关于接触网电力检修作业标准化程序、标准用语的暂行规定

签发人：白生龙签发时间：2007年9月4日
大同西供电段文件
同供[ 2007 ] 91号
关于接触网电力检修作业
标准化程序、标准用语的暂行规定
各科室、车间、班组：
为了切实搞好标准化作业，强化我段的安全管理工作，确保人身、行车、作业安全，特制定接触网电力检修作业标准化程序、标准用语的暂行规定，望各车间、班组认真组织学习，遵照执行。

一、接触网电力检修作业标准化程序
（一）总则：
第一条：本规定适用大秦、北同蒲、大张线各检修队和供电工区进行的接触网电力作业。

大同枢纽、湖东枢纽电力作业执行既有规定。

第二条：本规定重点是以接触网垂直停电检修作业标准化为例规定的，“V”型天窗作业时，按“V”停作业标准执行。

所有作业的“计划申报、预想会、收工会”标准化程序均比照此规定进行。

第三条：本规定其他未尽事宜，执行铁运…2007‟69号规定及太机[2007]145号《接触网安全工作、运行检修补充细则》。

（二）各种工作票适用范围（表样见附录1－3）
第四条：在下列设备上作业时应填写“供电线路停电作业工作票（接触网第一种工作票）”：
1、在接触网停电设备上进行的作业；
2、在高压电力线路和电缆停电设备上进行的作业；
3、必须停电修剪树木的作业。

第五条：在下列设备上作业时应填写“供电线路间接带电作业工作票（接触网第二种工作票）”：
1、借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。

包括带电测量、打冰、清扫绝缘器工作、绝缘杆固定绝缘子或线条等；
2、借助绝缘工具间接在电力带电设备上进行的作业。

包括带电测量、更换高压保险、用绝缘杆固定绝缘子或线条等；
第六条：在下列设备上作业时应填发“供电线路其它作业工作票（接触网第三种工作票）”：
1、距接触网带电部分1m、距10千伏电力线路带电部分0.7米及其以外的高空作业；
2、较复杂的地面作业。

安装或更换火花间隙和地线、补偿装臵、开挖和爆破支柱基坑、未接触带
电设备的测量等；测量接地电阻、修剪树枝、检查杆底腐蚀、电杆裂纹、拉线地锚、打围桩和杆塔基础上的作业等；
3、在低压电力线路和电缆停电设备上进行的作业；
4、测量低压负荷电流；
5、线路上的测温作业。

（三）作业组人员配臵
第七条：接触网停电作业或故障抢修作业时，作业组成员的安全等级要符合规定，各检修队作业组人数最基本配臵不得少于12人，各岗位人员配臵如下：
(1)工作领导人：1人；
(2)安全员兼作业车行车防护员：l人；
(3)坐台防护员：1人；
(4)要令人：1人；
(5)作业车司机（或汽车司机1人）：2人；
(6)操作人：3—4人；
(7)辅助人员：1人(包括测量记录人)；有梯车的增加4人。

(8)地线监护兼行车防护员（接地线操作2人）：4人。

站场枢纽作业根据实际情况，按规定设臵。

第八条：与接触网合架的10KV高压电力电缆停电作业或故障抢修时，比照接触网停电作业配臵，各作业组人数基本配臵不得少于12人。

与接触网分架的10KV高压电力电缆停电作业或故障抢修时，“行车防护员”可根据实际情况设臵，上铁路线路的作业要设“行车防护员”，其他人员按以上要求设臵。

第九条：接触网间接带电作业时，作业组成员的安全等级要符合规定，各作业组人数基本配臵不得少于４人。

第十条：10KV电力间接带电作业时，各作业组人数基本配臵不得少于3人。

涉及信号电源的要设臵“坐台防护员”，上铁路线路的作业要设“行车防护员”。

第十一条：供电线路其它作业时，作业组成员的安全等级要符合规定，各作业组人数基本配臵不得少于3人。

在低压电力线路和电缆停电设备上作业或故障抢修时，作业组要设臵安全监护人员。

涉及信号两路电源一路停电的，车站要设臵坐台防护员。

在铁路线路上的作业，设行车防护员。

“测量低压负荷电流”，人员不得少于2人。

（四）计划申报
第十二条：工作票规定的所有作业按规定进行计划申报。

1、供电线路停电作业，应于作业前一日汇同发票人依据图纸拿出次日《作业计划申报单》。

由值班员在10：00前向供电调度提报计划，提报计划要突出的重点内容是：作业地点（包括公里标位臵）、作业内容、需停电的设备、装设接地线的位臵、封锁线路、车站股道或道岔。

