列车调度管理系统操作管理 手册

CTC系统行调台功能试验操作说明
第一章总体介绍
1界面介绍
1.1 菜单部分........................................................................................ .错误!未定义书签。

1.2 主画布部分................................................................................................................... ..6
1.3 工具栏部分 (8)
1.4 鼠标右键菜单 (9)
1.4.1 按点选中 (10)
1.4.2按线选中 (11)
1.5 登陆与退出………………………………………………………………………………1
2.
1.5.1登陆功能 (12)
1.5.2交班登陆 (13)
1.5.3退出 (14)
1.5.4 交班存图 (14)
1.5.5打印功能 (15)
1.6参数设置 (16)
第二章铺画与修改计划线
2 运行图管理 (18)
2.1 按日班计划生成运行线 (19)
2.2 生成图定计划线 (19)
2.3 批量分界口接入计划……………………………………………………………...20.
2.4 手工画线 (21)
2.4.1用鼠标左键逐点画线 (21)
2.4.2用左右键结果画计划线 (22)
2.4.3铺画计划线的特殊情况处理 (22)
2.4.4结束画线 (23)
2.4.5取消画线 (23)
2.4.6计划线上加注释 (23)
2.5 移动计划线及股道 (24)
2.5.1改股道 (24)
2.5.2修改计划线 (26)
2.5.3计划线的径路修改 (26)
2.5.4运行线删除和恢复………………………………………………………………. .27第三章阶段计划下达
3 计划下达及报点 (30)
3.1 单站计划下达 (30)
3.3 下达计划到所有车站 (31)
3.4 定时下达计划 (31)
3.5显示自律机和车站终端接收计划状态 (32)
第四章人工接收车站报点
4 实际图生成 (34)
4.1自动收点 (34)
4.2通过鼠标收点 (34)
4.3通过点击按钮转实际 (35)
4.4实际线与计划线区别 (35)
第五章运行线的其他特性
5 运行线节点及其功能 (37)
5.1运行线及节点的常用功能 (38)
5.2 设置电力机车、重点机车 (39)
5.3修改车站（区间）运输信息 (39)
5.4改车种 (39)
5.5统计正晚点 (39)
5.6 机外停车及区间停车处理 (39)
5.7设置超限列车 (40)
5.8 快捷键 (41)
第六章安全卡控与股道分配
6安全卡控与报警
6.1卡控的第一级别 (42)
6.1.1区间禁会 (42)
6.2卡控的第二级别 (43)
6.2.1区间封锁 (44)
6.3卡控的第三级别 (45)
6.3.1股道占用 (45)
6.4股道分配 (46)
6.5股道重新分配 (47)
6.6股道分配错误 (48)
6.7股道重排 (49)
第七章行车限制命令及注解
7绘制运行符号 (50)
7.1区间封锁 (50)
7.2区间慢行 (51)
7.3车站封锁 (52)
7.4 车站慢行 (53)
7.5 电网检修 (53)
7.6图表记载 (54)
7.7.1区间回退 (56)
7.7.2区间救援 (56)
7.7.3合并运行 (57)
第八章邻台计划交换及命令平台交互
8.1发送邻台计划 (59)
8.2接收邻台计划 (59)
8.3 加载日班计划 (60)
8.4 施工符号自动上图及自动生成命令 (61)
第九章列车管理与显示选项
9.1列车管理 (62)
9.1.1当班记事 (62)
9.1.2乘务管理窗口 (63)
9.1.3车站现在车 (64)
9.1.4计划台下达甩挂信息 (65)
9.1.5交接车数统计 (65)
9.2显示选项 (66)
第一章总体介绍
1 界面介绍：
（图1）
上图1是列调程序运行主界面，整个界面分为菜单、按扭栏和主画布三部分，下面先介绍一下各个部分。

