预应力管道压浆指南
预应力管道压浆施工作业指导书
预应力管道压浆施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于所有后张预应力混凝土结构预应力管道的压浆。
2 作业准备2.1作业现场准备2.1.1 内业准备作业指导书编制后，应在真空辅助压浆前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
2.1.2 外业准备⑴梁体在张拉24小时后，确定无滑丝、断丝现象，并在张拉后48小时内完成管道压浆⑵确认压浆时环境温度，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，冬季压浆必须采取覆盖蓬布来保证梁体不受冻，夏季施工时，浆体温度不高于30℃，冬季施工不低于+5℃。
当环境温度超过35℃时，安排在夜间施工。
⑶检查压浆设备是否正常，计量设备是否在有效期内，保证计量准确和压浆的顺利进行⑷准备足够的压浆材料，压浆剂、水泥、水必须检测合格后方可投入使用。
3 技术要求⑴使用的压浆料28d抗压强度不得低于50MPa，抗折强度不小于10MPa；7d抗压强度不得低于35MPa，抗折强度不小于6.5MPa。
其技术要求符合TB/T 3192-2008 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的规定，有结块不得使用，经检验合格后方可使用。
⑵浆体凝结时间：初凝时间不小于4小时，终凝时间不大于24小时。
压浆时梁体温度不得超过35℃。
⑶水泥浆不得泌水，0.22MPa压力下泌水率不得大于3.5%。
⑷压浆料搅拌前必须过秤，称量应准确到±1%（以质量计）。
⑸浆体流动性指标：出机流动度18±4s，30min后流动度≤30s；⑹水泥浆搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应继续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间一般不应超过40min。
4 施工程序与工艺流程4.1 工艺流程预应力管道压浆采用真空辅助压浆，压浆前采取梁场特制的压浆封堵套对锚具钢绞线等外露部分进行全封闭，与锚垫板接触处设置橡胶垫，压浆套内用砼砂浆填实，并用螺栓将压板、封堵套与锚垫板连接紧密，同一管道压浆连续进行，一次完成。
预应力孔道压浆规范
预应力孔道压浆规范预应力孔道压浆是指在预应力钢束穿过孔洞时，向孔道中注入压浆材料，以确保预应力钢束与混凝土之间的粘结性能。
预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程施工中非常重要的一项工序，其质量直接关系到预应力结构的安全性能。
预应力孔道压浆的材料主要包括水泥、砂浆、添加剂等。
在进行压浆工作前，需要将材料进行充分的搅拌均匀，使其具有一定的流动性和粘度。
然后，根据具体的施工要求，选择合适的压浆方式和设备，进行压浆作业。
在进行预应力孔道压浆工作时，应按照以下规范要求进行操作：1. 孔道准备：在钢筋混凝土构件中预设好孔道，并按照设计要求对孔道进行清理和处理，保证孔道的通畅和干净。
2. 压浆材料准备：根据设计要求，选择适当的压浆材料，并按照规定的配比和搅拌工艺进行材料的准备。
3. 压浆设备选择：根据孔道的大小和长度，选择适当的压浆设备，确保能够将压浆材料均匀地注入到孔道内。
4. 压浆操作：将准备好的压浆材料倒入压浆设备中，均匀地注入到孔道中。
注浆的速度和注浆的压力要适度，不能过快或过大，以防止孔洞堵塞或爆裂。
5. 压浆质量检验：在压浆完成后，应对压浆质量进行检验。
检验内容包括压浆的厚度、均匀性以及与预应力钢束的紧密接触程度等。
6. 压浆记录和报验：对压浆的工作进行记录，包括压浆的时间、孔道的位置和数量、压浆材料的种类和用量等，并进行相应的报验。
在进行预应力孔道压浆工作时，需要特别注意以下几点：1. 施工环境应干燥、清洁，避免灰尘和杂质进入孔道，影响压浆质量。
2. 压浆过程中应保证施工人员的安全，避免发生意外事故。
3. 压浆设备应定期进行检修和维护，确保其正常运转和压浆效果。
4. 压浆材料应按照规定的配比进行使用，严禁随意改变配比和掺杂其他杂质。
5. 压浆后，应对工程进行检查和验收，确保压浆质量符合设计要求。
总而言之，预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程中重要的一项施工工序，其质量直接关系到预应力结构的安全性能。
预应力管道注浆技术要求
预应力管道注浆技术要求明确连续梁预应力管道注浆作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求，指导、规范作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。
1.管道压浆1.1 压浆要求张拉完成后，应在两天内进行管道压浆。
压浆顺序先下后上，统一管道压浆应连续进行，一次完成。
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
压浆时浆体温度应在5℃-30℃之间，否则应采取措施以满足要求。
在高温条件下，不宜施工。
应选择温度较低的时间，如在夜间进行施工。
在低温条件下施工应按冬季施工处理。
冬季压浆时应采取保温及其它相应抗冻措施。
冬季压浆或压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。
不宜在压浆剂中使用防冻剂，如果使用必须检测是否含有氯离子和亚硝酸盐并满足相关规定。
3.2 压浆设备根据孔道长度和压浆要求，选用匹配的压浆泵和灰浆拌合机进行压浆。
3.3进浆孔和排气孔设置纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用铁管与喇叭管接通，曲线管道最高处及长管道每隔30-40m设置一排气孔。
竖向管道是与竖向预应力筋、锚垫板和锚具连接后，安装于腹板内的，压浆孔设于管道下端，管道上端排气。
3.4灰浆调制及技术要求1）水泥浆使用的水泥及标号与梁体相同，采用P.O42.5R级普通硅酸盐水泥。
2）灰浆强度不低于设计强度。
3）水灰比不大于0.4，并加入一定比例无腐蚀性的高效减水剂，搅拌3h泌水率不超过2%，保证压浆密实。
4）灰浆中可掺入适当剂量的微膨胀剂，以减少收缩，其掺量由试验确定。
3.5 作业程序5）张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达10MPa时，即可压浆。
压浆应及时，以张拉完毕不超过24h为宜。
同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。
长孔道压浆可利用排气孔接力压浆。
6）灰浆经3mm*3mm筛子过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。
对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于10min。
现浇箱梁预应力孔道压浆施工作业指导书10.30修改
现浇箱梁预应力管道压浆作业指导书此为多跨预应力连续箱梁预应力长束管道压浆方案，由于管道较长，为保证浆液完全充满空隙，关闭出浆口后宜保持不小于0.5MPa的稳压期，预应力管道较长或输浆管较长时应增加持压压力，但不容许超过1MPa。
