船舶检验

船舶检验
船舶检验目的：促使船舶具备安全航行的技术条件
船舶检验一般分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时
检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。

各种检验的范围和内容在验船机
构的有关规定、规则和规程中均有具体规定。

船舶法定检验：由船旗国政府（或委托的机构）依据国家的法律法规、有关国际公约、规则等，对船舶进行强制性的监督检验。

年度检验:每周年前后3个月内进行，并在船舶证书上签署。

船级年度检验与法定检验
概念相同。

特别/换证检验：每5年进行一次，并换发新证书。

船舶特别/换证检验与法定检验概念
相同。

中间检验：中间检验是在建造日期或特别检验日起的第二或第三个周年日前或后3个月内进行。

该检验与法定中间检验概念相同。

坞内检验：与法定的船底外部检验相同，但后者范围更广泛。

水下检验：实际上是坞内检验的替代。

替代的具体要求见有关规范的规定。

螺旋桨轴与尾管轴检验：一般为 2.5年或5年进行一次。

其他替代检验方法:主要指机电设备的特别检验项目，可采用循环检验、计划保养系统
检验、状态监控系统检验。

后两者为近几年开展的不同于以往检验制度的检验。

如未进行保持船级的各种检验，或进行了影响船级的修理、改建改装而又未经船级社检验等，船级社有权取消或暂停所授予的船级。

监督检验:船东监督和行政监督
质量检验：
检验准备工作：1、资料准备
2、业务准备
船舶建造各阶段的检验过程：
1、原材料及外购件的检验和试验
2、工序检验
3、最终检验和试验
4、生产过程中船东和船级社检验
复检：1 材料钢印标记不清楚，证书中数据不清楚或材料质量有疑问时，应对材料进行
部分项目或全部项目复检， 2 按合同技术文件规定必须复检的项目， 3 船东或验船师要求复检的项目。

材料检验的内容：1、外观质量检验
2、化学分析检验
3、力学性能试验
钢板和型钢检验：1、钢板和型钢质量证书的检查3、船用钢材厚度和平面度的检查
2、钢板和型钢的外观质量检验4、钢板和型钢的理化检验
钢管检验：1、钢管质量证书核查的内容
2、钢管外观检查
3、钢管外形尺寸检验
4、钢管液压试验
5、钢管的理化检验
船用钢管安制造方法的不同分为无缝钢管和焊接钢管
不同管用途的压力管系按其设计压力和设计温度分为三级
管材延性试验： 1 压扁试验
2 卷边试验
3 扩口试验
4 弯曲试验
零件加工分为零件边缘和成形加工
部件装配：部件装配是将进过加工的两个或两个以上的船体零件，组合装配成有限范围的结构单元工资过程。

内容有：
1、肋板，强肋骨，强横梁，底纵桁等“T”型
部件安装
2、纵横舱壁上安装扶强材
3、肋骨框架装配
4、甲板，平台板，内底板，舱壁，平行中体傍板及船
底板的板列拼板
5、个种基座的预先装配
部件检验内容包括：部件装配检验、部件焊接质量检验和部件矫正检验。

分段制造检验：1、胎架检验2、划线检验3、分段检验
胎架在船体制造时作为分段外模用，表面线型与分段外表面相吻合，胎架的作用是使
分段的装配和焊接工作具有良好的条件。

胎架的切取：1、正切2、单斜切3、双斜切
分段检验：
1、平面直线型分段
2、平面曲线型分段
3、曲线分段
4、立体和半立体分段
分段预修整检验：是分段在胎架上或在完工检验合格后采用激光经纬仪划出分段大接
缝线，然后用半自动气割除余量并割好焊接坡口的工艺过程。

船台基准线定义：船台中线、水线检验线、肋骨检验线，龙骨线检验线及分段安装工艺
规定的其他线条统称为船台基准线
1、船台中线：为了确定分段在船台上的左右位置而设置的船体中线位置线
2、肋骨检验线：为了确定分段在船台中线上的首尾方向上的前后位置而设置的船体肋
骨位置线
3、龙骨线检验线：为了确定底部分段在船台上的高度位置而设置的船体龙骨线位置
基准分段的定位过程：
1、使分段定位肋骨线对准船台上相应的肋骨线，以确定分段长度方向上的位置
2、使分段中心线对准船台中心线，以确定分段宽度方向上的位置
3、校正分段基线高度
4、测量分段左右水平检验线，以确定分段的左右水平度
包角焊焊缝检验：
1、凡构件的角焊缝在遇到构件切口处及构件的末端，均应有良好的包角焊。

2、包角焊缝的双面连续角焊缝长度参见图纸要求，焊角尺寸不得不小于设计焊脚尺寸。

3、包角焊缝不应有脱焊，未填满的弧坑等焊接缺陷。

船体水密构件的焊缝堵漏工艺措施，常用方法如下：
1、双层底分段内的海底阀箱、污水井、测深仪舱、计程仪舱等要求水密的舱室其周围
贯通构件应开堵漏孔。

2、双层底分段内的水密肋板，除了焊接双面连续角焊缝外，在内底板边缘的水密肋板
处应开堵漏孔，以便在焊接时在孔内将内底板厚度堆焊堵漏。

3、外板纵焊缝为衬垫焊时，如果纵缝内设有水密舱壁，则水密舱壁两侧的衬垫不得垫
至舱壁，应留一层板厚的空隙，以便水密舱壁两侧能通焊堵漏。

4、尾轴支架等船体附件若支脚伸入船体又装焊在水密舱壁上，则外板上的覆板应在水
密舱壁位置处间断，以便在间断处堆焊堵漏。

焊缝的内部质量可采用射线，超声波或其他适当的方法（如对焊缝表面或接近表面的内部，可采用渗透探伤的方法）进行无损检测。

常用的船体水密性试验方法：
1、水压试验4、冲水试验
2、充气试验5、淋水试验
3、煤油试验6、油雾试验
系泊试验：是在船舶停靠码头上的系泊状态下进行的，船舶的机电设备和其系统已安装
结束。

航行试验应按规定的大纲进行，或按照有关标准和规范进行，对船舶的航海性能、电气设备、导航设备和机械设备进行试验，验证船舶总体性能和设备的质量是否符合合同、政府法规、法令和国际有关公约、规范和图纸等要求。

船舶性能试验：
1、航速测定
2、回转试验
3、惯性试验
主机航行试验：
1、主机平衡试验
2、主机负荷试验
3、主机性能试验。