倒削竹式洞门施工技术方案设计

倒削竹式洞门施工方案

1 编制依据

（1）《公路隧道施工技术规范》（JTJ F60-2009）；

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

（3）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）。

2 工程概括

倒削竹式洞门是一种稳定性好、基础承载力要求不高、自然和谐的轻型洞门。本合同段胡家湾子2号隧道麻柳湾进口端洞门变更设计为倒削竹式洞门，洞口桩号：右幅K24+998，左幅ZK25+013，洞口段长6米。洞门混凝土采用C30混凝土，厚度与暗洞SX5a衬砌一样，均为50cm。洞门斜面比例为1：0.3，洞口端两侧设有C20混凝土洞门挡块，洞门挡块用C22钢筋嵌固在洞门衬砌中。洞顶松散体挖除后，临时仰坡采用Φ25自进式中空注浆锚杆防护，边坡防护形式与路基防护保持一致，数量计入路基防护中；为防止洞顶施工活动、杂物、落石等对隧道洞口安全的影响，沿隧道洞口上方设置5m高的被动防护网，防护网设置范围为随道洞口上方20m宽范围，被动防护网须满足国家相关规范、标准的要求，并具有优良的强度、安全性、耐久性。

洞口施工时应避开雨季，施工时边仰坡坡率可根据实际情况进行适当调整;

洞门结构基础应落在稳固的地基上，要求其地基承载力≥280kPa，当地基承载力不能满足要求时，应对地基进行加固处理使其达到要求。洞门示意图如图1。

图1 洞门侧面图

3 施工准备

3.1 人员配备

本工程由隧道衬砌施工班组负责施工，见表1 “衬砌施工人员配备表”，项目部管理人员见“A16.3 人员配备报验单”。

3.2 材料配备

混凝土又隧道拌合站集中拌制，混凝土运输车输送至隧道洞口；钢筋在钢筋加工厂加工完毕后运送至现场，见表2 “施工材料表”。

3.3 机械设备及工器具配备

根据施工需要现场所需机械设备配备齐全；根据设计及规范要求现场配备必要的

试验仪器及计量设备，见表3“衬砌施工主要施工机械设备配置表”。

3.4 技术准备

作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4 施工工艺

4.1 仰坡开挖后，临时仰坡采用Φ25自进式中空注浆锚杆、Φ20×20cm钢筋网和C25喷射混凝土防护，边坡防护形式与路基防护保持一致。然后施作洞顶截、排泄水天沟、有效治理地表水，确保边仰坡稳定。

4.2 倒削竹式洞门一次开挖完成，开挖采用全宽横挖法一次成形。洞口段土方采用反铲挖掘机挖装，石方采用钻爆法开挖，装载机装渣，自卸汽车运输，土石方应自上而下分层开挖(层高2～3 m)，逐层进行挂网锚喷防护。

4.3 倒削竹式洞门基础开挖后，进行地基承载力试验。基础必须置于稳定的基础上，如果地基符合要求，应视具体情况采取换填、注浆加固、CFG桩等方式进行处理，使其达到设计要求。作好排水工作，基础不得被水浸泡，基坑废渣、杂物必须清除干净，报监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。倒削竹式洞门拱墙与暗洞拱墙连成整体，连接处设一施工缝。

4.4 倒削竹式洞门应在暗洞衬砌施作之后施作。明暗交界处需设置沉降缝，暗洞衬砌施工缝处预埋带注浆管膨胀止水条，以及预留Ф22纵向螺纹钢筋，以便与洞门纵向钢筋搭接；倒削竹式洞门仰拱先于洞门混凝土浇筑前施工，仰拱为50cm 厚C30钢筋混凝土。

4.5 洞门衬砌钢筋绑扎

（1）具体钢筋布置示意图见“倒削竹式洞门钢筋布置图”。洞门钢筋绑扎应从下至上，依次绑扎。由于倒削竹式洞门有一个1：0.3的斜面，洞门钢筋从洞口往里会逐渐增长，则钢筋下料时，应按设计比例，长度逐渐递增或递减，包括环向主筋和纵向主筋。

（2）环向主筋为主要受力钢筋，采用Ф22螺纹钢筋，纵向间距20cm，两侧对称布置，且环向主筋的净保护层厚度为5cm。纵向连接筋采用Ф16螺纹钢筋，环向间距为20cm，均相应布置于环向主筋内侧，且都与环向主筋焊接牢固。洞门两层钢筋之间设有箍筋，箍筋采用Ф8圆钢，间距20cm，箍筋斜向交叉钩在环向钢筋外侧，弯钩长度必须保证箍住环向钢筋和纵向钢筋，同环箍筋间隔设置，相临两环箍筋呈梅花形布置。钢筋接头采用单面焊接，焊接长度不少于10d，受力主筋的净保护层厚度不小于5cm。

（3）所有钢筋的铺设均应严格按照设计施作，且焊接到位。两排钢筋之间必须设置Ф22固定筋，以保证两层钢筋间的距离符合设计要求，固定筋间距1×1m。

4.6 台车定位

首先测量放样，定隧道中线，然后根据隧道中线铺台车轨道，移动台车至预定位置，台车应与已作好的暗洞衬砌搭接10~15cm。定位前应进行台车打模，且刷好脱模剂。定位台车，定好位后应测量复核，保证台车断面与设计断面一致。测量复核无误后采用轨底垫工字钢和立钢柱等措施来加强台车支撑。

4.7 模板立设

倒削竹式洞门斜端头模板采用竹胶板，环向外层模板采用木模板。端头模板根据洞门尺寸及斜度现场按照测量班提供的数据在一块较大的混凝土平面上加工。

4.8 混凝土浇筑

混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运送至现场。现场采用混凝土输送泵将C25混凝土泵送入模，且用插入式振动器将混凝土振捣密实，边浇筑边振捣。两侧混凝土应对称交错浇筑，浇筑时两边混凝土高差不得超过1m。控制泵送速度，大概一小时十方。拱墙混凝土应一次浇筑成型。外层木模板在浇筑过程中，顶部不封模，等混凝土浇筑到顶部位置，降低混凝土塌落度，使得混凝土不易流动，最后振捣修整成型。拆模后，洞门混凝土应进行洒水养护。

4.9 外防水层施工

防水板与土工布应根据洞门形式进行剪裁。施工前修凿平整混凝土面上的凸凹不平之处，对不平整、尖锐物体进行处理，确保基层的平整度以防损坏防水板。铺设防水层时，应先铺设防水板，再在防水板上面铺设土工布。相邻防水板搭接长度不得小于14cm，且采用双缝焊接，焊缝宽度1cm，焊完后应进行充气检验。对焊破和钢筋刺破的防水板应进行修补，以保证防水板的防水性能。

4.10洞门建筑完成后，洞门以上仰坡坡脚如有损坏，及时修补，并检查与确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟与路基排水系统的完好与连通。且应修整洞口地形并绿化使之与洞门环境相协调。

4.11装修：洞门斜切面采用白色水泥乳胶漆进行饰面。

5 劳动组织

5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。