桩基静载不合格专题会议

关于双屿客运中心立体停车库工程337#桩单桩竖向静载试验不能满足设计极限承载力要求的原因分析的专题会议纪要会议地点：温州市城市规划设计研究院7楼会议室会议时间：2013年4月25日9:00参加单位及人员：见会议签到表会议内容：一、关于337#桩试验情况描述：温州市岩土工程受温州市交通运输集团委托，对双屿客运中心立体停车库工程的试桩337#、495#、459#、248#、123#、86#共六根桩进行单桩竖向静载试验，其中五根桩均能满足设计单桩极限承载力的要求，337#桩在分级荷载增加到3150KN时，还较稳定，沉降3.3mm，累计17.92mm当增加到3500KN时，沉降65.40mm累计沉降83.32mm，超出规范要求，后对337#桩进行低应变检测，检测结果为：距离桩顶约13.5m处存在轻微缺陷，桩身质量等级为Ⅱ级。

二、根据337#桩静载试验报告、低应变检测报告、工程地质勘察报告、施工记录、桩位图、打桩顺序图等资料，与会各方分析原因如下：1、工程地质土层承载力不均匀，承载力可能过低。

2、桩身缺陷的影响，是否存在桩身断裂的可能性，但根据桩身完整性检测结果，这一影响可以排除。

3、桩静载试验时，现场东北角仍在打桩，可能有影响，但根据495#桩也是此类情况及工程施工距离超过100m（轴线东西长157.3m、南北长72.0m）等情况，这一影响可以排除。

4、根据s-lgt曲线图分析，其他试桩在加级静载试验过程中曲线较平稳，337#桩在加级至1050KN时，曲线斜率开始逐渐增大，至加级至3150KN曲线斜率急剧剧增，承载力已达到极限，变形达到不能稳定的状态，导致最后一级沉降量达到65.4mm，累计沉降量达到83.32mm，怀疑是地质承载力较差所致。

5、预制管桩施工会造成工地现场整体土层的扰动，土体隆起，造成浮桩，浮桩一般在2~3cm左右，且最后压下去也会顶住土层，不应会有如此大的急剧沉降，与检测报告不符，可以排除此影响。

桩基静载不合格专题会议

关于双屿客运中心立体停车库工程337#桩单桩竖向静载试验不能满足设计极限承载力要求的原因分析的专题会议纪要会议地点：温州市城市规划设计研究院7楼会议室会议时间：2013年4月25日9:00参加单位及人员：见会议签到表会议内容：一、关于337#桩试验情况描述：温州市岩土工程有限公司受温州市交通运输集团有限公司委托，对双屿客运中心立体停车库工程的试桩337#、495#、459#、248#、123#、86#共六根桩进行单桩竖向静载试验，其中五根桩均能满足设计单桩极限承载力的要求，337#桩在分级荷载增加到3150KN时，还较稳定，沉降，累计当增加到3500KN时，沉降累计沉降，超出规范要求，后对337#桩进行低应变检测，检测结果为：距离桩顶约处存在轻微缺陷，桩身质量等级为Ⅱ级。

二、根据337#桩静载试验报告、低应变检测报告、工程地质勘察报告、施工记录、桩位图、打桩顺序图等资料，与会各方分析原因如下：1、工程地质土层承载力不均匀，承载力可能过低。

2、桩身缺陷的影响，是否存在桩身断裂的可能性，但根据桩身完整性检测结果，这一影响可以排除。

3、桩静载试验时，现场东北角仍在打桩，可能有影响，但根据495#桩也是此类情况及工程施工距离超过100m（轴线东西长、南北长）等情况，这一影响可以排除。

4、根据s-lgt曲线图分析，其他试桩在加级静载试验过程中曲线较平稳，337#桩在加级至1050KN时，曲线斜率开始逐渐增大，至加级至3150KN曲线斜率急剧剧增，承载力已达到极限，变形达到不能稳定的状态，导致最后一级沉降量达到，累计沉降量达到，怀疑是地质承载力较差所致。

5、预制管桩施工会造成工地现场整体土层的扰动，土体隆起，造成浮桩，浮桩一般在2~3cm左右，且最后压下去也会顶住土层，不应会有如此大的急剧沉降，与检测报告不符，可以排除此影响。

6、工程地质勘察根据规范选点，但选点之间土体分布可能有差异，也有一定的偶然性。

7、承载力降到3150KN取特征值进行统计后，进行验算后仍有部份不能满足荷载要求。

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
桩基静载试验是一种旨在评估一个桩的承载力和刚度的测试方法。

在该试验中，桩被逐渐施加荷载，测量其变形和反力。

然而，这项测试可能会遇到一些常见问题，影响测试结果的准确性。

下面，我们将分析这些问题，并提出处理方案。

1. 测量板钢表面不平整
测试过程中，测量板钢表面的不平坦会影响读数的准确性。

因此，在测试之前，应该对测量板钢进行表面处理，以确保其表面光滑平整。

此外，应该使用精确的水平仪器，确保测量板钢的水平度。

2. 参考点错误
在测试中，需要维护一组不受荷载的参考点。

如果这些参考点是不准确的或者不稳定的，就会影响测试结果的准确性。

为避免这种情况的发生，应该在测试之前，检查所有参考点位置，确保它们准确、稳定。

3. 荷载施加时间不足
在桩测试中，荷载施加时间应该足够长，以确保桩的应力状态达到稳定。

如果测试时间太短，测试结果将不可靠。

因此，在测试中，需要施加荷载直到桩达到足够的稳定性。

测试结果取决于稳定性。

4. 误差传递
在桩静载测试过程中，各种误差和噪音可能会引起测试数据出现误差，并将这些误差传递到分析过程中。

因此，在测试过程中，应该采取适当的措施来避免和处理误差、噪音和干扰因素，以确保测试数据的精确性和可靠性，并使其不受其他因素影响。

总之，在桩基静载测试的过程中，需要对各种因素进行精确监控和控制，以确保测试结果的可靠性和准确性。

只有这样，才能为土木工程设计以及结构实际应用提供准确的数据。

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是地基工程中常用的一种检测方法，通过对桩基进行加载和观测，可以获取桩基的受力性能和承载力等关键参数。