稳压期持压时间应不小于15min，一般预应力短束孔道可采用规范规定持压时间（3~5min）。
一、施工准备1.1技术准备(1)编制预应力施工专项方案，进场压浆材料检验合格，报监理工程师审批。
(2)准备有关施工材料、机具的合格证、出场检验报告和进场复检报告。
(3) 组织有关人员熟悉图纸，学习有关规范，并进行技术交底和安全交底。
1.2材料准备1.2.1压浆材料本工程预应力压浆材料中采用成品压浆料，使用之前应检验合格，检验项目包括：符合国家标准的饮用水可直接作为拌和用水；水中不应有漂浮明显的油脂和泡沫，及有明显的颜色和异味。
当采用其他水源或对水质有疑问时，应对水质进行检测。
水的品质指标应符合下表的规定。
土，氯离子含量不得超过350mg/L。
2.碱含量按Na2O+0.658K2O计算值表示。
采用非碱活性集料时可不检验碱含量。
1.3压浆机具准备（1）主要机具：采用智能搅拌、压浆一体机，性能要求：搅拌转速≮1000转/min，搅拌叶片的线速度不小于10m/s，最高线速度宜控制在20m/s，临时储浆桶亦具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网，储浆量（搅拌缸+储浆桶）不小于1.5倍单孔设计用浆量，具备连续拌和、压浆功能。
自动称量应精确到±1%；（2）高压水泵：水泵额定压力不小于0.05MPa（3）空压机：保证压缩空气无油排出。
（4）管道及附件：压浆施工时用的球阀、管体、胶管和接头等附件均应能承受1.5Mpa以上的压力。
压浆管的对接接头应采用专用的快换接头。
出浆口观察管采用透明管道，长度不宜小于1米（可观察到浆液液面位置）。
压浆施工时还应配备以下附件：测速漏斗 1个支架 1个电子秒表 1只0~100℃温度计 2支对讲机 2台试模（40×40×160mm） 3组1升量杯 1个烧杯 2个/次15升容量水桶 3个透明带钢丝塑料管、防水胶带、密封胶、保鲜膜、橡皮筋、排气管等若干（5）施工人员防护用品防滑鞋、安全帽、高空作业安全带、防护目镜等。
预应力管道真空压浆法
预应力管道真空压浆法本桥横梁预应力管道采用真空吸浆法进行压浆。
真空压浆法：采用真空泵抽取预应力管道中的空气，使管道达到负压0.1MPa左右的真空度，然后在另外一端用压浆机以不大于0.7MPa的正压力将水泥浆压入管道中。
⑴.水泥浆设计：压浆水泥采用与塔柱同强度等级的硅酸盐水泥，要求水泥浆的泌水率小于水泥浆初始体积的2％；四次连续测试结果的平均值小于1％；拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。
另外水泥浆的流动度应控制在20S以内，现场控制在14s～18s之间。
水灰比：0.3～0.4，为满足可灌性要求，一般选用水泥浆的水灰比最好在0.3～0.38之间。
缓凝时间：初凝时间为6小时，终凝时间在24小时以内。
抗压强度：28天龄期达到50MPa。
达到28天强度后时，体积变化率（胀率）为2％左右。
⑵.施工工艺：①.张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量宜在30mm～50mm之间）。
②. 湿润孔道需用清水冲洗，确保孔道畅通无阻，然后采用无收缩水泥砂浆封闭外露的钢绞线。
同时，清理锚垫板上的注浆孔，保证注浆通道通畅。
③.确定抽真空端及注浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。
搅拌水泥浆使水灰比、流动度、泌水达到技术要求指标。
④.启动真空汞抽真空,使真空度达到-0.08～–0.1MPa并保持稳定。
⑤.启动灌浆泵,当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始注浆。
⑥.注浆过程中，真空泵保持连续工作。
⑦.当真空端的透明软管有浆体经过并进入储浆罐时，关闭阀4，然后关闭真空泵，打开排气阀3，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与注入的浆体一样时，关闭阀2。
⑧.注浆泵连续工作，保持在0.5～0.7MPa，稳压1～2分钟。
⑨.关闭注浆泵及注浆端阀门1，完成注浆。
⑩.转入下一孔道压浆。
图1 真空压浆施工设备连接示意图⑶.浇筑封端混凝土孔道压浆后将水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板及端面混凝土表面的污垢，并将端面混凝土凿毛，封端前，在预应力张拉槽口处补焊设计采用的钢筋。
预应力孔道压浆规范
施工流程
清理孔道：清除孔道内的杂物和积水 安装锚具：将锚具安装在孔道的一端 搅拌浆液：将水泥、水、外加剂等材料按照规定的比例混合搅拌成浆液 压浆：将搅拌好的浆液通过压浆泵压入孔道中，直至另一端饱满出浆 养护：对已压浆的孔道进行养护，保证其强度和质量
施工要点
施工前准 备：检查 设备和材 料，确保 符合要求
预应力孔道压浆的质量控制
04
质量控制标准
原材料质量：必须符合规范要 求，进场时需进行检验
压浆设备：应符合施工规范要 求，使用前应进行校验
配合比设计：需经过试验确定， 并报经监理、质检单位验收合 格
压浆过程控制：应按照规范要 求进行操作，确保压浆质量
质量检测方法
外观检测：观 察压浆的外观 是否平整、密 实，无裂缝、
预应力孔道压浆的常见问题及处理 方法
06
常见问题
压浆不饱满：孔道内浆液未填满，存在空隙 压浆不密实：浆液硬化后孔道内存在空洞或气泡 压浆管堵塞：由于材料或施工不当导致压浆管堵塞 压浆强度不足：浆液抗压强度未达到设计要求
处理方法
添加标题
针对预应力孔道压 浆过程中出现的问 题，应先查明原因， 确定问题的性质和 可能的影响范围。
施工注意事项
施工前应检查预应力孔道的位置、 深度、孔径等是否符合设计要求， 并清除孔道内的杂物和积水。
压浆时应按照设计要求的压力和 顺序进行，先压注下层孔道，后 压注上层孔道，防止窜浆。
添加标题
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添加标题
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压浆前应将锚具周围的钢绞线间 隙和孔洞封堵严密，防止冒浆。
压浆过程中应保持适当的注浆速 度，避免因注浆速度过快而引起 爆管或因注浆速度过慢而引起堵 塞。
06.
预应力孔道压 浆的常见问题 及处理方法
预应力管道压浆料
预应力管道压浆料预应力管道压浆料主要由水泥、高性能外加剂、压浆剂，并辅以多种矿物改性组分和高分子聚合物材料配合而成。
施工时，直接加水搅拌使用，具有低水胶比、高流动性、零泌水、微膨胀、不分层、耐久性好等特点。
广泛用于各种梁体预应力管道压浆及设备基础、锚杆等构件灌浆，同时也可用于核电站壳体灌浆、混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。
一、技术性能1、凝结时间：初凝≥5h；终凝≤24h。
2、流动度：出机流动度10-17s，30分钟流动度10-20s；60分钟流动度10-25s。
3、泌水率：24h自由泌水率0%；3h钢丝间泌水率0%。
