第四章航空运输
航空运输航空货物从A地到B地
航空运输航空货物从A地到B地航空运输是现代物流业中一种高效、快捷的运输方式。
随着全球化和国际贸易的发展，航空货运在国际物流中扮演着重要的角色。
本文将探讨航空货物从A地到B地的相关内容。
一、简介航空运输是利用飞机进行货物运输的方式。
相比于其他运输方式，航空运输具有速度快、运力大、覆盖范围广的特点。
航空货运主要分为国际航空货运和国内航空货运两种形式，其中国际航空货运更为常见。
二、运输流程航空货物从A地到B地的运输流程一般分为以下几个步骤：1. 订单确认：当客户提交运输订单后，航空货运代理公司将核实订单信息，包括货物类型、重量、尺寸以及发货地点和目的地等。
2. 包装和标记：货物需要进行包装，并贴上相应的标签和标记，以便于仓库和机场工作人员识别和处理。
3. 验收和安全检查：货物到达仓库后，工作人员会进行验收和安全检查，确保货物符合运输标准和安全要求。
4. 运输安排：航空货运代理公司将安排货物在合适的时间、途径和航空公司进行运输。
他们与航空公司进行协商，确保货物能够按时发货。
5. 运输过程：货物经过航空运输，通常会经过中转站，最终到达目的地机场。
期间，货物可能需要转机或者等候。
6. 清关和转运：在到达目的地机场后，货物需要进行海关清关手续。
一旦清关完成，航空货运代理公司将负责将货物转运至目的地。
7. 交接和派送：货物到达目的地后，航空货运代理公司将与收货人进行交接，并安排派送至最终目的地。
三、优势与挑战航空货物运输具有以下优势：1. 快速：相比其他运输方式，航空货运速度更快，适用于紧急物资和时效敏感的货物。
2. 覆盖范围广：航空货运网络覆盖全球各大洲和主要城市，提供全球物流连通性。
3. 运力大：航空货运具有较大的运力，能够承载大量货物。
然而，航空货物运输也面临一些挑战：1. 成本高：航空运输成本相对较高，尤其是对于大量、重量较大的货物。
2. 航班延误：航空运输容易受到天气、空中交通管制等因素的影响，可能导致航班延误。
第四章 航空运输与 管道运输---管道运输
3、管道输送设备管理：对管道站、库
的设备进行维护和修理，以保证管道 的正常运行。 4、管道线路管理：对管道线路进行管 理，以防止线路受到自然灾害或其他 因素的破坏。
二、管道生产管理的技术手段
管道监控、管道流体计量和管道通信
等技术手段。 1．管道监控 管道监控的主要任务是：收集、处理、 显示和记录管道系统的运行状态和工 艺参数；按输送计划、动态工况分析 结果、选择最优运行方案。 管道监控系统一般由调度中心、远 传通道和监控终端三大部分组成。
第一节 管道运输概述
一、管道运输概述
1、历史
1865年美国宾夕法尼亚修建第一条原油
管道。 我国的管道网建设则始于五十年代末 期新疆建成的全长为147km、管径为 150mm的克拉玛依-独山子输油管道。
60年代以后,随着我国石油工业的蓬勃
发展,大庆、胜利等油田的建设,管道 运输得到了较大发展。形成以(大)庆 铁(岭)、铁(岭)大(连)、铁(岭)秦(皇 岛)、东（营）黄(岛)、鲁（山东）宁 （江苏）五大干线为主的全国原油长 输管道系统。
2．管道流体计量 液体流量计按结构不同可分为容积式流量 计和涡轮式流量计。 容积式流量计由设在转子上的机械部件构 成的几个能随转子转动的密闭容积，每转 一周传递一定体积的油量，根据转数的积 累计算通过的油量。 涡轮式流量计根据油流速度计算大输量流 量。
3、管道通信等技术手段
管道通信是管道运输借以传递各种信息以 及进行业务联系和控油管道运行的工具。 管道通信系统主要由区段通信、干线通信 和移动通信三部分组成。
安大VS安纳.doc
二、管道运输的特点：
1、优点：
（1）运费低、能耗少； （2）运量大，劳动生产率高； （3）投资省，占地少； （4）受外界影响小，安全可靠。
国际航空运输
（3）集中托运的特点
节省费用：航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。发货
人可得到低于航空公司运价，从而节省费用。 提供方便：将货物集中托运，可使货物到达航空公司到达地点以外的地方，
延伸了航空公司的服务，方便了货主。 提早结汇：发货人将货物交与航空货物代理后，即可取得货物分运单，可持
第一节
一、国际航空运输的特点
国际航空运输概述
国际航空运输（international air transport）是一种现代化的国际运输
形式。它是由跨国航空承运人办理两国（地区）之间空运的全程运输，并承
担运输责任的运输形式。 国际航空运输为较长距离的物流提供了快速、便捷的运输服务，或者通 过与其他运输方式的联运，加快了物流的速度。 根据国际民航组织统计，1962-1973年，国际航空货运量平均每年增长
这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
（2）部分包机与班机的比较 部分包机指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空 公司把一架飞机的舱位分别租给几家航空货运公司装载货物，主要用于托运 不足一整架飞机舱，但货量又较重的货物运输。 时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时 起飞。各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公
