车辆维护管理规定
道路运输车辆维护管理规定
道路运输车辆维护管理规定道路运输车辆维护管理规定为了确保道路运输车辆的安全运行，保障交通安全和公共利益，制定本维护管理规定。
一、车辆维护管理范围本规定适用于所有道路运输车辆，包括客车、货车、工程车辆等。
二、车辆维护周期1. 根据道路运输车辆的类型和使用情况，制定相应的定期维护周期；2. 定期维护周期一般不得长于3个月，具体周期根据车辆的情况而定。
三、车辆维护内容1. 车辆外观维护：定期洗车、车身、车牌清洗、车漆抛光等；2. 车辆机械维护：定期检查发动机、变速器、制动系统等机械部件的正常工作；3. 车辆电气维护：检查车辆电器设备是否正常工作，包括灯光、仪表等；4. 车辆润滑维护：定期更换机油、润滑油、刹车油等；5. 车辆轮胎维护：定期检查轮胎气压、磨损情况，更换磨损严重的轮胎；6. 车辆安全维护：定期检查安全设备，包括灭火器、安全带、紧急逃生工具等；7. 车辆环保维护：定期检查尾气排放是否超标，及时维修或更换污染严重的零部件。
四、车辆维护记录1. 每次维护应有详细维护记录，包括维护时间、维护内容、维护人员等；2. 维护记录应保存至少一年，供必要时查阅。
五、车辆维护责任1. 道路运输企业应建立健全车辆维护管理制度，保证维护工作的落实；2. 车辆驾驶员应按照规定定期维护车辆，并及时向企业报告车辆维护情况；3. 车辆维护人员应具备维修资质，按照要求对车辆进行维护；4. 车辆维护人员及时上报车辆重大故障或存在安全隐患，不得私自擅自使用不合格车辆。
六、车辆维护质量监督1. 运输监管部门应加强对道路运输车辆维护质量的监督检查，发现问题及时处理；2. 对于存在严重安全隐患的车辆，应立即停止使用，并进行整改；3. 对于未按规定进行车辆维护的企业，可以给予警告、罚款等处罚。
本规定自发布之日起执行，各道路运输企业应自觉遵守，确保车辆安全运行，保障道路交通安全。
以上是一份关于道路运输车辆维护管理规定的简要说明，具体执行细则可根据实际情况进行制定。
车辆维修管理规定范文
车辆维修管理规定范文为确保车辆维修工作的高效、安全进行，提高车辆使用寿命和运行质量，保证车辆运行的安全性和可靠性，制定了车辆维修管理规定。
本规定适用于本单位所有使用的车辆维修管理工作。
一、维修工作安排1. 车辆维修工作由专业的维修人员负责。
维修人员必须持有相应的维修资格证书，并具有一定的实践经验。
2. 安排车辆维修工作时，应根据车辆的维修需求和重要程度进行优先级排序。
3. 维修工作应提前计划，确定维修时间、地点和所需的材料和工具。
4. 维修工作应在指定的维修场所进行，禁止在非指定场所进行维修工作。
二、维修记录1. 维修人员应详细记录每辆车的维修情况，包括维修项目、所用材料和工具、修理时间等。
2. 维修记录应及时、准确地填写，并交由主管部门进行审核。
3. 维修记录应妥善保存，以备将来的参考和查阅。
三、故障诊断和维修方法1. 故障诊断应由具备相应技术水平的维修人员进行，确保对故障原因的准确判断。
2. 维修方法应符合相应的技术规范和标准，确保维修质量。
3. 维修材料和工具应符合标准要求，保证维修过程的安全性和可靠性。
四、配件使用1. 使用的配件应符合相应的标准和规定，确保与原车零部件的完全兼容。
2. 原车零部件应得到正确的保养和维修，必要时可进行更换。
3. 配件的购买应按照相关采购规定进行，确保配件的质量和可靠性。
五、安全操作1. 维修人员应严格按照操作规程进行操作，确保维修工作的安全性。
2. 维修工作涉及到的液体和气体材料应得到正确的处理和储存，防止泄露和事故。
3. 维修工作结束后，应及时清理和整理工作场所，确保安全和卫生。
六、车辆维修项目的验收1. 维修工作完成后，车辆应经过验收，确保维修质量和安全性。
2. 验收人员应按照标准和规范进行验收，对维修质量进行评估和判断。
3. 验收结果应及时记录，并交由主管部门进行审核。
七、废弃车辆处理1. 废弃车辆应按照相关规定和要求进行处理，防止环境污染。
2. 废弃车辆的拆解应由专业的拆解人员进行，确保对环境的影响最小化。
机动车辆维修管理规定（4篇）
机动车辆维修管理规定是为了规范和管理机动车辆维修行为，确保机动车辆维修质量，保障车辆安全和道路交通秩序的一项规定。
以下是机动车辆维修管理规定的内容：第一章总则第一条为加强机动车辆维修工作的管理，保障机动车辆维修质量，维护道路交通秩序，规定本规定。
第二条机动车辆维修应遵循法律、法规的规定，保证维修质量和道路交通安全，维持公平竞争的市场秩序。
第三条本规定适用于机动车辆维修工作，包括汽车修理厂、汽车维修单位、汽车维修个体经营者等。
第四条机动车辆维修工作应当注重技术水平的提高，积极引进和推广先进技术和设备。
第五条政府应加强对机动车辆维修工作的监督，建立健全机动车辆维修服务质量监督体系。
第二章维修许可证管理第六条从事机动车辆维修工作的单位和个体经营者应当取得维修许可证。
第七条取得维修许可证的单位和个体经营者应当具备相应的技术设备和技术人员，并定期进行技术培训和考核。
第八条维修许可证应当按照规定的时间进行年度复审，不合格的维修单位和个体经营者应当及时予以整改或撤销许可证。
