光面爆破技术在新武家庄隧道掘进中的应用
浅谈光面爆破设计在隧道工程中的应用
浅谈光面爆破设计在隧道工程中的应用中交一航局城市交通工程公司徐金超内容摘要：光面爆破是隧道“新奥法”施工的关键技术，爆破效果直接关系到工程质量的好坏、施工进度的快慢和施工费用的高低等。
做好光面爆破施工，对企业的效益有至关重要的影响。
然而爆破设计是做好光面爆破的第一步，因此为提高工程质量，使效益的最大化，本文着重阐述了光面爆破设计方法及步骤，为以后的隧道开挖提供一定的借鉴经验。
关键词：爆破设计应用正文：1、光面爆破的优点光面爆破是一种科学的控制周边轮廓并能维持围岩稳定的爆破方法，其适用范围很广，优越性很多。
尤其是隧道爆破中具有较明显的优点：1.1 形成规则的光滑的接近于设计要求的轮廓，其受力性好，无应力集中现象，有利于围岩稳定，维护自稳能力；1.2 对围岩的扰动范围小，可有效地减少应力集中所引起的塌方现象，尤其是在不良地质段；1.3 改善作业环境，便于喷锚作业，降低喷射混凝土回弹率，效果明显；1.4 是控制隧道超欠挖的主要爆破方法，能大大节约工程成本。
2、爆破器材采用人工手持YT-28气腿式风枪钻孔打眼，炮孔布置要适合人工钻孔，爆破施工选用乳化炸药。
周边眼用φ32mm（直径）*10cm（长度）小药卷，不耦合装药，其余炮眼用φ32mm（直径）*20cm（长度）药卷。
采用毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用 13 段别毫秒雷管，引爆采用电起爆。
3、影响光面爆破的主要因素3.1 孔网参数孔网参数系指周边孔的间距E、光爆层的厚度W及炮孔的密集系数m。
3.1.1 炮孔间距E 的影响ρσσστ•••+•••+••=L E D L E W E d q ee e )][]([][][785.02于炮孔间距E ）首先形成裂缝方向发生变化，换名话讲：过小不易形成裂缝，爆破成锯齿状如下图示。
3.1.3 炮孔密集系数m 的影响m （E/W ）过大反应出E 值升高，不易形成裂缝，m 过小反应出W 过大，此时光爆层不易沿两孔连线断开，容易形成欠挖现象。
光面爆破技术在隧道施工中的应用
３１ 施 工 工 艺 流 程 图 ．
１ 工程 概 况
山西 中南部 铁路通 道太平 庄隧 道位 于低 山丘陵 区 ．最 大埋 深 １ ｍ 总体 为岱崮地貌 ． ４ ， ５ 冲沟一般 发育 ， 丘坡 自 然坡度较 陡 ， 纵向 自然 坡角一般为 ２ ～ ５ ． 向自然坡角一般为 ４ ～ ０ ． ０ ４ ｏ横 Ｏ ６ ｏ植被发育 。其中进 口里程 ＤＫ１０ ＋ １～ Ｋ１０ ＋ ０ １３ ２ ｌ Ｄ １４ １０共计 ８ ９ ８ ｍ设计为 Ⅱ级 围岩 ．此段 围岩 以奥陶系马家沟组灰岩 为主 ． 弱风化 ， 隐晶质结构 ， 中厚层构造 ． 岩石完整 ， 节理发 育． 隧道开挖后围岩较为稳定 ． 根据 围岩地质情况以 及以往类似工程施工经验 ． 决定采用全断面光面爆破开挖
处． 其应力波相遇时 ． 可形成叠加应力 ， 它主要是垂直于两药包 中心边 线方向的合成拉应力 ． 由于岩石振 动拉 强度极 小 ． 合成拉应力在炮孑 Ｌ 中心连线方 向上首先产生裂缝而破坏 ． 成平整的破坏面 ． 形 而其余方 向上因裂缝来不及扩展 ． 破坏作用微弱 若周边孑 不同时起 爆就得不 Ｌ 到叠加应力 ． 从而加大 了岩壁不平 整度 ． 该隧道周边眼采用导爆索绑 小药卷 的空气间隔不连续结构 ． 同时孔 底安装 塑料导爆管 ， 确保周 边 同时起爆
程、 质量控 制要 点等方面做 了详细的阐述 ， 以后 同类施工有很好的借鉴作 用。 对 【 关键 词】 光面爆破 ； 隧道施工 ； 不耦合
０ 引 言
光面爆破是通过正确确定爆破参数和施工方法 ． 在设计断 面内的 岩体爆破崩落 后再 引爆 周边孔 ． 使爆破后 的围岩断面轮廓整齐 ． 最大 限度地减轻爆破对围岩的振动和破坏 ， 尽可能地保持原岩 的完整性和 稳定性 ， 其主要标 准为 ： 开挖轮廓成形规则 ， 面平 整 ： 岩 围岩壁上保持 有 ５ ％以上的半面炮 眼痕迹 ， ０ 无明显爆破裂缝 ； 超欠挖符合规定要求 ． 围岩壁上无危石等 光面爆破对 围岩扰动小 ． 又尽可能保存 了围岩 自 身原有 的承载能力 ， 从而改善了衬砌结构受力状况 由于围岩壁平整 ， ３ 施 工 工 艺流 程 减少 了超挖和 回填量 ． 可降低工程造价 ， 加快施工进度
光面爆破技术在隧道施工中的应用
光面爆破技术在隧道施工中的应用谭庆令（中铁十一局五公司合福安徽项目部，安徽绩溪２４５３３１）［摘要］经济全球化发展带动了我国经济发展，也给交通带来了新机遇与新挑战。
而交通工程中隧道施工是重点也是难点，而隧道施工中尤为关键的是爆破技术，是确保工程竣工后能否正常使用的关键要素。
如今光面爆破技术以各种优势，成为了隧道施工中爆破主要方式。
本文就是以北山隧道爆破作为案例，阐述了隧道施工中应用光面爆破技术，为工程相关人士提供理论参考依据。
［关键词］隧道施工；光面爆破技术；应用采用光面爆破技术能够调整周边炮眼的爆破参数，进而在各个孔中线连线形成破裂缝，之后从内围岩体逐渐裂体，朝着临空面的方向抛掷。
采用这种技术产生裂缝较小，爆破之后岩石表面能够依照设计的轮廓线成型，而且表面平顺，是隧道施工主要技术之一。
1北山隧道概述１．１北山隧道简介北山隧道位于合福铁路安徽段绩溪县境内，起讫里程ＤＫ２５２＋０００～ＤＫ２６１＋４７０。
本隧为双线隧道，全长９４７０ｍ，隧道内设单面连续下坡，坡度分别为２０‰、１２．５‰，坡长分别为７５５０ｍ、４５００ｍ，变坡点里程ＤＫ２５８＋２００。
隧道进口ＤＫ２５２＋０００～ＤＫ２５３＋６９９．４３段位于右偏曲线上，左、右线曲线半径分别为８０００ｍ、７９９５ｍ；隧道洞身ＤＫ２５５＋６０４．６１～Ｄ２６１＋２２０．３６段位于右偏曲线上，左、右线曲线半径分别为７０００ｍ、６９９５ｍ；ＤＫ２６１＋５０１．４１～隧道出口段位于右偏曲线上，左、右线曲线半径分别为５５００ｍ和５４９５ｍ。