在进行桩基静载检测时，常会遇到一些问题，如实际受力与设计受力不符、数据异常等，这些问题如果不能及时解决，就会影响到检测结果的准确性和可靠性。

一、实际受力与设计受力不符在进行桩基静载检测时，有时会发现实际受力与设计受力存在一定的差异。

这可能是因为设计受力计算的不准确，也有可能是由于施工质量问题导致的。

针对这种情况，可以采取以下解决方案：1.重新评估设计受力：针对实际情况重新评估设计受力，考虑到具体的施工质量、地质环境等因素，进行合理调整。

2.查找施工质量问题：对桩基的施工质量进行细致调查，查找是否存在施工不规范、质量不达标等问题。

如发现存在问题，要及时进行整改。

二、数据异常在进行桩基静载检测时，有时会出现数据异常的情况，如加载过程中数据波动较大、读数有跳变等。

这可能是由于仪器故障或操作不当引起的。

针对这种情况，可以采取以下解决方案：1.检查仪器状态：首先要检查静载测试仪器的状态，查看仪器是否正常工作。

如发现仪器故障，应及时修复或更换。

2.调整操作方法：检查操作方法是否符合规范，如是否精确按照操作手册进行操作。

如发现存在问题，要及时调整操作方法。

三、贯入度不足1.增加桩基贯入力：可以通过增加负荷或采用其他合适的方法，提高桩基贯入力，使其完全贯入地面。

2.优化施工过程：检查施工过程是否规范，如施工速度、负荷施加是否均匀等。

如发现存在问题，要及时优化施工过程。

桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案是一个复杂的过程，需要综合考虑设计受力、施工质量、数据异常等多个因素。

只有合理分析问题的原因，并采取相应的处理措施，才能保证检测结果的准确性和可靠性。

在进行桩基静载检测前，还需对相关条件进行详尽的讨论和分析，以提高检测的效果。

桩基验收会议纪要

桩基验收会议纪要会议时间：2021年8月25日会议地点：XX大厦3层会议室参会人员：姓名职务张三总经理李四工程师王五监理工程师赵六施工队长会议主题：桩基验收会议内容：1. 主持人发言会议由张三总经理主持，他对参加本次会议的各位工作人员表示欢迎，并就本次会议的目的和重要性进行了简要说明。

2. 工程师发言李四工程师对最近施工过程中出现的问题进行了，并对桩基验收工作提出了自己的建议和意见。

他认为需要加强各个环节的协调，确保每个工序都按照验收标准进行。

同时，他提醒大家注意安全生产，保障工人的人身安全。

3. 监理工程师发言王五监理工程师对桩基验收的执行流程进行了详细解释，并就各验收阶段需要注意的事项做了详细说明。

他强调，桩基验收是保障工程质量和安全的重要步骤，必须严格执行相关规定。

他还要求施工方配合监理工程师的工作，保证验收的顺利进行。

4. 施工队长发言赵六施工队长对目前的施工进展情况进行了报告，并就桩基验收过程中可能会出现的问题和难点进行了分析。

他表示要全力配合监理工程师和工程师进行验收工作，确保验收合格率达到100%。

5. 签字确认经过全面讨论和分析，与会人员一致同意，本次桩基验收工作必须认真执行，各方应积极配合、互相沟通，做到“早发现、早解决”问题。

最终，会议主持人要求参会人员在会议记录上签字确认，以便后期跟踪和整改。

会议：本次会议在桩基验收工作中起到了重要作用，加强了各方的协调和沟通。

与会人员纷纷表示将认真执行验收工作，并积极发挥各自的作用。

通过本次会议，必将进一步推动整个工程的顺利完成。

桩基处理专题纪要

实验楼、图书馆工程1幢（自编A-12）桩基础质量问题处理专题会议纪要时间：2016年6月24日下午地点：白云区质监站会议室出席：（质监站）白云区建设工程质量安全监督站曾令州文锦然叶毅华（建设）：广州东华职业学院黎明瑶潘旭光（监理）：广州宏达工程顾问有限公司龙水源（设计）：广东省建工设计院苏晓光（勘探）广东有色工程勘察设计院范学冲（施工）：福建联泰建设工程有限公司孙旭阳主持：龙水源记录：龙水源会议议题：关于部分桩基础检测不合格的专题会议针对部分桩基础检测结果不合格情况，召集广州市白云区质监站、设计单位、建设单位、监理单位、勘探单位、施工单位等相关单位召开此次专题会议。

会议内容：一、桩基础检测结果不合格情况简介：1、部分桩低应变检测为三类桩。

2、部分桩抽芯检测桩底持力层为强风化，不符合设计（中风化岩持力层）要求。

3、117#桩身下段砼松散为四类桩。

4、部分桩底持力层，上部为中风化岩下部为强风化夹层。

5、部分桩身砼强度未达到设计要求。

二、会议决定：1、设计处理和验收程序要合法，按规范《建筑工程施工质量验收统一标准》和穗建质［2016］926号广州市住房和城乡建设委员会关于规范建筑工程地基基础检测工作的通知执行。