第九条维修单位和个体经营者在经营场所明显位置应当公示维修许可证和技术人员的证书。
第十条维修许可证的发放、维护和撤销等工作由市场监督管理部门负责。
第三章维修质量管理第十一条维修单位和个体经营者应当为机动车辆维修提供专业的技术服务，保证维修质量。
第十二条维修单位和个体经营者应当具备维修所需的技术设备和器具，保持设备的良好状态。
第十三条维修单位和个体经营者应当合理安排维修人员的工作量，保证维修质量。
第十四条维修单位和个体经营者应当严格按照车辆维修工艺和规范进行维修，不得盗用、替用零部件。
第十五条维修单位和个体经营者应当按照制定的维修标准进行检测和验收，确保车辆修理后的性能符合规定要求。
第十六条维修单位和个体经营者应当及时处理投诉和纠纷，维护消费者合法权益。
第四章维修服务管理第十七条维修单位和个体经营者应当树立正确的服务理念，提供规范、高效的维修服务。
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】【第1篇】车辆安全管理、日常维护制度 1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则,认真做好二级维护保养工作,不得超负荷和带“病”运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备,一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位,保证和不断提升良好的车况结构。
(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》,《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时,须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
(2)驾驶员必须对车辆进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
(3)当车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行检查、修理,防止车辆带病行驶。
车辆修理时,驾驶员须说明车辆故障原因,经主管人员同意进指定维修站修理。
(4)当新购车辆或车辆保险期到期时,车辆必须按规定投保车辆各项险种。
2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理,建立反映车辆全貌的一车一档。
主要材料应包括:(1)新车始于登记的全部原始凭证。
(2)投入使用后取得的各项承运资质资料。
(3)各项强制险、及应投保险种的凭证。
(4)车辆安全技术检测的确认资料。
(5)车辆维修保养资料。
【第2篇】车辆安全管理与日常维护制度 1、车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带"病"运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。
（1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。
车辆维修管理方案车辆维护管理规定
车辆维修管理方案车辆维护管理规定一、车辆维修管理概述二、车辆维护管理规定1.定期检查车辆就像人一样，定期体检是必须的。
咱们要建立一个完善的检查制度，包括但不限于：发动机状态检查：包括机油、冷却液、火花塞等；悬挂系统检查：减震器、弹簧、避震器等；制动系统检查：刹车片、刹车盘、刹车油等；轮胎检查：花纹深度、气压、磨损状况等；灯光系统检查：远近光灯、转向灯、刹车灯等。
2.维修与保养一旦发现问题，就要及时进行维修与保养。
这里有几个关键点：小修不过夜：对于小问题，如更换灯泡、更换雨刮器等，要当天解决；大修不过周：对于大问题，如更换发动机、变速箱等，要在一周内完成；保养不过月：定期保养，如更换机油、检查轮胎气压等，要在每月进行。
3.维修质量控制维修质量是车辆维修管理的关键。
咱们要设立严格的质量控制流程：维修前检查：对车辆进行全面检查，确认故障原因；维修中监督：监督维修过程，确保维修质量；维修后验收：对维修后的车辆进行验收，确保达到预期效果。
4.维修成本控制成本控制是企业运营的重要环节，车辆维修也不例外：对比维修价格：与多家维修厂进行价格对比，选择性价比最高的；采用原厂配件：原厂配件质量有保障，虽然价格稍高，但能降低故障率；定期培训：提高维修人员的技术水平，减少返修率。
三、车辆维修管理流程1.故障申报当车辆出现故障时，驾驶员要立即向管理部门申报，详细描述故障现象，便于维修人员提前准备。
2.故障诊断维修人员对车辆进行详细检查，确定故障原因，制定维修方案。
3.维修实施根据维修方案，维修人员进行维修作业，确保维修质量。
4.维修验收维修完成后，驾驶员、维修人员和验收人员共同对车辆进行验收，确认维修效果。
5.归档记录将维修过程、维修项目、维修费用等信息进行归档，便于日后查询。
