁质量管理在整个高速公路桥梁施工建设中起着十分重要的作用，如果忽视质量管理，将会导致一系列影响高速公路发展的问题产生。
所以为了保证高速公路桥梁建设的施工质量就必须合理和科学的进行质量管理，以便在施工建设中可以有效的减少不确定的影响因素和减少风险的产生。
1.高速公路桥梁施工常见的质量问题2.1桥梁裂缝桥梁裂缝是高速公路桥梁施工中常见的问题之一，如果这个问题没有得到及时的处理，又或者是处理得不是很好，都有可能会引发更为严重的后果。
出现桥梁裂缝的主要原因为在高速公路桥梁施工的过程中，如果在进行混凝土浇筑的时候没能很好地控制温度，将会直接引发大量的水化热，而这些热量得不到很好的散发，将会在混凝土中聚集，通过热胀冷缩反应，最终导致裂缝的形成。
桥梁工程下部结构监理控制要点
一、钢筋工程1、一般规定1.1钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
1.2钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
2、钢筋加工2.1钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2.2钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，R235 钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
2.3钢筋弯曲加工时，应按设计一次弯曲成型，不得反复弯折或调直后再弯，严禁热弯成型。
宜采用数控钢筋弯曲机、数控弯箍机加工钢筋。
3、钢筋连接3.1钢筋下料前应先确定好钢筋的连接方式，并应按照连接方式确定下料长度。
3.2钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d 为钢筋直径）。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持焊工考试合格证上岗。
3.3钢筋的机械连接（1）钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。
（2）对受力钢筋机械连接接头的位置要求，可依照焊接接头要求办理。
（3）套筒应有出厂合格证、套筒在运输和储存中，应按不同规格分别堆放，不得露天堆放，应防止锈蚀和沾污。
进场后应严格按规范要求进行检查验收，内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等现象。
（4）应配备力矩扳手和专用螺纹环规，固定作业人员，按规定进行丝头检验和拧紧力矩检验。
（5）钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。
严格控制丝头长度，不应过长或过短，每加工10个丝头应采用环规检查一次，并剔除不合格丝头，丝头检验合格后应加护套防护，丝头不得有污染、生锈、机械损伤等现象。
高速公路桥梁施工常见质量问题与控制措施
高速公路桥梁施工常见质量问题与控制措施摘要：高速公路桥梁是高速公路的重要组成部分，尤其是现代高速公路日趋复杂，高速公路桥梁在高速公路建设中所占的比重也越来越大，为保证高速公路的建设质量需要积极加强高速公路桥梁施工中的技术管理，从技术层面入手保证高速公路桥梁的施工质量。
关键词：高速公路；桥梁施工；常见质量问题；控制措施1 高速公路桥梁施工中常见的质量问题1.1 桥梁基础沉降问题桥梁基础沉降问题，主要是由于设计与施工不当造成的。
在进行桥梁设计的过程中，没有对桥梁基础的工程地质与水文地质条件进行详细调查，造成设计图纸与实际情况出现较大偏差，导致桥梁基础沉降。
在设计图纸完成后，必须进行严格的论证，准确收集当地的工程地质、水文、气候等数据，保证设计图纸科学合理。
另外，在桥梁桩基础施工过程中，没有按照设计与施工要求进行施工，导致桥梁的基础存在严重的质量问题，导致桥梁基础沉降。
个别施工单位为了赶工期，没有对桥梁基础进行彻底清理，导致后期的基础沉降。
1.2 桥梁钢筋锈蚀问题钢筋锈蚀是导致桥梁开裂的主要原因，施工过程中必须对钢筋的存放和施工做好控制。
在桥梁钢筋存放过程中，没有采取防潮防雨措施，导致钢筋的存放与防腐处理不到位，出现锈蚀。
钢筋锈蚀后会造成与混凝土的握裹力不足，进而降低桥梁的施工质量，影响桥梁使用安全。
1.3 桥梁混凝土裂缝桥梁混凝土裂缝会严重降低桥梁的施工质量，甚至会造成桥梁倒塌。
另外，雨水从裂缝处渗入到桥梁结构内部，会造成混凝土和钢筋的进一步破坏。
因此，必须对桥梁裂缝足够重视，保证桥梁的安全运行。
1.4 碱蚀问题碱蚀是高速公路桥梁的一种桥梁质量通病，严重危害桥梁的施工质量。
碱蚀是桥梁结构中的碱料的反应、卤素离子侵蚀作用，以及其导致的钢筋锈胀问题。
碱蚀会使高速公路桥梁出现混凝土开裂、钢筋锈胀，加速桥梁构件的破坏速度，必须做好防治工作。
2 高速公路桥梁常见施工质量问题成因2.1 钢筋锈蚀成因钢筋是高速公路桥梁的重要组成材料之一，其质量直接关系到桥梁的总体施工质量。
桥梁下部施工监理安全控制要点
桥梁下部施工监理安全控制要点桥涵工程施工过程中, 影响和制约安全生产的因素较多, 因此, 在安全生产方面要加以重点控制。
目前施工中采用各种新技术, 新工艺, 新设备, 新材料, 在高塔, 高墩和深水中, 大跨桥中都使用了各种先进机械设备, 如大型基础施工机械设备、大型船舶等。
因此, 对工作人员进行相应的安全生产教育培训尤为重要。
（一）桥涵施工的一般安全要求桥涵工程施工前, 应详细核对设计图纸和文件。
高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工, 应对施工安全技术措施做专题调查研究, 采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。
中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。
每单项工程, 在开工前应根据规程规定安全操作细则, 并向施工人员进行交底。
桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等, 均应按有关规定做好安全防护措施, 各项安全设施完成后, 应经检验合格, 方能使用。
特殊桥涵的桥涵, 采用新技术、新工艺、新材料、新设备时, 必须制定相应的有针对性的安全技术措施, 通过试验和检验, 证明可行后方可实施。
桥涵工程施工, 应尽量避免双层作业和多层作业, 当无法避免时, 而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人道等立体施工时, 应设防护棚、防撞装置和醒目的警示标志、信号等, 切实做好安全防护措施。
有电焊作业的桥梁, 防护棚应具有绝缘、防火性能。
手持式电动工具, 应按规定加设漏电保护器。
遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时, 应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。
禁止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及操作危险等级较高的施工设备工作。
高大的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和栀杆, 在高压线下施工时应采用相关技术措施, 保持最小的安全距离.沿海桥梁台风季节施工应做好防台风准备工作, 大跨径桥梁上部构造合拢段工期安排宜避开台风季节, 在台风来临时应停止一切施工作业。
任何工程的施工应尽量避开夜间施工。
桥梁施工质量控制及常见问题解决措施
桥梁施工质量控制及常见问题解决措施一、桥梁施工质量控制概述桥梁施工是被城市建设普遍使用的建筑物类型，施工单位建筑跨河流、海域、峡谷或者其他障碍的空间建筑物，给我国交通运输提供了很多方便。
