最新汽车使用性能与检测技术教案——第十三讲 汽车前照灯检测原理
汽车性能与测试第13章 前照灯的检测
辆时，希望灯光照得远并使路面有足够的亮度；前照灯的近光是会车时
用的，要求光束倾向路面一侧，避免对面来车驾驶员炫目。因此，前照 灯发出的光线应满足一定的分布。 前照灯光束分布一般是水平方向宽，垂直方向窄。若等照度曲线左 右对称，不偏向一方，上下扩展也不太宽，就称为好的配光性能。 前照灯配光标准：美国的 SAE标准和欧洲的 ECE 标准。我国国家标 准所规定的配光标准与ECE标准一致，按照此标准制造的前照灯属于“
第13章 前照灯的检测
第一节 前照灯的评价指标
前照灯作用：保证汽车在夜间或能见度较低的情况下，安全行
车并保持较高的车速。
灯泡老化、镜面变黑，发光效率低，发光强度低，振动颠簸影 响安装位置，照射方向改变。 前照灯的评价指标主要是发光强度和光束照射位置。
一、光的基本知识
1、发光强度 表示光源发光强弱的物理量，计量单位是cd（坎德拉，简称坎）。 一个光源发出频率为540*1012 Hz的单色辐射，若在一定方向上的辐射强 度为1/683W/sr，则此光源在该方向上的发光强度为1cd。 2、照度
度的偏差范围分别为0.05H与0.2H，即其下限值分别为0.85H和
0.6H。
检测时，先遮住一边的前照灯，然后打开前照灯的近光开 关，未遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在 由高度为 H2 、 H2-0.2H 的两条水平线及距汽车纵向中心线为 1/2S+100 、 1/2S-100 （ mm ）两条垂线所围的矩形面积内，否 则表明近光光束照射位置偏斜不合格。 对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置，
检测方法与前相同，但其光束中心应落在由高度为 H1 、 H10.05H 的两条水平线及距汽车纵向中心线为 1/2S+170 、 1/2S170(mm)(为右灯，左灯左为1/2S+100，右灯右为1/2S-170)两条 垂线所围的矩形面积内，方为合格。
汽车使用性能和检测技术教案
汽车使用性能和检测技术教案第一章：汽车使用性能概述1.1 教学目标1. 了解汽车使用性能的基本概念。
2. 掌握汽车使用性能的评价指标。
3. 了解汽车使用性能的影响因素。
1.2 教学内容1. 汽车使用性能的定义及重要性。
2. 汽车使用性能的评价指标：动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性。
3. 汽车使用性能的影响因素：汽车设计、制造、使用和维护。
1.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对汽车使用性能的理解。
1.4 教学活动1. 导入：介绍汽车使用性能的概念，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车使用性能的评价指标和影响因素。
3. 讨论：分组讨论实际案例，分析汽车使用性能的影响因素。
第二章：汽车检测技术基础2.1 教学目标1. 了解汽车检测技术的基本概念。
2. 掌握汽车检测技术的分类和原理。
3. 了解汽车检测设备的使用和维护。
2.2 教学内容1. 汽车检测技术的定义及重要性。
2. 汽车检测技术的分类：视觉检测、仪器检测、无损检测。
3. 汽车检测设备的种类及使用维护。
2.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车检测技术的基本概念、分类和原理。
2. 实践操作法：演示汽车检测设备的使用和维护。
2.4 教学活动1. 导入：介绍汽车检测技术的作用，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车检测技术的分类和原理。
3. 实践：演示汽车检测设备的使用和维护，让学生参与操作。
第三章：汽车动力性能检测3.1 教学目标1. 了解汽车动力性能检测的基本方法。
2. 掌握汽车动力性能检测设备的使用。
3. 学会分析汽车动力性能检测结果。
3.2 教学内容1. 汽车动力性能检测的方法：台架试验、道路试验。
2. 汽车动力性能检测设备：测功机、排放分析仪等。
3. 汽车动力性能检测结果的分析与评价。