四、车辆维修管理考核1.对维修人员的考核维修人员的技能水平、维修质量、维修效率等方面进行考核，激励他们提高维修水平。
2.对驾驶员的考核驾驶员的驾驶技能、车辆保养意识、故障申报等方面进行考核，确保车辆处于良好状态。
机动车维修管理规定（5篇）
机动车维修管理规定第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。
第二章经营许可第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。
机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。
第八条获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作;获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作;获得三类汽车维修经营业务、三类其他机动车维修经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、车辆装潢(蓬布、坐垫及内装饰)、车辆玻璃安装等专项工作。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
车辆维修质量管理制度
第一章总则第一条为了加强车辆维修质量管理，确保维修服务质量，提高维修效率，保障客户权益，根据国家相关法律法规，结合本单位的实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有车辆维修业务，包括但不限于车辆保养、维修、故障排查、零件更换等。
第三条本制度遵循以下原则：（一）质量第一，用户至上；（二）预防为主，持续改进；（三）责任明确，奖惩分明；（四）全员参与，协同合作。
第二章组织机构与职责第四条成立车辆维修质量管理小组，负责制定、实施、监督和改进本制度。
第五条车辆维修质量管理小组职责：（一）负责制定车辆维修质量管理制度，并组织实施；（二）负责监督维修过程的各个环节，确保维修质量；（三）负责收集、分析维修过程中的质量问题，并提出改进措施；（四）负责组织对维修人员进行质量意识和技能培训；（五）负责定期检查维修质量，对维修人员进行考核；（六）负责处理客户投诉，维护客户权益。
第六条维修部门职责：（一）负责按照本制度要求，组织维修人员完成车辆维修任务；（二）负责对维修人员进行质量意识教育和技能培训；（三）负责维修过程中使用的工具、设备和材料的检查和维护；（四）负责对维修过程进行记录，确保维修质量可追溯；（五）负责对维修质量进行自检，发现问题及时整改。
第三章维修流程与质量控制第七条维修流程：（一）客户咨询：维修人员接听电话，了解客户需求，提供咨询服务；（二）车辆接车：维修人员对车辆进行检查，了解车辆状况，填写接车单；（三）维修作业：维修人员根据接车单，进行维修作业；（四）质量检验：维修完成后，由质量检验员对维修质量进行检查；（五）交车：维修质量合格后，由维修人员向客户交车，并填写交车单；（六）客户回访：定期对客户进行回访，了解客户对维修质量的满意度。
第八条质量控制措施：（一）维修人员上岗前必须经过专业培训，具备相应的维修技能；（二）维修过程中，严格按照维修手册和操作规程进行操作；（三）维修过程中，使用合格的原厂零件或经批准的替代零件；（四）维修过程中，做好工具、设备和材料的检查和维护；（五）维修完成后，由质量检验员对维修质量进行检查，确保维修质量符合标准；（六）建立维修质量档案，对维修过程进行记录，确保维修质量可追溯。
环卫车辆维护与调度管理规定
环卫车辆维护与调度管理规定一、总则为了确保环卫车辆的正常运行，提高环卫工作效率，保障城市环境卫生质量，特制定本规定。
本规定适用于所有参与环卫作业的车辆，包括垃圾清运车、洒水车、清扫车等。
二、环卫车辆维护管理（一）定期检查1、车辆驾驶员应每天在出车前、收车后对车辆进行外观检查，包括车身有无损伤、轮胎气压是否正常、灯具是否完好等。
2、每周进行一次车辆内部检查，重点检查发动机、制动系统、传动系统、转向系统等关键部件的工作状况。
3、每月进行一次全面的车辆技术状况检查，由专业维修人员参与，对车辆的各项性能指标进行检测。
（二）保养维护1、按照车辆制造商规定的保养周期和保养项目，按时进行车辆保养。
2、定期更换机油、滤清器、刹车片、轮胎等易损件，确保车辆处于良好的运行状态。
3、保养工作应在指定的维修厂或维修点进行，保证维修质量。
（三）维修管理1、车辆出现故障时，驾驶员应及时报告，并将车辆开往指定的维修点进行维修。
2、维修人员应准确诊断故障原因，制定合理的维修方案，尽快修复车辆。
3、对于重大故障或需要更换重要零部件的维修，应填写维修申请单，经审批后进行维修。
（四）档案管理1、建立每辆环卫车辆的维护档案，记录车辆的基本信息、保养记录、维修记录、事故记录等。
2、档案应及时更新，为车辆的管理和维护提供参考依据。
三、环卫车辆调度管理（一）调度原则1、按照环卫作业任务的轻重缓急，合理调配车辆资源，确保重点区域和重要任务的完成。
2、考虑车辆的性能、载重量、作业范围等因素，科学安排车辆的作业路线和作业时间。