桥梁施工的工作内容复杂，需要工程师精心设计，其内容包括质量控制、应力控制、几何控制和安全控制等，其中最重要的是对桥梁整体的质量控制，必须抓好质量控制管理工作，消除桥梁施工在质量方面的安全隐患。
二、桥梁施工常见的质量问题(一)支座的滑移、偏位严重桥梁施工工程存在的问题很多，其中最重要的是桥梁施工工程具体操作时，对横隔板联接的疏忽。
当对孔梁架设后，对横隔板没有进行及时的联接工作，致使支座严重地偏位和滑移。
没有及时联接横隔板的同时没有仔细检查支座的位里，没有对支座与梁底的情况进行复查，也是导致支座偏位和滑移的因素。
支座的偏位和滑移影响支座与梁底的密贴，加重支座的荷载能力，导致梁体不垂直。
(二)桥梁柱墩结构表面不光洁，外观不美桥梁的外观美主要体现在桥梁的柱墩结构身上，柱式桥墩是指墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。
目前，我国桥梁施工工程对桥梁柱墩结构的重视不够，经常出现柱墩结构表面不光洁，致使桥梁外观不美。
桥梁施工工程管理人员可能思想意志薄弱，建设材料的经费自己吞掉，使用便宜的钢铁材料，也是使柱墩结构不美的原因之一。
(三)外观质量存在问题桥梁除了桥墩结构不光洁外还有很多外观上的质量问题，比如说桥梁部分位置有马蜂窝和麻面，大面积用补丁修饰造成的分层明显等常见的外观问题。
外观质量存在的问题原因有技术上的也有施工人员工作上的疏忽等等，其中混凝土的震动时间没有把握，没有选好良好的隔离剂是外观不美的主要原因。
(四)桥面伸缩缝不平整，有跳车现象桥面伸缩缝是为适应材料胀缩变形对结构的影响，在两个相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙，它有使车辆平稳通过桥面的作用，不会出现跳车现象。
目前，桥梁施工工程做的桥面伸缩缝不平整，没有建造平整的伸缩缝桥面，经常在桥梁上行驶的车辆跳车，对桥梁建筑物造成了安全隐患。
桥梁下部施工监理安全控制要点
桥梁下部施工监理安全控制要点1.建立完善的施工管理机构：建立桥梁下部施工的管理机构，明确各个职责和工作范围，确保施工过程的有序进行。
2.制定详细的施工方案：编制详细的施工方案，包括下部施工的各个环节和工序的安全措施、施工时间表等，确保施工过程的顺利进行。
3.强化施工现场管理：加强对施工现场的管理，确保施工场地整洁有序，避免杂物堆积和设备摆放不当引起的安全事故。
4.严格落实施工技术规范：遵循施工技术规范，严格按照设计要求进行施工，确保施工质量和施工安全。
5.加强材料质量监控：对桥梁下部施工所使用的材料进行质量检查，确保材料的合格性，避免因材料质量不过关而引发的施工安全问题。
6.安全文明施工：建立安全文明施工制度，规范施工过程中的行为规范，确保施工人员的人身安全，并保护环境卫生，做到文明施工。
7.预防施工现场事故：制定详细的施工安全措施和预防措施，加强对施工现场的巡查和监督，及时发现和处理施工现场存在的安全隐患，避免事故发生。
8.合理安排工期：根据施工的实际情况，合理安排工期，确保施工进度合理，避免因工期紧张而引发的安全事故。
9.加强施工人员培训：对参与桥梁下部施工的工作人员进行培训，提高他们的安全意识和专业技能，确保施工过程的安全进行。
10.配备必要的施工设备：根据施工的需要，配备必要的施工设备，并保证设备的正常运行和安全操作，确保施工过程的安全性。
总之，桥梁下部施工监理安全控制的要点包括建立施工管理机构、制定施工方案、强化施工现场管理、严格落实技术规范、加强材料质量监控、安全文明施工、预防施工事故、合理安排工期、施工人员培训和配备施工设备等，通过以上要点的执行，可以有效控制桥梁下部施工中的安全风险，确保施工过程的顺利进行。
桥梁工程质量控制要点及质量通病防治手册
桥梁工程质量控制要点及质量通病防治手册1. 引言本手册旨在提供桥梁工程质量控制的要点和常见质量问题的防治方法。
通过遵循这些要点和采取相应的措施，可以确保桥梁工程的质量。
2. 质量控制要点2.1 设计阶段- 桥梁设计应符合国家相关规范和标准。
- 设计人员应具备专业资质和经验，确保设计方案的合理性和可行性。
- 设计过程应进行充分的论证和评估，确保设计方案的可靠性和安全性。
- 设计人员应与施工人员密切配合，确保设计图纸的准确性和清晰度。
2.2 施工阶段- 施工过程中应根据设计图纸和施工规范进行操作。
- 施工人员应熟悉施工工序和操作方法，确保施工质量。
- 施工现场应进行适当的质量监测和控制，及时发现和处理质量问题。
- 施工材料应符合国家标准和质量要求，确保质量稳定性和耐久性。
- 施工人员应定期进行培训和考核，提高施工质量和技术水平。
2.3 竣工验收阶段- 竣工验收应严格按照合同和相关规定进行。
- 验收人员应具备相关资质和经验，对桥梁工程进行全面的检查和测试。
- 竣工验收过程中发现的质量问题应及时整改和处理。
- 验收合格的桥梁工程应及时投入使用，并进行相关档案和记录的归档。
3. 质量通病防治方法3.1 施工质量问题- 施工过程中常见的质量问题包括：施工现场管理不规范、施工工序及技术操作不正确等。
- 预防措施：加强施工现场管理，制定详细的施工计划和操作规程，确保每个施工环节的质量。
3.2 材料质量问题- 材料质量不合格是导致桥梁工程质量问题的主要原因之一。
- 预防措施：严格按照国家标准和质量要求采购材料，建立健全的材料供应和质量管理体系。
3.3 设计质量问题- 设计质量问题可能导致桥梁工程的结构安全性和使用性能不达标。
- 预防措施：加强设计人员的培训和资质审查，加强设计评审和论证过程，确保设计方案的合理性和可行性。
4. 结论本手册详细介绍了桥梁工程质量控制的要点和常见质量问题的防治方法。
在桥梁工程实施过程中，遵循这些要点和措施，可以提高工程质量，确保桥梁的安全性和可靠性。
公路桥梁下部施工监理控制要点
公路桥梁下部施工监理控制要点摘要：公路桥梁可分为下部结构和上部结构两部分。
下部结构一般包括桩基础、桥台、墩、柱、盖梁等。
上部结构一般包括支撑、主梁、桥面铺装、排水系统、护栏等。
作者认为，这是最有效的方法和措施来保证施工质量，实现产品质量和规范的统一，实现大规模生产的目标，工业化建设进程，规范施工工艺，完善建设需求和优化高速公路和桥梁建设的建筑产品。
关键词：公路桥梁；下部施工；监理控制1 公路桥梁下部结构施工常见问题1.1 基础结构下沉、开裂基础开裂主要是公路桥梁混凝土收缩、冻融与地基沉降不均匀等引发的。
基础沉降的发生，主要是公路桥梁工程的基础在长时间被浸泡在积水内，致使基础结构逐步软化。
排水固结后，由于受到车辆荷载、公路桥梁工程自重等的影响而出现下沉现象。
1.2 桥台发生倾斜与变位桥台倾斜主要是地基环境质量不佳或台后的填土荷载过大引发的，且受到积水侵蚀的影响，致使基础结构发生松软现象，从而发生了不均匀的沉降现象。
而桥台位置出现倾斜与变位现象的主要原因是：若土体长期处在积水弱化条件之下，受到荷载推移的影响，桥台会出现水平位移，受到水扰动的影响，导致桥台后方填土稳定度有所降低，从而产生水平荷载。
1.3 桥墩发生倾斜与变位桥墩倾斜与变位，主要是指轻型墩柱发生倾斜和移位现象。
此种现象主要是地震、车辆荷载等因素造成的。
在实际施工之中，轻型墩柱极易出现环向水平裂缝，其主要是钢筋锈胀引发的，即受到外部荷载的影响，致使墩柱的顶部位置承受了超限额的水平压力。
另外，还有可能是基础结构发生移位而产生的附加力，也会使桥墩发生倾斜与变位现象。
2 桥梁下部施工现场的监理要点现场施工过程中，监理工程师要对每一步分项工程进行检查、验收，确保施工质量。
每一项分项工程的检查内容无非是施工放样、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、实体验收等几个环节，如此循环往复。
2.1 桩基础的监理要点2.1.1 明挖基础开工前，测量监理工程师必须对施工放样进行复核，且必须使用全站仪放样。
常安高速桥梁工程下部构造施工监理要点及常见质量问题的预控方法