1.1菜单部分：
主要由系统登陆、参数设置、绘制运行符号、阶段计划、列车管理、显示选项、和帮助七项组成。

下面再简单介绍一下各部分菜单的子菜单：
a.系统登陆
其中包括换班登陆、交班存图和打印预览、打印、时间段打印、保存运行线、退出系统。

交接班登录：是用于调度员作交接班登录。

更改密码：提供给调度员修改密码。

交班存图：用于调度员保存当日运行图信息
打印预览：用于浏览打印结果
打印：打印运行图功能
时间段打印：给调度员按不同时间段打印运行图
保存运行线：保存运行行图功能
退出：用于退出应用程序。

b.参数设置
其中包括区间运行时间、间隔参数。

区间运行时间：点击此处可以设置区间运行时间
间隔参数：设置客车、货车各项时间参数例如：列车通过车站时间、从进站到停妥时间、前次通过站到可为下次列车开放信号
等等
c.绘制运行符号
其中包括列车运行线、区间封锁、区间慢行、车站封锁、车站慢行、电网检修、图表记载、区间作业。

列车运行线：用于生成图定的计划线。

区间封锁：用于进行区间的封锁图上操作。

区间慢行：用于进行区间慢行的图上操作。

车站封锁：用于封锁站内股道图上操作。

车站慢行：用于记载站内慢行的文字资料，起标志作用。

电网检修：用于进行电网停电检修天窗的图上操作。

图表记载：用于在图上记载文字信息，事故说明，重点说明等。

区间作业：用于铺画开往区间作业并且要返回本站的列车，并能够自动冠以该列车的返回车次。

取消绘制：用于开始绘制运行符号后进行取消操作。

d.阶段计划
包含了批量（分界口接入计划）、图定计划、删除运行线、恢复删除、批量删除计划线、恢复批量删除、下达计划、申请邻台计划、下达基本图、批量选择计划线、批量移动计划线（一小时）、按间隔分隔批量线条。

批量（分界口接入计划）：提供分界接入计划铺画生成列车运行线功
能。

图定计划：根据图定（日班计划）按时间、方向等属性生成计划线删除运行线：提供删除运行线功能
恢复删除：提供恢复删除运行线功能
批量删除计划线：提供批量删除计划线功能
恢复批量删除：提供批量恢复删除了的运行线功能
下达计划：用于下达阶段计划功能
申请邻台计划：用于获取邻台计划功能
下达基本图：用于根据基本图下达计划功能
批量选择计划线：提供批量选择计划线功能
批量移动计划线（一小时）：提供批量移动计划线（一小时）功能
按间隔分隔批量线条：
e.列车管理
其中包含了当班记事、车站现在车、列车甩挂管理、计划台下达甩挂信息、交接车数统计
当班记事：提供记事、内部记事、阶段计划、列车编组、计划台计划等功能
车站现在车：用于车站上报现在站存车查询功能
列车甩挂管理：用于货车甩挂作业管理
计划台下达甩挂信息：此功能尚未完善
交接车数统计：用于根据方向及发点、到点查询各站交接车情况
f.显示选项
包含了显示报点窗口、列车确保查询、定时下达计划设置、显示正晚
点、显示股道、显示基本图、显示区间分析、始终显示换方向车次、
显示车底交路、显示调度命令生成信息、显示运缓信息、显示计划错
误报警信息、显示选中列车节点Tip、报点后自动移动后续车站运行
点
显示报点窗口：具有报点日志及日班计划消息显示功能
列车确保查询：具有确报接收系统V2.O功能
定是下达计划设置：提供定时下达某车站计划功能，可自由设置时间
间隔
显示正晚点：提供显示正晚点信息功能
显示股道：可在各个车站节点旁显示股道名
显示基本图:用于在运行图上显示基本图功能
显示区间分析：用于运行线各区间情况始终显示换方向车次：用于在
分上下行显示列车时选项，如选中则在上下行显示显
示所有列车车次有变换的列车，否则就按需要显示的
上下行与定义的上下行标准站的出发车次上下行相符
的列车。

显示车底交路：用于列车的车底交接信息。

显示调度命令生成信息：用于在向调度命令平台发送拟写好的施工调度命令草
稿成功后提示调度员。

显示运缓信息：用于显示运援信息功能
显示计划错误报警信息：用于显示运行线上的错误信息，如股道错误显示选中列车节点Tip：用于显示选中列车运行线节点的提示信息，包括始发
终到站、正晚点信息等。