4、压力泌水率：0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时）≤2%，0.36MPa（孔道垂直高度）> 1.8m时）≤2%。
5、自由膨胀率：3h自由膨胀率0-2%；24h自由膨胀率0-3%。
6抗压强度3d≥20MPa；7d≥40MPa；28d≥50MPa。
7、抗折强度：3d≥5MPa；7d≥6MPa；28d≥10MPa。
8、充盈度：合格。
9、对钢筋无锈蚀作用。
使用方法：1、直接加水使用，水灰比0.26：0.282、在搅拌机中加入拌合水，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，搅拌时间5- 10min。
3、压浆料浆液自搅拌完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
浆液在使用过程中应连续搅拌。
注意事项：1、压浆时浆体温度应保持在5℃~ 35℃之间。
2、严格按照水胶比加水，称量要准确，不得随意添加计量。
3、搅拌机转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应于转速相匹配，其叶片速度不宜小于10m/s，最高限速20m/s。
用于临时储存压浆液的储存罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。
4、压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值不大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。
不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
5、真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应达到0.10MPa的负压力。
预应力孔道压浆施工方案
预应力孔道压浆施工方案为保证压浆的密实性、延长预应力筋和梁体使用寿命，采用真空辅助压浆法连续压注。
压浆设备选用UBL3螺杆式连续灌浆泵、SZ-2型真空泵。
孔道压浆有如下主要工作：一、孔道压浆前的准备工作水泥浆配合比：水灰比0.35～0.4，并掺减水剂和不含氯盐的膨胀剂。
掺入膨胀剂后水泥浆的自由膨胀率控制在2%左右；水泥采用强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥；若掺入粉煤灰，则符合相关规定；初凝时间大于3h，终凝时间小于24h。
切割锚外多余钢绞线：使用砂轮机切割，余留长度不低于3cm。
封锚：采用保护罩封锚，可重复使用。
冲洗孔道：孔道在压浆前用压浆机冲洗，以排除孔道和灌浆孔内杂物，保证孔道畅通。
冲洗后用空压机吹去孔内积水。
检查设备完好性。
二、水泥浆的拌和在拌浆机内先放水和减水剂后再放水泥，最后放膨胀剂。
拌和时间不少于2分钟，拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。
储浆桶不停地低速搅拌，并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能连续进行。
三、孔道真空辅助压浆施工程序A.操作工艺要点真空压浆前，采用保护罩封锚（保护罩作为工具罩使用，在灌浆后浆体初凝后拆除）。
封锚前将锚垫板表面进行清理，在灌浆保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩套与锚垫板的安装孔对准后用螺栓拧紧，注意将排气口安装在正上方。
B.真空压浆作业步骤清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通，与引出管接通。
确定抽真空和灌浆端，安装引出管、球阀和接头等，并检查可靠性。
搅拌水泥浆，使其水灰比、流动度、泌水性等达到技术指标要求。
启动真空泵，使真空度达到-0.09～－0.1MPa，并保持稳定。
启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体稠度与输入的相同时，将输送管接到锚垫板上的引入管，开始灌浆。
压浆过程中，真空泵保持连续工作。
待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀。
当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与压入的浆体相当时，关闭抽真空端的所有阀门。
预应力管道压浆施工方案
预应力管道压浆作业指导书一、机械设备组织机械设备数量表二、孔道压浆设备（一）、压浆设备介绍1、水泥浆拌和机水泥浆拌和机具体尺寸如下：直径：1.8m；高度：1.35m；容积：3.43m3。
2、压浆泵压浆泵主要技术参数为：输送量：45L/min最大工作压力：2.2MPa输送水泥浆时（水灰比=0.43）水平输送距离400m，垂直输送高度90m。
电机功率及输入转速：3Kw，1450r·p·m减速机输出转速：224 r·p·m整机重量：200㎏外形尺寸：长×宽×高为2000×600×560（㎜）三、孔道压浆工艺流程1、工艺流程梁体钢束张拉完成→封锚→清理锚垫板上的压浆孔→制作水泥浆→开始灌浆→灌浆泵持压→出浆口冒出浓浆→封堵压浆口和出浆口→完成灌浆→下一束压浆→……→清洗压浆管及压浆机→完成压浆。
2、原材料和浆体要求（1）、原材料要求a、水泥：宜采用硅酸盐水泥，水泥的强度不低于42.5。
水泥不得含有任何团体。
b、水：应不含对预应力筋或水泥有害的成分。
可采用清洁的饮用水。
如采用非饮用水，事先应经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。
c、外加剂：宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特殊的外加剂。
它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。
外加剂的用量应通过试验确定。
（2）、浆体要求a、灌浆浆体的强度应符合设计要求，设计无具体要求时，7天强度不低于30Mpa,28天强度应不低于40Mpa。
水泥浆的技术条件应符合下列规定：b、浆体水灰比为0.30～0.35。
一般宜控制在0.33以下。
c、浆体泌水率最大不得超过4％，拌和3小时后，其泌水率小于2％，泌水应在24h 内重新被浆吸收。
d、浆体流动度宜控制在14～18s，拌制30分钟后宜控制在50s内。
e、通过试验，浆体内可掺入适量膨胀剂，但其膨胀率小于5％。
f、初凝时间应不小于3h，终凝时间应大于17h。
浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南
浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南Newly compiled on November 23, 2020浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南浙江省交通运输厅二○一一年九月编制说明桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到关键性作用。