3、遵循节能减排的原则，尽量减少车辆的空驶里程，提高车辆的使用效率。
（二）调度计划制定1、每月根据环卫作业任务量和区域划分，制定详细的车辆调度计划。
2、调度计划应明确每辆车辆的作业任务、作业路线、作业时间、驾驶员等信息。
3、调度计划应根据实际情况进行动态调整，如遇突发事件或任务变更，及时重新安排车辆。
（三）调度执行1、驾驶员应严格按照调度计划执行作业任务，不得擅自改变作业路线和作业时间。
车辆维修管理制度
车辆维修管理制度•相关推荐车辆维修管理制度（精选12篇）在生活中，各种制度频频出现，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。
拟起制度来就毫无头绪？以下是小编整理的车辆维修管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车辆维修管理制度篇1第一章总则第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章车辆维修规定第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。
第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。
第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。
第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册，妥善保管。
第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。
车辆维护保养的规定
车辆维护保养的规定1. 背景介绍车辆维护保养是保证车辆正常运行的重要环节。
定期进行维护保养可以延长车辆寿命，减少故障发生，提高运行效率。
为了规范车辆维护保养工作，提高车辆的可靠性和安全性，制定以下车辆维护保养的规定。
2. 维护保养周期每辆车辆应按照以下周期进行维护保养：- 每月：进行外部清洁，包括清洗车身、轮胎、车窗等。
- 每季度：进行常规保养，包括更换机油、机滤、空滤等，并检查制动系统、悬挂系统、轮胎磨损等。
- 每半年：进行全面保养，包括更换火花塞、传动油、刹车油等，并检查发动机、变速器、冷却系统等。
- 每年：进行大修保养，包括更换正时皮带、水泵、轮胎等，并进行全面检查和调整。
3. 维护保养项目车辆维护保养应包括以下项目：- 机油更换：根据车辆使用情况和厂家要求，定期更换机油。
- 机滤更换：每次更换机油时，一并更换机油滤清器。
- 空滤更换：根据车辆使用情况和厂家要求，定期更换空气过滤器。
- 刹车油更换：每两年或行驶一定里程后，更换刹车油。
- 火花塞更换：根据车辆使用情况和厂家要求，定期更换火花塞。
- 传动油更换：根据车辆使用情况和厂家要求，定期更换传动油。
- 正时皮带更换：根据车辆使用情况和厂家要求，定期更换正时皮带。
- 发动机冷却液更换：根据车辆使用情况和厂家要求，定期更换发动机冷却液。
4. 维护保养记录为了方便管理和追踪车辆维护保养情况，每辆车辆应有相应的维护保养记录，包括维护保养项目、维护保养时间、维护保养里程等信息。
车辆管理员应按时记录并及时更新维护保养记录，以便管理和维护车辆。
5. 维护保养责任车辆维护保养责任应由车辆驾驶员和车辆管理员共同承担。
驾驶员应按规定的周期和项目进行车辆维护保养，并定期将车辆送至车辆维修中心进行大修保养。
车辆管理员负责制定维护保养计划、记录维护保养情况，并确保维护保养工作的顺利进行。
6. 备件采购和质量控制车辆维护保养过程中所需备件应符合相关质量标准，并从正规渠道采购。
车辆维修管理规定(5篇)
车辆维修管理规定第一条为加强汽车维修行业管理，维护汽车维修经营活动的正常秩序，保障承、托修方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国经济合同法》和《加工承揽合同条例》的有关规定，制定本细则。
第二条本细则适用于中华人民共和国境内已取得当地交通主管部门核发的技术合格证和工商行政管理机关核发的营业执照的各类汽车维修业户(以下简称修方)与送修单位或车主(以下简称托修方)签订的书面汽车维修合同(以下简称合同)。
第三条本细则由交通主管部门和工商行政管理机关组织实施，并负责监督、检查。
第四条承、托修双方必须按要求使用汽车维修合同文本。
合同必须按按照平等互利、协商一致、等价有偿的原则依法签订，承、托修双方签章后生效。
第五条下列汽车维修作业范围、承、托修双方必须签订合同。
汽车大修;主要总成大修;二级维护;维修预算费用在一千元以上的。
第六条承托修双方根据需要可签订单车或成批车辆的维修合同，也可签订一定期限的包修合同。
第七条承修方在维修过程中，发现其它故障需增加维修项目及延长维修期限时，应征得托修方同意后，方可承修。
第八条合同签订后，双方应严格按合同规定履行各自的义务。
托修方的义务：按合同规定的时间送修车辆和收竣工车辆;提供送修车辆的有关情况(包括送修车辆基础技术资料、技术档案等);按合同规定的方式和期限交纳维修费用。