2、补桩施工前，做超前钻确定桩施工长度。

3、设计决定桩基础持力层修改，只有地下室两层的桩持力层改为强风化岩，塔楼部分的桩持力层仍按原设计中风化岩。

4、补桩采用原位重新冲桩或在原桩侧加补桩两种方案，设计考虑后确定。

5、部分桩底持力层，上部为中风化岩下部为强风化夹层，这部分桩由设计复核是否满足要求。

6、部分桩身砼强度未达到设计要求，由设计复核是否满足要求。

7、抽芯检测不合格，须加倍扩大检测。

8、剩下只有地下室两层部位的桩做低应变检测。

9、只有地下室两层的桩持力层改为强风化岩和在原桩侧加补桩的设计变更，须经审图机构确认。

10、117#桩如做天然地基加大承台处理，天然地基须做承载力压板试验。

规范《建筑工程施工质量验收统一标准》第５．０．６条当建筑工程质量不符合要求时，应按下列规定进行处理：１．经返工重做或更换器具、设备的检验批，应重新进行验收。

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是一种常用的地基工程质量检测方法，通过对桩基的静载试验可以有效地评估桩基的承载性能，为工程设计和施工提供重要的参考数据。

在实际的工程中，桩基静载检测常常会遇到一些问题，这些问题可能会影响检测结果的准确性和可靠性，因此需要及时分析和处理。

本文将围绕桩基静载检测中常见的问题展开分析，并探讨相应的处理方案。

一、桩基静载试验中的常见问题1. 试验数据异常在进行桩基静载试验过程中，有时会出现试验数据异常的情况，比如载荷-沉降曲线不满足理论曲线的特征，载荷未达到设计要求等。

这可能会导致试验结果的不准确性，影响工程设计和施工的正常进行。

2. 载荷施加方式不当桩基静载试验中，载荷的施加方式对试验结果有着重要的影响。

如果载荷施加不均匀或不连续，可能会导致试验数据的失真，从而影响对桩基承载性能的评估。

3. 桩基周围土体变形影响桩基静载试验过程中，桩基周围土体的变形对试验结果有着重要的影响。

如果桩基周围土体的变形过大，可能会影响到桩基的承载性能评估。

4. 试验过程中环境因素的影响在进行桩基静载试验时，环境因素如气温、湿度、风力等的变化可能会对试验结果产生影响，需要合理的处理。

二、常见问题的处理方案探讨1. 对异常试验数据的处理对于桩基静载试验中出现的异常数据，首先需要仔细检查实验过程中可能存在的误差来源，如检查载荷施加系统、变形测量系统等设备是否正常运行，是否存在人为错误等。

确认数据异常的原因后，可以通过适当的修正和处理，如重新进行试验、使用更为精确的测量方法等，以保证试验数据的准确性和可靠性。

2. 载荷施加方式的改进为了保证载荷的均匀施加，可以采用合理的施载方法和施载设备，并对载荷的施加过程进行监测和控制。

还可以在试验过程中适当地增加载荷的施加次数和持续时间，以保证试验数据的可靠性。

3. 土体变形影响的处理为了减小桩基周围土体变形对试验结果的影响，可以在试验前进行合理的土体加固和固结处理，并在试验过程中对土体变形进行实时监测和控制。

专题会议纪要(静载扩大检测不合格桩的处理)

汇景嘉园一期“单桩竖向抗压静载试验（扩大检测）不合格桩的处理”专题会议纪要工程名称：汇景嘉园一期（1栋1单元、1栋2单元、1栋3单元、2栋、3栋、4 栋、门楼、地下室车库）时间：2017年7月26日地点：建设单位现场办公室参会人员：详见签到表会议主持：吴洪柘会议内容：本工程项目桩基完成后委托斗门区质量监督检测站进行“单桩竖向抗压静载实验”，总计检测桩数37根。

据试验结果显示：其中1栋1单元的1-97#桩、3栋的4-54#桩、4栋的5-5#桩、5-10#桩试验结果未能满足设计要求。

而后，根据五方责任主体单位2017年6月16日会议的处理意见，再次委托斗门区质量监督检测站对本工程进行“单桩竖向抗压静载实验扩大检测8根”，据扩大检测结果显示，其中4栋“补5-37#桩”未能满足设计要求。

针对上述情况，项目监理部组织其他四方责任主体单位负责人召开本次专题会议。

会议主要内容如下：一、关于“补5-37#桩”施工过程及试验过程状况描述1、该桩施工情况：配桩：+15+14+14+14,送桩深度，桩尖入土深度：，最后三阵锤贯入度为“20mm、18mm、17mm”，总锤击数约1070次。

2、试验过程：加载至第5级（即4200KN）时，首次测读本级沉降量为，累计沉降，本级持荷60min，测读本级沉降量为，累计沉降量，沉降稳定。

加载至第6级（即4800KN）时，首次测读本级沉降量为，累计沉降。

本级持荷至7min，桩顶突然急剧沉降，Q-s线发生明显陡降，s-1gt曲线明显下弯，测读本级沉降量为，累计沉降达，试验终止。

据Q-s曲线、s-1gt曲线形态及沉降量，极限承载力取值4200KN。

二、会上各单位对造成“补5-37#桩”桩试验结果不满足设计要求的原因分析1、原材料分析：该预制管桩材料进场报验手续完善，出厂检验报告真实有效、观感检查无异常。

2、施工过程分析：该桩严格按照规范要求及《打桩专项施工方案》进行施工，经监理单位旁站、验收通过，施工过程未见异常。

静载不合格原因分析

鼎明·江御1#楼桩基静载不合格原因分析
经建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位会议讨论确定1#楼81#（直径1000mm）、71#（直径1000mm）检测未达设计要求的原因为桩身孔底清渣未清理干净。