集中托运的货物越多，支付的运费越低。集中托运方式在世界范围内普
遍开展，形成了较完善、有效的服务系统，为促进国际贸易发展和国际科技 文化交流起了良好的作用。 集中托运是我国进出口货物的主要运输方式之一。
（1）集中托运的具体做法
将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB
（house airway bill）。
减少货损、货差或丢失的现象。
中国民用航空货物国内运输规则
中国民用航空货物国内运输规则（中国民用航空总局令第50号）颁布日期：1996年2月29日实施日期：1996年3月1日第一章总则第二章货物托运第三章货物承运第四章特种货物运输第五章航空邮件及航空快递运输第六章货物包机、包舱运输第七章货物不正常运输的赔偿处理第八章附则第一章总则第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民共和国民用航空法的规定，制定本规则。
本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民共和国境内的民用航空货物运输。
第二条承运人应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。
第三条本规则中下列用语，除具体条文中另有规定者外，含义如下：（一）“承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。
（二）“代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。
（三）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（四）“收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。
（五）“托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。
（六）“航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。
第二章货物托运第四条托运货物凭本人居民身份证或者其它有效身份证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。
如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。
托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。
货物托运书的填写及基本内容：（一）托运人应当认真填写，对托运书内容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。
（二）货物托运书的基本内容：１．货物托运人和收货人的具体单位或者个人的全称及详细地址、电话、邮政编码；２．货物品名；３．货物件数、包装方式及标志；４．货物实际价值；５．货物声明价值；６．普货运输或者急件运输；７．货物特性、储运及其它说明。
航空运输地理教案
航空运输地理教案第一章：航空运输概述1.1 教学目标：了解航空运输的定义、特点和作用。
掌握航空运输的基本原理和主要组成部分。
了解航空运输的发展历程和现状。
1.2 教学内容：航空运输的定义和特点：速度快、高度高、距离远、安全性高等。
航空运输的基本原理：气流动力学、飞行控制、航空器材等。
航空运输的主要组成部分：航空公司、机场、空管等。
航空运输的发展历程：从第一次飞行到现代航空运输系统的建立。
航空运输的现状和挑战：全球航空网络、航班数量、航空污染等。
1.3 教学活动：引入航空运输的定义和特点，让学生初步了解航空运输的概念。
通过图片和视频展示航空运输的基本原理和主要组成部分。
引导学生了解航空运输的发展历程和现状，讨论其挑战和未来发展。
1.4 教学评估：进行小组讨论，让学生分享对航空运输的理解和观点。
设计一道相关的选择题，测试学生对航空运输基础知识的掌握。
第二章：航空运输的地理影响2.1 教学目标：了解航空运输对地理环境的影响。
掌握航空运输对区域经济发展的作用。
了解航空运输对人们生活的影响。
2.2 教学内容：航空运输对地理环境的影响：机场建设、航空路线规划等。
航空运输对区域经济发展的作用：促进旅游业、提高物流效率等。
航空运输对人们生活的影响：方便出行、促进文化交流等。
2.3 教学活动：引入航空运输对地理环境的影响，让学生了解机场建设和航空路线规划的重要性。
通过案例分析，让学生了解航空运输对区域经济发展的作用。
引导学生讨论航空运输对人们生活的影响，分享个人经验。
2.4 教学评估：进行小组讨论，让学生分享对航空运输对地理环境影响的理解。
设计一道相关的问答题，测试学生对航空运输对区域经济发展作用的掌握。