报点后自动移动后续车站运行点：用于接收到车站报点信息后是否根据接收的
报点信息与该站的阶段计划的时间差自动更
改该车次在该报点站的后续车站的到发时
刻。

g.帮助
其中包括目录和索引、关于本系统。

目录：暂不提供此功能
索引：暂不提供此功能
关于本系统：显示系统版本号、系统信息及历史版本情况等
1.2主画布部分：
主画布是整个系统的主体，根据列车运行图组织而成。

上面为时间轴（采
用十分格方式）构成横坐标，左边为本台所管辖的车站或该车站的股道及信号灯，构成纵坐标，中间部分为列车运行信息记载区。

列车线条分为两种实际线和计划线，实际线的颜色和线条格式根据调规规定为红色、蓝色、和黑色线条，计划线为浅色线条（货车为土黄色，客车为粉红色）。

列车线条和车站线条的交接处就是该次列车到达该车站的时间。

面板选择，分别可以选择行、日、施，“行”表示当前工作运行图，用与铺画列车运行计划并进行阶段计划的调整；“日”用于查询日班计划在本台的落成情况；“施”用于查看在本台的施工计划信息，包括相应的施工计划及施工调度台提前拟写好的施工调度命
选择“日”面板时查看的日班计划在本台的落成情况：见图2：
（图2）
选择“施”后查看的施工计划界面，包括查看的施工计划（见图3）和施工命令（图4）：
日班计划落成
到本台的出错
列车信息 重新刷新日班计划
（图3）
（图4）
其它：
左上角有绿色灯，第一个灯表示数据库服务器连接状态，第二个灯为日班计划服务器连接状态，第三个灯表示配有维修辅助台时的状态。

1.3工具栏部分：
状态栏：显示一些操作信息，如所选中的车次
车次搜索框：用于查找已画线车次功能。

放大运行图：点击一次可将运行图放大一倍，最多可放大三倍。

缩小运行图：点击一次可将运行图缩小一倍，最多可缩小三倍。

转实际：点击可将你所选中的线转实际，从列车接入点到所选中的
车站全部转为实际点
下计划：将调整好的计划下达到各个车站。

发送阶段计划到邻台：将本台的计划发送到邻台。

（快捷键为F12）
接收邻台的计划：当邻台将计划发送到本台后本台的机器会发出嘟嘟的声音
以提示调度员，此时即可按击本按扭接受计划。

（快捷键
为11）
显示上行：点击此处图上只显示上行的运行线。

显示下行：点击此处图上只显示下行的运行线。

鼠标收点：选上(即打上小钩)后，进入鼠标收点状态。

即选择此处用
鼠标点击计划线上的点，该点将被转实际，标上红色的数
字，连贯的点都转实际后，便形成实际线。

开始画线：点击此调出画线窗口，进行输入确定后即可画线。

（快捷
键为F5）
结束画线：用于保存或取消正在画的运行线。

（快捷键为F7:运休保存F8:转出保存）
显示正晚点信息：点击此处与显示选项的显示正晚点功能相同，显示已转
实际列车的正晚点信息
显示本台基本图：点击此处与显示选项的显示基本图功能一样
以上为实际调度员使用系统的常用功能按钮，尚有小部分则不详细介绍，请使用者在实际应用中亲自体会。

1.4、鼠标右键菜单
1.4.1按点选中：
选中一条运行线上的一个点后按击鼠标右键将弹出如图菜单：
列车运行线信息：用于打开列车运行线信息对话框
变换列车径路：用于变换列车径路更改运行线。

删除运行线：提供删除运行线功能。

运行线节点信息：用于打开运行线节点信息对话框。

改股道：提供某节点股道更改功能。

本站停运：用于指定某站停运功能。

继续画线：用于指定某节点可继续画线功能。

到开变通过：用于到开变通过，通过变到开切换功能。

清楚错误径路标记：将计划线径路与日班计划中的径路信息不对的标记清
除；
正晚点统计：用于更改选中运行线节点正晚点统计方式,如“统计到达点”、“统计出发点”等二级菜单。