3.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车动力性能检测的方法和设备。
2. 实践操作法：演示汽车动力性能检测设备的使用。
汽车前照灯的检测精ppt课件
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
2）光轴偏斜量的检测原内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
前照灯检测设备分类：聚光式 屏幕式 投影式 自动追踪光轴式等 。
这些不同类型的前照灯检验仪都是由接受前照灯光束的受光 器、使受光器与汽车前照灯对正的校准装置、前照灯发光强度指示装 置、光轴偏斜方向和偏斜量指示装置以及支柱、底板、导轨、汽车摆 正找准装置等组成。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
各种类型前照灯检测仪的测量原理基本相同，都是采用能把吸收的 光能变成电流的光电池作为传感器，按照前照灯主光轴照射光电池产生电 流的大小和比例，来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量的。
硒光电池：前照灯检测仪上使用的光电池，主要是硒光电池
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
1）发光强度的检测原理 测量前照灯发光强度的电路由光电 池、光度计和可变电阻等组成，如图所示。 按规定的距离使前照灯照射光电池，光电 池根据前照灯发光强度的大小产生相应的 光电流使光度计指针摆动，指示出前照灯 的发光强度。
汽车前照灯的检测与检测课件
重新安装灯泡
如果灯泡安装不正确，需要重 新安装灯泡。
检查开关
如果开关出现故障，需要检查 并修复开关。
汽车前照灯维修实例介绍
远光灯不亮维修实例
一位车主发现车辆远光灯不亮，经过检查发现远光灯开关出现故障，更换了新的开关后问题得到解决 。
近光灯不亮维修实例
另一位车主发现车辆近光灯不亮，经过检查发现近光灯灯泡已坏，更换了新的灯泡后问题得到解决。
维修工具
包括螺丝刀、钳子、扳手等常规工具，以及特殊的维修工具，如拆 解器、压接器等。
维修材料
包括前照灯灯泡、反射器、透镜、密封材料等。
汽车前照灯的维修方法
前照灯灯泡更换
当灯泡损坏时，需要更换灯泡 ；更换时需要注意灯泡的功率
和型号是否匹配。
前照灯反射器清洗
反射器表面污垢会影响照明效 果，需要及时清洗；清洗时需 要注意不要损坏反射器表面。
3
LED前照灯的调试与维修
LED前照灯在使用过程中可能会出现亮度不足、 闪烁等问题，需要定期检查和维修。
自适应前照灯系统的应用与发展趋势
自适应前照灯系统的功能
自适应前照灯系统能够根据车辆行驶环境和天气情况自动调节灯光照射范围和亮度，提高驾驶安全性。
自适应前照灯系统的组成
自适应前照灯系统主要由传感器、控制单元和执行器等组成。
反射镜的表面如果被污染或损坏，会影响光线的反射效果，应及时清洁或更换。
在更换灯泡和反射镜时，应选择与原车规格相同的配件，以确保照明效果和安全性 。
选择合适的灯泡和反射镜可以提高照明效果和安全性
01
根据车辆的型号和使用需求，选择合适的灯泡和反射
镜可以提高前照灯的照明效果。
02
选择高品质的灯泡和反射镜可以降低故障率，提高行
汽车前照灯检测(教学设计)
汽车前照灯技术状况的检测(教学设计)广东省佛山市顺德区郑敬诒职业技术学校谭顺翔授课班级：汽车评估选修班授课时间：2009年4月23日教材：汽车服务业系列丛书（机械工业出版社）《汽车评估》(张克明主编) 课题(教学内容)：汽车前照灯技术状况的检测课时：1学时（45分钟）一、教材分析处理(一)教材的地位和作用《汽车评估》是汽车运用与维修专业的一门专业选修课。
本节课选自汽车服务业系列丛书教材(机械工业出版社)《汽车评估》(张克明主编)第四章第八节。
这一章是汽车评估中对汽车技术状况检测部分，掌握好本节课的知识和技能，学生能正确评估汽车照明电气系统的工作状况。
(二)教学目标根据本节课教学内容及教学大纲的要求，参照学生现有的知识水平和理解能力，可确定如下的教学目标。
1．知识目标：(1)掌握利用屏幕检测前照灯的光束位置的方法；(2)掌握利用前照灯检验仪检测前照灯的发光强度和光轴偏斜量的方法。