第三章：航空运输的网络和routes3.1 教学目标：了解航空运输网络的构成和作用。
掌握航空运输路线的规划和选择。
了解航空运输网络的发展趋势。
3.2 教学内容：航空运输网络的构成：航线、机场、航班等。
航空运输路线的规划和选择：直接路线、间接路线、最优路线等。
航空货运操作流程手册
航空货运操作流程手册第一章航空货运基本概念 (4)1.1 航空货运概述 (4)1.2 航空货运术语及定义 (4)1.2.1 货物：指各类运输物品，包括普通货物、危险货物、鲜活货物等。
(4)1.2.2 航空货运公司：指专门从事航空货物运输的企业，包括航空公司、货运代理公司等。
(5)1.2.3 货运代理人：指在航空货运过程中，代表货主或航空公司办理货物运输手续、提供相关服务的代理人。
(5)1.2.4 航空货运单：指货物运输合同的一种，由航空公司或货运代理人签发，用以证明货物已接收并承诺运输的文件。
(5)1.2.5 航空货物标签：指贴在货物包装上，用于识别货物种类、数量、收货人等信息的一种标签。
(5)1.2.6 航空货物安检：指对航空货物进行安全检查，保证运输过程中不含有危险物品。
(5)1.2.7 货物集散地：指航空货物在运输过程中，进行集中、分拣、装卸、配送的场所。
(5)1.2.8 货运仓库：指用于储存、装卸、分拣、配送航空货物的专用场所。
(5)1.2.9 货运航班：指专门用于运输货物的航班，通常在夜间或非高峰时段运行。
(5)1.2.10 货运服务：指航空公司或货运代理公司为满足客户需求，提供货物运输、仓储、配送等全过程服务。
(5)1.2.11 航空货运市场：指航空货物运输的供需双方在一定时间和空间范围内形成的交易市场。
(5)1.2.12 航空货运政策：指或行业管理部门为规范航空货运市场秩序、促进产业发展而制定的法规、政策。
(5)第二章货物接收与处理 (5)2.1 货物接收流程 (5)2.1.1 接货准备 (5)2.1.2 货物抵达 (5)2.1.3 货物交接 (6)2.1.4 货物录入 (6)2.2 货物检查与分类 (6)2.2.1 货物检查 (6)2.2.2 货物分类 (6)2.3 货物包装与标识 (6)2.3.1 货物包装 (6)2.3.2 货物标识 (6)2.4 货物储存与保管 (6)2.4.1 货物储存 (6)2.4.2 货物保管 (6)2.4.3 货物出库 (6)第三章航空货物装载与卸载 (7)3.1 装载前的准备工作 (7)3.2 货物装载流程 (7)3.3 货物卸载流程 (7)3.4 货物装载与卸载安全措施 (8)第四章航空货运单证操作 (8)4.1 货运单证种类与作用 (8)4.1.1 货运单证种类 (8)4.1.2 货运单证作用 (8)4.2 货运单证填写与审核 (9)4.2.1 货运单证填写 (9)4.2.2 货运单证审核 (9)4.3 货运单证传递与保管 (9)4.3.1 货运单证传递 (9)4.3.2 货运单证保管 (9)4.4 货运单证变更与撤销 (10)4.4.1 货运单证变更 (10)4.4.2 货运单证撤销 (10)第五章航空货物安检与通关 (10)5.1 货物安检流程 (10)5.1.1 货物接收：在货物接收环节，航空公司或货运代理人对货物进行初步检查，确认货物的品名、数量、重量、体积等信息，并对货物外观进行初步判断，排除明显不符合航空运输规定的货物。
第四章国际航空货物运输运价（二）
第⼆节国际航空货物运价细类介绍⼀、特种货物运价(Specific Commodity Rates，SCR)特种货物运价通常是承运⼈根据在某⼀航线上经常运输某⼀种类货物的托运⼈的请求或为促进某地区间某⼀种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。
国际航空运输协会公布特种货物运价时将货物划分为以下类型：1．001-0999⾷⽤动物和植物产品；2．1000—1999活动物和⾮⾷⽤动物及植物产品；3．2000-2999纺织品、纤维及其制品；4·3000-3999⾦属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备；5．4000-4999机械、车辆和电器设备；6．5000-5999⾮⾦属矿物质及其制品；7．6000-6999化⼯品及相关产品；8．7000-7999纸张、芦苇、橡胶和⽊材制品；9．8000-8999科学、精密仪器、器械及配件；10．9000-9999其他货物。
其中每⼀组⼜细分为10个⼩组，每个⼩组再细分，这样⼏乎所有的商品都有⼀个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运firs⽤于哪⼀组货物就可以了。
承运⼈制定特种运价的初衷主要是使运价更具竞争⼒，吸引更多客户使⽤航空货运形式，使航空公司的运⼒得到更充分的利⽤，所以，特种货物运价⽐普通货物运价要低。
因此，适⽤特种运价的货物除了满⾜航线和货物种类的要求外，还必须达到承运⼈所规定的起码运量(如100公⽄)。
如果货量不⾜，⽽托运⼈⼜希望适⽤特种运价，那么货物的计费重量就要以所规定的最低运量(100公⽄)为准，该批货物的运费就是计费重量(在此是最低运量)与所适⽤的特种货物运价的乘积。