常安高速公路桥梁工程下部构造施工监理交底记录交底依据：桥涵施工规范、桥涵设计规范、合同文件、设计图纸、湖南省高速公路精细化施工实施细则、经批准的监理实施细则、施工组织设计等一、墩、台身、盖梁施工监理工作要点与常见质量问题预控方法1 普通砼及钢筋砼墩台施工⑪、模板①桥梁墩台施工用模板应采用足够的强度和刚度面积不少于1.2㎡的组合模板，或表面为树脂胶的木夹板模板；对于周转次数在3次以上的，必须使用厚度不少于6㎜的钢模板。
②重复使用的钢模板，当板面局部平整度大于2㎜时，承包人应及时维修。
③承包人必须购买和使用经实践证明效果良好的砼专用脱模剂，不得使用废机油及其混合物作为脱模剂。
④模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
⑤承包人应采取有效措施，防止模板接缝漏浆。
⑫、墩台施工监理要求①圆柱式墩采用中心坐标，承台、柱式墩采用四角坐标放样，当地形高差较大时，测量放样成果应保证墩柱的垂直度，浇注砼前应再次测量校验墩位坐标，以防偏心。
②圆柱式墩的每个节段高度宜为10-15M，矩形空心墩滑膜节段高度宜为4-5M，对于高度超过15M的高墩，应对其以安装的模板设置风缆，以增强模板的稳定性。
③配制砼用的水泥、砂、碎（卵）石、拌合用水、外加剂的质量应通过实验校验，必须符合规范要求；砼的设计配合比试验结果应通过监理工程师批准后方能使用。
④一个节段内的墩台砼应连续一次浇注完成，以保证其整体性和表面色泽一致；节段之间应设置施工缝；接缝应整齐，且不得出现漏浆。
⑤高大的桥台若台身后仰，本身自重力偏心较大，为平衡台身偏心，应采取措施防止桥台后倾或向前滑移。
⑥砼保护层一律使用U型或十字型塑料垫块⑦承包人进入墩台施工阶段，必须搭设安全稳固的支架和人行爬梯；墩柱模板顶端安装便于砼浇筑的作业平台且有护栏；⑧严格控制墩、台顶部浇筑砼的坍落度，避免产生厚层浮浆，防止墩、台顶部砼收缩开裂。
⑩一座桥的墩台施工完毕后，应及时对其编号（按设计图中标明的顺序），编号采用红色油漆印章方式，具体详见《细则》。
桥梁工程结构施工质量控制难点和监理方法
桥梁工程结构施工质量控制难点和监理方法摘要：随着交通行业的快速发展，道路桥梁工程施工质量控制愈加重要，特别是桥梁工程施工质量控制，这对交通的可靠性、便捷性有着极其重要的影响。
在桥梁工程施工质量控制中，桥梁结构施工质量控制是非常重要的一部分，对整个桥梁工程的使用性能、寿命、可靠性以及安全性有着重要的影响，施工企业应当高度重视桥梁工程结构施工质量控制的难点及其监理措施，确保桥梁工程结构施工质量，提高桥梁的可靠性、安全性以及使用性能。
关键词：桥梁结构施工；质量控制；难点；监理措施1.桥梁工程结构施工质量控制难点及控制措施1.1人员因素的影响在桥梁结构施工过程中，人员因素具有很大的影响。
人员影响因素主要包含了施工技术人员、施工管理人员的工作效率以及对施工控制难点的处理等。
如果以上任何一步产生差错，均会对桥梁结构施工的正常进行产生不良影响，使得后期的验收工作不能达到预期的标准。
在桥梁结构施工中，施工人员负责施工步骤及组织施工，所以，应当积极培养施工人员的安全质量意识，提高施工管理水平，确保桥梁结构的施工质量。
1.2机械设备因素的影响在现代技术快速发展的背景下，桥梁结构施工过程中，现代先进的机械设备已经发展为施工主要力量。
施工机械设备的正常运行与桥梁结构施工进度具有密切的关系。
如果没有对机械设备相关参数进行严格的设置，会对施工质量产生不良影响。
所以，在桥梁结构施工过程中对机械设备进行相应的管理养护是非常重要的。
施工机械设备不仅可以提高施工效率，还可以降低人工操作，使得施工更加便捷。
做好施工机械设备的维护、管理工作是确保机械设备正常运行的重要方法。
在桥梁结构施工过程中，应当安排专业人员对机械设备进行检修、养护，尽可能的减小由于机械设备故障造成施工停工，进而影响施工进度的现象。
1.3原材料因素的影响桥梁工程结构施工是需要大量施工材料的，施工材料的质量与桥梁结构的使用寿命有着密切的关系，如果不能对施工材料进行正确的使用，可能会造成严重的安全事件。
常安高速桥梁工程项目下部构造施工监理要点附常见质量问题预控方法
常安高速公路桥梁工程下部构造施工监理交底记录交底依据：桥涵施工规范、桥涵设计规范、合同文件、设计图纸、湖南省高速公路精细化施工实施细则、经批准地监理实施细则、施工组织设计等一、墩、台身、盖梁施工监理工作要点与常见质量问题预控方法1 普通砼及钢筋砼墩台施工⑴、模板①桥梁墩台施工用模板应采用足够地强度和刚度面积不少于1.2㎡地组合模板,或表面为树脂胶地木夹板模板；对于周转次数在3次以上地,必须使用厚度不少于6㎜地钢模板.②重复使用地钢模板,当板面局部平整度大于2㎜时,承包人应及时维修.③承包人必须购买和使用经实践证明效果良好地砼专用脱模剂,不得使用废机油及其混合物作为脱模剂.④模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查.⑤承包人应采取有效措施,防止模板接缝漏浆.⑵、墩台施工监理要求①圆柱式墩采用中心坐标,承台、柱式墩采用四角坐标放样,当地形高差较大时,测量放样成果应保证墩柱地垂直度,浇注砼前应再次测量校验墩位坐标,以防偏心.②圆柱式墩地每个节段高度宜为10-15M,矩形空心墩滑膜节段高度宜为4-5M,对于高度超过15M地高墩,应对其以安装地模板设置风缆,以增强模板地稳定性.③配制砼用地水泥、砂、碎（卵）石、拌合用水、外加剂地质量应通过实验校验,必须符合规范要求；砼地设计配合比实验结果应通过监理工程师批准后方能使用.④一个节段内地墩台砼应连续一次浇注完成,以保证其整体性和表面色泽一致；节段之间应设置施工缝；接缝应整齐,且不得出现漏浆.⑤高大地桥台若台身后仰,本身自重力偏心较大,为平衡台身偏心,应采取措施防止桥台后倾或向前滑移.⑥砼保护层一律使用U型或十字型塑料垫块⑦承包人进入墩台施工阶段,必须搭设安全稳固地支架和人行爬梯；墩柱模板顶端安装便于砼浇筑地作业平台且有护栏；⑧严格控制墩、台顶部浇筑砼地坍落度,避免产生厚层浮浆,防止墩、台顶部砼收缩开裂.⑩一座桥地墩台施工完毕后,应及时对其编号（按设计图中标明地顺序）,编号采用红色油漆印章方式,具体详见《细则》.⑶预埋件施工监理要求①为保证预埋件位置准确,应对预埋件采取固定措施,以免振捣砼时发生移动.②预埋件在墩、台帽上地外露部分要有明显标识,浇至顶层砼时,要注意外露部分尺寸准确.③在以埋入墩、台帽内地预埋件上施焊时,应尽量采用细焊条,以小电流分层施焊,避免烧伤砼.④裸露地钢质预埋件应采取刷水泥浆或裹塑料带地防锈措施.⑷支座垫石施工监理要求①施工支座垫石,应检查浇筑盖梁时预埋地钢筋网和架立钢筋锈蚀情况,若有锈蚀应做除锈处理.②支座垫石地中心位置和标高必须根据桥梁纵横坡度逐个计算,与设计数据核对无误后,然后准确放样.③浇筑垫石砼时,其顶面应采用水平尺校正.④垫石砼浇筑后应采用麻袋或土工布覆盖保湿养生.2 高墩柱施工监理原则⑴一般要求①墩身施工测量与控制内容包括：中心定位测量、高程测量、垂直度测量和变形观测,并制定详细观测方案.②当采取爬模或翻模施工时,应熟悉掌握其施工要领,并对模板,钢筋安装,砼浇筑,扯模,养护等制定详细地施工方案.③墩高大于50M地桥墩施工,应设置升降电梯或采用塔吊辅助施工,确保施工安全.⑵砼浇筑①在浇筑上节砼时,用于下节已浇筑砼养生地塑料薄膜不应扯除,即需保湿养生又可保护其不受浇筑上一节砼时漏浆地污染,如有污染应及时用水冲洗干净.②应加强对每个节段砼质量地检查,当发现砼出现漏浆、麻面、露骨等外观缺陷,原则上应进行返工；若缺陷面积较小且通过修整不影响强度和整体外观质量,其修整方案必须报监理工程师批准后方可实施,严禁承包人擅自随意修饰.③高桥墩施工必须在塔吊,施工电梯及桥梁拌合场适当位置设置视频监控系统,对砼搅拌及浇筑施工地全过程进行监控.⑶滑膜（翻模）施工监理要求①高墩应实施滑膜施工,承包人应根据所采用地施工方法和施工荷载,必须对高桥墩进行结构验算,并将验算书报监理工程师审批后方可实施.⑵施工时严格控制墩身地竖直度,控制浇筑处墩顶面地偏心,发现偏差应立即予以纠正.③浇筑高桥墩砼应选用输送泵施工,超过一台泵地工作高度时,允许接力泵送,但必须做好接力储料斗地设置,并尽量降低接力站台地高度.