主要围岩为Ⅲ级６２２５ｍ、Ⅳ级２３４５ｍ、Ⅴ级９００ｍ。
洞身最大埋深约４７３ｍ，最小埋深约３ｍ。
隧址区属于中低山丘陵地貌，为构造剥蚀山地，自然边度为２５°￣４５°，测区内沟谷纵横、植被发育、灌木杂草丛生。
进口段相对较平缓，中部和出口段地形陡峻，多悬崖峭壁，多为乔木及灌木，局部辟为毛竹林及茶园，进出口及中部低洼处有村落分布，房较密集，中部分布零星房屋，低洼处均有小河或小溪。
隧道工程项目施工中光面爆破技术的应用
隧道工程项目施工中光面爆破技术的应用摘要：光面爆破技术是克服传统爆破的一种新技术，简单实用、操作性强，可达到全新的标准。
该技术是当前实现人工精准操作的最佳选择之一，可克服传统爆破施工方法的碎石乱飞和炮眼利用率低等情况，从而提高爆破周边岩石的稳定性，确保施工过程中更加快捷安全方便。
关键词：隧道工程；光面爆破技术；应用1光面爆破的原理光面爆破技术的主要原理，是通过利用岩石抗拉的强度远远低于其抗压强度的特征，以此来开展科学布孔、选择适宜的参数、把控装药的分量、按照次序进行起爆等工序，从而实现隧道洞室表层更为光滑、围岩扰动破坏力减弱、超欠挖数值减少的目的。
隧道光面爆破技术的实质是控制爆破，它是参考地铁隧道断面的设计构思，在周围区域布置出合理数量的爆破孔。
当然，在爆破环节结束后，地铁隧道的周围便会形成极为润滑的墙体，如此一来便可使隧道断面既符合结构设计原则，又可形成围岩。
唯有如此，才能最大限度地保持围岩的完整性和承载能力，达到优质、高效、快速的施工效果。
2工程概况以某隧道工程为例，该隧道为左右分离式特长隧道，隧道全长11771m。
项目施工段落左线：ZK13+680～ZK20+576段，右线K13+885～K20+558，左右线均采用端墙式洞门，出口设计高程2043m，轴线地面标高2047～3374m，最大埋深约1220m。
该工程隧道的岩石以凝灰质砂岩为主。
2.1施工方案由于该公路隧道较长，为项目关键性工程，项目工期紧张，施工进度压力大，项目整体围岩较好，以光面爆破施工为主，施工以人工风枪钻眼与机械钻研结合的方式进行挖掘，从出口处开始施工掘进，装载机出渣，先开挖上部，再继续下挖。
图1所示为隧道横断面示意图。
图1隧道横断面示意图该隧道具体施工顺序为：首先挖拱部，并用混凝土初喷，然后复喷；接着以台阶式开挖下部，并用混凝土进行二衬施工，且仰拱混凝土与铺底施工需保持35m的距离。
在具体施工中，由于隧道浅埋围岩变形大，再加上实际干扰因素多和施工误差等，需要在实施工艺中增加隧道的预留变形量，宽度和高度各约预留8cm。
光面爆破技术在隧道施工中的应用分析
道桥建设光面爆破技术在隧道施工中的应用分析李胜强(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳550000)摘要：在进行隧道工程爆破开挖施工中，可采用光面爆破施工技术，能够有效减少对于周边围岩造成扰动作用，进而降低施工风险，同时还可有效控制超欠挖，保证施工工效。
现如今，光面爆破施工技术已逐渐被应用于隧道工程施工中，本文首 先对光面爆破施工技术进行介绍，然后以某隧道工程为研究对象，对光面爆破技术应用要点进行详细探究。
关键词：光面爆破技术；设计；钻孔；爆破在光面爆破施工技术的应用中，要求选择正确的爆破参 数，并且应用科学有效的方式使得光面爆破可沿周边的岩石 裂开，并且不对隧道工程周围岩石表面造成损坏，能够保证 岩石的稳定性，进而呈现出开挖的轮廓图，保证隧道开挖施 工效果。
因此，其在隧道工程施工中的应用进行深入研究 具有十分重要的现实意义。
1光面爆破技术的原理概述光面爆破技术是挖掘施工中的常见类型，通过将其应用 于隧道工程施工中，能够实现快速、高效的挖掘。
在隧道工 程光面爆破施工中，炮眼的类型有三种，即即周边眼，辅助 眼以及掏槽眼。
在进行隧道工程挖掘施工过程中，光面爆破 技术要求在断面的轮廓设置周边眼，通过对周边眼进行合理 布置，有利于对火药的威力以及爆发度进行有效控制，避免 对炮孔周边造成不良影响。
在光面爆破技术的实际应用中， 对于炸药，一般需要采用不耦合的装炸药方式，在炸药爆炸 后，炮眼周围的压力显著降低，此时，炸药可发挥准静压力 的作用。
在爆破施工中，如果炮孔自身的压力不足岩石自身 的抵压力，则会产生压碎现象，而通过应用光面爆破施工方 式，只会产生少量裂缝，有利于保证隧道工程施工效果。
2工程概况某隧道工程口里程为DK 243+255，出口里程为DK 254+ 925,全长 11670m 。
隧道进口至 DK 244+603.69 位于 R =9000 m 的曲线上，其他地段位于直线上；隧道内设人字坡， DK 243+255〜DK 249+500 (6245 m )为 9.2%的上坡，DK 249+ 500〜DK 254+914 (5425 m )为4.6%。
光面爆破技术在隧道施工中的应用
光面爆破技术在隧道施工中的应用超欠挖是一个当今隧道开挖施工中普遍存在的现象，直接影响到施工安全及经济效益，而光面爆破技术有效地控制了超欠挖现象，本文研究了隧道工程的光面爆破技术，对地下洞室群在开挖初期出现的问题进行了相应分析并提出了处理措施，取得了较为满意的效果。
标签：地下工程;钻爆;问题;处理措施引言：光面爆破的破岩机理是一个十分复杂的问题，仍在探索之中。
尽管在理论上还不成熟，在定性分析方面已有共识。
隧道工程洞室群的开挖采用光爆技术，从实施效果看半孔率偏低，洞段成型效果差，尤其在Ⅵ、Ⅴ类岩体地带，超挖严重。
为确保工程质量，制定了相应的措施。
1、半孔率偏低的原因及采取的措施1.1半孔率偏低的原因分析1.1.1周边光爆孔没有按爆破设计要求布孔（1）周边孔间距及抵抗线未按设计要求布置。
设计Ⅲ类围岩周边孔间距a=40～50cm，抵抗线W=50cm，并保证炮眼密集系数M（M=a/w）在0.8～1.0范围;Ⅳ、Ⅴ类围岩周边光爆孔间距a=30～40cm，抵抗线W=40～50cm（软弱破碎岩体取小值，坚硬完整岩石取大值），并保证M在0.6～0.8范围内。