2．能力目标：通过讲(教师的讲解)、演(教师演示)、练(学生自己做工作页) 结合，让学生掌握汽车评估中汽车技术状况检测的操作方法，为日后学习和工作打好基础。
3．思想目标：培养学生良好的思考及分析问题的习惯和规范的操作程序，以应对其工作后将遇到的千变万化的技术问题，增强其工作信心。
(三)教学重点、难点的确定综合本教材的前后内容，以及学生的实际情况，本节课的重点是：利用屏幕检测前照灯的光束位置的方法。
本节课的难点是：利用前照灯检验仪检测前照灯的发光强度和光轴偏斜量的方法。
(四)教材处理原则上课程教学按教材的顺序和推进。
为拓展学生的知识面，增加了一些相关的知识和方法。
二、教学方法本节课采用讲授的教学模式。
借鉴“任务驱教学法”的原理，设计“工作页”，将重点内容问题化、设置问题启迪学生思维，让他们带着问题去学，知道学什么，怎样学，达到什么目的。
演示法、启发诱导法相互渗透、密切配合，利用演示法让学生直接地学习汽车评估检测的方法；利用启发诱导法巧妙地设疑，激发学生求知欲，创设兴奋点。
探究机动车前照灯的检测与处理方法
探究机动车前照灯的检测与处理方法摘要：伴随着现代汽车技术的进步，汽车电气系统也有了长足的进步。
作为夜间行车安全的重要保障，汽车前照灯也有了极大的进步。
为了满足时代发展的需要，对汽车前照灯的检测技术也应该得到相应的改善。
本文针对探究机动车前照灯的检测与处理进行了分析。
关键词：机动车；前照灯检测仪；检定引言就目前而言，世界各国对汽车灯光系统的都制定了极为严苛的标准，多年来我国也通过颁布多项国家标准，对不同车型以及不同光源类型的机动车前照灯有了相关的具体要求。
然而，由于我国汽车工业发展起步相对较晚，汽车创新能力相对薄弱，整个汽车产业领域总体较国际领先水平有所差距。
部分汽车生产厂商为降低生产成本在前照灯光源性能方面压缩成本、部分前照灯配件改装件生产企业产品质量不过关以及大部分车主对车辆灯光系统没有引起足够的重视，致使相当一部分机动车前照灯性能不达标或不稳定，这会对本车辆、行人、对象车辆的行驶安全造成极大的危险，针对当前这类现象，定期对机动车前照灯进行检测十分必要。
1.前照灯检测系统工作原理工控系统负责协调调度各个子系统，执行相关的数据采集任务，并对采集到的数据进行计算处理，储存以及提取调度；摄像机控制系统以及成像系统负责处理图像并进行相应的处理，执行光形的自动检验以及相关性能的检验；运动滑杆控制系统负责驱动各个电机的运转，执行相关的设备工作移动以及实现自动寻光追光功能。
各项控制工作同时进行，节省测量时间。
前照灯检测时将机动车停于机动车前照灯检测仪前方约一米处，车辆方向应尽量与检测仪导轨方向保持垂直，保持车辆怠速状态。
根据提示切换前照灯灯光状态，自动式机动车前照灯检测仪将自动测量前照灯发光强度、光轴偏移角、灯光高度等检测参数；手动式机动车前照灯检测仪需要检测人员手动将检测仪与机动车前照灯对正，根据检测仪相关提示转动测量旋钮以得到对应的测量结果。
2.机动车前照灯检测仪检定中相关问题及处理2.1系统误差①对正误差：理论上汽车前照灯产生的光束应该垂直射入前照灯检测仪器，此时测量所得到的理论数值应该为最大值。
前照灯检测仪工作原理
前照灯检测仪工作原理
前照灯检测仪是一种用于检测车辆前照灯光束水平位置和光束光照强度的设备。
其工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 安装设备：将前照灯检测仪安装在平整的地面上，并确保其位置和角度与被测车辆的前照灯位置和角度相对应。
2. 调整仪器：通过仪器上的调整装置，将检测仪器水平对准被测车辆的前照灯。
3. 准备测试：开启前照灯检测仪，准备进行测试。
通常情况下，测试包括光束水平位置和光束光照强度两个方面。
4. 检测光束水平位置：通过前照灯检测仪上的水平标尺和水平传感器，可以测量前照灯光束的水平位置。
仪器会根据车辆前照灯的水平位置和仪器的水平位置来判断是否满足标准要求。
5. 检测光束光照强度：通过前照灯检测仪上的光照强度传感器，可以测量前照灯光束的光照强度。
仪器会将测量结果与标准要求进行比较，判断光束是否达到要求的光照强度。
6. 记录结果：根据仪器上的显示屏或其他记录装置，记录测试结果。
通常会显示光束水平位置的偏差值和光照强度的实际数值。
