CFG桩在海相淤泥质软基中的应用与质量控制

组成 部分 ， 沿线广 泛分布海 相淤泥 ， 普遍具 有厚 度大 、 含水量高 、 进 行 设 计 。 孔 隙率高 、 压缩性高 、 强度低的特点 。由于温福铁路建设 标准高 ， １ Ｃ Ｇ桩 的应 用设 计 Ｆ 对铁路路基 的强度和工后沉降提出 了很 高的要求 ， 因此通过广 泛 Ｃ Ｇ桩 加 固 软 土 路 基 主 要 由 Ｃ Ｇ桩 、 顶 扩 大 桩 头 以 及 扩 Ｆ Ｆ 桩 的调研分析和综合技术经济 比较 ， 决定 在车站范 围的软土地 基采 大桩 头 上 设 置 的加 筋 垫 层 组 成 （ 图 １ 。 见 ）
数及质量控制手段。
关键 词 ：Ｆ Ｃ Ｇ桩 ， 网结构， 桩 软土地基 Ｔ ４３ １ 文献标识码 ： Ａ
温 福 铁 路 地 处 闽 、 东 南 沿 海 ， 我 国 沿 海 铁 路 通 道 的 重 要 用 Ｃ Ｇ 刚性 桩 加 固 ， 按 “ 一 桩 帽一 加 筋 垫 层 ” 合 结 构 形 式 浙 是 Ｆ 并 桩 复
， ， ， ，
桩 间距 为 １６ｍ； 坡 范 围 内桩 间 距 为 １ ８Ｉ。 ． 边 ． Ｉ Ｔ
由于 桩 间 土 强 度 太 低 受 力后 桩间 土会发生 沉降 ， 柔性加 筋垫层 ７ 桩 顶 扩 大 桩 头 ： 增 大 Ｃ Ｇ 桩 荷 载 比 ， 量 减 少 桩 间 土 承 也 会 协 调 其 变 形 ， 致 桩 间 土 应 力 逐 渐 减 小 而 加 筋 层 应 力 逐 渐 增 ） 为 Ｆ 尽 导
工格 栅 或 土工 格 室
收稿 日期 ：０ ８０ —０ ２ ０ —１３ 作者简 介： 郑军锋 （９ ５ ， ， １ ７ 一）男 工程师 ， 中铁二十四局福建铁路建设工程有限公司 ， 福建 福州 ３ ０ １ ５０３
最 终 汰 到桩 土 变形 协 调 ， 降 稳 定 沉
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Ｃ Ｇ桩 在 海 相 淤 泥 质 软 基 中 的应 用 与质 量 控 制 Ｆ
郑 军 锋
摘 要： 通过 温福铁路连江车站软土地基试验段 的软土地基加 固实例 ， 介绍 了Ｃ Ｇ桩在客运专线软基 中的首次应用 ， Ｆ 对 “ 网结构” 桩 的加 固机理进行探讨 ， 并通过现场试验分析 、 验证 ， 出了 Ｃ Ｇ桩在深厚 软土层 中合理 的施 工方法 、 提 Ｆ 工艺参
， ，
承载力标准值时不考虑上部淤泥地层 的侧摩阻力 。
４ 桩 长 ：２ｍ～２ 穿 透 软 土 层 到 达 强 度 相 对 较 高 的 土 层 ） ２ ５ｍ， 以满 足 地 基 变 形 要 求 。
结构
。
在 桩 网结 构 中 对 于 良好 的 持 力 层 ， 路 堤 加 载 过 程 中桩 间 在 土 和桩 同 时 受 力 但 由于桩的刚度大 、 持力层强度高 、 桩体 变形很 ５ 桩径 ：０ｃ 满足长细 比 Ｌ／ ） ５ ｍ， Ｄ＜１０的要求 。 ０ 小 桩 与 桩 间 土 的 相 对 位 移 也 很 小 ， 的 侧 摩 阻 力 无 法 充 分 发 挥 桩 ６ 桩 的 平 面 布 置 及 桩 间 距 ： 用 正 方 形 布 置 ， 路 肩 范 围 内 或 为 负 摩 擦 桩 的 端 阻 力 则 充 分 发 挥 ， 型 偏 向 于 摩 擦 端 承 型 。 ） 采 在 桩
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第３ ４卷 第 １ ５期 ２０ ０ ８ 年 ５ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣｒＵＲＥ
Ｖ０ ． ４ Ｎｏ １ １３ ． ５
Ｍａ ． ２ ０ ｙ ０８
・７ ・ ９
文 章 编号 ：０ ９６ ２ ｛０ ８ １—０ ９０ １０ —８５ ２ ０ ）５０ ７ —２
，
从 总体 上来说 该基 础类型是 一种介 于 ３单桩竖 向承载力计算 ： ） 由于 Ｃ Ｇ桩桩 身强度较 高 ， 能充 “ Ｆ 若 刚性桩复合地基， 复合桩基， ， 与“ ， 之间的一种形式 若 Ｃ Ｇ￣ Ｊ Ｆ Ｊ
。
，
其基础形 式为柔性 基础
分发挥地层 的端阻力 ， 基 的沉 降几乎 可 以不受控 制 ， 桩 加上 桩间 层 为相对硬层 或褥垫层较厚 则 可称之为 刚性桩 复合地 基 ； 若持力 土强度太低及其沉降过程 中的负摩擦作用 ， 因此 在计算单 桩竖 向 层 良好 桩头无相对刺入则可称 为复合桩 基 在 此 称 之 为 “ 一 网 ， 桩 ，
圈 １ ＣＦＧ 桩 的 加 固 软 土 路 基 组 成 图
１荷载计算： ） 路堤本体重量和轨道列车荷载全部 由Ｃ Ｇ桩 ２ 桩 网结构 的受 力机理 Ｆ
桩体承担 ， 不考虑桩间土承载力。 ２桩身强度 ： 求桩 体强 度不 小于 １ ａ ） 要 ５ｍＰ 。 由于铁路荷 载形式 为梯形 荷载 路堤 填料一般 为散 体材料 ，
，
担荷载并 减少 Ｃ Ｇ桩桩 头 “ Ｆ 上刺 ” 变形及桩 体顶 部“ 浮浆 ” 影响 ， 大 ， 并通 过加筋垫层 的作 用将桩 间 土荷载逐 渐转移 到桩 上， 最 并 应对 Ｃ Ｇ桩桩头进行处理 ， 除顶部 ５ ｒ Ｆ 凿 ０ｃ ｎ桩头 ， 浇高 ０ ６ｒ 终达 到沉 降稳 定 。若持 力层为 相对持力层 ， 加荷时 ， 间土 和 上 ． ｌ ｒ 在 桩 直径为 １０ｒ 的圆台形混凝 土扩 大头 ， ． ｌ ｒ 混凝土标号为 Ｃ ０ ３。 桩 同时受力并 发生变形 ， 桩侧 摩阻力形成 ， 桩间土沉降大 ， 桩体沉 ８ 桩网垫层 ： ） 桩帽顶部设置厚 度为 ４ ｍ 的碎石 垫层 。为加 降小 ， ０ｃ 变形不协调 ， 但在加筋垫层 的作 用下 ， 桩所分配 的荷 载逐 渐 强垫层的整体刚度在垫层 中设 置加筋材料 ， 主要考虑 为包裹式 土 增大 ， 而加大 桩的沉 降， 的下沉又加 大土 的变形 ， 进 桩 如此往复 ，