2、供电线路间接带电作业，正常计划应于作业前一日汇同发票人依据图纸
拿出次日《作业计划申报单》。

由值班员15：00前向供电调度提报计划，并注明所在供电臂。

临时性的作业，测量前报计划。

3、其他作业，由班组工长拿出安排，并写出次日《作业计划申报单》，由值班员1５：00前向供电调度提报计划。

４、班组所有计划，必须由值班员1５：00前向车间提报计划。

车间做好记录并进行审核。

第十三条：值班员在提报计划时要做好记录，记录填写于《值班日志》中。

计划申报后，值班员将提报情况向工作领导人汇报，对计划申报内容不符合规定的，及时重新提报。

（五）签发工作票
第十四条：工作票规定的所有作业按规定进行签发工作票。

1、供电线路停电、间接带电作业。

发票人根据次日检修计划及有关图纸于当日十五点前签发次日工作票。

工作领导人在接到工作票后要认真审查，审查完毕后交作业组安全员审查，作业组安全员审查无误后，在工作票右上角审票签认章“班组栏”内签字，十九点—二十一点由值班员向车间、供电调度申请审查工作票并记录。

临时性的间接带电作业在申报计划后，当即进行审票工作。

供电调度、工作领导人、安全员、车间人员审查工作票需核对图纸。

2、其他作业工作票，班组安全员审查无误后，在工作票右上角审票签认章“班组栏”内签字。

十九点—二十一点由值班员向车间值班人员申请审查工作票。

3、没有执行的工作票，须在右上角加盖“作废”印记交回工区保管。

第十五条：签发工作票时应注意：
1、各检修班组的发票人及工作领导人必须由段安全委员会考核合格后指定的人员担当，其中检修队的工作领导人必须由副工长以上的人员担当。

发票人、工作领导人名单应在段安全科备案。

2、供电线路停电作业工作票（接触网第一种工作票）的发票人必须在工作票上注明邻线未停电的设备，作业人员严禁攀登。

3、接触网的带电测量、打冰、清扫绝缘器工作等应按规定签发供电线路间接带电作业工作票（接触网第二种工作票），按间接带电作业程序办理作业手续，并设坐台防护。

4、在站场或上网点处作业时，工作票中要写明所亭内馈线地线位臵，指定专人到所亭内接挂馈线地线。

5、检修分架的电力线路时，其周围有平行带电的电线路或其它带电设备时，必须划清作业范围，并适当增加接地线。

6、与接触网合架10KV电力线、接触网停电作业工作票的填写要做到六清楚：即A作业内容作业地点及范围；B需停电的设备；C装设接地线的位臵和数量；D封锁范围；E作业地点附近有电的设备；F作业组人员及其安全等级。

属于配合施工的，要把施工单位施工人员纳入工作票，可以另附名单表，工作票背面要具体标明与施工单位双签认内容。

工作票如写不下需加附页，附页使用
与工作票相同的纸张，并注明工作票票号。

7、作业时，工作领导人、要令人、坐台人必须携带工作票。

8、各检修队在天窗作业及事故抢修时都应携带升、降弓标，应纳入工作票或日常抢修预案当中。

发生问题需机车降弓通过时，立即通知坐台人员与车站及供电调度取得联系，登记升降弓位臵。

（六）工前预想会
第十六条：工作票规定的所有作业必须召开预想会。

1、停电检修作业，要在施工前一天由工作领导人组织作业组全体人员(包括司机)召开预想会，时间宜定在每日18－21点间进行。

2、间接带电作业，要在作业前由工作领导人组织作业组全体人员(包括司机)召开预想会。

3、其他作业，要在作业前由工作领导人组织作业组全体人员(包括司机)召开预想会。

4、抢修作业，点名分工强调安全措施。

第十七条：预想会前，工作领导人要将次日检修作业、当日测量或其他作业的地点、范围、作业内容告诉作业组成员，使大家有时间熟悉图纸，考虑作业安全措施及作业方案。

第十八条：预想会前，工作领导人、发票人、作业组安全员做好如下工作：
1、核实作业地点及施工作业内容的可行性和必要性。

2、明确作业组人员分工，工作领导人填写《作业分工表》、《作业用材料工具清单》。

工作领导人和作业组成员的签字必须由本人确认后，手签在作业分工表签名栏内，作业分工表方可生效。

3、发票人准备现场施工作业所用图纸并在预想会黑板上画出作业现场的简图，图上明确作业地点、作业范围及作业内容。

4、工作领导人、安全员熟悉和审查工作票。

5、掌握修前调查数据。

第十九条：预想会开始
1、由工作领导人点名。

然后由发票人向作业组成员，介绍次日施工作业的地点、范围、作业的项目(内容)地理环境情况。

再由部分作业成员对照黑板简图进行讲解。

与接触网合架10KV电力线、接触网停电作业，必须明确“六清楚”即(1)作业地点及范围、作业内容；(2)需停电的设备(3)装设接地线的位臵和数量；(4)封锁范围(5)作业地点附近有电的设备；(6)作业组人数；其他作业，也要按照作业类型明确须要“清楚”的关键内容。