通过以上步骤，前照灯检测仪可以准确地检测出车辆前照灯的光束水平位置和光照强度，从而判断前照灯是否符合标准要求。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测汽车前照灯检测是汽车安全性能检测的重要项目。
前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。
当发光强度不足或光束照射位置偏斜时，会造成夜间行车驾驶员视线不清，或使迎面来车的驾驶员眩目，将极大地影响行车安全。
所以，应定期对前照灯的发光强度和光束照射位置进行检测、校正。
前照灯的技术状况，可用屏幕法和前照灯校正仪检测。
一、前照灯光束照射位置标准及屏幕检测法(一)前照灯光束照射位置的检验标准根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。
前照灯光束照射位置应符合以下要求：(1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。
(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置左灯向左偏移不得大于100mm，向右偏移不得大于170mm；右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。
(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。
对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
(二)屏幕法检测前照灯光束照射位置(1)检测的准备GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，用屏幕法检测前照灯光束照射位置时，检查用场地应平整，屏幕与场地应平直，被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。
将车俩停置于屏幕前，并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。
分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值，如图4-27所示。
图4-27屏幕法检测前照灯光束照射位置屏幕上画有三条垂直线和三条水平线：中间垂直线V－V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。
任务16 汽车前照灯检测的教学设计
教学设备
1、实训车辆、工具、设备和相关耗材。
2、教学平台、教学课件、视频教学资料。
3、教材、参考资料、维修手册。
4、任务工单、实训工作页。
教学过程
教师活动
学生活动
设计意图
时间
引入及任务下达
1、创设情景：客户开着一辆科鲁兹轿车前来4S店进行调整前照灯。
2、明确任务：使用前照灯检测仪检测汽车前照灯的灯光情况。
能力目标
1、能指认前照灯各组成部件
2、能通过查阅检测资料确定检查前照灯的步骤，并会制定工作计划
3、掌握使用前照灯检测仪的操作技能
态度目标
1、培养学生独立分析、思考的能力。
2、激发学生学习兴趣。
教学重点
1、能描述前照灯的组成和类型
2、能理解检测汽车前照灯的重要性
教学难点
掌握前照灯检测仪的操作技能
教法学法
5分钟
课堂小结
1、检查学生的工作页和任务工单，总结工作任务的完成情况。
2、客观评价学生的工作和评定成绩，给予鼓励和肯定。
1、开展个人自评与小组成员互评。
2、完成实训工作页。
梳理本节课所学的知识点。
5
分钟
布置作业
要求学生根据实训任务写一篇实训报告。
总结操作过程和遇到的哪些困难。
让学生更加深刻的理解本节课的内容来自（2）工作中有什么阻碍？
（3）团队合作是否协调？
（4）学习目的是否达到？
2、肯定学生的工作成果，修正错误。
1、小组与小组之间互相评价任务是否完成，完成质量如何，团队合作是否协调。
2、完成工作页。
进行验证，学生要根据明确的假设方案亲自动手去做，以检查全过程所达到的结果是否符合预期的目的。在做的过程中，自己发现这些设想、假设的真实性和有效性。
汽车前照灯检测原理00
（五）前照灯检测仪的类型
