客车车身蒙皮的制作工艺分析

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客车车身蒙皮的制作工艺分析
蒙皮具有防护和装饰等作用,合理的蒙皮制作方法和工艺过程能够有效的提高客车的性能和外观。

文章从客车的材料、结构、工艺等方面分析了客车的前后围、侧围以及顶围等类型蒙皮的制作工艺过程,为客车的制造和装配提供参考。

标签:客车;蒙皮;制作工艺
随着人们越来越重视客车的性能和外观,蒙皮越来越受厂家的重视。

蒙皮具有防护和装饰等作用,合理的蒙皮制作方法和丄艺过程能够有效的提高客车的性能和外观[1, 2, 3]。

为此,文章从客车的材料、结构、工艺等方面分析了客车的前后围、侧围以及顶围等类型蒙皮的制作工艺过程。

1车身蒙皮简介
客车车身蒙皮是覆盖在客车车身骨架外表面的薄板件,蒙皮的制作工艺及蒙皮与车身骨架连接方式会直接影响车身的表面质量,而车身蒙皮的制作需山相应的制作工艺来保证[4, 5, 6, 7, 8]o通常,蒙皮的制作为分块制作,并分块安装在车身骨架上。

根据不同的部位,可将蒙皮进行分块,其块类如图1所示。

此外,前围蒙皮与车身骨架的链接方式有焊接、钏接和粘接。

焊接和钏接日的是避免蒙皮变形而产生凹陷或不平整:粘接工艺的U的是使蒙皮固定在车身骨架上。

后围蒙皮区域分布着后箱舱门、后风窗及后尾灯,造型上还增设浮雕,但后围蒙皮结构与前围蒙皮结构相似,因此,其制作与工艺可参看前圉的制作与工艺方法,采用分块制作方法。

3侧围蒙皮的制作工艺
侧围蒙皮是覆盖并固定在侧围骨架表面的薄板件,是车体空间表面的构型,侧圉蒙皮可采用分块制作。

各分块蒙皮在固定时的外表弧线须跟侧围曲线相吻合,线条圆直划一,固定后须满足无鼓动和异响,以保证客车的使用寿命及美观。

客车侧围蒙皮的薄板材料采用镀锌钢板,其制作可采用机械张拉工艺,该工艺可以使侧围蒙皮在其残余拉应力的作用下能有效地减小震动噪声。

侧圉蒙皮与骨架的链接方式有焊接、钏接和粘接。

粘接时,粘接剂在蒙皮与骨架之间形成粘接力大、弹性强,具有缓冲、减震功能的软硬过渡层,其过渡层可以减小客车行驶时蒙皮产生的震动和噪音。

同时,车身蒙皮与骨架链接方式也采用粘接丄艺。

其粘接工艺过程如图6。

4顶盖蒙皮的制作工艺。

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