⼆、等级货物运价(Class Rates 0r Commodity Classification Rares．CCR)等级货物运价指适⽤于指定地区内部或地区之间的少数货物运输。
通常表⽰为在普通货物运价的基础上增加或减少⼀定的百分⽐。
适⽤等级货物运价的货物通常有：1．活动物、活动物的集装箱和笼⼦；2．贵重物品：4．报纸、杂志、期刊、书籍、商品⽬录、盲⼈和聋哑⼈专⽤设备和书籍等出版物；5．作为货物托运的⾏李。
第四章 航空运输
第三节 国际航空货物运输业务流程
始发站机场、目的地机场 要求的路线：本栏用于航空公司安排运输路线时使用， 但假如托运人有非凡要求时，也可填入本栏。 声明价值 ：承运人按有关规定向托运人收取声明价值 费 ，少于20没有不用填 保险金额 、件数和包装方式 、实际毛重 、运价类别 、 运价类别 计费重量（公斤）、费率 、货物的品名及数量 、托运 人签字
航空运单（主）和海运提单类似，也有正面背面 的条款，不同的是航空公司有自己独特的运单格 式，一般由IATA推荐的标准格式制定 *****作用：承运合同、货物收据、不可转让（因 为是主运单，里面可能多个货主的货，不能作为 交易凭证）、运费账单、报关单据、保险证书、 承运人内部业务的依据
2、集中托运的限制 （1）集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货 物不能集中托运 （2）目的地相同或临近的可以办理，其他的不合适 3、特点 （1）节省费用 1 （2）提供方便 （3）提早结汇
二、航空货物的进口运输代理业务 1、到货并收货 2、拣货编号——是对运单分拣，现在还没有提货 3、给收货人发到货通知 4、编制单证——报关单 5、报关 6、提货 7、费用结算
三、特种货运的收运条件 1、鲜活易腐 检验合格证明、卫生检疫证明、书面提交注意事项及允 许的最长运输时间、符合产品特点的包装、每件货物一 般不超过25kg、加挂鲜活易腐标签和向上标签。 运输前必须查阅TACT(通用运输手册 IATA出版，每年一 册）各个国家多与鲜活物品的运输规定
2、订舱——航空货运代理公司根据发货人要求， 填写民航部门要求的订舱单，内容包括货物名称、 体积、质量、件数、目的港、时间等，请求民航 公司安排航班和仓位。 3、货主备货 4、代理人接单提货——验货、检查目的地、检 查包装和体积、检查报关手续或者代为报关
航空运输
第一节：航空运输概述 一：航空运输体系 航空运输体系包括：飞机 机场 空中交通 飞机、机场 飞机 机场、空中交通 管理系统和飞行航线 飞行航线四个部分。这四个部分有机 管理系统 飞行航线 结合，分工协作，共同完成航空运输的各项业务 活动。 飞机是航空运输的主要运载工具。 飞机 按运输类型的不同，民用飞机可分为运送旅客和 货物的各种运输机 运输机和为工农业生产作业飞行、抢 运输机 险救灾、教学训练等服务的通用航空飞机 通用航空飞机两大类。 通用航空飞机 按其最大起飞重量，民用机可分为大型、中性、 小型飞机。 按航程远近，可分为远程、中程、短程飞机。
航空运输体系除了上述四个基本组成部分外，还有商务运行、 机务维护、航空供应、油料供应、地面辅助及保障系统等。
二：航空运输管理体系
经过一个世纪的发展，民用航空运输业在国际、国内以 及企业内部已经形成一整套管理体系，以保证民用航空运输 业正常、安全、健康地发展。 1、国际民用航空运输管理 、 民用航空运输业具有国际性。国际民用航空运输管理机构 负责制定国际民用航空运输活动的行为规范，协助国际间民 用航空运输业务关系，以保障国际航空运输的航行安全和有 序发展。因此，通过国际民航管理机构的协调与管理，世界 各国民航运输企业在国际民航活动中实行统一的技术标准、 航行规则、操作规程；执行统一价格体系、价格标准和票据 规格；遵循统一的国际法规准则、公正处理国际航空事务等。
空中交通管制机构通常按区域、进近、塔台设置。空中交通 管制机构及规则包括飞行层的配备，垂直间隔和水平间隔的 控制等。管制方式分程序管制和雷达管制。 进近又叫进场，指飞机在机场上空由地面管制人员指挥 进近 对准跑道下降的阶段。这个阶段飞机需要按规则绕机场飞行 后直接对准跑道，飞机减速，放下襟翼和起落架。 飞行航线是航空运输的线路，是由空管部门设定飞机从一个 飞行航线 机场飞抵另一个机场的通道。飞行航线分航路、固定航线、 航路、 航路 固定航线、 非固定航线。 非固定航线。 航路是用于国于国之间、跨省市航空运输的飞行航线，规定 航路 其宽度为20km。 固定航线是用于省市之间和省内定期航班飞行，尚未建立航 固定航线 路的飞行航线。 非固定航线是用于临时性的航空运输或通用航空运行，在航 非固定航线 路和固定航线以外的飞行航线。
4第四章 航空运输定价研究(李微微)
航空运输供给分析
第一节 航空运输供给的特 征 第二节 航空运输供给的影 响因素 第三节 航空运输的供给函 数 第四节 美欧及我国航空运 输供给能力分析
P
运 价 PP
P
2 １
D
2
Ｂ Ａ
P2 P1
Ｑ
2016/12/8１
D Ｑ
1
0
Q Q1 Q2
需求
Page 2
目 录
第四章 航空运输定价研究
第一节 定价原理及方法
2016/12/8