清孔的目的是抽、换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标，清除冲渣，减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀土过厚而降低桩的承载力。

但经现场施工操作人员回忆在进行81#、71#冲孔作业时恰逢雨天在二次清孔时又刚刚好处于中午午饭时间，在二次清孔后，操作人员自检合格后，由业主、施工员及监理员进行检查，均符合孔底沉渣≦50mm要求。

但因处于用餐时间所以81#、71#孔并未立即进行水下砼浇筑作业，且由于天气原因施工人员未开起泥浆泵继续清孔。

待施工人员用餐结束返回现场进行水下砼浇筑作业时期间间隔1小时30分钟左右，导致孔底沉渣加厚，因此各单位会议判定71#、81#极限未达到设计要求的原因是因为施工人员操作工艺不符合规范导致孔底沉渣大于标准值。

福州亨源建设工程有限公司
2015年1月20日
关于鼎明·江御1#桩基补桩情况
经设计单位根据桩基检测报告出具的补桩方案，13424S-1C-03(修)本工程进行补桩施工12根ZH3桩（直径800mm）。

根据鼎明·江御1#楼桩基静载检测不合格原因分析，吸取教训总结经验，在进行这12根桩补桩施工作业过程中责令并监督现场施工人员无论在任何天气及客观因素下二次清孔后，建设单位、项目部管理人员及监理人员检查合格后立即进行水下砼浇筑作业。

现已补桩施工完毕。

建设单位：（章）设计单位：（章）
监理单位：（章）施工单位：（章）
2015年1月1日。

静压桩静载、低应变检测选桩会议纪要

汽配及冷链仓储项目1#库房静压桩静载、低应变检测选桩会议纪要会议时间：2017年4月17日下午3点整。

会议地点：现场会议室参加单位：建设单位：厦门市舫阳车站管理有限公司设计单位：厦门市住宅设计院有限公司勘察单位：建材福州地质工程勘察院监理单位：厦门则律工程管理有限公司施工单位：福建环宇建筑集团有限公司参加人员：详见会议签到表。

会议主持：叶玉林会议纪录如下：(一)、施工单位:1、本工程基础选用静压式(PHC)预应力混凝土管桩，为PHC500AB-125。

桩基安全等级:二级。

桩基设计等级：丙级。

桩端持力层为砂砾状强风化花岗岩，全截面进入持力层不小于0.5M。

2、工程桩全部为承压桩，共有245根桩。

单桩竖向承载力特征值Ra=2000KN。

（二）、监理单位:桩基施工期间，在我们的监督过程中,施工方桩基质量责任落实到位,质量体系健全,现场各个工序隐蔽验收质量符合要求。

（三）、设计单位：要具有代表性、随机性且分布要均匀。

（四）、地勘单位：按地质报告，选持力层至砂砾状强风化花岗岩。

（五）、建设单位:采用可靠的动测法及静载工程桩承载力进行检测具体要求如下：静载按单位工程1 ％且不少于3根原则进行选桩。

各与会人员协商一致静载具体桩号如下：1#库房：13#桩、205#桩、223#桩，总数3根。

低应变动测法：每个承台必须检测一根，以单数桩为优先，总桩数不小于20%的检查方法进行检测。

最后业主表示会尽快与检测单位联系，施工单位应抓紧进行前期准备工作，以便加快工程进度，节省工期。

参加单位各方代表签字：。

桩基静载实验不合格的解决方法

桩基静载实验不合格的解决方法要是桩基静载实验不合格呀，可别太慌神儿。

咱得好好想想办法呢。

一、先找原因。

这就好比人生病了，得先知道为啥病了才能对症下药呀。

有可能是桩身本身质量有问题呢，比如说混凝土灌注的时候出了岔子，有孔洞或者是强度没达到要求。

也可能是桩底的沉渣没清理干净，这就像鞋子里进了沙子，走路肯定不舒服，桩的承载能力也会受影响。

还有可能是地质勘察没做到位，对地层的情况了解得不够准确，设计的桩长或者桩径不合理。

二、根据原因来解决。

要是桩身质量问题，那得看看能不能修补。

如果是小的孔洞之类的，也许可以采用高压注浆的方法，把那些缝隙啥的给填起来，就像给受伤的地方贴个创可贴一样。

要是比较严重的，可能就得重新考虑这根桩的处理方式了，也许要补桩呢。

要是桩底沉渣的事儿，那就得想办法把那些沉渣弄出来。

可以用一些特殊的设备去清理，就像给桩底做个大扫除。

要是地质勘察的问题导致设计不合理，那可就得重新评估整个桩基的设计啦。

可能要调整桩长或者桩径，这就像是重新给房子打个更合适的地基规划。

三、和相关方沟通协调。

这时候可不能自己闷头干呀。

得和设计单位、监理单位还有建设单位好好唠唠。

大家一起商量个最佳的解决方案。

比如说，和设计单位商量怎么调整设计最合理，既能保证安全又能节省成本；和监理单位说说咱们整改的计划，让他们帮忙监督；和建设单位讲讲咱们的困难和解决思路，争取他们的理解和支持。