编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基础上，对制浆材料、室内试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行了系统的研究与创新，取得了较好的应用成果。
为提升我省预应力孔道压浆施工技术，结合2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》，以供工程技术人员参照使用。
本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。
本指南于2011年9月首次发布。
本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。
日常管理和解释工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通工程质量监督局负责，各有关单位在使用过程中，若有意见和建议，请函告：杭州市交通工程质量安全监督局（以便修订时参考。
本指南主要编写单位：浙江省交通工程建设集团有限公司杭州市交通工程质量安全监督局本指南主要审定人员：卞钧霈、陆耀忠、王振民、邵宏、汪银华、张慧昕、史方华、张志强、潘仁泉等主要编写人员：葛黎明李立群单光炎徐建达杨超李卫炎吴旭初毛云龙张新宋永良金众赞周炯李洪涛丁科军邵宏张峰等目录1 范围为了保证公路桥梁预应力孔道压浆的质量，规范施工工艺，特编制本指南，本指南内容包括材料检验规则、浆液性能、配合比设计、试验方法、施工工艺、质量检验等要求。
适用于桥梁及其它类似预应力结构中的孔道压浆工作。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本指南的引用而成为本指南的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本指南，然而，鼓励根据本指南达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新的版本适用于本指南。
预应力孔道压浆操作规程
T梁预应力压浆操作规程一、压浆前预应力筋的切断应要用砂轮切割机切割，禁止采用电弧切断。
二、封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。
三、冲洗孔道：孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。
冲洗后用高压风吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，从而使水泥浆与孔壁的结合良好。
在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。
当发现有串孔现象，又不易处理时，判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。
或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。
四、孔道压浆：先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。
若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。
对曲线孔道和竖向孔道由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
五、压浆管路长度不宜超过25m，当需要超过30m时，应提高压力100kPa～200kPa。
每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。
整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。
六、水泥浆水灰比不能大于0.40，浆体最大自由膨胀量不能大于10%。
七、灰浆中宜掺残起缓凝、减水作用的外加剂，但不得掺加氯盐或其它对钢筋有腐蚀作用的外加剂，外加剂的掺量由试验确定。
八、温度低于0℃时，孔道内不得有积水；温度低于+5℃时或高于+32℃时，不得进行孔道压浆。
气温较高时，可给拌合料的水降温或梁体降温。
九、水泥浆应搅拌均匀，先加水后加水泥，机械拌合时间不能少于2分钟。
水泥浆放入压浆罐时应进行过滤，过滤网孔格不得大于2.5×2.5mm。
十、压浆顺序先下后上，如有串孔现象时，所有串孔应同时压浆。
十一、压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。
压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，压力不小于0.5Mpa～0.7Mpa；每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。
预应力管道压浆施工指南
杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
表2
项次
波纹管检测项目一览表
项目 项次 项目
1
外观、尺寸
1
外观、尺寸
2 金 属 波 纹 管
集中荷载下径向刚度 塑 料 波 纹 管
2
环刚度
3
均布荷载下径向刚度
3
局部横向荷载
4
承受集中荷载后抗渗漏
4
柔韧性
5
抗弯曲渗漏
5
抗冲击性
杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
压浆机应采用连续式压浆泵，其压力表最小分度值 不应大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25 ％～75％的量程范围内。 常规的活塞式压浆泵，一吸一压，浆体间断地被压 入孔道，工作过程中空气容易进入孔道，导致浆体内有 气泡等造成压浆不密实。同时没有持压装置，难以实现 规范要求的持压时间。 宜采用螺杆式压浆泵，属全封闭式螺杆泵，有定 子—转子构成的密封线，将吸入腔和压力腔隔开，使泵 具有阀门的隔断作用，具有吸入性能好，泵压稳，扰动 小，泵量调节性能好，压力无极可调，效率高等优点。
杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
真空辅助压浆的真空泵应能达到0.1 MPa的负压力。
杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
三、管道压浆施工工艺要求
2、压浆准备工作 （1）细致、全面检查管道系统（预应力孔道、压浆 孔、排气孔、泌水管）是否畅通。 （2）压浆设备的配备必须确保连续工作条件。检查 配套设备、输浆管和阀门的可靠性。 （3）在锚垫板上压浆孔处宜安装单向阀门。压浆前， 对锚具夹片空隙和其他可能漏浆处需采用高标号水泥 浆或结构胶等封堵，待封堵料达到一定强度后方可压 浆。
管道压浆工程作业指导书
目录一、编制说明 (2)二、压浆技术要求及准备工作 (2)三、压浆设备 (3)四、压浆工艺 (3)五、水泥浆强度鉴定 (7)六、封锚及梁体封端混凝土 (7)一、编制说明在哈大客运专线预应力混凝土箱梁的预制过程中，管道压浆工程是其中的一道关键工序，为控制好管道压浆工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我场实际工艺水平，制定本作业指导书。