而在实际中，各类围岩周边孔布孔间距较大（60～80cm），抵抗线大，则爆破后岩壁面欠挖;抵抗线过小，则岩壁面产生超挖。
（2）周边光爆孔布孔倾斜、发散，与洞轴线不平行，孔与孔之间也不平行。
布置光爆孔时应向洞壁外偏斜3～5°，偏角太大将产生大量超挖。
如果孔向两侧偏斜（即呈剪刀形）两孔间距离较大，则会产生局部欠爆。
孔距小，局部可能将孔壁爆烂。
1.1.2周边孔光爆线装药量未按要求装药没有将所装炸药与导爆索按要求绑在竹片上，从而导致线装药量不均匀，有的地方密，有的地方稀;故爆破后有的地方孔壁爆烂，有的地方欠爆，从而影响半孔的保存率。
当岩石为Ⅱ、Ⅲ类围岩时，光爆孔线装药量Q线=200～300g/m。
将整节的炸药，间隔20～30cm绑在竹片上，间距为Ⅲ类围岩取30cm，Ⅱ类围岩取20cm（将炸药卷均匀绑在导爆索与竹片上）。
浅谈光面爆破技术在隧道施工工程中的应用
药量 、雷 管段别 “ 号入 座 ” 对 。周边 眼孔 口堵塞 长度 不 小于 ２ ｃ 爆破 网络连接 ， ５ｍ， 采用“ 一把抓” ， 法 分片分束连接， ｌ 每 ２根
二、 适用的范围条件 级别 为Ⅲ 级、 Ⅳ级。岩质主要为 ： 下伏石炭系下统灰岩 、 砾状 角
光面爆破技术适用于石灰岩地区隧道开挖施工 。主要围岩 塑料导爆管为一束 ， 每束安装两个即发雷管 。 ５ ．接起爆网路 。（） １连接 尽可 能靠近 眼孔， 但对 孔 口起爆
一
临空面方 向抛掷 。这种爆破在 围岩 中产 生的裂缝较少 ， 使爆破 要保持平行。台车就位后按炮眼布置 图正确钻孔。对于掏 槽眼 和周边眼 的钻眼精度要求 比其他 眼要高， 开眼误差分别要 控制
在 ３ｍ 和 ５ｍ 以内。钻工 要熟悉炮眼布置图， 能熟练地操纵 ｅ ｃ 要 光面爆破概述
、
光 面爆 破的实质 就是在 隧道 掘进 设计断面 的轮廓 线上 布 凿岩机械 ， 特别是钻周边眼 ， 一定要有丰富经验的老钻工司钻 ，
０ 可采用 同段时 的双雷管保 险。 （ 必须 接 ３ ） １ ．工艺 流程 。测量放样一凿岩准备一 钻眼一装 药放炮一 对 多于 １ 根 的簇联 ，
通风一排险一 出渣一初期支护一下一循 环。 以免脱落。 （） ４ 网路连接就 由里 向外 ， 并避 免起 ２ ．放样布 眼。采用全站仪定出开挖断面放样， 依据施 工方 管弯成桃形环 ， 以防传爆雷管打断导爆管。（） ５ 整 案所定 的孔数 、 间距等 ， 通过测量控制 定点出每个孔眼位 置 ， 并 爆雷管附近 其他簇联件交错 ， 用红油漆标识误差不得超过 ５ｍ。测量放样 完毕后方可进 行钻 个 网路 的起爆 ， ｃ 是靠击发导爆管传爆分流到导爆管末端 起爆雷
浅谈隧道施工光面爆破中的应用
浅谈隧道施工光面爆破中的应用摘要：随着新奥法在隧道施工中的广泛应用，光面爆破也随之被广泛应用于隧道开挖工程中，通过对岭口隧道爆破工程中光面爆破的设计及施工技术的阐述，提出了光面爆破相关参数的选择方法、施工要求，总结了爆破安全与措施。
关键词：光面爆破；隧道施工；安全措施；施工技术0 前言在隧道掘进过程中，采用一般的方法会使围岩受到一定程度的破坏，影响围岩稳定性，并产生严重的超欠挖，光面爆破是能控制爆破的作用范围并维持围岩稳定的一种施工技术，它通过调整周边眼的各爆破参数，使爆破先沿各孔的中心连线形成贯通的破裂缝，然后内围岩体裂解，并向临空面方向抛掷。
这种爆破在围岩中产生的裂缝较少，使爆破后的岩石表面能按照设计轮廓线成型，表面平顺，超欠挖很少。
介绍光面爆破的施工技术。
1 爆破设计1.1参数选择普通光面爆破就是将周边眼范围内的岩石爆下来，形成规整的轮廓壁并尽可能多的保留半边跟痕迹和减小对围岩的扰动。
若要“爆下来”主要与装药集中度(q)和最小抵抗线(W)有关；“成型规整”主要与炮眼间距(E)、炮眼相对距离(m=E／W)、最小抵抗线有关；“保留半边眼痕迹和减小对围岩的扰动”主要与不偶合系数(D=d炮眼／d炸药)有关。
因此影响光面爆破效果的主要参数是：装药集中度(q)、最小抵抗线(w)、炮眼间距(E)、炮眼相对距离(m=E／W)、不偶合系数(D=d 炮眼／d炸药)。
而它们之间或它们与其它参数之间是相互联系的，只有每个参数都达到一个最佳值，才能实现最佳的爆破效果。
本工程通过理论计算得到相关参数，参数选择见表l。
表 1 爆破参数选择1.2 爆破器材炸药类型为二号岩石硝氨炸药，规格Φ32、Φ25，另外改制和加工了一些直径25mm的药卷。
供周边炮眼装药用。
考虑到小药卷爆轰性能不稳定，附加了导爆索与小药卷配合使用。
毫秒雷管采用15个段位的等差毫秒雷管，引爆采用起爆器引爆电雷管，周边眼采用导爆索起爆。
1.3 炮眼布置及爆破顺序炮眼布置如图 1 所示。
光面爆破技术在新武家庄隧道掘进中的应用
Ｑ ＝ ｑ ＝ ７ ． ６ ｇ Ｖ ２ ４ ８ｋ
式 中 ， 。 掏槽 眼 眼 １距 （ ｍ） 。 炮 眼深 度 （ ｍ） ａ为 ２ １ ｅ ；ｚ 为 ｃ ；
８ 理论 单 眼装 药 量 Ｑ 及 眼 数 Ⅳ。根据 经 验 公式 ） 。 炮 眼单 眼装药 量在 软岩 隧道 掘进 中取 ０ ２ ｇ比较合 ． ５ｋ 适， 断面炮 眼 的数 目 Ⅳ可 以利用 公式 （ ） ４ 进行 计算
作 者 简 介 ： 晓 宁 （ ９９ ）男 ， 徽 淮 北 人 ， 级 工 程 师 ， 士 。 邵 １６ 一 ， 安 高 博
２１ ０ １年 第 １ １期
光 面爆 破 技 术 在 新武 家 庄 隧 道 掘 进 中 的 应 用
ａ ｌ＝ ２ Ｘ （０＋ｂ ｔｎ ｔ＋ａ Ｚ ）ａ ｏ ０
（） １
图 １ 隧 道 开挖 断 面示 意 （ 位 ：ｌ） 单 ｅ ｎ
收 稿 日期 ：０ １０ －６； 回 日期 ：０ １０ ・ １ ２ １－５ １ 修 ２ １ －８３
１ 掏槽 眼 眼 口距 ａ 。根 据 几 何 关 系 掏 槽 眼 眼 口 ） 。