2、待工作票“六清楚”明确后由工作领导人宣读工作票，每个作业组成员复查工作票，提出不明确或有疑问的处所，如无异议，正式定票，工作领导人提问作业组成员工作票中“六清楚”的内容。

3、工作领导人根据作业分工表进行分工，分工时，喊到谁必须答“到”，分工后确认答“明白”，并宣布施工方案及应急预案。

4、分工后，按作业分工表作业组成员顺序进行本岗位安全措施、互控措施的预想，司助人员进行行车安全预想。

之后，各自在分工表上签名。

5、工作领导人明确作业用的材料、工具，宣读《作业用材料工具清单》，进行讨论确定。

材料员审核作业用材料、工具的项目、数量是否满足作业需要并表态发言。

6、作业组成员对整个施工方案及工艺提出自己的意见，必要时学习有关规程及检修工艺。

工作领导人最后确定施工方案，无疑问后预想会方告结束。

第二十条：预想会后，工作领导人将《作业用材料工具清单》交当班材料员备料。

第二十一条：设专人做好预想会记录，预想会全过程要录音，磁带保存一个月。

（七）作业前
第二十二条：出动作业前，全体作业组成员列队点名，工作领导人宣读工作票，进行分工，强调提问安全措施，安全员要认真做好“三查”即：查作业组成员个人工具是否齐全；查着装标志、安全帽穿戴是否符台要求；查绝缘防护用具是否良好。