Page 12
第一节 定价原理及定价方法
2、需求导向定价法 根据买方对产品价值的理解和需求强度来定价，而不是依 据卖方的成本定价。 （1）需求心理定价方法
需求心理定价就是针对运输消费者的心理特点来确定运输价格的方法。 典型的运输运价心理有下面几种： 按质论价心理。 习惯价格心理。
20
40
60
80
100
Q
2016/12/8
Page 26
1、收益管理的基本原理
假设某航空公司的需求价格曲线如下左图所示
P
250
如果航空采用多级定价体系，例如从50到200美元不等。根据 对这个航班进行的需求价格曲线额度预测，有20个旅客愿意支 付200美元，40个愿意支付150美元，60个愿意支付100美元， 80个愿意支付50美元。则收入变为图中阴影所示。于是新的 收入变为：
哪些行业使用收益管理？
2016/12/8
Page 24
二、航空公司收益管理初步
1、收益管理基本原理 2、航空客运的收益管理历史 3、实施收益管理的条件 4、收益管理的使用限制 5、收益管理的座位控制类型 6、座位分配的主要分配方法 7、收益管理的要点（难点）
国际贸易 第四章 运输
有效容积
55立方米
25立方米
24
25
26
27
（一）集装箱的托运方式 集装箱运输有整箱货（Full—container load---FCL）和拼装货（Less than container load---LCL）之分。 （二）集装箱的交接方式 1、整箱接，整箱交（FCL/FCL） 2、拼箱交接（LCL/LCL） 3、整箱接，拆箱交（FCL/LCL） 4、拼箱接，整箱交（LCL/FCL）
22
（二）公路运输 是以公路为运输线，利用汽车等运输工具将货物从 甲地运往乙地的运பைடு நூலகம்方式。 （三）内陆水运
三、航空运输 是指利用飞机运送进出口货物，具有交 货迅速、安全性能高、货物破损率小、 节省包装、保险和存储费用低，不受地 面限制可以飞往世界各地的优点，但是 运输成本较高，载重量受到限制。
23
7
（3）班轮运费的具体计算方法 某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公 吨，总体积为10.676立方米。由青岛装船，经香港 转船至苏丹港，试计算某厂应付船公司运费多少？ 柴油机（Diesel Engine）:10级，计算标准为W/M， 中国—香港航线费率表：10级货从青岛到香港的费率 为22美元，香港中转费为13美元； 香港---红海航线费率表：10级货的费率为95美元； 附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费率为基 本运费的10% 总运费为(22+13+95+95X10%）X10.676=1489.302美元
9
课堂练习： 某公司向澳大利亚出口商品1200箱，目的港为悉 尼港，用纸箱包装，每箱毛重27公斤，体积为 0.040立方米，运费的计算标准为W/M10级，试计算 下列两种情况下的运费各为多少? （l）用中远直达船直抵悉尼港。中远直达船10级货 直抵悉尼港，基本运费为150元人民币，加币值附 加费36%，再加燃油附加费29%，港口拥挤附加费 40%。 （2）香港中转，10级货至悉尼港基本运费为520元港 币，加燃油附加费32%，港口拥挤附加费每运费吨 40港币。设HKD100=CNY70
八年级地理第四章《中国的经济发展》学习笔记
第四章中国的经济发展第一节交通运输一、交通运输的重要性及现代交通分类1、交通运输的重要性:交通运输对生活和社会经济发展起着极其重要的作用,被称为“经济发展的先行官”。
2、主要的现代交通运输方式:公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
二、交通运输方式的特点与选择1、选择交通运输方式考虑的因素:旅客出行的目的、货物本身的性质等,考虑运输价格的高低、运输速度的快慢、运量的多少等方面。
2、现代交通运输方式的特点3、交通运输方式的选择:运距远、贵重、急需、量小的货物，适宜选择航空运输；鲜活或易变质的货物，运距较近，多采用公路运输；大宗笨重货物，远距离运输，一般选择水路或铁路运输。
三、主要铁路干线及其分布1、铁路网分布特点:从全国来看，受社会经济和自然条件的影响，东部铁路网密集，西部铁路网稀疏。
2、主要铁路干线:我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两大组。
（八纵八横）(1)南北铁路线:①京沪线；②京哈—京广线；③京九线；④北同蒲—太焦—焦柳线；⑤宝成—成昆线。
（五“纵”）(2)东西铁路线:①京包—包兰线；②陇海—兰新线；③沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
（三“横”）四、重要的铁路枢纽①北京,②上海,③郑州,④徐州,⑤株洲,⑥兰州,⑦昆明。
注意：在铁路枢纽的学习中,同音别字很重要:铁路枢纽不能写错别字,如郑州、徐州、兰州、株洲,只有“株洲”的“洲”与“大洲”的“洲”相同;另外哈尔滨至满洲里的“滨洲线”,不要写成“滨州线”。
第二节农业一、农业及其重要性1、农业的特点:农业是我们的衣食之源、生存之本。