距 与 掏槽 眼深度 可 以用式 （ ） １ 计算
５ ４
铁
道
建
筑
文章 编号 ：０ ３ １ ９ （ ０ １ Ｉ ．０ ４ ０ １０ —９ ５ ２ １ ） １０ ５ ．３
光 面爆 破 技 术在 新 武 家庄 隧道 掘 进 中的应 用
邵 晓 宁 ， 张道振
（ ． 徽 理 工 大 学 土木 建 筑 学 院 ， 徽 淮 南 １安 安 ２ ２ ０ ； ．浙 江 民能 爆 破 工 程 咨 询 有 限 公 司 ， 州 ３０ １ ） ３０ １ ２ 杭 １０ ２
关键词 ： 弱 围岩 光 面爆破 大断 面隧道 软
光面爆破技术在隧道施工过程中的应用
光面爆破技术在隧道施工过程中的应用摘要：当今，隧道工程已成为我国社会重要的基础设施，对促进我国交通运输事业的发展具有重要作用。
光面爆破技术在建筑工程施工中的保障作用是不可替代的，其应用在隧道工程施工中具有明显的技术优势，是隧道施工中重要的施工技术。
文章阐述了光面爆破技术在隧道实际施工过程中的技术优势，并对其在隧道施工过程中的应用情况进行了分析。
关键词：光面爆破技术；隧道施工；爆破参数随着我国建筑事业和交通运输业的发展，隧道工程建设项目日益增多，光面爆破技术在隧道工程施工中的应用也越来越普遍。
在隧道工程的实际施工中，光面爆破技术具有明显的优势，它主要是通过确定爆破参数、施工方法和一系列技术措施，对设计开挖断面内的岩体进行正确的钻孔和爆破，使爆破后的断面轮廓整齐有致，将爆破对围岩的损坏降到最低，确保围岩自身的稳定性和完整性，从而达到隧道开挖的效果，最终实现隧道的安全施工。
光面爆破技术的优势光面爆破技术的应用是基于科学合理的爆破参数、施工方法以及技术措施，通过对隧道周边部位的准确凿岩，达到有效控制岩体开挖轮廓、确保围岩稳定性和完整性的目的。
在隧道实际施工过程中，光面爆破具有明显的技术优势，主要表现在：（1）应用光面爆破技术对隧道进行爆破后，一个平整且光滑的边壁就会在隧道周边部位形成，这样，隧道的断面就会达到设计要求，对于保证围岩自身结构的稳定性和完整性具有重要的作用，也为隧道的维护工作提供了便利。
（2）光面爆破技术在隧道施工中的应用有效的防止了爆破过程中出现的震动对围岩造成的损害，减少围岩裂隙的生成，保持了围岩的稳定性，实现了隧道的安全施工。
（3）由于地下水存在着发育的现象，隧道施工会受到地下水的影响，这就需要在隧道的拱部挂设防水板防水。
为了保证防水板与混凝土紧密结合，避免出现空洞的问题，必须做好光面爆破技术，避免隧道出现渗水、漏水的情况，为施工质量提供保障。
（4）应用光面爆破技术有效避免了在隧道施工过程中出现欠挖或超挖的情况，这样就大大节约了欠挖的处理时间和超挖的填料时间，对于加快施工进度、提高施工质量、节约施工成本和时间具有重要意义。
关于隧道全断面开挖中光面爆破技术的应用探讨
关于隧道全断面开挖中光面爆破技术的应用探讨隧道是地下交通工程中常见的一种工程形式，它广泛应用于地铁、高铁、公路和水利工程等领域。
而隧道的建设离不开全断面开挖中光面爆破技术的应用，这种技术能够有效地提高隧道开挖的效率和质量。
本文就对隧道全断面开挖中光面爆破技术的应用进行探讨，从技术原理、应用效果和发展前景等方面进行具体分析。
一、技术原理隧道全断面开挖中光面爆破技术是一种以控制爆破来实现地下空间的快速开挖的技术。
其主要原理是通过精确的爆破设计和完善的爆破方案，控制爆破作业过程，以达到全断面光面爆破的目的。
具体来说，该技术的原理包括以下几个方面：1.精确布置爆破孔：首先需要在隧道开挖面布置爆破孔，通过对爆破孔位置、间距和角度等参数进行精确设计，以保证爆破效果。
2.合理控制爆破参数：针对不同的地质条件和隧道要求，需要确定合理的爆破参数，如装药量、起爆序列、爆破时间等，以实现光面爆破的目标。
3.采用先进的起爆技术：在爆破作业中采用先进的起爆技术，如电子雷管起爆、序列爆破等，以提高爆破作业的精度和效果。
通过以上的技术原理，隧道全断面开挖中光面爆破技术能够实现高效、安全、低成本的隧道开挖，为隧道工程的实施提供了重要技术支持。
二、应用效果隧道全断面开挖中光面爆破技术在实际工程中应用广泛，并取得了显著的效果。
具体表现在以下几个方面：1.提高开挖效率：采用全断面开挖中光面爆破技术，可以大大提高隧道开挖的效率，比传统的人工开挖方式能够减少工期30%以上。
2.改善工程质量：通过精确的爆破设计和控制，隧道开挖面光面平整、无裂纹，保证了隧道工程的质量。
3.降低成本投入：全断面开挖中光面爆破技术可以减少人工开挖的投入，降低工程成本，提高工程的经济效益。
4.减少安全事故：采用先进的爆破技术和设备，可以有效降低隧道开挖作业中的安全风险，保障工程安全生产。
三、发展前景1.技术不断完善：随着科技的进步和工程经验的积累，隧道全断面开挖中光面爆破技术将会不断得到完善，进一步提高开挖效率和工程质量。
光面爆破在隧道施工中的应用和分析
光面爆破在隧道施工中的应用和分析发布时间：2022-11-29T02:04:59.451Z 来源：《科技新时代》2022年第15期8月作者：李汶锴[导读] 随着科学技术水平的不断提升，为最大限度地弥补传统施工模式的不足李汶锴中国核工业第二二建设有限公司湖北省武汉市 430050摘要：随着科学技术水平的不断提升，为最大限度地弥补传统施工模式的不足，专业人士提出在隧道挖掘过程中采用光面爆破技术，该项技术具有施工效率高且精准度高的优势。
基于此，本文章对光面爆破在隧道施工中的应用和分析进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：光面爆破；隧道施工；应用；分析引言利用光面爆破技术进行挖掘作业的过程中，容易出现两炮衔接台阶大，凸凹度大，炮痕利用率降低，对围岩造成破坏，严重时还会危害到围岩的稳定性。
超凿严重，导致出渣率提升、水泥用量超方，直接影响到施工质量、施工进度和施工成本。
所以，在光面爆破过程中，要做好相关参数设计和改进，完善施工工艺，做好施工质量管理，确保整个施工阶段的安全和质量。