特殊表示：用于列车在下一区间或下一站机外停车的图上表示；
查看客调命令：暂不提供此功能。

查看全程营业点：用于查看营业情况，需要日班生成的计划线才能查看查看编组：用于查看编组情况，需要日班生成的计划线才能查看
1.4.2按线选中
选中一条运行线上的除节点外任意位置后按击鼠标右键将弹出如图5菜单：
（图5）
列车运行线信息：用于打开列车运行线信息对话框
变换列车径路：用于变换列车径路更改运行线。

删除运行线：提供删除运行线功能。

清楚错误径路标记：将计划线径路与日班计划中的径路信息不对的标记清除查看客调命令：暂不提供此功能
查看全程营业点：用于查看营业情况，需要日班生成的计划线才能查看
1.5系统登陆菜单项
1.5.1 登陆在屏幕上找到标有"列调"的图标上连续点击两下。

当出现如下
"登录"窗口时，你要输入下列内容:
①你的代码;输入完后若正确，则自动在下一栏显出你的姓名;
②输入你的口令;
点击左右箭头按扭可更改当班时间, 选择班次也可通过在日期框内双击鼠标弹出选择日期的控件，选择相应的日期，如图6
（图6）
1.5.2、交接班登录用于不退出系统而更改班别的情况，操作内容和登录系统一样。

接班登录：调度员交接班时，须在本菜单项进行接班登录，输入代码及口令进入到本班运行图工作区。

选择本菜单后系统将对本班的运行线进行检
查，如果有未转实际的列车运行点，将提示调度员，如图7，检查通
过后出现接班登录窗口。

（图7）
1.5.3、退出
调度工作要求本系统不间断的运行，在运行本系统后不需要频繁退出程序，但在连续运行几天，运行速度慢下来后，可以考虑退出。

退出系统可按照以下步骤进行：
第一步：点击“交接班”菜单中“退出系统”项。

（如下图）
或者选择“功能按钮栏”中的图标。

退出系统时系统出现如下提示：
按确定即可退出
1.5.4交班存图
用于调度员换班时保存当班的运行图情况的备份工作，调度员完成一个班的工作后需要将本班的运行图进行保存，一遍日后进行查看；
若代码或口令输入有误，即会出现如下提示框：
1.5.5打印功能选择系统登陆，再选择打印，将会出现如下提示框：
按照比例打印，确定即可
若需要按照时间段打印，可选中时间段打印，将会出现如下提示框：按确定后，打印出该时间段的线条记录，如下图8：
（图8）
1.6参数设置（见图9）
系统中的列车运行时间参数，是按照“运行图技术资料”中的格式和内容编制的。

按列车种类、线路方向、时间类别逐项建立。

系统将要根据这些时间来铺画运行线和调整会让计划。

系统中的列车运行时间是根据技术文件建立的，但为了让计算机调整出来的计划更能够满足调度员的实际需要，所以在建立列车运行时间时，一定要根据实际情况修正列车运行时间。

需建立的列车运行时间包括区间运行时间、起车附加
（图9）
选择参数设置的区间运行时间
区间运行时间：用于设置及修改列车的区间运行时分、起停附加时分等；选择本菜单后出现区间线路编辑窗口,如图10
( 图 10)
选中区间运行线后可以对区间运行时间进行编辑，如图11：
( 图 11)
间隔参数：用于设置及修改列车的连发间隔时间、追踪间隔时间、不同时到达间隔时间、等列车时间间隔参数；
1). 在“线路时间编辑器”里可供操作者修改的只有时间栏。

左右移动时间
栏可通过下方的滚动条进行。

2）. 右边的“转到上一线路”“转到下一线路”是供切换上下行和区间用的。

点击“转到下一线路”的切换顺序是：下行——上行——下一区间的下
行……
3）.“本线开始站”和“本线结束站”是提示你正在操作的区间，在操作时要特别注意检查显示的区间和要操作的区间是否相符。