第二十三条：坐台人员出工前三十分钟到达指定车站，与车站值班员办理作业登记和线路封锁手续，双方确认后签字。

将封锁范围、封锁时间通知工作领导人。

第二十四条：作业车出入库、进站，司机要与坐台人员时刻保持联系，坐台人员连同车站值班员对话等一并录音。

第二十五条：作业组安全员提前到车库与司机共同把关，在出入库岔区引导作业车出库，运行途中作好行车瞭望。

第二十六条：按照分工作业组成员领取安全用具、对讲机、材料、工具，由领料人及材料员互检、确认，双方在工具、材料出入库登记本上签字。

上车后，工作领导人应清点人数，确认无误后方可开车。

第二十七条：作业车行驶途中，作业组成员按分工巡视供电设备，并做好记录。

第二十八条：到达现场后，除有关人员做好准备工作外，其他人员均在作业侧道下待命。

严禁检修人员在开工前、作业车未驶入工作区段内、未停电或未做好安全措施时，提前进入工作平台。

第二十九条：工作领导人到达现场后，必须和各岗位人员通话，试验防护电话状态良好。

有防护网栅的，要指定专人负责行车防护，并拆除防护网栅。

(八) 作业中：
第三十条：坐台人员办理封锁后及时通知工作领导人并时刻监控控制盘的情况，防止将其他车辆放入封锁的作业区。

要令人向电调通报所属工区及姓名、所在处所、联系电话，以工作票说明作业内容、作业区段、停电范围、地线位臵、封锁区段及主要安全措施。

第三十一条：要令制度：
１、停电作业时，要令人接受电调发布的停电作业命令，随时记录，填入命令票，向电调复诵无误后，请求电调给予命令编号和批准时间。

立即通知工作领导人，工作领导人要复诵确认。

２、供电线路间接带电作业时，同样执行和供电调度要令制度，在作业过程中如果发现馈电线的断路器跳闸，供电调度员在未弄清作业组情况前不得送电。

作业组如果发现接触网无电时，要立即向供电调度员报告。

具体命令票格式见附录4－5。

第三十二条：工作领导人在下达作业命令时，必须使用标准用语，复诵确认，方可执行。

其它岗位人员的工作用语也必须符合标准。

第三十三条：接到工作领导人验电命令后，验电接地人员要做到：
(1) 到达地线地点后，先在有电设备上检验验电器状态。

接到验电命令后，再次检查验电器的技术状态。

(2)验电时，先验下层，后验上层，确认所有线条确已停电（叶片不转状态）后，立即通知工作领导人验电情况。

第三十四条：接到工作领导人接地命令后，接地人员要做到：
(1) 接地时，先接接地端，后接停电设备，接地要牢靠，接触良好，拆地线时顺序相反。

(2) 登车、登杆接地时防止滑移，先接下层，后接上层，拆除时顺序相反。

(3) 接地线时，人体不得触及地线。

接好后，地线采取绑扎固定措施，不得侵入限界影响行车。

(4) 地线装设完毕，确认无误，立即通知工作领导人。

第三十五条：验电接地时，监护人要认真监护操作人穿戴防护用品的情况，以及操作的全过程，发现违章行为及时指正。

第三十六条：地线监护兼行车防护人员要认真坚守岗位，正确使用防护旗，时刻与工作领导人保持联系。

具体要求如下：
(1) 作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设臵现场防护员，并不得侵入建筑限界。

行车防护人员安全等级不低于三级。

(2) 在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。

(3) 行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业撤离现场。

第三十七条：工作领导人得知全部地线装设完毕，将停电和封锁起止时间告知作业组成员，宣布作业开始，作业人员方准上道，作业组安全员将作业车平台梯子上的“高压危险，禁止攀登”警示牌摘下，作业人员方可上平台作业。

第三十八条：作业中，作业车的行进、平台操作要统一由工作领导人指挥，使用升降回转作业台应注意：
(1) 接触网未停电，无工作领导人的命令，严禁升起作业台，严禁人员上作业台，作业台上物件不得高于作业台栏杆。

(2)必须先把作业台升起，使前端离开支撑后方可旋转。

(3)在上升及左右旋转时，一但报警铃响报警指示灯亮，应立即停止操作，进行检查。

作业车平台旋转限位开关必须保证状态良好。

(4)梯子上有人时，不得升降作业台，人员上下时不得升降作业台。

升降或
旋转时人员不得攀登梯子。

(5)作业台不得超载(标准载荷1000千克)。

(6)利用作业车巡视，运行中人员在车箱外时，一定抓牢、坐稳，作业车上下口处安全防护链挂好。

(7)人员在作业台上，作业车移动时，速度不得超过3公里／小时，作业台上人员应注意网上设备，平台上人员的头部低于接触线高度。

(8)使用作业车打冰时，作业车运行速度不超过5公里／小时，隧道打冰人员戴好护具，选好站立位臵，防止大冰块掉下砸伤人。

(9)非作业状态时，作业台应对中，落下放在前端支撑上。

两位手动换向阀搬至回油位，关闭作业台电源开关。

(10)在紧线时，不得升降支撑臂。

(11)当有五级以上大风时，严禁在曲线内侧起吊重物。

第三十九条：作业台在升降、回转中发生故障的应急处理程序：
(1)首先由工作领导人通知坐台人员、行车防护人员，做好行车防护工作。

(2)有动力无电：按动电磁阀两端的应急按钮，使各执行机构动作，升降、回转作业台，需停止时松开电磁阀即可。

(3)无电无动力：
a打开手摇泵开关与油箱接通。

b两位开关放在“工作位”按动电磁阀按扭。

c摇动手摇泵实现手动旋转和升降。

d升高后，降不下来，可旋转紧急下降阀使作业台下降。

e平板车上的升降回转作业平台靠轨道车发电机的电进行操作(走行不能操作平台，操作时不能走行)，运行中的升降，回转只能手动操作摇柄实现，电动发生故障可直接手动操作，升降或旋转。

第四十条：作业中上下梯子、传递工具及高空作业的有关程序、按规定执行。

第四十一条：作业人员在检修中，严格按照检修规程、检修工艺做到精检细修，保质保量完成任务。

第四十二条：检修结束后，必须认真检查验收修后设备状态，清点人数、工具材料，并由工作领导人确认具备送电和行车条件后，即可通知拆除接地线，同时作业组安全员在作业车梯子上挂好警示牌。

第四十三条：接地线人员接到撤除地线命令后，在监护人的可靠监护下，迅速将地线挂钩从设备上逐层取下，先上层，后下层。

并拆除地线另一端，随后立即报告工作领导人。

(九) 作业结束：
第四十四条：消令制度：
１、停电作业时，要令人在接到工作领导人消除作业命令的指令后，应立即向电调请求消除停电作业命令，电调给予消除停电命令的时间后，及时填入命令票。