一、光面爆破施工技术基本原理隧道地表爆破是爆破技术的延伸，合理应用可以提高施工作业的安全性，在隧道施工过程中，采用科学合理的爆破参数和施工方法处理工程剖面，更好地利用煤矿、隧道、光面爆破技术的应用可有助于有效减少周围岩石的扰动，因此有必要控制临时面的平整规则，在此基础上不断提高施工速度，优化区域分段爆破，并将技术应用于过剩的施工。
二、光面爆破技术的特点公路隧道项目建设中采用光面爆破技术，能够高效、快速进行隧道挖掘。
光面爆破炮眼设计基本包括周边眼、辅助眼及掏槽眼，其中断面爆破中周边眼设计尤为关键，通过科学布设周边眼，能够实现爆破作用力的有效控制。
光面爆破通常选择的是不耦合炸药，通过对不耦合系数进行合理调整，可以减小炮眼周围压力，降低爆破裂缝数量，从而提升隧道开挖质量。
此外，光面爆破技术能够解决人工机械超欠挖问题，提升施工效率，控制施工成本，确保围岩结构的整体性及稳定性。
光面爆破在隧道施工中的应用
光面爆破在隧道施工中的应用我国经济的发展，科技的进步，为隧道施工带来了极大的机遇，隧道施工技术相比之前提升了一个台阶。
隧道施工作为整个工程的重点环节，必须保证施工技术达到预期的效果，而光面爆破技术是隧道施工的关键，此项技术决定着隧道施工是否能够正常进行，施工完毕后是否能够正常使用，因此爆破技术是隧道施工的重中之重。
本文主要阐述了光面爆破在隧道施工中的应用。
隧道施工难度比较大，危险系数很高，需要采用不同的方法对其进行施工。
但是，一般的施工方法会在一定程度上破坏围岩，降低其稳定性，形成一种比较严重的超欠挖现象。
对于这种情况，采用光面爆破技术能够对爆破范围进行有效控制，保持围岩的稳定性。
光面爆破技术能够对周边眼的爆破参数进行必要的调整，使爆破形成一种贯通的破裂缝，内围岩体裂解，并向临空面抛掷。
这种爆破能够在很大程度上降低裂缝，使爆破后的岩石有一个较为清晰的轮廓，方便对隧道实施下一步施工方案，使隧道施工顺利进行。
一、工程概况由xx省公路建设（集团）有限公司承建的xx高速公路xx段（含xx支线）第九合同段，全线长3.899Km，其中走xx隧道位于xx市樟xx镇附近，设计为时速100Km 分离式双向六车道隧道，净空14.75*5.0m，起止桩号为：左线ZK21+157 ～ ZK24+300，长3143m；右线YK21+170 ～ YK24+305，长3135m。
本工程为从（化）至（东）莞高速公路全线控制性工程。
二、工程地质断层造成岩层破碎并产生大面积较厚的残坡积层，降低隧道的级别，影响隧道围岩稳定性。
WF2 断裂构造：WF2 断裂构造位于主线ZK21+660 ～ ZK21+670、YK21+675 ～ YK21+685 段，倾向约101°，倾角约69°，视宽度约4 ～ 5 米，影响范围约35 米，受断裂影响，岩石节理发育，岩体破碎。
WF3 断裂构造：WF3 断裂构造位于主线ZK22+020 ～ ZK22+030、YK22+015 ～ YK22+025 段，倾向约131°，倾角约77°，视宽度约3 ～ 4 米，影响范围约90 米，受断裂影响，岩石节理发育，岩体破碎，富含裂隙水。
光面爆破技术在隧道开挖中的应用
光面爆破技术在隧道开挖中的应用摘要：光面爆破是隧道开挖中的关键工序，波泼效果的优劣，不仅影响着隧道开挖的施工进度和质量，还直接影响着经济效益。
本文主要以黄龙带隧道工程为例对光面爆破技术进行探讨。
关键词：隧道开挖；光面爆破技术；应用1工程概况黄龙带隧道左洞ZK138+815～ZK140+455，全长1640m；右洞K138+863～K140+445，全长1582m。
黄龙带隧道左线最大埋深230m，右线最大埋深199m。
自隧道进口～中部～隧道出口的线间距分别为33.7m～49.3 m～25.7m。
左、右线路面横坡为2%～-3%，本隧道设车行横通道1个，人行横通道4个。
按照新奥法原理，采用钻爆法组织施工，隧道开挖应用光面爆破技术。
2爆破器材选择根据开挖断面形式及本标段地质情况爆破器材选用：有水地段周边眼采用矿用防水乳化炸药，周边眼采用Φ25×165㎜规格的光爆矿用炸药，湿式人工钻孔眼采用Φ32×200㎜规格的矿用炸药，自制钻孔台车钻爆，内圈眼采用Φ35×330㎜规格的矿用药卷，掏槽眼、掘进眼、底板眼采用Φ40×330㎜矿用药卷，引爆采用电力起爆，并使用毫秒雷管。
3爆破参数选择本隧道区不良地质主要为滑坍、崩塌，均为浅表层土质，表层残积的砂质粘土及花岗岩全、强风化层在雨水冲刷、浸泡后软化崩解、形成滑坍或崩塌。
因地质复杂多变，实际采用的爆破参数通过现场试验确定。
根据施工经验，采用光面爆破参数见表1。
炮眼布置图及装药参数表可知：（1）广泛采用炮泥堵塞技术。
炮泥堵塞长度取20cm，以提高炮泥制作及堵塞速度。
（2）采用专用起爆器引爆，塑料毫秒雷管起爆系统。
周边眼间距55cm，最小抵抗线取70cm，辅助眼间距取60～80cm。
4光面爆破炮眼布置原则掏槽眼采用中空直眼掏槽和楔形掏槽两种形式，为合理布置掏槽眼位置，选择在隧道中线偏下的位置；辅助眼炮孔间距视岩石坚硬程度、岩石破碎程度等因素而定，一般取0.70～1.1m，岩石坚硬取小值，反之取大值；内圈眼在周边眼抵抗线上，孔距稍大于周边眼抵抗线（w），相对距离（E/W）在0.79-0.92之间；周边眼根据爆破选定的周边眼间距，严格控制外插角以减少超挖。
隧道掘进聚能水压光面爆破新技术与应用
隧道掘进聚能水压光面爆破新技术与应用隧道掘进聚能水压光面爆破是一种新型技术，它可以解决传统爆破方法无法解决的难题。
本文就这一技术和应用进行一定的介绍和分析。
首先，介绍一下隧道掘进聚能水压光面爆破的理论基础。
聚能串联爆破是由一组可靠的配置，有多个爆破区域和多种爆破方式，爆破口周围设有低聚能的“挡板”，使爆破口的声波受抑制，以降低振动作用，减小碎片量，实现局部爆破，从而达到合理降低爆破噪声，合理利用爆破能量，达到控制混凝土破坏范围和形状的目的。