二、压浆技术要求及准备工作1、压浆用水泥采用强度等级为42.5级低碱普通硅酸盐水泥。
浆体水胶比不应超过0.34，水泥浆不得泌水，0.14MPa压力下泌水率不得大于2.5%；浆体流动度不大于25s，30分钟后不大于35s；压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥块，终凝时间不宜大于12h。
水泥浆28d抗压强度不小于35MPa，抗折强度不小于7.0MPa；24h内最大自由收缩率不大于1.5%，标准养护条件下28d 浆体自由膨胀率为0～0.1%。
2、采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆，为使水泥浆达到所须的浆体特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。
添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。
3、水泥浆所用水泥应称量精确，龄期不超过一个月。
4、后张预制梁终拉完成后，宜在48h内进行管道真空辅助压浆。
压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。
三、压浆设备1、水泥浆拌和机应采用转速达1300r/min的高转速拌和机。
压浆泵应能连续均匀地压浆，可进行0.7Mpa以上的恒压工作,压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能；浆体养护缸的搅拌速度不能大于500r/min。
2、压浆泵应是排液式的，泵压及其吸入循环应是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内。
它应能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，喷嘴应能保持导管中压力无损失，且应备有紧急卸载功能。
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》一、引言公路桥梁预应力孔道压浆是桥梁工程施工中的重要环节，其质量直接影响到桥梁的耐久性和使用安全。
为了规范公路桥梁预应力孔道压浆施工，提高工程质量，特制定本技术指南。
本指南主要包括材料选择、配合比设计、施工工艺、质量控制等方面的内容。
二、材料选择1. 水泥：应选用强度等级不低于42.5MPa的普通硅酸盐水泥，符合GB175的规定。
2. 掺合料：可选用粉煤灰、矿渣粉等掺合料，以提高浆体的流动性、稳定性和耐久性。
掺合料的用量可根据实际情况进行调整。
3. 减水剂：应选用高效减水剂，以改善浆体的流动性，减少用水量。
减水剂的用量应根据试验确定。
4. 膨胀剂：应选用膨胀率稳定的膨胀剂，以补偿浆体的收缩，提高硬化浆体的体积稳定性。
膨胀剂的用量应根据试验确定。
5. 抗离析剂：应选用高效抗离析剂，以防止浆体在施工过程中产生离析现象。
抗离析剂的用量应根据试验确定。
6. 矿物掺合料：可选用硅灰、粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料，以提高浆体的强度和耐久性。
矿物掺合料的用量可根据实际情况进行调整。
三、配合比设计1. 水胶比：水胶比应根据工程实际情况和材料性能进行设计，一般控制在0.26～0.28之间。
2. 掺合料用量：掺合料的用量应根据试验确定，以达到预期的流动性和强度。
3. 减水剂用量：减水剂的用量应根据试验确定，以达到预期的流动性。
4. 膨胀剂用量：膨胀剂的用量应根据试验确定，以达到预期的膨胀效果。
5. 抗离析剂用量：抗离析剂的用量应根据试验确定，以达到预期的抗离析效果。
四、施工工艺1. 准备工作：在施工前，应对孔道进行清理，确保孔道内无杂物和积水。
2. 制浆：将水泥、掺合料、减水剂、膨胀剂、抗离析剂等材料按比例混合均匀，制成浆体。
3. 压浆：将制好的浆体通过压浆泵压入孔道内，确保浆体充满整个孔道。
压浆过程中应保持一定的压力，以保证浆体与孔道壁紧密粘结。
4. 养护：压浆完成后，应进行养护，养护时间一般为7天，养护期间应保持孔道湿润。
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》The Highway Bridge Prestressed Hole Grouting Technology GuideThe highway bridge prestressed hole grouting technology guide is a comprehensive handbook that provides guidance on the process and techniques for grouting prestressed holes in bridge construction. This guide aims to ensure the durability and safety of highway bridges by providing standardized procedures for grouting applications.Highway bridges play a critical role in facilitating transportation and connecting communities. As such, it is crucial to ensure their longevity and structural integrity. The use of prestressed concrete technology has become increasingly common in bridge construction due to itsability to withstand heavy loads and reduce cracking.One essential aspect of prestressed concrete bridges is grouting the prestressed holes. These holes are created during construction to allow for the insertion of steeltendons or cables that can be tensioned to provide additional strength and support. However, these holes also create vulnerabilities where moisture or other contaminants can infiltrate the structure, potentially compromising its performance over time.The purpose of the highway bridge prestressed hole grouting technology guide is to provide detailed instructions on how to properly seal these holes