承修方的义务：按合同规定的时间交付修竣车辆;按照有关汽车修理技术标准(条件)修车，保证维修质量，向托修方提供竣工出厂合格证;建立承修车辆维修技术档案，并向托修方提供维修车辆的有在资料及使用的注意事项;按规定的取维修费用，并向托修方提供维修工时，材料明细表。
第九条代订合同，要有委托单位证明，根据授权范围，以委托单位的名义签订，对委托单位直接产生权利和义务。
第十条合同的主要内容：承、托修方的名称;签订日期及地点;合同编号;送修车辆的车种车型、牌照号、发动机型号(编号)、底盘号;维修类别及项目;预计维修费用;质量保证期;送修日期、地点、方式;交车日期、地点、方式;托修方所提供材料的规格、数量、质量及费用结算原则;(十一)验收标准和方式;(十二)结算方式及期限;(十三)违约责任和金额;(十四)解决合同纠纷的方式;(十五)双方商定的其它条款。
车辆维护、检验、报废管理制度范文
车辆维护、检验、报废管理制度范文1. 引言车辆是企业运营中必不可少的资产，为了确保车辆能够安全、高效地运行，保障员工和乘客的生命财产安全，建立健全车辆维护、检验和报废管理制度是至关重要的。
本文将详细介绍车辆维护、检验和报废管理制度的相关内容。
2. 车辆维护管理制度2.1 维护周期和内容车辆的维护周期应根据车辆使用情况和制造厂商的要求制定，一般分为日常、定期和特定维护。
日常维护包括加注油、水、洗车等常规操作；定期维护包括更换机油、机滤、空滤、刹车液等；特定维护根据具体车型和使用情况而定。
2.2 维护责任和程序车辆维护责任应明确分工，包括车主、驾驶员和维修人员。
车主应负责提前预约维修时间，按时将车辆送至指定维修点；驾驶员应定期检查车辆状况，并及时报告异常情况；维修人员应按照制定的维修程序进行检查和修复。
2.3 维护记录和数据分析每次维护应及时记录相关信息，包括维护时间、项目和费用等，建立维护档案。
通过对维护记录的分析，可以及时发现车辆的问题和隐患，并采取相应措施，确保车辆的安全运行。
3. 车辆检验管理制度3.1 检验周期和内容车辆检验周期应按照法律法规和相关规定制定，包括年度检验、季度检验和临时检验。
检验内容包括车辆的安全性能、排放情况、外观、内饰等方面的检查。
3.2 检验责任和程序车主应按时办理车辆检验手续，并将车辆送至指定检验点进行检验。
检验人员应严格按照规定进行检查，如发现问题应及时告知车主，要求其整改。
车主应按要求整改，并在规定时间内重新进行检验。
3.3 检验记录和数据分析每次检验应及时记录相关信息，包括检验时间、项目和结果等，建立检验档案。
通过对检验记录的分析，可以发现车辆的问题和不足，并采取相应措施，加强车辆安全管理。
4. 车辆报废管理制度4.1 报废标准和程序车辆报废标准应根据国家和行业相关规定制定，并明确报废程序。
一般情况下，车辆在达到使用寿命、无法保证安全运行或存在严重故障等情况下应予以报废。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
车辆维护、检验、报废管理制度
车辆维护、检验、报废管理制度
是指为了确保车辆的安全、正常运行，对车辆进行定期维护、检验，并对达到报废标准的车辆进行报废处理的管理制度。
一、车辆维护管理制度：
1. 定期维护：根据车辆生产厂家的要求，制定车辆定期维护计划，并严格执行。
包括车辆更换机油、保养空调系统、更换雨刮器等常规保养项目。
2. 日常维护：驾驶员或负责车辆管理的人员应对车辆进行日常检查，包括轮胎气压、车灯、刹车系统、机油、水箱等常见问题的检查和处理。
3. 维修管理：车辆出现故障或损坏时，及时进行维修，维修内容、费用、维修结果应有明确记录，并保留维修记录和发票等相关文件。
二、车辆检验管理制度：
1. 年度检验：每年对车辆进行一次全面检验，包括车辆的机械性能、安全设备、底盘、车身等方面的检验，确保车辆符合相关的安全、环保标准。
2. 不定期检验：根据车辆的使用情况和实际需要，对车辆进行不定期的检验和测试，如底盘、车身结构力学性能、排放检测等。
3. 技术鉴定：车辆发生事故后，应进行技术鉴定，确定损坏程度和修复可能性，以确定是否需要报废或进行大修。
三、车辆报废管理制度：
1. 报废标准：根据国家相关规定和企业实际情况，制定车辆报废标准，包括车龄、行驶里程、机械性能等方面的要求。
2. 报废审核：对达到报废标准的车辆进行审核，确定是否可以继续使用或需要进行报废处理。
3. 报废处理：对已经确定报废的车辆，按照相关规定进行处理，可以选择报废出售、捐赠或交给专业处理单位进行报废处理。
车辆维护、检验、报废管理制度的实施，可以保障车辆的安全和正常运行，提高车辆的使用寿命，降低事故风险，同时也有助于合理利用资源、保护环境。
车辆维护管理规定
车辆维护管理规定1. 背景介绍车辆维护管理是企业或个人所拥有车辆的必要工作，它涉及到车辆的保养、维修和故障排除等方面。
合理的车辆维护管理能够延长车辆使用寿命，提高车辆的性能和安全性，降低车辆故障率，对企业和个人的正常运营具有重要意义。