其次，讨论一下掘进聚能水压光面爆破的技术应用。
首先，这种爆破技术可以用于针对单个洞口或连续洞口爆破，可实现局部爆破，按爆破需要逐步增大爆破能量，可准确控制爆破范围，保证洞壁的稳定性和安全性。
其次，它可以用于隧道掘进、桥梁支柱挖沟、破碎混凝土等爆破作业，可以提高施工效率，降低施工成本；同时，有效减小碎片量，可减小振动幅度，降低环境噪声，是现行许多工程的优良技术选择。
此外，除了上述的直接应用之外，隧道掘进聚能水压光面爆破也可以用于地下走廊和地下工程的破碎、拆卸和装配等，它可以用来拆卸建筑物关键部位，拆除单体建筑的部分结构或安装设备，另外，它还可以用于岩土稳定改造和地下路基开挖等。
总之，隧道掘进聚能水压光面爆破技术具有许多优点，不仅可以提高施工效率，降低施工成本；同时，有效减小碎片量，可减小振动
幅度，降低环境噪声，也是安全、可靠的爆破方式。
可见，它在工程施工的应用前景非常广阔，具有重要的现实意义和学术价值，将为施工单位、工程师和研究者提供新的思路和灵感。
光面爆破技术在隧道施工中的应用
光面爆破技术在隧道施工中的应用摘要：我国建设工程行业的不断发展，促进了隧道工程项目施工技术水平的不断提升，从目前的隧道工程项目来看，最常见的技术方法为新奥法，该方法主要是通过利用围岩自身的承载力，并结合锚杆和喷施混凝土等支护方法形成的支护体系。
光面爆破是新奥法中的一项重要技术，在隧道施工中应用得较为广泛。
由于隧道工程施工较为复杂，因此在具体的施工过程中，经常能够碰见超欠挖的情况，这样就会严重影响工程的稳定性以及安全性，对此必须采取有效的控制措施，减少超欠挖现象的出现，以此保证隧道工程施工的质量。
关键词：光面爆破技术；隧道施工；应用1光面爆破1.1光面爆破实质在开展开挖掘进作业的断面轮廓线上布置炮眼后装药，连接井巷轮廓线，进而达到爆破效果。
其中，布置炮眼时要确保炮眼间距相同且相互平行，采用低密度、低爆速炸药，装药时要使得每个炮眼中的药量相同，提升爆破效率和保证施工安全。
1.2光面爆破机理相较于预裂爆破法，光面爆破法在周边轮廓线上需要布置的炮眼数量较少，在软岩、中硬岩隧道爆破施工中应用较多。
在光面爆破过程中，各个平行炮眼应在同时起爆，但考虑到起爆器材和人员安排等诸多因素，各平行炮眼并不是全部在同一个时间点发生爆炸，而是炮眼先产生细微径向裂隙，进而形成贯穿裂缝。
之后，在应力变化的影响下岩石下降、平衡裂隙扩大和应力波的传播，确保围岩的稳定性，形成平整光滑的爆破面。
2光面爆破技术优点光面爆破技术在隧道施工中的应用，有效地避免了人工机械施工中的不准确开挖问题，既节省了施工时间，又提高了施工速度。
降低施工成本，确保围岩的完整性和稳定性。
光面爆破后，可在隧道周围形成光滑的围岩，使隧道断面满足等高线要求，保证围岩不受破坏，有利于隧道的施工和维护。
此外，光面爆破技术可以保证隧道岩体的稳定性，减少振动和碰撞，更好地保护隧道施工环境。
3光面爆破方案设计3.1炸药的选择为了保证爆破面平整光滑，控制爆破作业对围岩稳定性的影响，谨慎考虑和选择轮廓线周边眼填充炸药，应选择低密度、低爆速的炸药，而针对掏槽眼和辅助眼应选择效果较好的炸药，采用高密度、高爆速炸药，提升爆破施工的效率与安全。
光面爆破在隧道施工中的应用
光面爆破在隧道施工中的应用摘要：随着我国经济的快速发展，基础设施建设进程加快，隧道建设越来越多，在当今的隧道施工中，光面爆破施工技术已经被普遍的应用，光面爆破的良好效果不仅提高了开挖质量，保证了防水板的挂设，而且提高了衬砌混凝土的质量，做到了不渗不漏,兑现了合同承诺，本文对光面爆破技术在隧道施工的原理进行概述，并对这一技术在隧道施工中的应用进行分析。
关键词：隧道施工，光面爆破，施工技术，应用引言：随着我国基础设施建设的进行，公路铁路建设都离不开隧道施工，在隧道掘进过程中，采用一般的方法会使围岩受到一定程度的破坏，影响围岩稳定性，并产生严重的超欠挖，光面爆破是能控制爆破的作用范围并维持围岩稳定的一种施工技术，它通过调整周边眼的各爆破参数，使爆破先沿各孔的中心连线形成贯通的破裂缝，然后内围岩体裂解，并向临空面方向抛掷。
这种爆破在围岩中产生的裂缝较少，使爆破后的岩石表面能按照设计轮廓线成型，表面平顺，超欠挖很少。
1、光面爆破的概念及现状1.1 光面爆破的概念随着隧道建设的不断发展，光面爆破作为一种高效的爆破技术得到了广泛的应用。
光面爆破原理及设计是利用岩石抗劈能力。
通过正确的选择爆破参数和合理的使用方法使光面爆破沿周边劈裂开，并对隧道周围围岩不产生或产生轻微的破坏从而获得接近开挖轮廓线的一种爆破方法。
它是通过在开挖面预定爆破线上布置一排周边眼，选择间距的合理性和抵抗线采用弱性装药结构（即炸药不充满炮眼孔）。
而且与炮眼孔之间留有一定的空隙，最后同时起爆，使相邻炮眼间靠破坏冲击波的力而形成轮廓裂缝。
而炮眼孔壁上的炸药压力因采用弱性装药，爆破后岩层较精确地沿周边炮孔的连线断裂下来，从而使围岩固有的整体性、稳定性不遭受明显的损害，最大限度地保持了完整性，提高了施工安全系数的同时使的开挖呈现出轮廓圆。
1.2 光面爆破的现状随着隧道施工的日渐发展，光面爆破技术的应用越来越普遍。
在实际的隧道施工当中，光面爆破技术拥有明显的技术优势：避免了隧道施工中欠挖和超挖现象的发生，节省了时间，加快了施工速度，降低了施工成本，保证了施工质量；隧道进行光面爆破之后，在隧道的周围会形成一个平整光滑的边壁，使得隧道的断面符合轮廓要求的情况下，围岩不发生损伤，从而保证了围岩自身的承载力和完整性，利于对隧道进行维护；由于存在发育的地下水，使得在隧道功部必须进行防水板的挂设，从而避免了滴水渗水现象的发生，保证了施工质量；通过利用光面爆破技术，可以有效的防止爆破过程对隧道围岩所产生的剧烈震动，保证了隧道岩石的稳定性，利于隧道安全施工的实现。
光面爆破技术与隧道掘进中的应用研究