4）. “本线闭塞方式”“本线牵引方式”是供你查看系统中建立的固定参数是否正确，此处只可查看，不可修改，修改要由系统维护人员进行。

5）.“保存运行时间”用于保存修改后的数据。

“返回线路编辑器”用于退出该步操作窗口。

录入完数据后，必须要点击“保存运行时间”保存数据。

第二章铺画与修改计划线
2运行图管理
铺画调整列车运行计划线是列车调度员工作当中最基本的工作。

系统在如何解决由计算机辅助调度员铺画计划线上做了许多的努力，为操作者提供了三种基本的铺画方式：
1）以日班计划图（基本运行图）为准，按时间段成批铺画日班计划运行图中（或者基本图）中的计划线；
2）以列车接入时间及运行径路成批铺画分界口接入列车计划线；
3）手工鼠标铺画运行线，适用于铺画零星的计划线或没有运行径路的列车。

说明：第1种铺画方式以基本图的列车运行标尺及图定列车间隔时间为依据；
第2、3两种铺画方式以本系统中自设的列车运行标尺及图定列车间隔
时间为依据，具体设置方式详见编辑菜单中修改区间运行时间及修改
时间间隔参数。

2.1 按日班计划生成列车运行线
在阶段计划菜单中选中图定计划弹出如图12的窗口：
（图12）
当勾选“由日班计划生成”时，选取车次步骤如下：选择开始时间、选中结束时间、点击“取车次”按钮、选择“客”、“货”、“只生成始发”选项（上下行不起作用），列表中会显示将铺画的列车车次，选择“确定”将选中的列车铺画到运行图中。

（注意：每次选择时间后，都需要点击“取车次”按钮）；
没有选择“由日班计划生成”时,通过选中开始结束时间、上下行、客货车种类及经过车站后列车车次列表，选择“确定”将选中的列车铺画到运行图中。

2.2生成（基本图）图定计划线
从菜单中选择阶段计划，再选择图定计划（ALT+O）后，将出现如下窗口，选择要生成的计划的一些属性即会将符合这些属性的车次列在窗口下面的列表中，如果有不需要生成的列车则先在列表中选中该车次，单击删除按扭可将该车次从列表中删除，车次全部确定后单击确定按扭就可生成所选中的所有车次计划。

下面再介绍一下各项属性的含义：
站名：指要生成计划要经过的车站
车种：要生成客车还是货车的图定计划
方向：生成哪个方向的图定计划
类型：生成图定的始发或者非始发车次
时间范围：指要生成图定计划的时间段
由日班计划生成复选框：按照日班计划生成具体车次
取车次按钮：取出该班次所有车次到显示列表
如图13：
（图13）
2.3批量分界口接入计划：
根据分界接入计划铺画生成列车运行线，选择后出现如下图界面；界面中左边的日班计划、时间、全局ID表示日班计划中的分界口接入计划的列车车次和计划时间，右边的车次、时间、计划、径路表示实际的运行图中或者本次输入计划的车次，分界口接入时间，计划类型（实际、新增）和选择的列车运行径路。

选择分界口及缺省的分界口接入径路，输入车次时间后到站，将输入的车次列到右边的列表中，按“确定”后将根据输入计划生成列车运行线条，并提报到所属的车流计划台。

如图14：
（图14）
2.4手工画线
直接按快捷键F5或用鼠标在右下方的工具栏的按钮点一下，系统弹出"画线"窗口（见下图），你首先要选择是运休或始发，然后选择是否使用图定的车次直接铺画，接着输入车次；另外，你还可以根据需要在选择路径后面的下拉框中选择一条合适的路径以简化铺画工作，最后按"确认"
按钮退出，便进入了画线状态，进入画线状态的重要标志是鼠标上带有时
间。

注：若你选择了路径，只需要找到合适的时间点，点一下鼠标左键，系统便会自动帮你铺出一条完整的路径。

2.4.1、用鼠标左键逐点画线
根据鼠标上的时间和左边的站名(或股道)对应的横线，将鼠标移到列车时刻表对应的点上，点一下鼠标左键，计算机自动画出点与点之间的线，直到把该列车经过各站的时刻点完，相应的计划运行线也就画完了。