2. 车辆维护管理的目标车辆维护管理的目标是确保车辆在正常工作状态下具备安全性、可靠性、经济性和环保性，达到以下几个方面的要求：2.1 安全性车辆必须符合国家相关安全标准，确保乘车人员和其他道路使用者的安全。
2.2 可靠性车辆维护管理要求车辆在正常工作条件下，具备良好的可靠性，不轻易发生故障或停机现象。
2.3 经济性车辆维护管理要以经济有效的方式进行，最大程度地减少维修成本和停车时间，提高车辆的使用效率。
2.4 环保性车辆维护管理要求车辆在使用过程中保持低排放，减少对环境的污染。
3. 车辆维护管理的内容3.1 车辆保养车辆保养是车辆维护管理的重要环节，包括定期更换机油、空滤、油滤、气滤、火花塞等零部件，保持发动机和传动系统的正常运行。
3.2 车辆维修车辆维修是车辆出现故障时进行的修理工作，包括故障排除、更换损坏的部件、修复车身刮擦等工作。
3.3 故障排除故障排除是针对车辆故障进行的调试和修复工作，通过诊断和检修，找出故障根源并进行修复，确保车辆恢复正常工作状态。
3.4 预防性维护预防性维护是在车辆正常运行期间，根据车辆使用时间和里程数制定的一系列维护措施，旨在提前预防潜在问题的发生，保持车辆的可靠性和安全性。
3.5 保养记录和报告对车辆的保养和维修工作应做好记录，包括保养时间、保养内容、维修时间、维修内容等，以便随时查阅和分析车辆的维护情况。
4. 车辆维护管理的操作流程4.1 车辆维护计划制定根据车辆的实际使用情况和维护需求，制定车辆维护计划，包括保养内容、维护周期和检修项目等。
4.2 车辆维护记录按照车辆维护计划进行保养和维修工作，同时做好相应的记录，包括保养日期、保养项目、维修日期、维修项目等。
车辆安全检查维护制度
第一章总则第一条为确保车辆安全运行，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本地区所有机动车辆，包括汽车、摩托车、电动车等。
第三条车辆安全检查维护工作应当遵循“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，确保车辆安全性能符合国家标准。
第四条各级车辆管理部门应当加强对车辆安全检查维护工作的组织领导，明确责任，落实措施，确保车辆安全检查维护工作有效开展。
第二章车辆安全检查维护内容第五条车辆安全检查维护主要包括以下内容：（一）车辆外观检查：检查车辆整体状况，包括车身、车窗、车灯、车牌等是否完好；（二）车辆动力系统检查：检查发动机、变速器、传动系统、制动系统等是否正常；（三）车辆电气系统检查：检查电源、电路、电瓶、电线等是否安全可靠；（四）车辆轮胎检查：检查轮胎花纹、气压、磨损情况等是否符合要求；（五）车辆制动系统检查：检查制动器、刹车盘、刹车鼓、刹车片等是否磨损过度或损坏；（六）车辆悬挂系统检查：检查悬挂臂、弹簧、减震器等是否完好；（七）车辆灯光系统检查：检查灯光亮度、照射角度、转向灯、制动灯等是否正常；（八）车辆排放系统检查：检查排气系统是否有泄漏、堵塞等问题；（九）车辆内饰及安全设备检查：检查座椅、安全带、安全气囊、玻璃等是否完好；（十）车辆行驶证、保险单、驾驶证等证件检查：检查相关证件是否齐全、有效。
第六条车辆安全检查维护工作应当由具备相应资质的维修企业或者专业技术人员负责。
第三章车辆安全检查维护周期第七条车辆安全检查维护周期如下：（一）新车购置后三个月内进行首次检查维护；（二）每行驶5000公里或者每6个月进行一次常规检查维护；（三）车辆在使用过程中，如发现异常情况，应当及时进行安全检查维护；（四）车辆达到报废标准或者使用年限，应当进行安全检查维护。
第八条车辆安全检查维护记录应当由维修企业或者专业技术人员填写，并妥善保管。
车辆维修保养管理规定(2篇)
车辆维修保养管理规定一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。
不允许个人直接调动驾驶员出车。
二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。
出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。
严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。
因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。
八、驾驶员严守保密制度，不传是非。
九、局机关基本办公用车范围：1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;2、财务人员去银行提取大额现金;3、去市区两级政府接访或处理突发事件;4、参加市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后，立即返回局机关待命);5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。
车辆维修保养管理规定（2）第一条为了规范车辆的维修保养工作，提高车辆的使用寿命和运行安全性，保障车辆工作的正常进行，制定本规定。