光面爆破技术与隧道掘进中的应用研究发布时间：2021-09-09T00:40:10.982Z 来源：《新型城镇化》2021年13期作者：马学斌[导读] 对可能存在的风险具备管控能力 , 将光面爆破完美运用于隧道掘进, 会为我国的基础建设助力。
杭州市交通工程集团有限公司浙江杭州 310007摘要：中国的铁路建设日益完善，给人们带来了极大的交通便利。
隧道开挖是铁路建设中非常重要的一部分。
隧道施工中合理的光面爆破可以提高开挖速度，缩短工期，有效减少人力、机械和爆破器材的消耗和超挖，降低施工成本，增加质量可控性，提高围岩轮廓质量，为后续施工提供安全保障。
关键词：光面爆破；隧道掘进；施工工艺；应用一、影响光面爆破的因素1.爆破参数。
（1）钻孔眼参数，即孔深，孔径和孔距。
（2）装药参数，即装药长度，药包直径和密度、间隔装药等。
（3）爆炸参数，即起爆段数、各段时差、传爆长度和爆破范围。
此外，还有相对威力系数和量纲为一的参数等。
随着爆破方案的不同需要选择不同的爆破参数，而选择的爆破参数是否合理可靠，将直接影响爆破效果。
2.钻眼。
（1）凿岩机具选择。
在确定了正确的爆破参数和适合的爆破方案之后，要根据型号，钻头直径，钻杆规格，钻杆长度精确选取隧道爆破机。
（2）爆破器材选取。
光面爆破中使用的爆破器材的规格、尺寸、数量等依照爆破方案中的图纸设计的要求进行选取，保证用于施工的器材符合国家质量标准。
按照要求选择合适的炸药、雷管、导爆索，装药结构等爆破器材以保证爆破工作的有序进行。
3.光面爆破施工技术的控制。
爆破施工队伍必须具备过硬的专业爆破知识，在隧道掘进过程中选择熟练专业的施工人员，才能保证在设计爆破方案，确定爆破参数，选择爆破器材上出现尽量小的误差，避免因为人为的失误造成经济和生命安全的损失。
爆破是一项对各个环节的数字要求极为精准的项目，所以爆破队伍的施工技术要足够完善，并具有一定的风险应对能力，对爆破工作过程有全面的管理和控制。
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铁
道
建
筑
November ， 2011
文章编号： 1003-1995 （ 2011 ） 11-0054-03
光面爆破技术在新武家庄隧道掘进中的应用
1 2 邵晓宁 ， 张道振
（ 1. 安徽理工大学 土木建筑学院，安徽 淮南
232001 ； 2. 浙江民能爆破工程咨询有限公司， 杭州
310012 ）
a 1 为掏槽眼眼口距 （ cm ） ； l 0 为炮眼深度 （ cm ） ； 式中， b= α 为炮眼倾斜度数 （ ° ） ； a 0 为 掏 槽 眼 眼 底 距 （ cm ） ， 15 ～ 20 cm 。 眼底距 离 的 选 择 一 般 在 10 ～ 30 cm 左 右， 岩石硬 硬度较小时取大值 。 考虑进尺较短， 度较大时取小值， 采用传统的方法， 孔口距会偏小， 带来的问题是掏槽眼 数目偏多 。 设计中对掏槽参数进行了优化 。 眼底距放 大到 40 cm ， 炮眼的倾斜角也采用了中等稳固岩石常 代入式（ 1 ） 计算后为 用的 65° 角， a 1 = 2 × （ 70 + b ） tan65° + 40 = 120 cm 2） 掏 槽 眼 对 数 和 数 目。 楔 形 掏 槽 的 炮 眼 对 数 依 围岩的类别而定， 布置的原则应是较少的掏槽眼达到 较好的效果 。 对于软 弱 围 岩， 一般 2 对 4 个炮眼就可 以掏出较大的自由面， 取得较好的掏槽效果 。 3 ） 光爆 层 厚 度 B 。 光 爆 层 就 是 周 边 眼 最 小 抵 抗 线， 光爆层厚度与开 挖 的 隧 道 断 面 大 小 和 岩 石 的 性 质
3 在 0. 7 ～ 2. 5 kg / m 之 间， 对 于 大 断 面 的 软 岩 隧 道， 应 3 该降低 。 参照工程类似经验数据取 q = 0. 6 kg / m 。
7 ） 理论总装药 量 Q 。 隧 道 掘 进 爆 破 中， 在一定的 进尺前提下， 爆破的总装药量与掘进进尺成正比 。
56
［8-10］ ： 与抵抗线 W 之间有
3
爆破效果
采用上述光面爆 破 参 数 进 行 施 工 后， 取得了较好
的效果 。 隧道的轮廓 线 控 制 得 很 好， 基本上超欠挖很 少， 围岩的稳定性也 较 好， 没 有 发 生 坍 塌 现 象， 加快了 掘进进度， 节约了支护成本 。
4
结语
1 ） 软岩 隧 道 掏 槽 方 式 和 参 数 。 大 断 面 隧 道 常 用
铁 道 建 筑 Railway Engineering
November ， 2011
文章编号： 1003-1995 （ 2011 ） 11-0056-03
大型地铁车站基坑盖挖逆作中间立柱施工关键技术
唐 剑 ，付 洵
610032 ） （ 中铁二局股份有限公司，成都
摘要： 针对盖挖逆作地铁车站的中间桩施工技术难题， 运用理论分析并结合现场实践， 提出了桩基施工 、 定位器安装 、 钢管柱吊装和固定 、 钢管柱内混凝土灌筑以及管外填 砂 等 施 工 技 术 和 工 艺 。 实 践 表 明， 按 研究出的工法进行施工时， 钢管立柱中心线与基础中心线 、 立柱顶面不平整度等施工偏差均比允许差值 减少很多， 施工成本仅为常规工法成本的 24. 2% ， 可取得巨大经济效益 。 关键词： 地铁车站
， 周边眼采用光面爆破技术
控制开挖轮廓 。 开挖 进 尺 以 支 护 的 2 榀 为 单 位， 实际 取每次掘进进尺为 100 cm 。 2. 1 施工工艺 对传统的三台阶 七 部 开 挖 法 进 行 改 进， 由于采用 了小短距台阶方式， 取 消 了 预 留 核 心 土 的 步 骤。 变 为 中台阶和下台 三台阶六部开挖 。 先 超 前 开 挖 上 台 阶， 阶采用左右交错开 挖 的 方 法， 最 后 开 挖 仰 拱。 考 虑 具 体施工条件， 台阶爆破炮孔布置成水平孔， 仰拱采用垂 直孔 。 具体开挖步骤参见图 1 。 2. 2 2. 2. 1 爆破参数设计 孔径 d 根据选用的凿岩工具为手持式风钻 YT28 ， 钻头直 径 42 mm ， 炮孔直径为 d = 42 mm 。 选用的药卷为普通 2 号岩石炸药， 32 mm 。 2. 2. 2 开挖进尺 L 和炮眼深度 l 0 根据预定的开挖进尺 L = 100 cm ， 取炮孔深度 l 0 = 110 cm ， 炮孔利用率取 0. 9 。 2. 2. 3 掏槽方式及参数 由于开挖断面比较大， 围岩属于软弱围岩， 在保证 效果的前提下应尽量减少炮孔数目 。 决定采用垂直楔 不仅会对 形掏槽 。 如何设计合 理 布 置 掏 槽 眼 及 数 目，