through grouting techniques. The guide covers various aspects, including materials, equipment, methods, and quality control measures.Materials selection is an essential consideration when it comes to grout selection. The guide emphasizes choosing appropriate materials that are compatible with both the existing concrete and steel tendons or cables. Factors such as compatibility, flowability, setting time, strength development, and corrosion resistance should all be taken into account during material selection.Equipment plays a vital role in ensuring the accuracy and efficiency of the grouting process. The technology guideprovides information on different types of equipment required for pumping and injecting grout into prestressed holes. It also offers insight into proper maintenance procedures for these devices to prevent malfunctions or delays during application.Grouting methods outlined in the guide include pre-grouting, post-grouting, tube pressure method, hydrostatic pressure method, pressure gradient method, and more. Each method has its advantages and considerations, depending on thespecific project requirements. The guide provides detailed instructions on the step-by-step procedures for eachgrouting method, ensuring that professionals have a comprehensive understanding of their implementation.Quality control is crucial in any construction project to ensure the desired outcomes are achieved. The technology guide emphasizes the importance of quality control measures during the prestressed hole grouting process to guaranteethe integrity and longevity of highway bridges. This includes regular monitoring, testing, and documentation of grout properties, installation procedures, and post-grouting inspections.By following the guidelines outlined in the highway bridge prestressed hole grouting technology guide, professionals in bridge construction can effectively seal prestressed holes and enhance the durability and safety of highway bridges. This comprehensive handbook serves as a valuable resource for engineers, contractors, and other stakeholders involved in bridge construction projects.中文翻译：公路桥梁预应力孔道压浆技术指南《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》是一本综合手册，提供了有关公路桥梁施工中预应力孔道压浆过程和技术的指导。
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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预应力管道压浆施工方案
预应力管道压浆施工方案1. 引言预应力管道压浆施工是一种常见的管道维修和加固方法。
通过将高强度材料注入管道内部，可以提高管道的强度和密封性能。
本文将介绍预应力管道压浆施工方案的步骤和注意事项。
2. 施工准备在进行预应力管道压浆施工之前，需要进行以下准备工作： - 清洁管道：确保管道内部没有杂质和污垢，可以使用高压水冲洗管道。
- 检查管道：在施工前，需要对管道进行全面检查，确保没有管道损坏或泄漏。
- 获得材料：准备好所需的压浆材料，包括水泥、沙子、水等。
3. 施工步骤3.1 封堵管道首先，需要对预应力管道进行封堵，防止压浆材料从管道的其他部分流出。
可以使用临时管道封堵剂进行封堵，确保密封性良好。
3.2 注浆孔准备在管道的一侧，需要开设注浆孔，用于将压浆材料注入管道。
注浆孔的位置和数量根据实际情况确定，通常需根据管道的损坏情况进行合理布置。
3.3 压浆材料准备将水泥、沙子和水按一定比例混合，在搅拌均匀后，得到压浆材料。
确保材料质量合格，并根据实际情况调整比例。
3.4 注浆施工将准备好的压浆材料倒入注浆设备中，通过注浆设备将材料注入管道内部。
控制注浆压力和注浆速度，确保材料均匀分布。
3.5 注浆孔封堵在注浆施工完成后，需要及时封堵注浆孔，防止压浆材料流出。
可以使用石膏、聚氨酯等材料进行封堵。
3.6 静置和固化完成注浆施工后，将管道静置一段时间，以便压浆材料充分固化。
固化时间根据压浆材料的类型和厚度进行合理安排。
4. 注意事项•施工前需要对管道进行全面检查，确保没有管道的损坏或泄漏。
•注浆孔的位置和数量应根据实际情况进行合理布置。
•控制注浆压力和注浆速度，确保材料均匀分布。
•注浆施工完成后需要及时封堵注浆孔，防止压浆材料流出。
•完成注浆施工后，需要将管道静置一段时间，以便压浆材料充分固化。
5. 结论预应力管道压浆施工是一种有效的管道维修和加固方法。