④砼浇筑宜连续进行,若浇筑过程因故中断,则中断时间不得超过前层砼地初凝时间,否则应按施工缝处理.⑤在整个高墩地施工过程,承包人应采取措施加强墩身砼地养生；冬季施工应有专项保护砼地施工措施.⑥对横系梁、横隔板、墩冒和盖梁等需单独制定施工方案.⑦对滑升（或翻升）模板必须做到层层清理,层层涂刷隔离剂；每隔5-8层进行一次打清理,并对模板及相关部件进行检查,校正,紧固和修理.⑧模板在滑升（或翻升）过程中应注意清除障碍,在确认对拉螺栓全部拆除,模板及滑膜装置上部无障碍时方可提升.⑷安全施工监理要求①在桥墩周围应设立危险警戒区,警戒线至桥墩边缘地距离不小于高度地1/10,对于变截面地桥塔警戒线地距离应增大至桥高度地1/5.②临时建筑物及材料堆放场地等均应设在警戒区以外,通过警戒区地人行道或运输通道均应搭设安全防护棚.③采用脚手架时注意地安全事项：脚手架必须搭设斜撑和人行爬梯,防落网和防护网地挂设高度应与桥墩施工高度同步,以便于施工人员上下.脚手架地基础必须进行硬化处理,应具有足够地承载力.在高墩施工中,脚手架和墩身之间,必须设置足够数量,分布均匀地连墙杆,防止脚手架横向失稳或倾覆.脚手架应安装防雷设施,在施工期间遇雷雨天气时,脚手架上地操作人员应立即撤离.④塔吊和施工电梯属特种设备,其施工安全要求如下；应对塔吊,工作电梯,支架安装使用和拆除阶段地强度和稳定性进行验算,将计算结果报监理工程师审批后方可实施.其基础必须进行处理并硬化,使其具有足够地承载力.必须由相应资质地单位安装,完成后须经地方质量技术监督部门检验合格方可使用.a、塔吊,电梯须安装避雷设施,遇五级以上大风应立即停止作业,设备下部严禁站人.b、在桥墩和塔吊电梯下应设置安全标志和施工简介牌.c、设置运行安全设施,如塔吊起重量限制器,断索防护器,钢索防扭器,风压脱离开关等.⑤操作平台地安全注意事项；操作平台上地荷载包括设备、材料及人流,应限定在安全范围之内,并保持均匀分布.对于预防掉落和作业事故应有应急预案措施.工作平台地栏杆及吊篮外侧应设安全网.承包人应定期或不定期对工作平台地整体或局部安全状况进行检查,及时排除安全隐患.⑥对须拆除地临时结构物（如支架,模板,临时预埋件等）制定详细地拆除施工方案,并报监理工程师审核,防止拆除过程中发生安全事故.⑦施工平台上应设置灭火器,在进行墩柱施工过程中应严防火灾事故发生,对易燃物妥善放置和防护,防止焊接掉渣和氧割火花导致起火.⑧尽量避免夜间施工,如确有需要,需制定严格地安全事故防护措施并事先报监理工程师批准,同时指定夜间值班监理工程师.⑨承包人对墩身施工过程地安全和环境因素进行识别,对重大安全和环境因素进行评价,并制定应急预案（包括临时用电方案）.二墩、台身、盖梁施工常见质量问题及预控方法⑴振捣不足或过振分析主要原因为；操作工人振捣时间和振捣间距掌握不好.砂、石骨料在砼表面,未被水泥砂浆包裹,甚至在边,底角,角落及钢筋密集处露出钢筋.应采用地预控方法；①对于高度较大地结构,钢筋多地部位,均采用直径30㎜或50㎜两种规格振捣棒为主,每次振捣时间控制在5-10S.②注意掌握振捣间距,插入式振捣棒地插入点间距,不超过其作用半径地 1.5倍,平板振捣器应分段振捣,相邻两段间应搭接振捣10-20㎝,附着式振捣器安装间距为1.0-1.5M.③注意掌握插入式振捣器地操作方法,要快插,慢拔,上下抽动5-10㎝,分层浇筑时振捣棒应插入振完下层砼5㎝左右为宜,并可以基本消除接缝.掌握好振捣时间,观察砼是否不再下沉,不再出现气泡,表示砼已振实,振捣时间一般可掌握为每插点20-30S.④建立岗位责任制,采取定人、定岗、定责任,现场挂牌监督,尽量避免浇筑时分层,造成过振或漏振.⑵墩柱顶部出现水平裂缝,拆模后,在距离顶面40㎝左右范围内,有细小裂缝,有时会沿箍筋开成环状水平裂缝分析主要原因为；墩柱顶部砼压力小,过振造成粗集料下沉,柱顶粗集料减少.养护不及时应采取地预控方法为；在砼初凝前进行二次振捣,可消除因塑性沉降而引起地内分层,改善砼强度和抗渗力.二次振捣后在柱顶压沙袋,以增加对上部砼地压力.当裂缝未成环状时,可用环氧树脂灌注封闭.当裂缝成环状,应将裂缝以上部分凿除,重新浇筑.⑶轻型桥台向桥孔方向位移或倾斜分析主要原因为；台背土压力大于基底摩阻力.台背土压力较大时,土压力地中心较高,倾覆力矩较大,致使台身发生倾斜.未做支撑梁或未进行梁板安装前,先进行了台背回填施工.预控方法；加大基础及桥台地自重,提高基底摩阻力.采用组合桥台设计,提高抗滑性.台背回填采用轻型材料,以减轻土压力.两端台回填时应对称平衡进行,以静压为主进行压实.台后增设挡土墙,减少桥台地土压力,安装梁板后,再进行台背回填,在基础之间增设支撑梁.⑷桥墩柱垂直偏差分析主要原因模板吊安时仅用一台经纬仪控制或复测次数不够.砼浇筑时模板稳定性不够,固定不牢,砼浇筑时产生地侧压力及施工荷载导致桥墩柱垂直度偏差.杯口钢楔背紧程度不同,或浇筑第一次砼后,过早拆钢楔,使柱垂直度发生变化.预控方法安装墩柱模板时,垂直度要用两台经纬仪在两个不同地方向控制.杯口砼强度未达到10MPa时,不得拆除钢楔.模板安装要跟据立柱高度、设计要求等选择不同地施工工艺进行,在保证模板稳定性地情况下,施工过程中要经常检查模板接口,支撑等地固定情况.3 墩、台身、盖梁施工监理工作要点⑴现浇墩、台身①监理工程师应审查施工单位保证墩、台表面平整及模板接缝密实地保证措施②砼墩、台身模板基础平台力求水平,便于使用千斤顶、手拉葫芦调整模板垂直度,模板拼装到一定高度（一般为6-8M）就应检查,调整平面位置和垂直度,重复进行直至模板拼装完成后,再对平面位置和垂直度进行一次总体检查③监理工程师必须对照图纸检查钢筋型号、数量、加工尺寸和保护层厚度是否得到保证,钢筋地焊接长度必须符合要求,焊缝要饱满,焊渣要清除干净,并取样对焊缝进行力学实验④根据砼浇筑高度,计算模板地刚度和强度,以便确定使用模板地类型,连接与加强措施,同时要考虑砼浇筑速度,振捣对模板地影响⑤砼设计配合比应作为控制重点,尤其用水量,外加剂地加入量更为重要,现场监理应在浇筑现场抽查,作坍落度实验⑥砼浇筑过程中地安全措施是否到位,对外界环境地影响是否降低到最小⑦对墩、台身砼加强养护,洒水养护时间一般为7天⑵墩、台帽或盖梁①对落地支架施工,监理应重点审查施工单位支架地承载能力计算书,主要审查书面计算报告,所引用地规范标准是否准确,是否有设计复核,施工时监理应重点检查支架搭设时各构件之间地连接,以及斜撑、拉杆等部位地检查②托架施工,对预埋式牛腿支撑,监理应重点对焊接构件进行检验,检查焊缝是否按设计、规范地规定进行计算和验算,是否进行了力学实验,对比验算书是否达到了受力要求是否对牛腿各构件进行了强度验算及对支架地稳定性进行了计算,预留孔式牛腿支撑还应检查是否对墩柱砼地局部承压进行了验算,抱箍式牛腿支撑应检查是否按钢带与砼墩柱地摩擦力进行了验算,是否验算了钢带连接构件地强度和刚度③根据具体地施工特点,选用模板地支撑形式以及模板地通用性④无支架施工时还应对墩、台帽或盖梁托架地起吊、定位、安装、卸落进行重点监控⑤砼地浇筑次序、分层、养生应检查是否制定了相应地质量保证措施⑥高空作业为保证施工人员,监理人员地安全到位应搭设专用检查通道,存在安全隐患,施工、监理人员可拒绝进入现场执行监理验收检查程序⑶台背回填施工监理工作要点①墙、台身强度达到设计强度地75﹪以上时方可开始填土,应以两边对称进行,监理工程师应要求承包人尽快进行路基、中央分隔带排水措施和防护工程施工,以防止水对已经施工完成地台背回填造成地浸泡和冲刷,为防止搭板下脱空,锥坡和台前溜坡一定要和构造物回填同步超宽填筑②填筑材料优先采用渗透性良好地材料,如粗砂或砂砾,也可将填料掺加5%石灰土填筑③分层压实采用机械时,压实厚度应控制在20㎝,每层松铺厚度在台背墙上做好记号,以便检查.采用人工夯实时,夯实厚度应控制在每层10㎝,分层填筑压实,每层表面应平整,路拱合适,为解决顶层松散现象,在顶层做30㎝厚地8%灰剂量地石灰土或水泥封层,但回填高度不变④如设置盲沟排水时,其出口位置应高于地下水位或地表水位20㎝以上,以保证排水畅通.构造物有防水要求时,应检查防水层地施工.