四、重新检测。

等咱们觉得整改得差不多了，一定要再做一次检测。

这就像考试没考好，复习之后再考一次一样。

而且在重新检测之前，要确保所有的整改措施都已经落实到位了，可不能马马虎虎的。

如果重新检测合格了，那大家就都能松口气啦。

要是还不合格，那就得再找找原因，继续改进，直到合格为止。

桩基试验不合格处理方案

桩基试验不合格处理方案一、背景介绍桩基是在地基施工中常用的一种基础形式，用于承受建筑物或其他结构的荷载。

桩基试验是在桩基施工完成后进行的一项检测工作，目的是评估桩基的质量和承载力。

如果桩基试验结果不合格，说明桩基的性能未达到设计要求，需要进行相应的处理措施。

二、桩基试验不合格原因1.桩基施工质量不达标。

包括混凝土强度低于设计要求、钢筋配置不符合规范要求等问题，导致桩基未能达到设计强度和承载力。

2.施工过程中出现意外情况。

例如，桩身损坏、施工设备故障等情况，导致桩基未能满足设计要求。

1.重新试验：对不合格的桩基进行重新试验，以确认试验结果的准确性。

可以采取不同试验方法，例如静载试验、动力触探试验等，来评估桩基的质量和承载力。

2.加固处理：如果桩基的质量未能满足设计要求，可以采取加固措施来提高桩基的承载力。

包括施加预压力、增加桩长、加固桩身等方法，以提高桩基的稳定性和承载能力。

3.更换桩基：如果桩基的质量问题较为严重，经过加固处理后仍无法满足设计要求，可以考虑更换桩基的方案。

根据具体情况，可以选择更换同类型的桩基或者采取其他类型的基础形式。

四、桩基试验不合格处理方案实施步骤1.重新试验：确定试验方法和试验参数，制定试验方案；安排专业人员进行试验操作；对试验结果进行分析和评估，确定是否满足设计要求。

2.加固处理：根据桩基的具体情况，确定加固措施和施工方法；选择合适的材料和设备；确保施工过程的质量和安全；验收加固工程的质量和效果。

3.更换桩基：确定更换桩基的具体方案；组织拆除原桩基和施工新桩基；验收新桩基的质量和效果。

五、桩基试验不合格处理方案的注意事项1.重视桩基施工过程的质量控制，确保桩基满足设计要求。

2.对桩基试验结果进行多次验证，以减小试验误差。

3.制定和执行桩基加固处理方案时，应注重施工过程中的质量控制，确保加固工程的质量和效果。

4.更换桩基时，应根据具体情况选择合适的基础形式，并进行桩基与建筑物的整体设计。

静载选桩专题会议纪要

江南第一城C组团C8-C10号楼
C8号楼选桩专题会议纪要
会议时间：2011年12月2日下午3点整。

会议地点：施工单位现场办公室
参加单位：
建设单位：福建象屿房地产开发有限公司
设计单位：厦门合道工程设计集团有限公司
勘察单位：福建岩土工程勘察研究院
监理单位：福州市建设工程监理有限公司
施工单位：福建省九龙建设集团有限公司
会议主持：李建平
会议纪录如下：
施工单位介绍工程概况：
本建筑物基础采用人工挖孔灌注桩，桩端持力层分别为⑤1层（砂土状）强风化片岩、⑤2层（碎块状）强风化片岩、⑥层中风化片岩，（砂土状）强风化片岩极限端阻力标准值Qpk=3500kpa，（碎块状）强风化片岩极限阻力标准值Qpk=6000kpa，中风化片岩极限阻力标准值Qpk=10000kpa。

本建筑物共有107根桩，桩基完整性检测（低应变）多桩承台至少取一根作低应变检测，单桩单柱的全部作低应变检测，承载力试验不少于总桩数的1%，且不少于3根。

经过各方讨论，会议最终决定：选择3根桩作为静载试验。

其中桩号分别为：88#、68#、24#。

参加单位各方代表签字：
福建象屿房地产开发有限公司：厦门合道工程设计集团有限公司：福建岩土工程勘察研究院：
福州市建设工程监理有限公司：福建省九龙建设集团有限公司：。

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是工程建设过程中常用的一种检测方法，用于评估桩基的承载能力和质量，对于工程的安全和稳定性具有重要意义。