农业的劳动对象是生物,获得的劳动产品也是生物本身。
2、主要农业部门:农业主要包括种植业、畜牧业、林业、渔业等部门。
3、农业的重要性:农业是我国国民经济的基础,只有农业实现了现代化,才能说中国实现了现代化。
二、我国农业的地区分布1、农业的地区差异:我国农业的地区分布主要表现为西部与东部、南方与北方的差异。
2、东部与西部的地区差异3、南方与北方的地区差异三、发展农业要因地制宜1、农业生产与光、热、水、土等自然条件关系密切。
航空运输公司服务流程优化方案
航空运输公司服务流程优化方案第一章航空运输公司服务流程概述 (2)1.1 服务流程的定义与重要性 (2)1.2 航空运输公司服务流程的特点 (3)第二章航空运输公司服务流程现状分析 (3)2.1 现有服务流程的优缺点 (3)2.1.1 优点 (3)2.1.2 缺点 (3)2.2 现有服务流程中存在的问题 (4)第三章航空运输公司服务流程优化目标 (4)3.1 优化目标设定 (4)3.2 优化目标的具体指标 (5)第四章航空运输公司服务流程优化策略 (6)4.1 提高服务效率的策略 (6)4.1.1 强化信息化建设 (6)4.1.2 优化航班计划 (6)4.1.3 提高地面服务效率 (6)4.1.4 强化协同作业 (6)4.2 提升客户满意度的策略 (6)4.2.1 关注旅客需求 (6)4.2.2 提高服务质量 (6)4.2.3 优化服务流程 (6)4.2.4 增强服务创新能力 (6)4.2.5 提升服务人员素质 (7)第五章航空运输公司服务流程优化方案设计 (7)5.1 服务流程优化方案总体设计 (7)5.1.1 优化目标 (7)5.1.2 优化原则 (7)5.1.3 优化方案 (7)5.2 关键环节优化方案 (8)5.2.1 航班计划优化 (8)5.2.2 地面服务优化 (8)5.2.3 航班准点率管理优化 (8)5.2.4 空中服务优化 (8)5.2.5 售后服务优化 (8)第六章信息技术在航空运输公司服务流程优化中的应用 (8)6.1 信息技术在航空运输服务流程中的重要性 (8)6.2 信息技术应用方案 (9)第七章航空运输公司人力资源管理优化 (10)7.1 员工培训与选拔 (10)7.1.1 培训体系优化 (10)7.1.2 选拔机制优化 (10)7.2 员工激励与考核 (11)7.2.1 激励措施优化 (11)7.2.2 考核机制优化 (11)第八章航空运输公司服务流程优化实施步骤 (11)8.1 优化实施的具体步骤 (11)8.2 优化实施的时间表 (12)第九章航空运输公司服务流程优化效果评价 (12)9.1 优化效果评价方法 (12)9.2 优化效果评价指标 (13)第十章航空运输公司服务流程优化风险管理 (14)10.1 风险识别与评估 (14)10.1.1 风险识别 (14)10.1.2 风险评估 (14)10.2 风险应对策略 (15)10.2.1 风险规避 (15)10.2.2 风险减轻 (15)10.2.3 风险转移 (15)10.2.4 风险承担 (15)第十一章航空运输公司服务流程优化案例分析与启示 (16)11.1 典型优化案例分析 (16)11.2 案例启示 (16)第十二章航空运输公司服务流程优化未来发展展望 (17)12.1 优化成果的巩固与提升 (17)12.2 面向未来的服务流程优化方向 (17)第一章航空运输公司服务流程概述1.1 服务流程的定义与重要性服务流程，是指在服务行业中，为满足客户需求，将各种资源、服务要素按照一定顺序和时间安排进行有效组合的过程。
航空运输职责航空工作职（3篇）
航空运输职责航空工作职一、航空运输部门的职责1. 制定航空运输政策和规章制度，确保航空运输的安全、高效、便捷。
2. 研究航空运输市场需求，制定航线规划和航班计划，优化运输资源配置。
3. 监督和管理航空公司的运输活动，确保航空公司依法合规运营。
4. 安排航空公司的飞行任务和航班计划，协调航空公司和机场之间的工作关系。
5. 审核航空公司的运输报告和飞行记录，及时发现和纠正违规行为。
6. 提供航班信息和运输服务咨询，解答旅客的疑问和投诉。
7. 开展航空安全监督和飞行检查，确保航空公司的飞行安全。
8. 协调处理航空事故和突发事件，组织应急处置和调查工作。
9. 开展航空市场监测和竞争评估，推动航空运输市场的良性发展。
10. 组织和参与航空运输领域的国际合作和交流，提升中国航空运输的国际影响力。
二、航空工作职能范本1. 航空运输管理1.1 航空公司的运输管理负责航空公司的运输管理工作，包括运输政策制定、航线规划、航班计划安排等，保证航空公司的运输活动安全、高效、便捷。
1.2 航空安全监督开展航空安全监督工作，包括对航空公司的飞行作业、设备设施和人员管理等方面的检查和评估，确保航空公司的飞行安全。
1.3 航空市场监测开展航空市场监测工作，收集、分析和评估航空市场信息，推动航空运输市场的良性竞争和发展。
1.4 航空运输服务负责航空运输服务工作，包括航班信息发布、旅客投诉处理、航空运输数据统计等，提供便捷的航空运输服务。
2. 航空安全管理2.1 航空事故调查负责航空事故的调查工作，组织专业团队进行调查研究，查明事故原因和责任。
