914航班事件的真相，失踪35年再现世间，时空隧道真的存在？

914航班事件的真相，失踪35年再现世间，时空隧道真的存在？
⼀架早已被宣布失事坠海的客机，竟在事隔35年之后重新出现。

机上的50多名早就被宣布死亡
了的旅客，竟然全部好好地活着！泛美航空公司914航班实际上经历了⼀场“时空隧道”之旅。

这
个故事在中⽂世界的神秘⽂化、UFO爱好者主题⽹站上⼴泛流传。

1990年9⽉9⽇，在南美洲委内瑞拉的卡拉加
机场控制塔上。

⼈们突然发现⼀架早已淘汰
了的“道格拉斯型”客机飞临机场，⽽机场上
的雷达根本找不到这架飞机的存在。

这架飞机降临机场时，⽴即被警卫⼈员包围，驾驶员和乘客们⾛下飞机后，⽴即问：“我们有什
么不正常？这⾥是什么地⽅？”机场⼈员说：“这⾥是委内瑞拉，你们从何⽅来？”飞⾏员听后惊
叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗⾥达的，怎么会飞到你们这
⾥？误差两千多公⾥呀！”接着他马上拿出飞⾏⽇记给机场⼈员看：该机是1955年7⽉2⽇起飞
的，时隔35年！机场⼈员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”
后经电传查证，914号班机确实在1955年7⽉2⽇从纽约起飞，飞往佛罗⾥达，突然途中失踪，
⼀直找不到。

当时认为该飞机掉⼊了⼤海⾥，机上的五⼗多名乘客全部赔偿了死亡保险⾦。

这
些⼈回到美国的家⾥，令他们家⾥⼈⼤吃⼀惊。

孩⼦们和亲⼈都⽼了，⽽他们仍和当年⼀样年
轻。

美国警⽅和科学家们专门检查了这些⼈的⾝份证和⾝体，确认这不是闹剧，⽽是确凿的事
实。

事件真相是怎样的呢？
很多读者都对这⼀被称之为“914号班机事件”的“时空隧道”案例印象深刻，它常常被收录到“世界未解之谜”的书⾥，还有⼀些⼈认为这架飞机的消失可能与外星⼈和飞碟有关，在互联⽹论坛上，介绍这⼀事件的帖⼦也⼴为流传，并引发了很多⽹友的争议。

虽然“时空隧道”是否存在对科学界来讲还是⼀个谜题，但是对于“914号班机事件”的真伪，很多显⽽易见的证据都指明这更像⼀个科幻故事，⽽不是真实案例。

事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成⽴于20世纪30年代，是美国曾经最主要的航空公司之⼀，垄断了超过⼀半的美国⾄其他国家的航班，在世界各国都有很⾼的知名度，甚⾄⼀度成为美国航空公司的代名词。

但是在50年代⾄70年代，泛美航空公司只经营海外业务，并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务，美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、⼤陆航空公司等运营。

直到1979年美国解除空运管制法案，泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。

所以在1955年，泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗⾥达的国内航班。

泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受⼋⼗年代末的“洛克⽐空难”影响，在1991年宣布破产，从此曾经辉煌的泛美航空消失，这也是为什么⼀直没有⼈出来对“914号班机事件”进⾏澄清的原因，这个事件成了“死⽆对证”了。

翻阅1955年和1990年相关的历史资料，也找不到⽂中提到两次事件的踪迹。

瑞⼠⽇内⽡的世界空难记录办公室的⽹站中收录了最近⼏⼗年世界各地的⼤⼩空难，甚⾄很多没有⼈员伤亡的⼩事故也都记录在案。

这份资料显⽰1955年7⽉2⽇当天，全世界并没有发⽣任何空难。

在整个7⽉发⽣过三次严重空难：
（1）1955年7⽉27⽇，保加利亚，⼀架搭载有58名乘客的以⾊列客机误⼊保加利亚领空，结果被军⽅导弹击落，机上⼈员全部遇难。

（2）1955年7⽉17⽇，美国芝加哥，布兰尼夫国际航空公司⼀架载有43⼈的客机发⽣事故，22⼈遇难。

（3）1955年7⽉14⽇，墨西哥⽡哈卡州，墨西哥国内⼀家航空公司的客机失事，机上22⼈全部
遇难。

这三起事故也完全与“914号班机事件”“对不上号”。

五⼗多名乘客死亡坠海的914号航班事件如果真的发⽣了，不可能在世界空难记录中毫⽆踪影。

另外查阅泛美航空公司的空难记录发现，在整个50年代，“道格拉斯型”客机也只发⽣过⼀次严重事故，是在1952年4⽉11⽇，⼀架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁，没有发现其他与⽂中1955年飞机失踪事件类似的事件。

在事件的另⼀端，1990年9⽉、10⽉前后，在美国主要报纸之⼀的华盛顿邮报上也同样没有关于这⼀本应震惊世界的事件的任何信息。

除了以上的这些破绽，如果在英⽂⽹络搜索引擎上输⼊有关这⼀事件的关键词，得到的只有⼀些中⽂⽹页结果，英⽂媒体、书籍、⽹页中对这⼀事件的记载⼏乎为零，这么⼤的⼀件事情美国⼈⾃⼰却从来不讨论？
事件结论
经多⽅考证，并⽆直接证据和当事⼈能够证明有914号班机事件的存在，故此914号班机事件为谣⾔。