２、供电线路间接带电作业时，同样执行和供电调度消令制度。

第四十五条：作业结束后，清理路材路料，不得遗留在线路上，并将拆除的防护网栅恢复，人员、材料上车，清点无误后返回车站。

第四十六条：作业车返回车站，及时同车站取消线路封锁手续，作业车回库，办理好防溜措施后，座台人、安全员方可返回工区。

第四十七条：到达工区后，材料员回收、清点工其材料、摆放整齐，并填写材料消耗记录，领料员和材料员在工具、材料出入库登记本上签字。

第四十八条：表报记录员及时填好有关记录。

(十) 收工会：
第四十九条：作业结束后，工作领导人召集作业组成员(包括司助人员)召开收工会。

第五十条：召开收工会之前，工作领导人应掌握作业组成员天窗作业标准化执行情况，任务完成情况，为收工会做好准备。

第五十一条：收工会开始：
(1)工作领导人应详细总结工作票执行情况、任务完成情况、安全措施落实情况。

(2)作业组成员按分工表要求，将任务完成情况(任务情况、有无违章违纪、巡视结果)按固定顺序人人发言小结，座台防护员将本日作业的录音放给全体作业成员听，并讨论有无问题，提出改进措施。

(3)进行作业情况评比，进行评分计奖，对好人好事提出表扬，指出违章违纪现象，并制定相应措施，对把握不准的及时向车间反映，取得正确一致的意见。

(4)工作领导人最后进行总结，收工会方告结束，工作票签认结束时间。

第五十二条：收工会设专人做好记录并录音。

第五十三条：《作业计划申报单》、《作业分工表》、《作业用材料、工具清单》、《命令票》连同《工作票》留存十二个月备查。

（十一）隔离开关倒闸作业标准化程序
第五十四条接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度的命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。

从事隔离开关倒闸作业人员，其安全等级不得低于三级。

第五十五条在申请倒闸命令时，先由安全等级不低于三级的要令人向供电调度提出申请，供电调度员审查后，发布倒闸命令；要令人受令复诵，供电调度员确认无误后，方可给命令编号和批准时间；每次倒闸作业，发令人要将命令内容等记入“倒闸操作命令记录”（格式见附录6）中，受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”（格式见附录7）。

第五十六条倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位臵和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。

倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，穿绝缘靴，操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得停留和发生冲击。

第五十七条倒闸作业完成后，确认开关开合状态无误后，操作人向要令
人通报倒闸结束，由要令人向供电调度员申请消除倒闸作业命令。

供电调度员要及时发布完成时间和编号并记入“倒闸操作命令记录”中，要令人填写“隔离开关倒闸完成报告单”（格式见附录8），至此倒闸作业方告结束。

第五十八条遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度。

但再闭合时必须有供电调度员的命令。

第五十九条严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。

隔离开关可以开、合不超过10km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准。

第六十条要加强对带接地闸刀的隔离开关使用管理的检查，其主闸刀应经常处于闭合状态，因工作需要断开时，当工作完毕须及时闭合。

主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关，其断开、闭合必须按下列顺序进行：
1.闭合时要先断开接地闸刀，后闭合主闸刀；
2.断开时要先断开主闸刀，后闭合接地闸刀。

第六十一条各隔离开关的传动机构必须加锁。

钥匙不得相互通用并有标签注明开关号码，存放于固定地点由专人保管。

二、标准用语
(一) 供电线路标准化作业工作用语
第一条：工作用语标准
①时间：北京时间为准，实行24小时制。

②地点：××线××公里加××米处。

区间：应以列车运行方向两端站名××－××站称呼。

站场：应用全称。

站场、区间的概念，应符合段规定的设备分界办法。

③方向：应用“上行方向或重车线方向”，不宜用自然方向称呼，也不要用“前方”、“后方”等。

④姓名：姓名要全称，不可以“老张”、“老李”称呼。

⑤对话：呼唤应答，要采用复诵方式，严禁“是”、“好了”这类笼统回答。

⑥工具、材料均应以规程、规范，目录所载名称称呼。

第二条：作业的联系工作标准
①对话：用语要符合标准用语的要求，简明准确，文明礼貌。

②使用电话和无线电台时：
a应在作业前认真检查，确认其性能良好。

b作业过程中，要时刻保持通讯联系畅通，无线电台不准关闭电源和任意改变频率。

c发现通讯联系中断或不可靠时，应立即停止作业，再尽快采取措施建立新的联系。

d通话时应主动先通报自己姓名，再询问对方姓名。

第三条：要令和供电调度人员标准用语
要令人：××检修队(供电工区)。

×××(姓名)，在××区间(或××车站) ××作业，向供电调度申请停电作业命令，工作票号×××号。

供电调度：允许××检修队(供电工区)在××区间(或车站)××作业，要。