2.2 应急处置组织航空事故和突发事件的应急处置工作，协调相关单位做好应急救援和善后工作。
2.3 安全培训组织航空安全培训工作，提高航空公司员工的安全意识和应急处置能力。
3. 航空运输技术管理3.1 航空运输技术标准制定航空运输技术标准和规范，监督航空公司的技术实施，确保航空运输技术的先进性和规范性。
第四章航空运输及其发展.doc
第四章航空运输及其发展第一节航空运输概述1.航空运输体系航空运输体系包括飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个基本部分。
1)民用飞机飞机是航空运输的主要运载工具。
①按运输类型划分按运输类型的不同可分为运输机及通用航空飞机两大类。
运输机是供航空公司运送客、货的飞机。
通用航空飞机是供工农业生产、抢险救灾、教学训练使用的飞机。
②按起飞重量及客座数划分按起飞重量及客座数可以划分为大型、中型、小型飞机。
飞机起飞重量在15-30吨为小型飞机，30-60吨为中型飞机，60吨以上为大型飞机。
飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。
③按航程划分按航程可以划分为远程、中程、短程飞机。
远程飞机的航程为11000km左右，足以完成中途不着陆的洲际飞行。
中程飞机的航程在3000km左右。
短程飞机的航程一般在1000km以内。
2)机场机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动的场所，也是旅客和货物运输的起点、终点或中转站。
机场系统由供飞机使用部分（包括飞机用于起飞降落的飞行区和用于地面服务的航站区）和供旅客、接运货物使用的部分（包括办理手续和上下飞机的航站楼、地面交通设施及各种附属设施）组成。
3)空中交通管理系统为了保证航空器的飞行安全，提高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备和空中交通管制机构及规则统称为空中交通管理系统。
4)飞行航线汽车在道路上运行，轮船在航道上运行，飞机有自己的航线。
飞行航线是航空运输的线路，是由空管部门设定飞机从一个机场飞抵另一个机场的通道。
2.航空运输的特点优点：速度快、机动性大、舒适、安全、基本建设周期短及投资少。
缺点：运载成本和运价比其它运输方式要高，航空运输比较适宜于500km以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐烂和价值高的货物的长途运输。
3 航空运输的作用①航空运输是交通运输体系的一个重要组成部分。
②航空运输促进了全球经济、文化的交流和发展。
《民航危险品运输》 第四章 危险品运输的限制
4 危险品运输的限制
第
章
导入案例
托运行李中夹带乙醚，过机场安检被查获
2014年4月23日，喀什机场安检员在对前往乌鲁木齐的HU7770次航班的托运行李进行检查时， 发现旅客张某的行李中有一些橙色的瓶装物品，操机员立即对此包下达开包指令，随后开包员将包 中膏状物试烧，发现是易燃的。在检查下一瓶液体时，旅客说是酒精，开包员开瓶确认发现此液体 并非酒精，便再次跟旅客确认，随后旅客说是乙醚。根据《危险化学品安全管理条例》《易制毒化 学品管理条例》，乙醚属于危险化学品，受公安部门管制。开包员报告安检值班领导后，将物品和 旅客移交民航机场公安机关进行处理。
一、在任何情况下都禁止航空运输的危险品
Passenger and Cargo Aircraft
Cargo Aircraft
Only
Class or
Ltd Qty
Proper Div.(S
EQs
Max Pkg Max
Max S.P.
UN/IDShippingName/D ub HazardLab P ee2 PkgI NetQty Ins NetQty PkgI NetQty see4ERGC
四、经营人资产中的危险品
经营人资产是指航空公司每天都在处理和使用的物品或物
质，符合特定条件的公司资产可以不受《技术细则》或《危险 品规则》的限制，但大部分需要遵守危险品相关的文件、包装、 标记、标签、存储和卸载等要求。
经营人资产中不受《危险品规则》限制的物品如下：
四、经营人资产中的危险品
经营人资产中不受《危险品规则》限制的物品如下：
第一节 禁止和允许航空运输的危险品
1. 在任何情况下都禁止航空运输 的危险品
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
☆航空货运公司的建立，能使航空公司更加集中 精力搞好空中运输业务；方便货主办理托运、查 询、跟踪货物、索赔等事务。
☆航空货运公司分为一类代理公司（经营国际或 香港、澳门、台湾航线的代理业务）与二类代理 公司（经营除香港、澳门、台湾航线外的国内航 线代理业务）。
——可以保证货物安全、迅速运到世界各地，
颇受贸易商的欢迎。
二、包机运输
由于班机运输形式下货物舱位有限，因此当货物批量较大 时，包机运输就成为重要方式。包机如往返使用，则价格 较班机低，如单程使用则价格较班机为高。包机适合专运 高价值货物。