在实际的桩基静载检测过程中，常常会出现一些问题，如检测误差较大、数据不稳定、超限桩等。

本文将对这些常见问题进行分析，并提出相应的处理方案。

1. 检测误差较大当桩基静载试验结果与设计值存在较大偏差时，可能是由于以下原因引起的：（1）试验操作不当：如试验仪器使用不规范、试验装置不稳定等。

解决办法是提高试验人员的操作技能，增强仪器设备的稳定性。

（2）测量仪器精度不足：试验仪器的精度直接影响到试验结果的准确性，如果仪器精度不足，可能导致试验结果误差较大。

解决办法是选用精度更高的测量仪器。

（3）试验环境影响：如风力、温度等因素会对试验数据产生一定的影响。

解决办法是进行必要的环境控制，以减小环境因素对试验数据的干扰。

2. 数据不稳定在桩基静载试验过程中，有时会出现数据不稳定的情况，即相同施载条件下试验数据存在较大的波动。

可能的原因有：（1）试验仪器漂移：长时间的试验过程中，试验仪器可能会发生漂移，导致数据波动。

解决办法是定期检查和校准试验仪器。

（2）试验装置问题：试验装置的稳定性不够，会使试验数据出现波动。

解决办法是改进试验装置，提高其稳定性。

（3）土体非线性行为：在桩基静载试验中，土体的非线性行为会导致试验数据的不稳定。

解决办法是根据土体性质合理选择试验方法，并进行适当的数据处理。

3. 超限桩超限桩是指在桩基静载试验中，某些试验参数超过了规定的允许范围。

可能的原因有：（1）桩基设计不合理：桩基的设计没有考虑到实际情况，导致无法满足预期的承载能力要求。

解决办法是重新评估桩基设计，进行必要的调整。

（2）桩基施工质量问题：桩基在施工过程中存在质量问题，如土体不够密实、桩身有缺陷等。

解决办法是加强桩基施工过程的监督和检查，保证施工质量。

（3）试验操作不当：试验操作过程中存在失误，导致试验数据超限。

某大吨位工程桩静载不合格原因分析及处理办法

ｓｔａｔｉｃｌｏａｄｔｅｓｔ．Ｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｓｉｓｏｆｃｏｍｐａｉｎｒｇｔｈｅｓｔａｔｉｃｄａｔａｏｆｎｅａｒｂｙｐｉｌｅ，ｃｏｍｂｉｎｉｎｇｇｅｏｌｏｇｉｃｄａｔａ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｒｅｃｏｒｄｓａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｏｆ
探明夹层性状，冲孔过程中只穿透了夹层，持力层不满足设计要求，提出了处理方法，该工程事故造成大量人力、物力、工期的再投入，经济损失严重，因此为避免此类问题再度发生，提出了相应的对策，对类似工程问题具有一定的参考价值和意义。
［关键词］冲孔灌注桩；静载；钻芯；地质勘察
■地基基础工程
福建建设科技２０１５．Ｎｏ．６
９
某大吨位工程桩静载不合格原因分析及处理办法
王菲（福建省建筑科学研究院
［摘
福建省绿色建筑技术重点实验室
福建福州３５００２５）
要］某大吨位冲孔灌注工程桩，单桩竖向抗压静载试验检测单桩竖向抗压极限承载力达不到委托最大试验荷载的第
ｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｌａｙｅｒｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｈｏｌｅ，ｃｏｒｅｄｒｉｌｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｗａｓｓｅｌｅｃｔｅｄｔｏｉｎｓｐｅｃｔｔｈｅｐｉｌｅｉｎｔｅｇｒｉｔｙ，ｐｉｌｅｂｏｔｔｏｍｓｅｄｉｍｅｎｔａｎｄｐｉｌｅｅｎｄｂｅａｉｎｒｇｌａｙｅｒｃｈａｒａｃｔｅｉｒｓｔｉｃｓ．Ｔｈｅｅｎｏｕｇｈｄｅｐｔｈｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎｗａｓｍａｄｅｂｙｄｉｒｌｌｉｎｇｎｅａｒｔｈｉｓｕｎｑｕｌｉａｉｆｅｄｐｉｌｅ．Ｉｔｗａｓｆｏｕｎｄｅｄｔｈａｔｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｏｆｐｉｌｅｓｔａｔｉｃｌｏａｄｉｓｄｕｅｔｏｔｈｅｅｘｉｓｔｅｎｃｅｏｆｃｏｍｐｌｅｘｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｄｉｓｓｅｃｔｉｏｎ，ｉｎａｄｅｑｕａｔｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｔｏｃｌａｉｆｒｙｓａｎｄｗｉｃｈｔｒａｉｔｓ，ｐｕｎｃｈｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｏｎｌｙｐｅｎｅｔｒａｔｅｄｔｈｒｏｕｇｈｄｉｓｓｅｃｔｉｏｎ，ｔｈｅｂｅａｉｎｔｇｌａｙｅｒｄｏｅｓｎｏｔｍｅｅｔｔｈｅｄｅｓｉｇｎｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．Ｓｏｔｒｅａｔｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｗａｓｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ．Ｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇａｃｃｉｄｅｎｔｃａｕｓｅｄｗａｓｔｅｆｏｌａｒｇｅｎｕｍｂｅｒｏｆｍａｎｐｏｗｅｒ，ｍａｔｅｉｒａｌｒｅｓｏｕｒｃｅｓ，ｔｉｍｅ，ｌｅｄｓｅｉｏｒｕｓｅｃｏｎｏｍｉｃｌｏｓｓ，ＳＯａｓｔｏａｖｏｉｄｓｕｃｈｐｒｏｂｌｅｍｓｆｒｏｍｈａｐｐｅｎｉｎｇａｇａｉｎ，ｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ，ｈａｓｃｅｒｔａｉｎｒｅｆｅｒｅｎｃｅｖａｌｕｅａｎｄｓｉｇｎｉｉ— ｆｃａｎｃｅｆｏｒｓｉｍｉｌａｒｅｎｇｉｎｅｅｉｎｒｇｐｒｏｂｌｅｍｓ．

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是通过对桩基的承载能力进行测试和分析，以评估其稳定性和安全性的一种方法。