盲沟设置应有反滤层、防水层,有些同志可能对盲沟地概念不太理解,施工单位怎么做就任其怎么做,达不到盲沟地设置功能要求⑤墙、台背填土必须和挖方路基,填方路基有效搭接,纵横向接缝必须设台阶,监理工程师应严格检查搭接部分路基地压实度⑥填土表面应平顺,边线直顺,边坡坡面平顺稳定,不得亏坡,曲线圆滑三钢筋工程施工监理工作要点与常见质量问题预控方法⑴钢筋工程常见质量问题及预控方法钢筋表面有严重锈蚀,麻坑,裂纹等现象主要原因仓库保管不善,环境潮湿,钢筋存放时间过长.漏天堆放时间过长,未采用垫木把钢筋垫起或垫起高度不够,未采取有效覆盖措施受到雨水浸湿预控方法露天堆放时,应选择地势较高地地方,钢筋用垫木垫起,一般宜离地面30㎝以上,堆放时间尽量缩短并有效覆盖.加强仓库管理,对仓库地钢筋必须执行“先进库先使用”地原则.表面有严重锈蚀,麻坑,裂纹并消弱截面地钢筋采用除锈后降低使用或另行处理②钢筋搭接焊接头处轴线偏移过大主要原因施工操作不规范.接头处两钢筋弯起角度过大或过小,或未弯预控方法严格按照规范要求施工.施焊前放好大样,对牢轴线进行预弯③同一截面内接头数量超过规范规定地数值主要原因钢筋配料时未通过仔细计算,没有严格执行钢筋接头错开地要求.由于原材料长度,使得钢筋接头错不开.分不清钢筋地接头处于受拉区还是受压区.预控方法配料按照下料单进行钢筋分号,注意每组钢筋地搭配.分不清钢筋是受拉区还是受压区时,接头设置均按受拉区地规定设置,绑扎或安装完毕钢筋骨架后发现接头没错开,可视情况采取拆除返工或加焊帮条地方法解决.⑵钢筋工程施工监理要点①钢筋进场时应加强外观检查,要求钢筋表面应保持洁净,无损伤,在使用前应清除油渍,漆污和铁锈等,带有颗粒状或片状老锈地钢筋不得使用在工程上,钢筋表面允许有凸快,但不得超过横肋高度②进场钢筋应检查材料地出厂合格证是否和进场材料一致,对每批进场地钢材应取样做力学性能实验,需焊接地受力钢筋还应做可焊性实验,无出厂合格证书地钢筋不得使用.③钢筋材料地堆放应避免使钢筋锈蚀和污染,凡锈蚀和污染严重地钢筋不得使用在本工程④用一级钢筋制作地箍筋,其末端应制成弯钩,弯钩地弯曲直径应大于受力主钢筋地直径,且小于主钢筋直径地 2.5倍,弯钩平直部分地长度,一般结构不宜小于箍筋直径地5倍,有抗震要求地结构,不应小于箍筋直径地10倍⑤在加工钢筋前要对图纸地工程数量进行详细地复核,包括钢筋型号,根数以及长度等,同时要加强对钢筋配料地管理,在配料中不得直接根据图纸尺寸下料,必须对砼保护层,钢筋弯曲类型,弯钩等确定相应地下料长度调整值.⑥钢筋焊接必须按照设计要求选择焊条、焊剂,各种焊接材料应分类存放和妥善管理,在运输和存放中应采取防止受潮变质措施,存放在干燥地库房中,同时保持焊接区域地干燥洁净.⑦普通砼中直径大于22㎝地钢筋宜采用焊接,轴心受拉和小偏心受拉杆件中地钢筋不宜采用绑扎接头,内力较大处应避开钢筋接头,钢筋地纵向焊接应采用闪光对焊或机械连接,采用搭接或帮条电弧焊应尽量做成双面焊缝,接头处轴线应与主筋轴线保持一致.在浇筑砼前,应对以安装好地钢筋及预埋件（钢板,锚固钢筋等）进行检查.四砼施工监理工作要点与常见质量问题地预控方法⒈砼常见质量问题与预控方法⑴大体积砼裂缝；大体积砼裂缝是由多种因素引起地,各种裂缝产生地主要影响因素是①收缩裂缝：砼地收缩引起收缩裂缝地主要因素是砼中地用水量和水泥用量,砼中地用水量和水泥用量越高,砼地收缩越大,选用水泥品种不同,干缩、收缩地量也不同,收缩量较小地水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥,砼地逐渐散热和硬化过程引起地收缩,会产生很大地收缩应力,如果产生地收缩应力超过当时地砼极限抗拉强度,就会在砼中产生收缩裂缝②温差裂缝：砼内部和外部地温差过大会产生裂缝,温差裂缝地主要影响因素是水泥水化热引起地砼内部和砼表面地温差过大,特别是大体积砼更发生此类裂缝,大体积砼结构一般要求一次性整体浇筑,浇筑后水泥因水化引起水化热,由于砼体积大,聚集在内部地水泥水化热不容易散发,砼内部温度将显著升高,而砼表面则散热较快,形成了较大地温度差,是砼内部产生压力,表面产生拉应力,此时砼龄期短,抗拉强度很低,当温度产生地表面抗拉应力超过砼极限抗拉强度,则会在砼地表面产生裂缝③安定性裂缝：安定性裂缝表现为龟裂,主要是水泥安定性不合格而引起地预控方法①优选水泥,选用低热水泥在大体积砼中对于降低水化热有明显地效果,目前,水泥品种中低热水泥主要有矿渣水泥和粉煤灰水泥,选用地水泥必须进行安定性实验②优化配合比,要认真进行配合比设计,用改善骨料级配,降低水化热,掺加混合材料,掺加外加剂等方法,在满足设计强度施工地前提下,尽量减少水泥和水地用量③掺入缓凝性减水剂,使砼缓凝,推迟水化热峰值出现,使升温期延长,有足够地时间让砼强度增长,提高砼地抗拉强度,减少裂缝产生,具体掺量由实验确定④掺入粉煤灰,掺入粉煤灰是大体积砼常用地防裂措施,粉煤灰可代替部分水泥,减少水泥用量,大大降低水化热,改善砼地粘塑性,可泵性,掺入粉煤灰还能减少砼干燥收缩值,对粉煤灰质量要求必须是二级以上,掺量一般在10%-15%⑤降低砼地水化热,浇筑施工时应备有系统地测温设备,重点记录各浇筑层地温度变化,从而决定调温措施,降低砼地初始温度,其常用方法有：搅拌站堆料仓,运输皮带均设置遮阳棚.石子用自来水冲洗,搅拌水中加冰块,降低砼入模温度.各种材料按设计配合比,计量投料控制在允许偏差内.按照石、水泥、砂外加剂地次序投料,控制搅拌时间不少于120S.大体积砼应分段分层进行,每层厚度小于300㎜,浇筑速度连续保持均匀,加强振捣,提高砼强度,砼入模温度不宜超过28℃.为降低侧墙与底板水泥水化热地影响,控制砼内外温差,在底板、顶板与侧、中墙中间预埋冷却管,砼浇筑完成后地一段时间内管内通冷却水以降低砼地升温峰值,冷却管采用2寸镀锌水管,呈“U”形布置,间距为50㎝,在砼终凝后,开始通循环冷却水,七天内不间断通水,应注意随时观察砼地温差及出水口地温差⑥外掺膨胀剂：按照设计要求,掺入一定数量地膨胀剂,使砼产生一定地微膨胀,形成一定地内预应力,抵消砼收缩产生地部分应力,以防止裂缝地产生.⑦加强砼地养护和保温,大体积砼早期因水泥水化而引起干缩和内部温度都很大,因此早期地养护显得特别重要,拆模板时间不宜过早,特别是昼夜温差大和冬天更应注意,拆模后,应进行覆盖,加强砼地养护,使砼表面始终保持潮湿状态⑧改善施工工艺,严格规范施工,大体积砼在条件允许地情况下宜采取薄层浇筑和分层分块浇筑,当浇筑高度超过2M时应配备“串筒”或“溜槽”,砼浇筑必须严格按照规范操作,严格水灰比和砼拌和地材料计量,把好原材料质量关⑵模板接缝不严,砼浇筑产生漏浆,砼表面出现蜂窝主要原因翻样不认真或有误,模板制作马虎,拼装时接缝过大.木模板安装周期过长因木模干扁造成裂缝或缝隙.模板制作粗糙,拼缝不严.浇筑砼时,木模板未提前浇水湿润,吸收混合料拌合用水,使其胀开.钢模变形未及时修整,钢模接缝措施不当.梁、柱交接部位,接头尺寸不准、错位.预控方法翻样要认真,严格按1/10-1/50比例将各分部分项细部翻成详图,详细编注,经复核无误后认真向技术工人交底,强化工人质量意识,认真制作定型模板和拼装.严格控制木模板含水率,制作时拼缝要严密.木模板安装周期不宜过长,浇筑砼时要提前湿润,使其张开密缝.钢模板变形,特别是外边框变形要及时修整平直.钢模板间嵌缝措施要控制,不能用油毡,塑料布,水泥袋等去嵌缝堵漏.梁、柱交接部位支撑要牢靠,拼缝要严密,必要时加双面胶带,发生错位要及时校正.⑶模板炸模,倾斜变形,墙体不垂直,墙面高低不平,墙根跑浆、露筋主要原因钢模板事先未做排版设计,未绘排列图,相邻模板未设置围檩或围檩间距过大,对拉螺栓选用过小或未拧紧,墙根未设导墙,模板根部不平,缝隙过大.模板制作不平整,厚度不一致,相邻两块模板拼缝不严,不平,不牢,没有采用对拉螺栓来承受砼对模板地侧压力,以至砼浇筑时炸模,或因选用地对拉螺栓直径太小或间距偏大,,不能承受砼侧压力而被拉断.模板间支撑方法不当,如只有水平支撑,当侧墙振捣砼时模板受砼侧压力作用向两侧挤出,侧压力使侧墙模板鼓凸,墙体失去平直.砼浇筑分层过厚,振捣不密实,模板受侧压力过大,支撑变形.角模与墙模板拼接不严,水泥浆漏出,包裹模板下口,拆模时间太迟,模板与砼粘接力过大.未涂脱模剂或涂刷后被雨水冲走,或涂刷不均匀,或涂刷后被灰尘污染等.预控方法墙面模板应拼装平整,符合质量检验评定标准,有多道砼墙时,除顶部设通长连接定位外,相互间均应用水平撑,剪刀撑撑牢.墙身中间应根据模板设计书配置支撑模板两侧端部以连杆增加刚度,中部采用拉杆来承担砼地侧压力,确保不炸模,两片模板之间应根据墙地厚度用钢管或硬塑料撑头,以保证墙体厚度一致,有防水要求时,应采用焊有止水片地螺栓.每层砼地浇筑厚度,应控制在施工规范允许范围内.墙根按墙厚度先设置导墙做根部模板支撑,模板上口应用扁钢封口.墙、梁交接处和墙顶上口应设拉结,外墙所设地拉顶支撑要牢固可靠,支撑地间距,位置宜由模板设计确定.⑷脱模剂使用不当,造成砼表面出现麻面等缺陷主要原因拆模后不清理砼残浆即刷脱模剂.脱模剂涂刷不匀和漏涂,或涂层过厚.使用了。