前照灯检测仪按其结构特征和测量方法可分为聚光式、屏幕式、投影式和自动追踪光轴式等几种类型。这些不同类型的前照灯检测仪均由接受前照灯光束的受光器、使受光器与汽车前照灯对正的校准装置、前照灯发光强度指示装置、光轴偏斜方向和偏斜量指示装置以及支柱、底板、导轨、车辆摆正找准装置等组成。
（三）检测元件一光电池
光电池是一种光电变换器件，当光线照射到光电池的受光面时，光电池就会产生电动势，光线越强，电动势就越大。如果将它接人回路就会产生相应的回路电流，回路电流的大小即可反映照射到光电池上的光的强弱。
前照灯检验时，采用聚光透镜将前照灯灯光聚送到光电池上，经过适当的信号处理，达到对前照灯发光强度与光轴偏移量的检测目的。
则可认为己对准，否则应进行如下对准工作:
(1)在被检车的纵向中心线(或某平行线)上设定前后距离不少于lm的两个标志点(物)，
(2)通过仪器的瞄准器进行瞄准和调整"
2、检测距离的确认
此检测距离指光接收箱正面与被检前照灯基准中心之间的距离。利用光接收箱下部附装
的钢卷尺检查此距离是否符合要求。
3、手动控制和自动测定方式
(4)检查支柱、升降台和导轨，看动作是否自如或有无脏物，否则应进行修理或清除。
2车辆的准备
(1)清除前照灯上的污垢。
(2)检查并调整轮胎气压。
(3)蓄电池应处于充足电状态。
2、检测方法
非全自动前照灯检测仪一般要进行以下步骤:
1)将被检车辆垂直屏幕或导轨方向驶近检测仪，并按规定要求的测量距离停好车辆。
汽车前照灯检测原理
汽车前照灯检测原理
汽车前照灯检测原理：机动车前照灯是为照明车辆前方路面并在路面上有明亮而均匀的照明光束而设置的，其重要性能标是灯光的发光强度及光轴的偏斜量。
汽车前照灯检测仪是采用具有把灯光吸收并转化成电的光电转换元件，并根据光电转换原理来制而成的。
仪器利用受光镜组接受汽车前照灯光束的光能，传递给光电转换元件，产生电，经过电路系统对电的处理后输出到显示系统，从而来测量汽车前照灯的发光强度及光轴偏斜量，并根据对前照灯的发光强度行定量，对光轴偏斜量行调整，直到汽车前照灯的配光性能达到家标准中的规定。
1、发光强度的测量原理：把光电转换元件与光度计经处理电路连接起来，当仪器的受光镜组接受到前照灯光束的光能后，光电转换元件对应之发光强度的大小产生相应的电，使光度计动作。
据此即可测得前照灯的发光强度。
2、光轴偏斜量的测量原理：把4个光电转换元件分成两组，并严格对称的布置在仪器的垂直与水平轴线上，位于上下位置的光电转换元件接有上下偏斜计；位于左右位置的光电转换元件接有左右偏斜计。
当汽车前照灯光束照射后，各光电转换元件分别产生电，根据其电
的差值可使“上下”偏斜计或“左右”偏斜计产生动作，从而获得前照灯光束光轴的偏斜量。
当前照灯光轴位于正中位置时（相对而言），本组的两只光电转换元件受光强度相同，此时，上下偏斜计和左右偏斜计的针均无偏转，说明前照灯光轴无偏斜（相对而言）。
汽车使用性能与检测-教案-项目10 汽车前照灯检测
项目十汽车前照灯检测一、教学目标前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明的重要设备，而且也是驾驶员发出警示，进行联络的灯光信号装置，在不同的行驶条件下，前照灯还需进行光束范围的调整以及远、近光的切换。
由于在行车过程中，汽车受到振动，可能引起前照灯部件的安装位置发生变动,从而改变光束的正确照射方向，同时，灯泡在使用过程中会逐步老化，反射镜也会受到污染而使其聚光的性能变差，导致前照灯的亮度不足。
这些变化，都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清，或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等，从而导致事故的发生。
二、课时分配本项目共1个任务，安排2课时。
三、教学重点了解汽车前照灯检测的作用，了解前照灯检测仪检测原理，熟悉投影式前照灯检测仪结构，利用汽车前照灯检测仪检测前照灯性能，利用前照灯检测仪检测汽车前照灯性能并对检测结果进行分析判断。
四、教学难点了解汽车前照灯检测的作用，了解前照灯检测仪检测原理，熟悉投影式前照灯检测仪结构，利用汽车前照灯检测仪检测前照灯性能，利用前照灯检测仪检测汽车前照灯性能并对检测结果进行分析判断。