通过合理的施工步骤和注意事项，可以确保施工质量和效果。
预应力孔道压浆操作规程
预应力孔道压浆操作规程预应力孔道压浆是预应力混凝土结构施工中的关键工序之一，其主要目的是保护预应力筋不受锈蚀，并使预应力筋与混凝土结构形成整体，共同承受荷载。
为确保压浆质量，保障工程安全，特制定本操作规程。
一、施工准备1、材料准备（1）水泥：应采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥的性能应符合现行国家标准的规定。
（2）水：宜采用清洁的饮用水，水中不应含有对水泥浆性能有影响的有害物质。
（3）外加剂：应根据工程需要选用合适的外加剂，如减水剂、膨胀剂等，外加剂的性能应符合现行国家标准的规定。
2、设备准备（1）压浆泵：应选用性能稳定、排量适中的压浆泵，压浆泵的最大压力应能满足施工要求。
（2）搅拌机：应选用强制式搅拌机，搅拌能力应能满足施工要求。
（3）储浆桶：应具有足够的容量，以保证压浆的连续性。
（4）压浆管：应选用耐压、耐磨损的橡胶管或塑料管，压浆管的内径不宜小于 20mm。
3、孔道清理（1）在压浆前，应先用高压水冲洗孔道，去除孔道内的杂物和积水。
（2）对孔道内的油污等杂质，应采用中性洗涤剂清洗，然后用清水冲洗干净。
4、锚具密封（1）采用专用的锚具密封罩或其他有效的密封措施，对锚具进行密封，防止压浆时水泥浆泄漏。
（2）密封材料应具有良好的密封性和耐久性。
二、水泥浆的制备1、配合比设计（1）根据工程要求和水泥的性能，通过试验确定水泥浆的配合比。
（2）水泥浆的水灰比宜控制在 026～028 之间，掺入适量的外加剂后，可适当降低水灰比。
（3）水泥浆的泌水率最大不得超过 3%，拌和后 3h 泌水率宜控制在 2%以内，24h 后应全部被浆体吸收。
（4）水泥浆的自由膨胀率应小于 10%。
2、搅拌（1）先将水加入搅拌机内，然后加入水泥和外加剂，搅拌时间不少于 2min。
（2）搅拌好的水泥浆应均匀、无沉淀、无气泡。
3、性能检测（1）在水泥浆搅拌过程中，应随时检测水泥浆的稠度、泌水率、膨胀率等性能指标，确保水泥浆符合设计要求。
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3 术语
3.0.1 孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材
料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅 拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3.0.2 孔道压浆料
孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施 工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3.0.3 高速制浆机
本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。 本指南于 2011 年 9 月首次发布。 本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。日常管理和解释 工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通工 程质量监督局负责，各有关单位在使用过程中，若有意见和建议， 请函告： 浙江省交通工程建设集团有限公司（杭州市滨江区江陵路 2031 号钱江大厦，邮编 310051），电话：0571-85123570 杭州市交通工程质量安全监督局（杭州市下城区中河北路 106 号交通大楼，邮编 310014），电话：0571-85464509 以便修订时参考。
4 技术要求 ........................................................................................... 99
4.1 材料 ............................................................................................. 99 4.2 施工设备 ................................................................................. 1010 4.3 浆液性能 ................................................................................. 1111
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7.2 试验方法 ................................................................................. 1918 8 质量检查 ....................................................................................... 2020
-2-
目
录
目
录 ........................................................................................... 3
1 范围................................................................................................... 55
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1 范围 为了保证公路桥梁预应力孔道压浆的质量，规范施工工艺，特编
制本指南， 本指南内容包括材料检验规则、浆它类似预应力结 构中的孔道压浆工作。
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2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本指南的引用而成为本指南的条款。凡
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本指南主要编写单位：浙江省交通工程建设集团有限公司 杭州市交通工程质量安全监督局
本指南主要审定人员：卞钧霈、陆耀忠、王振民、邵宏、汪银华、 张慧昕、史方华、张志强、潘仁泉等
主要编写人员： 葛黎明 李立群 单光炎 徐建达 杨超 李 卫炎 吴旭初 毛云龙 张新 宋永良 金众赞 周炯 李洪涛 丁科军 邵宏 张峰等
采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 3.0.7 压力充盈度试验
在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、 泌水情况的试验方法。
5 配合比........................................................................................... 1313