在实际的施工过程中，可能会遇到一些常见的问题，需要进行相应的处理和解决。

本文将对桩基静载检测中的常见问题进行分析，并提出相应的处理方案。

一、测量数据异常问题1. 测量数据波动较大：可能的原因包括测量仪器问题、数据采集与处理问题等。

解决方法是检查仪器的准确性和稳定性，以及数据采集和处理的过程中是否存在错误。

如果发现问题，及时更换或修复仪器，并重新进行数据采集和处理。

2. 测量数据不稳定：可能的原因是测试环境存在干扰因素，如周围交通、地震等。

解决方法是尽量选择较为安静的环境进行测试，并采取相应的措施降低环境干扰。

3. 测量数据出现零点偏移：可能的原因包括测试仪器的读数误差和测试过程中的误操作等。

解决方法是进行仪器校准和操作培训，以提高测试精度和准确性。

二、测试过程中的困难和问题1. 桩身混凝土开裂：可能的原因包括桩基施工不规范、混凝土质量问题等。

解决方法是及时检查和修复开裂部位，确保桩身结构的完整性和稳定性。

2. 测试孔口涌水：可能的原因包括孔壁渗水、孔口封堵不严等。

解决方法是采取相应的措施，如加固孔壁、提高孔口封堵的密封性等，以减少涌水现象对测试结果的影响。

三、数据分析与评判问题1. 桩基承载力计算误差较大：可能的原因包括桩基参数的估计不准确、承载力计算方法选择不当等。

解决方法是对桩基参数进行准确的测定和估计，并选择合适的计算方法进行承载力计算。

2. 测试结果判断不一致：可能的原因是测试方法的选择不当、数据处理的误差等。

解决方法是确保测试方法的准确性和可靠性，并进行数据处理的质量控制，确保结果的一致性和可靠性。

桩基静载检测中可能出现的常见问题包括测量数据异常问题、测试过程中的困难和问题，以及数据分析与评判问题。

对于这些问题，可以通过采取相应的处理措施和解决方案来解决，以确保桩基静载检测的准确性和可靠性。

静载试验检测中对于不合格桩的处理方法

静载试验检测中对于不合格桩的处理方法静载试验检测，这个名字一听就觉得有点严肃，是不是？其实它就是一个简单的测试，目的是为了检查我们打进去的桩子能不能在上面承受住实际的荷载，不至于“歪歪扭扭”地崩塌。

想象一下，你在楼房的顶楼散步，突然觉得地面有点儿晃，你一定第一时间想知道，楼下是不是有桩子出问题了，对吧？这就是静载试验的作用，给我们提前提醒，让一切都稳如泰山，不至于“跑偏”。

不过呢，问题总是难免有的，万一试出来有不合格的桩子怎么办？说实话，静载试验一旦发现有桩子不合格，就有点“头疼”，它可是影响整个工程质量的大问题。

所以呢，处理这些不合格的桩子就显得尤为重要了。

你得搞清楚，啥样的桩子算不合格？如果桩子承载力低于标准值，或者说桩身的变形超过了规定的限度，那就是“红牌”警告。

还有一种情况，桩身出现了不正常的沉降，咦，这不就跟你家沙发腿一歪一样，影响大不说，站不住脚了，那当然也是不合格了。

好了，发现不合格的桩子，我们可得有办法。

你说，这不就像考试不及格一样，咱得想办法补救一下。

第一招，最直接最有效的方式就是加固。

其实就像给不合格的桩子“打个补丁”一样。

你可以通过注浆加固法，把一些水泥浆或者特殊的材料注入桩体，目的是填补空隙，增强桩的强度。

这样一来，桩子的承载力自然会有所提升，就能“过关”了。

不过，这个方法也有个小问题，那就是成本相对较高，而且能不能做到百分百补救也不一定。

第二招就是最常见的——换桩。

如果不合格的桩子就像老旧的电器，一修再修也修不好，换一个新的得了。

这是最简单直接的办法，只要找一个位置，重新打一个符合要求的桩，整个问题就能迎刃而解。

当然了，这个方法虽然靠谱，但费用可不便宜，时间也得花不少，尤其是在老房子里，这种事儿最麻烦了。

不过啊，要是实在觉得更换麻烦，还有一种折中的方法，叫做“复测法”。

就是对不合格桩子进行重新测试，看看它能不能在加固或者调整之后达到合格标准。

如果能，那就算“死马当活马医”了，咱也不需要换掉，直接改进让它通过检查，继续服役。

关于桩基静载试验的常见问题分析及处理措施

关于桩基静载试验的常见问题分析及处理措施摘要：近年来，我国建筑工程行业发展十分迅速，由此也为桩基检测技术的广泛应用奠定了良好基础。

进入21世纪，随着人民群众物质生活水平的不断提高，人们也对建筑质量、建筑性能等提出更高要求。

但在当前的建筑基础施工中，桩基施工质量仍然是一个不可忽视的问题。

通过桩基检测技术的实践应用，不仅能够对桩基最大承载能力进行精准检测，同时还能对桩基完整性进行确定，实现对桩基施工质量的科学有效评估。

关键词：桩基静载试验；常见问题；处理措施引言公路桥梁桩基检测是一项复杂的工作，其中涉及到很多方面的因素，但是桩基检测工作又具有自身独特的特点，尤其是在对桩基岩体进行检测时，因为受到各种因素影响，导致桩身存在着一定程度的质量问题。

因此，在公路桥梁桩基检测过程中，必须要不断完善桩基检测技术，保证桩基检测工作的质量和效率，从而确保工程结构的安全和稳定。

1 静载试验检测在桩基中的应用问题分析（一）操作规范问题分析静载试验检测在桩基中的应用，常见的一类作业问题即为操作规范问题。

操作规范问题的出现，严重地影响了桩基检测质量，同时对于桩基施工质量的合理评估，也造成了一定的影响。

其中分析操作规范问题主要表现为：检测人员在桩基检测中应用静载试验检测，对于相关检测前置条件落实不到位，如静载物质量不达标，测试点位与上部堆积物错位等现象，造成静载测试参数不达标的现象。