五、教学内容任务利用汽车前照灯检测仪检测前照灯性能一、前照灯光束照射位置要求①机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10 m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H（H为前照灯基准中心高度，下同），其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100 mm。
②四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85 H～0.9 H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100 mm，向右偏不得大于170 mm；右灯向左或向右偏均不得大于170 mm。
③机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。
对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。
二、前照灯发光强度要求见表三、前照灯检测仪检测原理1、发光强度的检测原理把光电池与光度计连接起来，以适当距离使前照灯照射光电池后，光电池根据前照灯发光强度的大小产生电流使光度计指针动作，从而指示出前照灯的发光强度，如图。
汽车前照灯检测(教学设计)
汽车前照灯检测(教学设计)汽车前照灯技术状况的检测(教学设计)广东省佛山市顺德区郑敬诒职业技术学校谭顺翔授课班级：汽车评估选修班授课时间：2009年4月23日教材：汽车服务业系列丛书（机械工业出版社）《汽车评估》(张克明主编) 课题(教学内容)：汽车前照灯技术状况的检测课时：1学时（45分钟）一、教材分析处理(一)教材的地位和作用《汽车评估》是汽车运用与维修专业的一门专业选修课。
本节课选自汽车服务业系列丛书教材(机械工业出版社)《汽车评估》(张克明主编)第四章第八节。
这一章是汽车评估中对汽车技术状况检测部分，掌握好本节课的知识和技能，学生能正确评估汽车照明电气系统的工作状况。
(二)教学目标根据本节课教学内容及教学大纲的要求，参照学生现有的知识水平和理解能力，可确定如下的教学目标。
1．知识目标：(1)掌握利用屏幕检测前照灯的光束位置的方法；(2)掌握利用前照灯检验仪检测前照灯的发光强度和光轴偏斜量的方法。
2．能力目标：通过讲(教师的讲解)、演(教师演示)、练(学生自己做工作页) 结合，让学生掌握汽车评估中汽车技术状况检测的操作方法，为日后学习和工作打好基础。
3．思想目标：培养学生良好的思考及分析问题的习惯和规范的操作程序，以应对其工作后将遇到的千变万化的技术问题，增强其工作信心。
(三)教学重点、难点的确定综合本教材的前后内容，以及学生的实际情况，本节课的重点是：利用屏幕检测前照灯的光束位置的方法。
本节课的难点是：利用前照灯检验仪检测前照灯的发光强度和光轴偏斜量的方法。
(四)教材处理原则上课程教学按教材的顺序和推进。
为拓展学生的知识面，增加了一些本节课首先说汽车技术状况的鉴定是汽车评估的基础与关键，而前照灯的检测又是汽车技术状况鉴定中的重要内容，所以说前照灯的检测也是汽车评估中的重点。
然后用手电筒的照射说明前照灯的两个特性——照射方向与发光强度。
在说明照射方向时，提问：前照灯照射方向应该如何控制？(此处设疑，留下悬念，激发学生探疑的兴趣。
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4、全自动测定方式
行驶会车时使用近光灯"，所以近光光束照射位直止魄与否，直接关系到夜间的行车安全。故在检测双光束前照灯时，以检测近光光束为主。
对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置，检测方法同前，但其光束中心应落在高度为0.85H、0.9H()的两条水平线及距汽车纵向中心线为(1/2)S+100、(1/2)S-170(mm)(左灯;右灯为(1/2)S+170、(1/2)S-170)的两条垂直线所围的矩形面积内，方为合格。
检测时，先遮住一边的前照灯，然后打开前照灯的近光开关，未遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在由高度为0.6H、0.8H()的两条水平线及距汽车纵向中心线为(1/2)S+100、(l/2)S-100(mm)的两条垂直线所围的矩形面积内，否则表明近光光束照射位置不合格。用同样方法检测另一边前照灯近光光束的照射位置。因为我国规定"车辆夜间