2.4.2、用左右键结合画计划线
a 按区间运行时间自动铺画计划线
首先用鼠标左键点一个开始站，然后再用鼠标右键点一个结束站，那么计算机就会自动画出从开始站至结束站之间的计划线，开始站之后
的各站的到发时刻由计算机按各区间的运行时间自动补上。

注：此种方法只适用于每站都有过点的情况。

2.4.3、铺画计划线的特殊情况处理
a 区间停车
你要画区间停车，可以用鼠标左键在两条站线中间的中间点一下，表示列车在区间的停车时间，再点一下，表示列车在区间的开车点。

b 区间停车后再往前开
用鼠标在区间的中间点一下，横向左方适当的位置点一下，再在下一站的适当位置上点一下。

c 区间停车后返回(不换车次情况)
用鼠标在区间的中间点一下，在横向右方适当的位置点一下，再在本
站适当的位置点一下。

d 区间开车(区间停车后，换车次开回处理)
从点"画线"选择框开始进入画线状态。

首先在区间中间(开车位置)点一下，作为开始，然后在下一站点一下，直到所有的站点完。

2.4.4、结束画线
当你画完一条计划线后，确认无误后需要保存进入数据库。

此时，你只需按下F7结束并停运、按下F8则结束并交出，或是在下边状态行的"
结束画线"按钮上点一下，选择方式保存。

2.4.5、取消画线
如果你要把所画的线作废!你可按下F6取消画线，或是在状态行上的"
结束画线"按钮上点一下，再选择“取消”。

2.4.6、计划线上加注释(行车注意事项)
为了在计划线上加入行车注意事项或其它运输信息。

你可以在需要加注释的站与计划线的交叉点上点一下右键，在弹出的菜单中选择”运行线节点信息”，计算机会弹出如图对话框，你在“新车站信息”或“新区间信息”
框中输入适当的文字，然后按下"确认"按钮退出，计算机会把“新区间信
息”文字信息在你点的车站与计划线交叉点中输出。

而“新车站信息”则显示在两个车站之间。

另一种方式是选择“图表记载”菜单，在上面选择“文字注解”，记载单行文字。

2.5移动计划线及改股道
A．整条移动计划线：用鼠标点中计划线起始站，拖动至新的时间点即可。

（见图15）
（图15）
B．分段移动计划运行线
选中需移动点的车站节点，拖至新的时间点即可。

2.5.1改股道
选中运行线节点从鼠标右键菜单中选择改股道即出现如下图窗口，选择相应的股道后点击确定即可完成修改股道功能。

（修改股道窗口）
或者先点击屏幕左边的站名，屏幕将变为如下方式，该站股道信息和通过该站的车次在本站所占用的股道都将显示出来，此时选中一趟车次，单击上移即可将该车次的股道改为上面一条股道，下移即可将该车次的股道改为下面一条股道。

修改完毕后点击关闭按扭回到正常的界面。

显示车站股道信息窗口
2.5.2、修改计划线
A 采用继续画线功能
在右键菜的工具菜单中选择继续画线，这时鼠标又回到了画线状态，就可以继续往前画线了，也可以按键盘上的Delete键来删除错误的点和线。

B 计划线的停运和交出修改
本系统中运休指的是列车要在某个站终止。

对列车进行运休的操作方法是，在该站弹出右键菜单，选择本站停运功能，列车运行线将在该站表示运休的符号。

也可采用继续画线功能，鼠标回到了画线状态后，使用快捷键(F7)或结束并停运表示。

计划线的交出修改只有采用右键菜单继续画线功能，鼠标回到了画线状态后，使用快捷键(F8)结束并交出表示。

2.5.3、计划线的径路修改
选中一条运行线，从鼠标右键菜单中选择变换列车径路即弹出如下“选择列车经路窗口”，从列表中选择一条经路，单击确定按扭即可完成列车径路修改。