（二）人员技能问题桩基工程中的静载试验检测作业，对于桩基质量的合理评估发挥了重要的作用。

分析在实际检测作业中，因人员技能不达标造成的检测质量不合格现象也较为多见。

其中分析人员技能问题，造成的主要不良现象体现为：检测数据的记录存在误差，检测装置的安装不规范，检测程序存在误差等现象。

该类问题的出现严重影响了检测结果的准确性，同时对于检测作业实施中的安全性保障，也造成了一定的影响。

（三）作业监管问题作业监管问题为当前静载试验检测在桩基应用中主要存在的问题，其中分析作业监管出现问题，主要造成的不良现象体现为：检测作业中由于缺乏作业监管，造成检测作业人员的作业工序准确性，作业数据记录的规范性，以及作业中程序合格性出现了一定的问题。

专题会议纪要(静载扩大检测不合格桩的处理)

汇景嘉园一期“单桩竖向抗压静载试验（扩大检测）不合格桩的处理”专题会议纪要工程名称：汇景嘉园一期（1栋1单元、1栋2单元、1栋3单元、2栋、3栋、4 栋、门楼、地下室车库）时间：2017年7月26日地点：建设单位现场办公室参会人员：详见签到表会议主持：吴洪柘会议内容：本工程项目桩基完成后委托斗门区质量监督检测站进行“单桩竖向抗压静载实验”，总计检测桩数37根。

据试验结果显示：其中1栋1单元的1-97#桩、3栋的4-54#桩、4栋的5-5#桩、5-10#桩试验结果未能满足设计要求。

而后，根据五方责任主体单位2017年6月16日会议的处理意见，再次委托斗门区质量监督检测站对本工程进行“单桩竖向抗压静载实验扩大检测8根”，据扩大检测结果显示，其中4栋“补5-37#桩”未能满足设计要求。

针对上述情况，项目监理部组织其他四方责任主体单位负责人召开本次专题会议。

会议主要内容如下：一、关于“补5-37#桩”施工过程及试验过程状况描述1、该桩施工情况：配桩：+15+14+14+14,送桩深度，桩尖入土深度：，最后三阵锤贯入度为“20mm、18mm、17mm”，总锤击数约1070次。

2、试验过程：加载至第5级（即4200KN）时，首次测读本级沉降量为，累计沉降，本级持荷60min，测读本级沉降量为，累计沉降量，沉降稳定。

加载至第6级（即4800KN）时，首次测读本级沉降量为，累计沉降。

本级持荷至7min，桩顶突然急剧沉降，Q-s线发生明显陡降，s-1gt曲线明显下弯，测读本级沉降量为，累计沉降达，试验终止。

据Q-s曲线、s-1gt曲线形态及沉降量，极限承载力取值4200KN。

二、会上各单位对造成“补5-37#桩”桩试验结果不满足设计要求的原因分析1、原材料分析：该预制管桩材料进场报验手续完善，出厂检验报告真实有效、观感检查无异常。

2、施工过程分析：该桩严格按照规范要求及《打桩专项施工方案》进行施工，经监理单位旁站、验收通过，施工过程未见异常。

基桩检测不合格处理会议纪要

基桩钻芯检测结果不合格处理方案会议纪要工程名称：盛隆兴移动互联网厂区（厂房A）桩基工程会议地点：项目部会议室会议时间：2013年 6月25日下午 15：00主持单位：（或主持人）：周劲松会议记录人：陈杰参加单位及人员：1、深圳市盛隆兴（深圳）电子有限公司2、广东新长安建筑设计院有限公司3、广东省惠州地质工程勘察院4、深圳市城建监理有限公司5、广东省冶金建筑安装有限公司参会人员详见会签页一、会议议题：1、关于基桩钻芯检测结果不合格处理事宜。

二、议定事项：1、盛隆兴移动互联网厂区（厂房A）冲孔灌注桩，于2013年 1 月27 日开始施工，至2013 年 3 月11日完成全部共47根桩的施工，桩身砼设计强度等级为C30，单桩承载力特征值为8600kN、13800kN，设计桩长为15.0~30.0m。

于2013年4月1日至2013年5月5日委托深圳市龙岗区工程质量监督检验站进行了钻孔抽芯检测工作，并于2013年5月24日出具基桩钻芯检测报告（报告编号：A26-ZX-2013-036）。

2、桩基抽芯按桩基抽芯按规范规定检测10根，桩号分别为12#、18#、25#、21#、6#、7#、27#、36#、42#、45#桩，检测结果有6根桩的混凝土强度达不到设计要求，分别为6#桩（强度代表值29.8MPa)、12#桩（强度代表值29.5MPa)、18#桩（强度代表值26.6MPa)、27#桩（强度代表值26.4MPa)、36#桩（强度代表值28.4MPa)、45#桩（强度代表值27MPa)。

经相关单位要求进行扩展抽芯，抽检12条桩，桩号为1#、2#、8#、11#、17#、19#、20#、29#、38#、41#、44#、47#，检测结果为桩端持力层与芯样砼强度均满足设计要求，钻检段芯样砼强度均满足设计要求。

3、由广东新长安建筑设计院有限公司根据深圳市龙岗区工程质量检测中心提供的《盛隆兴移动互联网厂区（厂房A）桩基钻芯检测报告》对整批桩进行验算，桩身强度及承载力均能满足设计要求（详见2013.8.12，图号01修改通知单），故保持原设计不变，按原图纸施工。