汽车综合故障诊断与排除-机油压力过低故障的诊断与排除

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(7)从机油加注口注入规定型号与黏度的润滑油,直至油位达到油尺上 刻线为止,装上机油加注口盖。
(8)启动发动机怠速运转,检查油底壳放油螺塞及滤清器处是否漏油, 确认无漏油后熄火,5min后再检查油位是否正常。少了补加,多了重新放出来。Biblioteka 《汽车综合故障诊断与排除》课件
机油压力过低故障的诊断与排除
《汽车综合故障诊断与排除》课件
机油压力过低故障原因分析:
实际维修中,机油灯点亮故障的原因经常有以下几方面: 1.机油压力开关失效或机油警报灯电路故障。对帕萨特领驭轿 车来说,正常情况下,点火开关ON,机油警报灯点亮3s,之后 自动熄灭。 2.机油量不足; 3.机油集滤器或滤清器堵塞; 4.机油泵工作不良; 5.曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。
1.所测机油压力低,说明故障出自润滑系统,此时不要拆卸 压力表组件,转步骤三。
2.所测机油压力正常,说明故障出自机油压力指示系统。
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发动机润滑油的正确选用 目前,常用的发动机润滑油等级分类有API等级和SAE粘度等级。 API等级发动机润滑油分为两类:S开头系列代表汽油发动机用油;
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润滑油的更换程序 (1)将运行后的车辆熄火,打开发动机舱盖并取下机油加注口盖,用举
升机升起车辆并锁止,同时加装保护支架。 (2)在车底下放好接油机或其他容器,拆卸油底壳放油螺塞,将机油排
放到接油机或容器中。 (3)等放油螺塞不再有油流出时,重新按规定扭矩装回螺塞,最好同时
C开头系列代表柴油发动机用油;S和C两个字母同时存在时,则表示此 润滑油为汽、柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是:从A一直到 L,随着字母的递增,润滑油的性能越来越好,润滑油中会有更多用来 保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高。
SAE黏度等级SAE15W—40、SAE5W—40中,W表示Winter(冬季), 其前面的数字越小说明润滑油的粘度越低,流动性越好,代表可供使 用的环境温度越低,在冷启动进对发动机的保护能力越好;W后面(一 横后面)的数字则是润滑油耐高温性能的指标,数值越大说明润滑油 在高温下的保护性能越好。
更换放油螺塞密封垫片。 (4)用机油滤清器扳手拆卸机油滤清器,同时接油,避免机油溅到地面
上。 (5)将新的机油滤清器加足润滑油(注:有些车型不能加,有些车型只
能加一部分,否则,安装时机油就撒出来了) (6)用新鲜的机油涂抹在新机油滤清器的O形密封圈上,用手将滤清器拧
在机油滤清器支座上,直到滤清器O形密封圈与支座安装表面接触,之后用滤 清器扳手将滤清器拧紧。松紧度要适中,松了漏油;过紧,O形密封圈就挤出 来了,同样会造成漏油。
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机油压力的检测方法: 从机油滤清器上找到机油压力开关,首先清理开关表面油污,
之后拆下机油压力开关,选择合适的接头,将机油压力表旋装在 机油压力开关孔内,启动发动机进行测试。怠速时,机油压力应 在1.3bar以上,发动机转速2000rpm时,机油压力应为3.5~4.5 bar。对检测结果分析如下:
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