第二条本规定适用于所有单位和个人的车辆维修保养工作。
第三条车辆维修保养工作应遵循以下原则：1. 安全第一，保障车辆的运行安全。
2. 科学合理，确保维修保养的质量和效果。
3. 勤俭节约，合理利用资源，降低维修保养的成本。
第四条车辆维修保养工作应按照以下程序进行：1. 维修保养计划的制定：每辆车应有相应的维修保养计划，根据车辆的使用情况和厂家要求制定，并定期更新。
公司车辆使用与维修制度
公司车辆使用与维护和修理制度一、总则为规范公司内部车辆的使用和维护和修理管理，提高车辆使用效率和保障员工安全，特订立本制度。
二、适用范围本制度适用于公司全部拥有和管理的车辆，包含公司自有车辆、租赁车辆以及其他与公司有关联的车辆。
三、车辆使用管理3.1 用车申请1.员工在需要使用公司车辆时，必需提前向行政部门提交用车申请，明确出行目的、时间、地方和车辆需求，申请应由部门主管审批，并备案。
2.外出访用公司车辆的员工，需在启程前确认车辆状态和所携带的设备/工具的完好性，并在用车申请中认真说明。
3.2 用车权限管理1.仅授权的员工可以使用公司车辆，未经许可严禁私自使用。
2.被授权员工必需使用本身的员工工号进行车辆配钥，使用期间需妥当保管车辆和钥匙，若遗失应及时向行政部门报备，并承当相关责任。
3.3 用车责任1.驾驶员在使用公司车辆时，应遵守交通规定，提高安全意识，不得违反道路交通法律法规，以免发生交通事故。
2.驾驶员使用公司车辆期间，除正常路线外，不得私自转变行车路线，未经批准不得搭载他人。
3.驾驶员应当妥当保护公司车辆，避开发生碰撞、刮擦、损坏等情况。
如遇事故，应立刻采取报案、维护现场、通知上级等措施，搭配相关部门进行处理。
3.4 用车报备1.公司车辆在使用前，驾驶员应按规定在指定平台或系统上进行车辆使用报备，包含启程时间、估计返程时间、行车路线等信息。
2.驾驶员在使用车辆期间如有延迟或提前返程的情况，应及时向行政部门进行通知。
3.5 非规定用途1.公司车辆仅用于公司工作事务，严禁以任何理由将公司车辆用于私人事务。
2.非经特殊情况，公司车辆不得用于私人旅行、娱乐等非工作相关活动。
四、车辆维护和修理管理4.1 维护和修理责任1.驾驶员在使用公司车辆过程中发现车辆存在故障或损坏，应立刻向行政部门报备，并依照操作指引进行后续处理。
2.驾驶员应保证车辆常常保养和维护，确保车辆在良好状态下使用。
4.2 维护和修理申请1.维护和修理申请需由驾驶员向行政部门提出，明确故障情况、维护和修理需求和维护和修理时间等。
物业车辆管理的规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强物业管理区域内车辆的管理，保障业主、物业使用人的合法权益，维护物业管理区域的公共秩序，根据《中华人民共和国物权法》、《物业管理条例》等相关法律法规，结合本物业实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于本物业管理区域内所有车辆，包括但不限于私家车、电动车、摩托车、自行车等。
第三条物业管理车辆管理遵循公开、公平、公正的原则，确保车辆停放有序，减少交通事故和噪音污染。
第四条本规定由物业管理处负责解释和实施。
第二章车辆停放管理第五条物业管理区域内车辆停放应当遵守以下规定：（一）车辆停放应当在规定的停车位内，不得占用消防通道、应急通道、绿化带、人行道等公共区域。
（二）车辆停放时，应当按指定方向停放，不得逆向停放或斜停。
（三）车辆停放时，不得妨碍其他车辆和行人通行。
（四）禁止在物业管理区域内随意摆放车辆，不得占用他人车位。
第六条物业管理区域内停车位分为以下几种：（一）业主车位：为业主或物业使用人提供专用的停车位。
（二）访客车位：为访客提供临时的停车位。
（三）临时车位：为临时来访的车辆提供临时的停车位。
第七条业主车位的使用和管理：（一）业主车位由业主购买或租赁使用，并签订车位租赁合同。
（二）业主车位的使用期限不得超过车位租赁合同约定的期限。
（三）业主不得将车位转借、转租给他人使用。
第八条访客车位和临时车位的使用和管理：（一）访客车位和临时车位由物业管理处负责管理。
（二）访客车位和临时车位的使用实行先到先得的原则。
（三）访客车位和临时车位的使用期限不得超过规定的时间。
（四）访客车位和临时车位的使用费用按照物业管理处的收费标准收取。
第九条车辆停放管理措施：（一）物业管理处应当设置明显的车位标识，标明车位类型、收费标准等信息。
（二）物业管理处应当定期检查车位标识，确保其清晰可见。
（三）物业管理处应当加强对车位的巡查，及时制止违规停放行为。
（四）物业管理处应当设置车辆出入管理系统，方便车辆出入。
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恒通公司车辆维护管理制度暂行
为保障营运车辆技术性能良好,预防和减少道路交通事故,公司根据交通部重新修订的道路运输车辆技术管理规定交通运输部令2016年第1号,按照规定中“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新”的要求,制定本制度.