3、投影式前照灯检测仪
投影式前照灯检测仪是将前照灯光束的影像映射到投影屏上，从而检测出发光强度和光轴偏斜量。检测时，将检测仪放在前照灯前方3m的检测距离处。
4、自动追踪光轴式前照灯检测仪
自动追踪光轴式前照灯检测仪在受光器的面板上聚光透镜上下和左右装有四个光电池，受光器的内部也装有四个光电池，分别构成主、副受光器。另外还有由两组光电池电流差所控制的能使受光器沿上下和水平方向移动的驱动和传动装置。
(1)机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H（H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。
(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～
0.9H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm;右灯向左或向右
汽车前照灯检测的内容及原理
教学难点
汽车前照灯检测方法和检测仪的使用与维护
教学方法及手段
导入、讲授、演示、多媒体
课外作业
1、前照灯检测的目的是什么？
2、试简述对前照灯灯光检测有什么要求？
3、比较屏幕检测和检测仪检测的特点？
本讲主要教学内容
由汽车夜间行驶状态导入本讲内容
重点介绍汽车前照灯检测的目的和要求
(3)对于四灯制的车辆，其申两只对称的灯达到两灯制的要求也视为合格。
二、汽车灯光基础及检测原理
（一）光的基础知识
机动车上所用照明装置都是电光源形式。电光源是指当通以电流使金属物体(灯丝)发热
变为光能后，通过辐射方式向外界发光的器件。常见的有各种灯。光是一种电磁波，它以3×km/s的速度沿直线传播。电磁波的波长范围很广，车上各种照明装置所发出的光线均为可见光，其波长范围为380～780m。
2)用车辆摆正找准器使检测仪与被检汽车对正。
3)开亮前照灯进行检测。
4)根据光轴刻度盘、指示计或屏幕刻度以及光度计即可得出光轴偏斜量和发光强度。
（二）全自动检测仪的使用方法
1、仪器与被检车辆的对准
将被检车辆垂直对准仪器的光接收箱。---般在检测场地上画出行驶标志线(安装时已保
证仪器的光接收箱正面与行驶标志线垂直)，如车辆停放时其纵向中心线与行驶标志线平行，
检测时，将检测仪放在前照灯前方3m的检测距离处。当前照灯光束照射到受光器上时:
若前照灯光束照射方向偏斜，则主副受光器上下或左有光电池的受光量不等，它们分别产生的电流失去平衡，由具电流的差值控制受光器上下移动的电动机或控制箱左右移动的电动机运转，并通过钢丝绳牵动受光器上下移动或驱动控制箱在轨道上左右移动，直至受光器上下、左右光电池受光量相等为止。这就是所谓的自动追踪光轴，追踪时受光器的位移由光轴偏斜指示计指示，发光强度由光度计指示。
全自动测定方式操作比较简单，在用户将计算机板上的拨码开关拨到所需的测单灯或测
双灯位置，从左边进人或从右边进入测定。设置好之后，将仪器移到导轨一侧，检测箱移到最低位置(初始位置)。然后按下仪器的进入键，即可进行自动检测。检测结果可由检测线上的计算机通过串行口读取。检测完毕，仪器将自动返回初始位置。
（三）前照灯检测仪的维护
用屏幕法检测前照灯，其方法简单易行，有一定的实用价值，但它只能检测出光束的偏斜方向和偏斜量，不能检测发光强度，而且为适应不同车型的检测，需经常更换屏幕，检测效率低，同时需占用较大场地。
（五）前照灯检测仪的类型
前照灯检测仪按其结构特征和测量方法可分为聚光式、屏幕式、投影式和自动追踪光轴式等几种类型。这些不同类型的前照灯检测仪均由接受前照灯光束的受光器、使受光器与汽车前照灯对正的校准装置、前照灯发光强度指示装置、光轴偏斜方向和偏斜量指示装置以及支柱、底板、导轨、车辆摆正找准装置等组成。
1、聚光式前照灯检测仪
检测时将其放置于前照灯前方1m的距离处，将前照灯的散射光束用受光器的聚光透镜聚合起来，根据聚合光束对光电池的照射，来检测前照灯的发光强度和光轴偏斜量。根据不同的检测方法，它又可以分成下列几种形式：
1)移动反射镜式
2移动光电池式
3)移动透镜式
2、屏幕式前照灯检测仪