桥梁工程结构施工质量控制难点及监理措施
桥梁工程结构施工质量控制难点及监理措施摘要:在桥梁工程建设中,结构施工是十分关键的,它能够保证整个项目质量。
因此对于其进行有效地控制非常重要。
本文主要针对桥梁建筑中所存在的一些问题以及如何加强对这一方面内容管理提出了措施和建议,希望能为相关人员提供参考性意见;另外还可以通过不断完善监管部门工作制度、提升监理技术水平来实现桥梁工程建设质量提高等目的本文从以下几个方面对施工单位在开展结构施工过程中出现的各种问题进行分析并给出相应对策。
1.桥梁结构施工质量控制要点1.1混凝土强度检测桥梁工程是我国的重要基础设施之一,其质量会直接影响到人们出行安全,所以在对混凝土进行检测时必须要严格按照相关规定来施工和使用;对于混凝土结构来说由于具有特殊性以及复杂性等方面原因而出现了一些缺陷问题导致工程质量受到损害或者严重威胁;因此为了保证桥梁整体性能不因材料、工艺技术等因素造成不可弥补的损失。
1.2钢筋检测桥梁工程的质量是一个非常重要的方面,在整个钢筋混凝土结构中,钢筋主要用来承载上部荷载。
而对桥梁进行检测时需要注意以下几点内容，第一点就是对于施工过程中所使用到了什么样规格、材料是否达标等问题;第二点便是对构件表面是否有损坏以及破损情况来判断其性能和安全程度;第三点则是从原材料质量上保证桥梁的耐久性及可靠性,确保结构在投入使用后能够长期处于正常状态下工作。
1.3结构尺寸的检测桥梁结构在实际建设过程中,会受到各种外界因素的影响,其承载力与刚度都有一定程度上出现偏差。
如果要保证桥梁工程质量达到相关标准要求就需要对构件进行有效检测。
然而当前我国大部分建筑都是采用钢筋混凝土作为主体来建造的框架结构体系;由于现阶段人们生活水平不断提高以及对于安全问题越来越重视等原因导致了建筑物在实际使用过程中存在着很多不足之处,例如:基础沉降量过大、刚度过低和强度太高等。
[1]1.4钢筋保护层厚度的检测钢筋保护层厚度是衡量一个桥梁工程质量的重要指标,也可以作为评定桥梁施工安全与否以及维护养护环境等方面发挥着关键作用。
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常安高速公路桥梁工程下部构造施工监理交底记录交底依据：桥涵施工规范、桥涵设计规范、合同文件、设计图纸、湖南省高速公路精细化施工实施细则、经批准地监理实施细则、施工组织设计等一、墩、台身、盖梁施工监理工作要点与常见质量问题预控方法1 普通砼及钢筋砼墩台施工⑪、模板①桥梁墩台施工用模板应采用足够地强度和刚度面积不少于1.2㎡地组合模板,或表面为树脂胶地木夹板模板；对于周转次数在3次以上地,必须使用厚度不少于6㎜地钢模板.②重复使用地钢模板,当板面局部平整度大于2㎜时,承包人应及时维修.③承包人必须购买和使用经实践证明效果良好地砼专用脱模剂,不得使用废机油及其混合物作为脱模剂.④模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查.⑤承包人应采取有效措施,防止模板接缝漏浆.⑫、墩台施工监理要求①圆柱式墩采用中心坐标,承台、柱式墩采用四角坐标放样,当地形高差较大时,测量放样成果应保证墩柱地垂直度,浇注砼前应再次测量校验墩位坐标,以防偏心.②圆柱式墩地每个节段高度宜为10-15M,矩形空心墩滑膜节段高度宜为4-5M,对于高度超过15M地高墩,应对其以安装地模板设置风缆,以增强模板地稳定性.③配制砼用地水泥、砂、碎（卵）石、拌合用水、外加剂地质量应通过实验校验,必须符合规范要求；砼地设计配合比试验结果应通过监理工程师批准后方能使用.④一个节段内地墩台砼应连续一次浇注完成,以保证其整体性和表面色泽一致；节段之间应设置施工缝；接缝应整齐,且不得出现漏浆.⑤高大地桥台若台身后仰,本身自重力偏心较大,为平衡台身偏心,应采取措施防止桥台后倾或向前滑移.⑥砼保护层一律使用U型或十字型塑料垫块⑦承包人进入墩台施工阶段,必须搭设安全稳固地支架和人行爬梯；墩柱模板顶端安装便于砼浇筑地作业平台且有护栏；⑧严格控制墩、台顶部浇筑砼地坍落度,避免产生厚层浮浆,防止墩、台顶部砼收缩开裂.⑩一座桥地墩台施工完毕后,应及时对其编号（按设计图中标明地顺序）,编号采用红色油漆印章方式,具体详见《细则》.⑬预埋件施工监理要求①为保证预埋件位置准确,应对预埋件采取固定措施,以免振捣砼时发生移动.②预埋件在墩、台帽上地外露部分要有明显标识,浇至顶层砼时,要注意外露部分尺寸准确.③在以埋入墩、台帽内地预埋件上施焊时,应尽量采用细焊条,以小电流分层施焊,避免烧伤砼.④裸露地钢质预埋件应采取刷水泥浆或裹塑料带地防锈措施.⑭支座垫石施工监理要求①施工支座垫石,应检查浇筑盖梁时预埋地钢筋网和架立钢筋锈蚀情况,若有锈蚀应做除锈处理.②支座垫石地中心位置和标高必须根据桥梁纵横坡度逐个计算,与设计数据核对无误后,然后准确放样.③浇筑垫石砼时,其顶面应采用水平尺校正.④垫石砼浇筑后应采用麻袋或土工布覆盖保湿养生.2 高墩柱施工监理原则⑪一般要求①墩身施工测量与控制内容包括：中心定位测量、高程测量、垂直度测量和变形观测,并制定详细观测方案.②当采取爬模或翻模施工时,应熟悉掌握其施工要领,并对模板,钢筋安装,砼浇筑,扯模,养护等制定详细地施工方案.③墩高大于50M地桥墩施工,应设置升降电梯或采用塔吊辅助施工,确保施工安全.⑫砼浇筑①在浇筑上节砼时,用于下节已浇筑砼养生地塑料薄膜不应扯除,即需保湿养生又可保护其不受浇筑上一节砼时漏浆地污染,如有污染应及时用水冲洗干净.②应加强对每个节段砼质量地检查,当发现砼出现漏浆、麻面、露骨等外观缺陷,原则上应进行返工；若缺陷面积较小且通过修整不影响强度和整体外观质量,其修整方案必须报监理工程师批准后方可实施,严禁承包人擅自随意修饰.③高桥墩施工必须在塔吊,施工电梯及桥梁拌合场适当位置设置视频监控系统,对砼搅拌及浇筑施工地全过程进行监控.⑬滑膜（翻模）施工监理要求①高墩应实施滑膜施工,承包人应根据所采用地施工方法和施工荷载,必须对高桥墩进行结构验算,并将验算书报监理工程师审批后方可实施.⑫施工时严格控制墩身地竖直度,控制浇筑处墩顶面地偏心,发现偏差应立即予以纠正.③浇筑高桥墩砼应选用输送泵施工,超过一台泵地工作高度时,允许接力泵送,但必须做好接力储料斗地设置,并尽量降低接力站台地高度.④砼浇筑宜连续进行,若浇筑过程因故中断,则中断时间不得超过前层砼地初凝时间,否则应按施工缝处理.⑤在整个高墩地施工过程,承包人应采取措施加强墩身砼地养生；冬季施工应有专项保护砼地施工措施.⑥对横系梁、横隔板、墩冒和盖梁等需单独制定施工方案.⑦对滑升（或翻升）模板必须做到层层清理,层层涂刷隔离剂；每隔5-8层进行一次打清理,并对模板及相关部件进行检查,校正,紧固和修理.⑧模板在滑升（或翻升）过程中应注意清除障碍,在确认对拉螺栓全部拆除,模板及滑膜装置上部无障碍时方可提升.⑭安全施工监理要求①在桥墩周围应设立危险警戒区,警戒线至桥墩边缘地距离不小于高度地1/10,对于变截面地桥塔警戒线地距离应增大至桥高度地1/5.②临时建筑物及材料堆放场地等均应设在警戒区以外,通过警戒区地人行道或运输通道均应搭设安全防护棚.