5.1 试配准备................................................................................. 1313 5.2 试验室试配............................................................................. 1313 5.3 配合比验证............................................................................. 1413
高速制浆机是指转速不低于 1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压 浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 3.0.4 高速制浆试验机
高速制浆试验机是指转速不低于 1000r/min，可以将水泥、压浆 剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 3.0.5 沉积率
沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动 度比与密度比。 3.0.6 竖向膨胀率
2 规范性引用文件 ............................................................................... 66
3 术语................................................................................................... 77
6 施工工艺 ....................................................................................... 1414
6.1 施工准备 ................................................................................. 1414 6.2 制浆工艺 ................................................................................. 1615 6.3 压浆工艺 ................................................................................. 1615 6.4 锚具与构件端部处理............................................................. 1817
浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南
浙江省交通运输厅 二○一一年九月
编制说明
桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到 关键性作用。编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基 础上，对制浆材料、室内试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行 了系统的研究与创新，取得了较好的应用成果。为提升我省预应力 孔道压浆施工技术，结合 2011 年 8 月 1 日实施的《公路桥涵施工技 术规范》JTG/T F50-2011 的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁 预应力孔道压浆技术指南》，以供工程技术人员参照使用。
8.1 压浆质量控制 ......................................................................... 2020 8.2 压浆质量检查 ......................................................................... 2020 9 附录............................................................................................... 2121 附录 F1 浆液拌合试验 ................................................................ 2121 附录 F2 后张预应力孔道压浆浆液流动度试验 (JTG/T F50 附录 C3） ................................................................................................ 2222 附录 F3 压浆浆液自由泌水率和自由膨胀率试验(JTG/T F50 附录 C4） ................................................................................................ 2323 附录 F4 沉积率试验 .................................................................... 2424 附录 F5 竖向膨胀率试验 ............................................................ 2626 附录 F6 钢丝间泌水率试验(JTG/T F50 附录 C5） .................. 2828 附录 F7 压力泌水试验(JTG/T F50 附录 C6） .......................... 3030 附录 F8 充盈度试验(JTG/T F50 附录 C7） .............................. 3232 附录 F9 压力充盈度试验 ............................................................ 3333 附录 F10 材料抗分离试验 .......................................................... 3535 附录 F11 内窥镜检测 .................................................................. 3737 附录 F12 孔道压浆施工一体机 .................................................. 4040 附录 F13 预应力孔道压浆配合比设计报告 .............................. 4242 附录 F14 预应力孔道压浆施工记录表 ...................................... 4343