将检测仪放在前照灯前方3m的检测距离处，把前照灯的光束照射到屏幕上来检测光轴偏斜量和发光强度。在固定屏幕上装有可以左右移动的活动屏幕，在活动屏幕上装有能上下移动的内部带光电池的受光器。检测时，移动受光器和活动屏幕，根据光度计指示值为最大时的位置找到主光轴的方向，然后由固定屏幕和活动屏幕上的光轴刻度尺即可读出光轴偏斜量;同时可从光度计的指示值得出发光强度。
偏均不得大于17mm。
(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束
的灯，调整远光单光束。
2、前照灯发光强度要求
(1)对于两灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为15000cd(坎德拉)以-t，在用车每只
灯的发光强度应为12000cd以上。
(2)对于四灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为12000cd以上，在用车每只灯的发光强度应为10000cd以上。
由于汽车前照灯不是一个理想的点光源，除透过前照灯散光玻璃各点的光线不均匀外，还有和主光轴相交的光线，因此前照灯的实际照射方向与上述点光源的照射方向有所差异。但是主光轴上的光线大部分都是穿过散光玻璃中心直射的，因此，在离开散光玻璃足够远的地方，可以近似地看作是由点光源发出来的散射光线，根据倒数二次方法则，随着离开光源距离的增加，照度是递减的。
(4)检查支柱、升降台和导轨，看动作是否自如或有无脏物，否则应进行修理或清除。
2车辆的准备
(1)清除前照灯上的污垢。
(2)检查并调整轮胎气压。
(3)蓄电池应处于充足电状态。
2、检测方法
非全自动前照灯检测仪一般要进行以下步骤:
1)将被检车辆垂直屏幕或导轨方向驶近检测仪，并按规定要求的测量距离停好车辆。
前照灯检测仪应制订良好的维护制度和建立维修档案。建议每三个月对仪器校准或标定
一次，以提高维护水平。下面以全自动前照灯检测仪为例，进行简单说明:
(1)导轨应每日清洗，其运行表面不得有砂粒、油泥及其他阻碍仪器运行的异物。
(2)前立柱应每日清洁，防止灰尘积聚。每日工作前，为其加上适量的20#机油，以保证润滑良好。
（四）用屏幕法检测光束照射位置
汽车空载停在水平坚பைடு நூலகம்的场地上，允许乘1名驾驶员，轮胎气压应符合汽车制造厂的规
定。在距前照灯l0m处设一专用屏幕。专用屏幕应垂直地面，其上画有三条垂直线和三条水平线，中间垂直线V—V与被检车辆的纵向中心线对正，两侧的垂直线和V左—V右分别为被检车辆的左右前照灯的中心线:水平线h—h与被检车辆的前照灯的中心等高，距地面高度为H(mm)，其值视被检车型而定;中间水平线的高度为，与被检车辆的前照灯远光光束申心的规定上限值(0.9H)等高;下面水平线的高度为的，与被检车辆的前照灯近光光束申心的规定上限值(0.8H)等高。标准规定远近光光束中心高度的偏差范围分别为0.05H与0.2H，即其下限值分别为0.85H和0.6H。
三、全自动前照灯检测仪的工作原理
（一）外形与结构
（二）检测原理
1、光电池检测原理
2、电机转向控制原理
电路配有零位调整和增益调节两个电位器，是仪器传动系统定位精度的重要环节。零位
漂移直接影响定位精度，而增益过小会降低仪器的检测灵敏度，导致零点误差增大，但增益过高会使仪器的稳定度降低，产生振荡。
3、光轴角测量原理
(3)受光面正面的玻璃镜应经常用软布擦，不应有灰尘、袖雾等阻碍光透射的异物存在。
(4)后立柱每周至少清洁一次，并加上适量的2O#机油，以保证润滑良好。
(5)传动链条每日清洁一次(可用棉布浸润汽油抹洗)，并加上适量的加#机油或钙基润
滑脂。
(6)传动轴承应每月加钙基润滑脂一次。
（三）检测元件一光电池
光电池是一种光电变换器件，当光线照射到光电池的受光面时，光电池就会产生电动势，光线越强，电动势就越大。如果将它接人回路就会产生相应的回路电流，回路电流的大小即可反映照射到光电池上的光的强弱。
前照灯检验时，采用聚光透镜将前照灯灯光聚送到光电池上，经过适当的信号处理，达到对前照灯发光强度与光轴偏移量的检测目的。
重点介绍汽车灯光检测原理
重点介绍用屏幕法检测光束照射位置
重点介绍汽车前照灯检测仪的使用与维护
归纳总结汽车前照灯的使用与维护
一、汽车前照灯检测的目的和要求
（一）前照灯检测的目的
汽车前照灯的发光强度和照射方向必须符合国标的要求，在汽车检测中被列为必检项目。