一、车辆及设施维修、检测必须坚持“预防为主,强制维护”的原则.
二、营运车辆必须服从公司车辆技术管理人员统一管理,按时进行定期维护、检测、年度审验和临时检测.
三、根据道路运输车辆维护管理规定和汽车维护检测、诊断技术规范,将道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个部分,二级维护属强制维护必须按期进行.
四、车辆二级维护周期主要依据行驶里程数据,结合行驶天数、车辆年限、道路状况、车型等五个因素制定.
1、车长6米及以下客车行驶里程达到10000公里或行驶30日,进行一次一级维护；行驶里程达到40000公里或行驶120日,进行一次二级维护.
2、车长大于6米以上客车行驶里程达到15000公里或行驶30日,进行一次一级维护；行驶里程达到50000公里或行驶120日,进行一次二级维护.
3、车辆每年二级维护不低于二次,不大于四次.
4、高速公路营运车辆每年二级维护不低于三次.
5、日行驶里程500公里以上车辆每年二级维护不低于四次.
6、车龄5年以上的客车,每年增加一次二级维护.
五、车辆维护内容及周期
1、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视.
2、一级维护由维修企业负责车辆的维护作业.作业中心内容是除日常维护外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查维护有关制动、操纵等系统安全部件,时间为每月进行一次.
3、二级维护由公司委托具有二级资质以上维护企业负责车辆的维护作业.作业中心内容是除一级维护外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位.
4、车辆必须按期进行,县际班线车辆、部分市际班线车辆非高速营运维护时间为一年2次；部分市际班线车辆高速营运、省际班线车辆一年3次；500公里以上长途班线车辆一年4次；车龄5年以上的车辆在维护周期基础上增加1次二级维护,全年不超过4次.各班线车辆具体维护周期、维护时间由公司制定维护计划通知执行.
六、车辆综合性能检测
1、客车需到符合资质的综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定,车辆技术等级检测结果应当达到二
级以上,高速营运车辆必须达到一级.
2、客车行车证注册登记不满5年的,每12个月进行1次检测和评定;超过5年的,每6个月进行1次检测和评定.
七、车辆维护监督和管理
1、车辆技术管理人员合理确定车辆维护周期,科学编制车辆维护计划,督促车辆按期正常维护.
2、日常维护由驾驶员每日实施“三检”出车前、行车中和收车后,车辆行车日志应翔实记载每日“三检”情况,公司月底回收行车日志检查落实情况；安管人员日检、路检时,抽查驾驶员落实“三检”情况.
3、车辆日趟检由公司委托客运站对所有营运车辆每日进行检测,检测合格出具安全例检合格单,没有安全例检合格单的车辆不准发班.
4、公司委托的具有二级资质以上维修企业,提供车辆维护、修理、更换主要部件、竣工合格证记录,由公司安管人员定期收集整理存档.
5、完善公司车辆技术档案,一车一档,内容准确详实,主要内容包含车辆基本信息、车辆技术等级评定、客车类型等级评定或年度类型等级评定复核、车辆维护和修理、车辆主要零部件更换、行驶里程、车辆变更、对车辆造成损伤的交通事故等,档案附件要有车辆检测、评定报告、竣工合格证等原始资料,并建立信息化车辆技术档案.
6、安全员日检和路检时,要检查客车二级维护竣工合格证,对未及时进行二级维护的车辆下达整改通知.
7、公司车辆在检查、检测中发现技术性能不符要求,车辆暂停营运,待车辆修复完好,经车辆技术管理人员审核同意后恢复营运.
八、责任与处罚
1、经营者、驾驶人有下列行为之一的,处以500元以上1000元以下罚款：
1未按公司制定的车辆维护周期、维护时间进行二级维护的；
2未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的;
3车辆技术性能综合检测未达到标准,继续营运的；
4未到公司委托的维修企业进行维护,致使车辆修理、维护、更换零部件记录和竣工合格证无法收集存档的.
2、行业部门检查发现公司车辆违反道路运输车辆技术管理规定行为,依规处罚公司时,罚款金额全部由违规车辆承担,并依据公司相关管理制度严肃处理.
3、经营者、驾驶人未按规定进行车辆检测、维护,发生机械故障交通责任事故的,停班、停驾、处罚整改直至终止经营合同；构成犯罪的,由司法机关依法处理.
二0一六年四月二十九日。