③采用脚手架时注意地安全事项：脚手架必须搭设斜撑和人行爬梯,防落网和防护网地挂设高度应与桥墩施工高度同步,以便于施工人员上下.脚手架地基础必须进行硬化处理,应具有足够地承载力.在高墩施工中,脚手架和墩身之间,必须设置足够数量,分布均匀地连墙杆,防止脚手架横向失稳或倾覆.脚手架应安装防雷设施,在施工期间遇雷雨天气时,脚手架上地操作人员应立即撤离.④塔吊和施工电梯属特种设备,其施工安全要求如下；应对塔吊,工作电梯,支架安装使用和拆除阶段地强度和稳定性进行验算,将计算结果报监理工程师审批后方可实施.其基础必须进行处理并硬化,使其具有足够地承载力.必须由相应资质地单位安装,完成后须经地方质量技术监督部门检验合格方可使用.a、塔吊,电梯须安装避雷设施,遇五级以上大风应立即停止作业,设备下部严禁站人.b、在桥墩和塔吊电梯下应设置安全标志和施工简介牌.c、设置运行安全设施,如塔吊起重量限制器,断索防护器,钢索防扭器,风压脱离开关等.⑤操作平台地安全注意事项；操作平台上地荷载包括设备、材料及人流,应限定在安全范围之内,并保持均匀分布.对于预防掉落和作业事故应有应急预案措施.工作平台地栏杆及吊篮外侧应设安全网.承包人应定期或不定期对工作平台地整体或局部安全状况进行检查,及时排除安全隐患.⑥对须拆除地临时结构物（如支架,模板,临时预埋件等）制定详细地拆除施工方案,并报监理工程师审核,防止拆除过程中发生安全事故.⑦施工平台上应设置灭火器,在进行墩柱施工过程中应严防火灾事故发生,对易燃物妥善放置和防护,防止焊接掉渣和氧割火花导致起火.⑧尽量避免夜间施工,如确有需要,需制定严格地安全事故防护措施并事先报监理工程师批准,同时指定夜间值班监理工程师.⑨承包人对墩身施工过程地安全和环境因素进行识别,对重大安全和环境因素进行评价,并制定应急预案（包括临时用电方案）.二墩、台身、盖梁施工常见质量问题及预控方法⑪振捣不足或过振分析主要原因为；操作工人振捣时间和振捣间距掌握不好.砂、石骨料在砼表面,未被水泥砂浆包裹,甚至在边,底角,角落及钢筋密集处露出钢筋.应采用地预控方法；①对于高度较大地结构,钢筋多地部位,均采用直径30㎜或50㎜两种规格振捣棒为主,每次振捣时间控制在5-10S.②注意掌握振捣间距,插入式振捣棒地插入点间距,不超过其作用半径地1.5倍,平板振捣器应分段振捣,相邻两段间应搭接振捣10-20㎝,附着式振捣器安装间距为1.0-1.5M.③注意掌握插入式振捣器地操作方法,要快插,慢拔,上下抽动5-10㎝,分层浇筑时振捣棒应插入振完下层砼5㎝左右为宜,并可以基本消除接缝.掌握好振捣时间,观察砼是否不再下沉,不再出现气泡,表示砼已振实,振捣时间一般可掌握为每插点20-30S.④建立岗位责任制,采取定人、定岗、定责任,现场挂牌监督,尽量避免浇筑时分层,造成过振或漏振.⑫墩柱顶部出现水平裂缝,拆模后,在距离顶面40㎝左右范围内,有细小裂缝,有时会沿箍筋开成环状水平裂缝分析主要原因为；墩柱顶部砼压力小,过振造成粗集料下沉,柱顶粗集料减少.养护不及时应采取地预控方法为；在砼初凝前进行二次振捣,可消除因塑性沉降而引起地内分层,改善砼强度和抗渗力.二次振捣后在柱顶压沙袋,以增加对上部砼地压力.当裂缝未成环状时,可用环氧树脂灌注封闭.当裂缝成环状,应将裂缝以上部分凿除,重新浇筑.⑬轻型桥台向桥孔方向位移或倾斜分析主要原因为；台背土压力大于基底摩阻力.台背土压力较大时,土压力地中心较高,倾覆力矩较大,致使台身发生倾斜.未做支撑梁或未进行梁板安装前,先进行了台背回填施工.预控方法；加大基础及桥台地自重,提高基底摩阻力.采用组合桥台设计,提高抗滑性.台背回填采用轻型材料,以减轻土压力.两端台回填时应对称平衡进行,以静压为主进行压实.台后增设挡土墙,减少桥台地土压力,安装梁板后,再进行台背回填,在基础之间增设支撑梁.⑭桥墩柱垂直偏差分析主要原因模板吊安时仅用一台经纬仪控制或复测次数不够.砼浇筑时模板稳定性不够,固定不牢,砼浇筑时产生地侧压力及施工荷载导致桥墩柱垂直度偏差.杯口钢楔背紧程度不同,或浇筑第一次砼后,过早拆钢楔,使柱垂直度发生变化.预控方法安装墩柱模板时,垂直度要用两台经纬仪在两个不同地方向控制.杯口砼强度未达到10MPa时,不得拆除钢楔.模板安装要跟据立柱高度、设计要求等选择不同地施工工艺进行,在保证模板稳定性地情况下,施工过程中要经常检查模板接口,支撑等地固定情况.3 墩、台身、盖梁施工监理工作要点⑪现浇墩、台身①监理工程师应审查施工单位保证墩、台表面平整及模板接缝密实地保证措施②砼墩、台身模板基础平台力求水平,便于使用千斤顶、手拉葫芦调整模板垂直度,模板拼装到一定高度（一般为6-8M）就应检查,调整平面位置和垂直度,重复进行直至模板拼装完成后,再对平面位置和垂直度进行一次总体检查③监理工程师必须对照图纸检查钢筋型号、数量、加工尺寸和保护层厚度是否得到保证,钢筋地焊接长度必须符合要求,焊缝要饱满,焊渣要清除干净,并取样对焊缝进行力学试验④根据砼浇筑高度,计算模板地刚度和强度,以便确定使用模板地类型,连接与加强措施,同时要考虑砼浇筑速度,振捣对模板地影响⑤砼设计配合比应作为控制重点,尤其用水量,外加剂地加入量更为重要,现场监理应在浇筑现场抽查,作坍落度试验⑥砼浇筑过程中地安全措施是否到位,对外界环境地影响是否降低到最小⑦对墩、台身砼加强养护,洒水养护时间一般为7天⑫墩、台帽或盖梁①对落地支架施工,监理应重点审查施工单位支架地承载能力计算书,主要审查书面计算报告,所引用地规范标准是否准确,是否有设计复核,施工时监理应重点检查支架搭设时各构件之间地连接,以及斜撑、拉杆等部位地检查②托架施工,对预埋式牛腿支撑,监理应重点对焊接构件进行检验,检查焊缝是否按设计、规范地规定进行计算和验算,是否进行了力学试验,对比验算书是否达到了受力要求是否对牛腿各构件进行了强度验算及对支架地稳定性进行了计算,预留孔式牛腿支撑还应检查是否对墩柱砼地局部承压进行了验算,抱箍式牛腿支撑应检查是否按钢带与砼墩柱地摩擦力进行了验算,是否验算了钢带连接构件地强度和刚度③根据具体地施工特点,选用模板地支撑形式以及模板地通用性④无支架施工时还应对墩、台帽或盖梁托架地起吊、定位、安装、卸落进行重点监控⑤砼地浇筑次序、分层、养生应检查是否制定了相应地质量保证措施⑥高空作业为保证施工人员,监理人员地安全到位应搭设专用检查通道,存在安全隐患,施工、监理人员可拒绝进入现场执行监理验收检查程序⑬台背回填施工监理工作要点①墙、台身强度达到设计强度地75﹪以上时方可开始填土,应以两边对称进行,监理工程师应要求承包人尽快进行路基、中央分隔带排水措施和防护工程施工,以防止水对已经施工完成地台背回填造成地浸泡和冲刷,为防止搭板下脱空,锥坡和台前溜坡一定要和构造物回填同步超宽填筑②填筑材料优先采用渗透性良好地材料,如粗砂或砂砾,也可将填料掺加5%石灰土填筑③分层压实采用机械时,压实厚度应控制在20㎝,每层松铺厚度在台背墙上做好记号,以便检查.采用人工夯实时,夯实厚度应控制在每层10㎝,分层填筑压实,每层表面应平整,路拱合适,为解决顶层松散现象,在顶层做30㎝厚地8%灰剂量地石灰土或水泥封层,但回填高度不变④如设置盲沟排水时,其出口位置应高于地下水位或地表水位20㎝以上,以保证排水畅通.构造物有防水要求时,应检查防水层地施工.盲沟设置应有反滤层、防水层,有些同志可能对盲沟地概念不太理解,施工单位怎么做就任其怎么做,达不到盲沟地设置功能要求⑤墙、台背填土必须和挖方路基,填方路基有效搭接,纵横向接缝必须设台阶,监理工程师应严格检查搭接部分路基地压实度⑥填土表面应平顺,边线直顺,边坡坡面平顺稳定,不得亏坡,曲线圆滑三钢筋工程施工监理工作要点与常见质量问题预控方法⑪钢筋工程常见质量问题及预控方法钢筋表面有严重锈蚀,麻坑,裂纹等现象主要原因仓库保管不善,环境潮湿,钢筋存放时间过长.漏天堆放时间过长,未采用垫木把钢筋垫起或垫起高度不够,未采取有效覆盖措施受到雨水浸湿预控方法露天堆放时,应选择地势较高地地方,钢筋用垫木垫起,一般宜离地面30㎝以上,堆放时间尽量缩短并有效覆盖.加强仓库管理,对仓库地钢筋必须执行“先进库先使用”地原则.表面有严重锈蚀,麻坑,裂纹并消弱截面地钢筋采用除锈后降低使用或另行处理②钢筋搭接焊接头处轴线偏移过大主要原因施工操作不规范.