分段包机运输通常可分为整机包机和部分包机。 整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事
返回
1. 第一航权：领空飞越权。 例如：MM航空公司飞北京—纽约，中途需飞越日本领空，那 MM就要和日本签订领空飞越权，即取得日本的第一航权，否 则只能绕道飞行。 2.第二航权：技术降落权。 例如：MM航空公司飞上海—芝加哥，由于飞机带油量限制原 因，中间需要在A国某机场加油或维修，但不允许上下旅客和 货物，谓之MM航空公司取得A国的第二航权。 3.第三航权：目的地下客权。 例如：MM航空公司飞北京—东京，日本允许MM承运的旅客 在东京进港，说明MM航空公司取得日本东京的第三航权。 4.第四航权：目的地上客权。 例如：MM航空公司北京—东京－北京，日本允许旅客搭乘 MM的航班出境，否则MM的航班只能空载从东京返回。
航班分为去程航班和回程航班。 班次是指在单位时间内（．航线的开辟
开辟航线属于航线网建设，应有计划有步 骤地进行，它是民航企业经营的大事，在 政治上和经济上都具有重大意义。
开辟航线需要注意： （1）客观需要的情况。 （2）开辟航次的可能性。 （3）经济效益的预测。
一、航线与航班
1．航线 民航从事运输飞行，必须按照规定的线路
飞行，这种路线叫做航空交通线，简称航 线。航线规定了航线的方向、起讫点、经 停点、航线的宽度和飞行高度。
航线按飞机飞行的路线分为国内航线和国 际航线。
2．航班
飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经 停站至终点站,按照规定的日期、时刻做运 输飞行称为航班。
返回
第一节 国际航空货运概述
本节点睛 课堂讲授 课堂讨论 单元小结 思考与训练
返回
航空运输同其他集中运输方式相比，是比较 年轻的运输方式。
航空运输作为一种国际贸易运输方式是在第 二次世界大战以后才出现的。自问世以来， 发展十分迅速，在整个国际贸易运输方式中 所占的地位日益显著，航空货物的周转量也 在稳步增长。
第四章 航空货物运输实务
学习目标 主要内容 重点内容网络图
学习目标
返回
1.了解航空运输的主要运输方式； 2.理解航权的含义及类型； 3.掌握航空运输的进出口业务流程及主要的单
证； 4.掌握航空运输货物的运费计算。
主要内容
第一节 国际航空货运概述 第二节 国际航空货运方式 第三节 国际航空货运单证 第四节 国际航空货运流程 第五节 国际航空货运运费计收
5.第五航权：中间点权。 以新加坡航空公司为例，它执行飞新加坡经中国厦门、南京到美 国芝加哥的航线，并在厦门、南京有装卸国际货物的权利。新加 坡航空公司于2003年取得中国厦门、南京的第5航权，成为第一 家在中国取得第五航权的航空公司。 6.第六航权：桥梁权。 例如，以国航为例，飞伦敦—北京—汉城，中国国际航空公司将 源自英国的旅客经北京后再送到韩国。国际中转枢纽机场，提升 了中转国的经济地位和航路优势。 7.第七航权：完全第三国运输权。 例如：伦敦—巴黎航线，由德国汉莎航空公司承运，谓之汉莎航 空公司获得英国伦敦至法国巴黎的第七航权。 8.第八航权：国内运输权。 例如：北京—成都，由日本航空公司承运，谓之日本航空公司取 得中国国内北京到成都线的第八航权。
返回
一、班机运输
所谓班机运输是指在固定航线上定期航行 的航班。班机运输一般有固定的始发站、 到达站和经停站。
按照业务对象的不同，班机运输可分为客 运航班和货运航班。
返回
货运航班——只在一些货源充足、规模较大的航 空公司的一些航线上采用
优点——航班定期开航；
——发到站、途经站固定；
——发收货人能确切掌握起运、到达的时间；
返回
思考与训练
航空运输的特点 航权分为几种，区别？
返回
第二节 国际航空货运方式
本节点睛 课堂讲授 课堂讨论 单元小结 思考与训练
返回
此节内容概括的讲述了航空货运的 四种主要方式，并对其优缺点进行 了非常细致的说明。
返回
课堂讲授
一、班机运输 二、包机运输 三、集中托运 四、航空快递
四、航空货物运输的特点
1．运送速度快 2．不受地面条件影响，深入内陆地区 3．安全、准确 4．节约包装、保险、利息等费用 5．手续简便
返回
课堂讨论
讨论内容：那些货物可以采用航空设备 进行运输 ？
返回
介绍了航空运输的发展过程，所使 用的设备，以及航空权的区别，最后 介绍了航空运输的优点。
返回
课堂讲授
一、 航线与航班 二、航空运输设备 三、航权
四、航空货物运输的特点
返回
航空运输的概念
航空运输的概念——航空器运送人员、 行李、货物（贵重物品、鲜活货物和精密 仪器）和邮件的一种运输方式。
航空公司和航空货运公司
1．航空公司
☆航空公司以自身拥有的飞机从事航空运输活动。
2．航空货运公司
返回
二、航空运输设备
1．航空港
2．航空器
3．集装设备（Unit Load Devices, ULD）
返回
三、航权
1.第一航权：领空飞越权。（北京一旧金山，中 途飞越日本领空）
2.第二航权：技术降落权。 3.第三航权：目的地下客权。 4.第四航权：目的地上客权。 5.第五航权：中间点权或延远权 6.第六航权：桥梁权。 7.第七航权：完全第三国运输权。 8.第八航权：国内运输权。