2011 年第 11 期
光面爆破技术在新武家庄隧道掘进中的应用
55
a 1 = 2 × （ l 0 + b ） tan α + a 0
（ 1）
Q = qV = 72. 468 kg 8 ） 理论单眼 装 药 量 Q 0 及 眼 数 N 。 根 据 经 验 公 式 炮眼单眼装药量在软岩隧道掘进 中 取 0. 25 kg 比 较 合 适， 断面炮眼的数目 N 可以利用公式（ 4 ） 进行计算 N = Q / Q 0 = 72. 468 / 0. 25 = 288 （ 4） 9） 装 药 结 构。 传 统 的 光 面 爆 破 装 药 结 构 是 把 炸 药以一定间隔绑在竹 片 上， 再用胶带将导爆索与炸药 绑紧 。 这种装药方式 不 仅 装 药 结 构 复 杂， 而且费时费 力 。 进行周边眼眼距 设 计 时 缩 短 了 眼 距， 装药时采用 两个装药眼之间的空眼起到了定向 了隔眼装药技术， 作用， 装药方式和 结 构 与 掘 进 眼 相 同 。 炮 孔 布 置 如 图 2 所示 。
1
工程概况
新武家庄隧道全长 258 m 。 起止点里程 D1K1 069
+ 557 — D1K1 069 + 815 ， 隧道按 160 km / h 客货共线双 线隧道设计， 并 预 留 200 km / h 客 货 共 线 条 件 。 隧 道 最 高 1 197 cm ， 大埋深约为 23 m 。 隧道断面宽 1 380 cm ， 断面形状如图 1 所 示 。 隧 道 进 口 处 围 岩 为 泥 岩 、 泥灰 岩， 夹少量泥质粉砂岩， 稳定性较差 。 隧道测绘范围内 沟谷均干涸， 地下水不发育 。 隧道位于 未见泉点出露， 既有武家庄隧道左侧， 进口左线距离既有线路中线约 25 m 。 施工过程中需考虑对既有线路的影响 。
# # 洪山广场站属武汉地铁 2 线与 4 线 的 换 乘 车 站，
1
工程概况
安全高效地建设了要做好地勘和设计等 前期工作以外， 确定 合 理 的 施 工 技 术 和 施 工 方 法 也 非 施工方 法 的 选 取 与 待 建 结 构 所 在 地 段 常关键 。 然而， 城市规划要求 、 周围既有 的工程地质及水文地质条件 、 建筑物 、 道路 交 通 状 况 、 场 地 条 件、 结 构 埋 深、 结构形 工期和土建造价等众多因素密切相关， 必须综合比 式、 较后才能确定 。 武汉地铁洪山广 场 站 位 于 武 汉 市 洪 山 广 场 西 侧， 场地与工程条件较为 复 杂， 在确定采用盖挖逆作法施 采用 HPE 液压垂直插入施工还是使用钢管混凝 工后， 土柱作为施工中的中 间 桩 进 行 开 挖， 必须进行分析比
a = （ 1. 1 ～ 1. 8 ） W
（ 3）
根 据 式 （ 3 ） 确 定 掘 进 眼 的 眼 距 在 70 ～ 90 cm 左 右， 布置时为保证爆破效果可以以小抵抗线， 大眼距为 应考虑自由面的影 基本原则 。 台阶左右 交 错 开 挖 时， 响， 右台阶的参数比左台阶约增加 10% 。 6 ） 炸药单耗 q 。 隧道爆破中实际采 用 的 q 值 通 常
图1
隧道开挖断面示意（ 单位： cm ）
掏槽效果有影响， 而且还会影响整个掘进进尺和光面 爆破的效果 。 1 ） 掏槽眼 眼 口 距 a 1 。 根 据 几 何 关 系 掏 槽 眼 眼 口
［5］ 距与掏槽眼深度可以用式（ 1 ） 计算
收稿日期： 2011-05 -16 ； 修回日期： 2011 -08 -31 作者简介： 邵晓宁（ 1969 — ） ， 男， 安徽淮北人， 高级工程师， 博士 。
［6］ 一般取 50 ～ 80 cm 。 该隧道开 挖 断 面 大， 岩石 有关，
夹制力小， 又是软弱围岩， 取较大值 75 cm 。 4 ） 周边 眼 布 置 及 参 数 。 对 于 一 般 的 铁 路 隧 道 爆
［7］ 理论和实践均 破周边眼的间距 E 一般为（ 8 ～ 18 ） d ，
1 — 顶眼； 2 — 掏槽眼； 3 — 掘进眼； 4 — 周边眼； 5 — 底眼
m = E / W = 0. 8
由公式（ 2 ） 计算可得 E = m × W = 0. 8 × 75 cm = 62 cm 。 以上理论计算表 明， 在一般隧道掘进中采用这种 周边眼布置方式可以取得较好的光面效果 。 对于软弱 围岩是否适用还有待工程实践检验 。 参照上述结论进 行周边眼布置爆破后， 发现靠近周边眼的地方超挖现 象非常突出 。 本 着“多 打 眼， 少装药” 的 原 则， 及时对 把周边眼 距 离 缩 短 到 40 cm ， 同时 周边眼进行了调整， 对装药结构也进行了改进 。 5 ） 掘进 眼 布 置 及 参 数 。 掘 进 眼 的 眼 距 通 常 应 大 于抵抗线， 小于炮眼的深度， 根据相关经验炮 眼 间 距 a
+
大断面隧道
中图分类号： U455. 41 1
文献标识码： A
光面爆破技术是一种控制岩体开挖轮廓的爆破技 术
［1］
， 由于爆破后形成 的 轮 廓 规 则， 对 围 岩 扰 动 轻， 超
2
施工方案确定
地质勘探工作表 明 该 隧 道 进 口 地 处 Ⅴ 级 围 岩， 进
欠挖量少， 在隧道 掘 进 中 被 大 量 使 用 。 广 大 爆 破 工 程 总结出了很多光面爆破设 技术者在长期工程实 践 中， 计参数的 半 经 验 半 理 论 公 式 和 方 法