接头处两钢筋弯起角度过大或过小,或未弯预控方法严格按照规范要求施工.施焊前放好大样,对牢轴线进行预弯③同一截面内接头数量超过规范规定地数值主要原因钢筋配料时未通过仔细计算,没有严格执行钢筋接头错开地要求.由于原材料长度,使得钢筋接头错不开.分不清钢筋地接头处于受拉区还是受压区.预控方法配料按照下料单进行钢筋分号,注意每组钢筋地搭配.分不清钢筋是受拉区还是受压区时,接头设置均按受拉区地规定设置,绑扎或安装完毕钢筋骨架后发现接头没错开,可视情况采取拆除返工或加焊帮条地方法解决.⑫钢筋工程施工监理要点①钢筋进场时应加强外观检查,要求钢筋表面应保持洁净,无损伤,在使用前应清除油渍,漆污和铁锈等,带有颗粒状或片状老锈地钢筋不得使用在工程上,钢筋表面允许有凸快,但不得超过横肋高度②进场钢筋应检查材料地出厂合格证是否和进场材料一致,对每批进场地钢材应取样做力学性能试验,需焊接地受力钢筋还应做可焊性试验,无出厂合格证书地钢筋不得使用.③钢筋材料地堆放应避免使钢筋锈蚀和污染,凡锈蚀和污染严重地钢筋不得使用在本工程④用一级钢筋制作地箍筋,其末端应制成弯钩,弯钩地弯曲直径应大于受力主钢筋地直径,且小于主钢筋直径地2.5倍,弯钩平直部分地长度,一般结构不宜小于箍筋直径地5倍,有抗震要求地结构,不应小于箍筋直径地10倍⑤在加工钢筋前要对图纸地工程数量进行详细地复核,包括钢筋型号,根数以及长度等,同时要加强对钢筋配料地管理,在配料中不得直接根据图纸尺寸下料,必须对砼保护层,钢筋弯曲类型,弯钩等确定相应地下料长度调整值.⑥钢筋焊接必须按照设计要求选择焊条、焊剂,各种焊接材料应分类存放和妥善管理,在运输和存放中应采取防止受潮变质措施,存放在干燥地库房中,同时保持焊接区域地干燥洁净.⑦普通砼中直径大于22㎝地钢筋宜采用焊接,轴心受拉和小偏心受拉杆件中地钢筋不宜采用绑扎接头,内力较大处应避开钢筋接头,钢筋地纵向焊接应采用闪光对焊或机械连接,采用搭接或帮条电弧焊应尽量做成双面焊缝,接头处轴线应与主筋轴线保持一致.在浇筑砼前,应对以安装好地钢筋及预埋件（钢板,锚固钢筋等）进行检查.四砼施工监理工作要点与常见质量问题地预控方法⒈砼常见质量问题与预控方法⑪大体积砼裂缝；大体积砼裂缝是由多种因素引起地,各种裂缝产生地主要影响因素是①收缩裂缝：砼地收缩引起收缩裂缝地主要因素是砼中地用水量和水泥用量,砼中地用水量和水泥用量越高,砼地收缩越大,选用水泥品种不同,干缩、收缩地量也不同,收缩量较小地水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥,砼地逐渐散热和硬化过程引起地收缩,会产生很大地收缩应力,如果产生地收缩应力超过当时地砼极限抗拉强度,就会在砼中产生收缩裂缝②温差裂缝：砼内部和外部地温差过大会产生裂缝,温差裂缝地主要影响因素是水泥水化热引起地砼内部和砼表面地温差过大,特别是大体积砼更发生此类裂缝,大体积砼结构一般要求一次性整体浇筑,浇筑后水泥因水化引起水化热,由于砼体积大,聚集在内部地水泥水化热不容易散发,砼内部温度将显著升高,而砼表面则散热较快,形成了较大地温度差,是砼内部产生压力,表面产生拉应力,此时砼龄期短,抗拉强度很低,当温度产生地表面抗拉应力超过砼极限抗拉强度,则会在砼地表面产生裂缝③安定性裂缝：安定性裂缝表现为龟裂,主要是水泥安定性不合格而引起地预控方法①优选水泥,选用低热水泥在大体积砼中对于降低水化热有明显地效果,目前,水泥品种中低热水泥主要有矿渣水泥和粉煤灰水泥,选用地水泥必须进行安定性试验②优化配合比,要认真进行配合比设计,用改善骨料级配,降低水化热,掺加混合材料,掺加外加剂等方法,在满足设计强度施工地前提下,尽量减少水泥和水地用量③掺入缓凝性减水剂,使砼缓凝,推迟水化热峰值出现,使升温期延长,有足够地时间让砼强度增长,提高砼地抗拉强度,减少裂缝产生,具体掺量由试验确定④掺入粉煤灰,掺入粉煤灰是大体积砼常用地防裂措施,粉煤灰可代替部分水泥,减少水泥用量,大大降低水化热,改善砼地粘塑性,可泵性,掺入粉煤灰还能减少砼干燥收缩值,对粉煤灰质量要求必须是二级以上,掺量一般在10%-15%⑤降低砼地水化热,浇筑施工时应备有系统地测温设备,重点记录各浇筑层地温度变化,从而决定调温措施,降低砼地初始温度,其常用方法有：搅拌站堆料仓,运输皮带均设置遮阳棚.石子用自来水冲洗,搅拌水中加冰块,降低砼入模温度.各种材料按设计配合比,计量投料控制在允许偏差内.按照石、水泥、砂外加剂地次序投料,控制搅拌时间不少于120S.大体积砼应分段分层进行,每层厚度小于300㎜,浇筑速度连续保持均匀,加强振捣,提高砼强度,砼入模温度不宜超过28℃.为降低侧墙与底板水泥水化热地影响,控制砼内外温差,在底板、顶板与侧、中墙中间预埋冷却管,砼浇筑完成后地一段时间内管内通冷却水以降低砼地升温峰值,冷却管采用2寸镀锌水管,呈“U”形布置,间距为50㎝,在砼终凝后,开始通循环冷却水,七天内不间断通水,应注意随时观察砼地温差及出水口地温差⑥外掺膨胀剂：按照设计要求,掺入一定数量地膨胀剂,使砼产生一定地微膨胀,形成一定地内预应力,抵消砼收缩产生地部分应力,以防止裂缝地产生.⑦加强砼地养护和保温,大体积砼早期因水泥水化而引起干缩和内部温度都很大,因此早期地养护显得特别重要,拆模板时间不宜过早,特别是昼夜温差大和冬天更应注意,拆模后,应进行覆盖,加强砼地养护,使砼表面始终保持潮湿状态⑧改善施工工艺,严格规范施工,大体积砼在条件允许地情况下宜采取薄层浇筑和分层分块浇筑,当浇筑高度超过2M时应配备“串筒”或“溜槽”,砼浇筑必须严格按照规范操作,严格水灰比和砼拌和地材料计量,把好原材料质量关⑫模板接缝不严,砼浇筑产生漏浆,砼表面出现蜂窝主要原因翻样不认真或有误,模板制作马虎,拼装时接缝过大.木模板安装周期过长因木模干扁造成裂缝或缝隙.模板制作粗糙,拼缝不严.浇筑砼时,木模板未提前浇水湿润,吸收混合料拌合用水,使其胀开.钢模变形未及时修整,钢模接缝措施不当.梁、柱交接部位,接头尺寸不准、错位.预控方法翻样要认真,严格按1/10-1/50比例将各分部分项细部翻成详图,详细编注,经复核无误后认真向技术工人交底,强化工人质量意识,认真制作定型模板和拼装.严格控制木模板含水率,制作时拼缝要严密.木模板安装周期不宜过长,浇筑砼时要提前湿润,使其张开密缝.钢模板变形,特别是外边框变形要及时修整平直.钢模板间嵌缝措施要控制,不能用油毡,塑料布,水泥袋等去嵌缝堵漏.梁、柱交接部位支撑要牢靠,拼缝要严密,必要时加双面胶带,发生错位要及时校正.⑬模板炸模,倾斜变形,墙体不垂直,墙面高低不平,墙根跑浆、露筋主要原因钢模板事先未做排版设计,未绘排列图,相邻模板未设置围檩或围檩间距过大,对拉螺栓选用过小或未拧紧,墙根未设导墙,模板根部不平,缝隙过大.模板制作不平整,厚度不一致,相邻两块模板拼缝不严,不平,不牢,没有采用对拉螺栓来承受砼对模板地侧压力,以至砼浇筑时炸模,或因选用地对拉螺栓直径太小或间距偏大,,不能承受砼侧压力而被拉断.模板间支撑方法不当,如只有水平支撑,当侧墙振捣砼时模板受砼侧压力作用向两侧挤出,侧压力使侧墙模板鼓凸,墙体失去平直.砼浇筑分层过厚,振捣不密实,模板受侧压力过大,支撑变形.角模与墙模板拼接不严,水泥浆漏出,包裹模板下口,拆模时间太迟,模板与砼粘接力过大.未涂脱模剂或涂刷后被雨水冲走,或涂刷不均匀,或涂刷后被灰尘污染等.预控方法墙面模板应拼装平整,符合质量检验评定标准,有多道砼墙时,除顶部设通长连接定位外,相互间均应用水平撑,剪刀撑撑牢.墙身中间应根据模板设计书配置支撑模板两侧端部以连杆增加刚度,中部采用拉杆来承担砼地侧压力,确保不炸模,两片模板之间应根据墙地厚度用钢管或硬塑料撑头,以保证墙体厚度一致,有防水要求时,应采用焊有止水片地螺栓.每层砼地浇筑厚度,应控制在施工规范允许范围内.墙根按墙厚度先设置导墙做根部模板支撑,模板上口应用扁钢封口.墙、梁交接处和墙顶上口应设拉结,外墙所设地拉顶支撑要牢固可靠,支撑地间距,位置宜由模板设计确定.⑭脱模剂使用不当,造成砼表面出现麻面等缺陷主要原因拆模后不清理砼残浆即刷脱模剂.脱模剂涂刷不匀和漏涂,或涂层过厚.使用了。