Ejxqiba_a高一地理必修2复习提纲(含答案)

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一个人总要走陌生的路，看陌生的风景，听陌生的歌，然后在某个不经意的瞬间，你会发现，原本费尽心机想要忘记的事情真的就这么忘记了..
高一地理必修2复习提纲
第一章人口的增长、迁移与合理容量
第一节人口增长的模式及地区分布
1、世界各国人口变动的原因：
主要是出生率和死亡率变化的结果，即自然增长率=出生率—死亡率。

2、人口增长模式：
“高高低”模式：①分布：现存于少数落后生产方式的原始群体
②特点：高出生率、高死亡率导致低自然增长率
③原因：受灾害、战争、疾病的影响；生产力水平低下，人口营养不足和医疗卫生条件落后。

“过渡”模式: ①分布：广大的发展中国家
②特点：高增长阶段和增长下降阶段
③原因：社会生产力的发展，医疗卫生条件的改善。

“三低”模式：①分布：多数发达国家
②特点：低出生率、低死亡率、低自然增长率
③原因：主要是推迟结婚、减少生育。

3、人口老龄化带来的问题：
1）劳动力不足，影响社会劳动生产率的提高；
2）国防兵力不足；
3）社会经济负担加重；
4）生活保障，医疗保健，孤独等老年人本身问题增多。

4、大部分发达国家（欧、美）为“三低）模式，大部分发展中国家为“过渡”模式，中国为“三低”模式，世界为由“过渡”模式转向“三低”模式的过渡阶段。

第二节人口的迁移
1、人口迁移指_人类改变定居地的行为。

2、某一地区人口增长：取决于人口的自然增长(出生率,死亡率,自然增长率)和人口的机械增长(人口迁移)。

3、影响人口迁移的主要因素
1）、经济因素（主要因素）：人口迁移是为了追求更好的就业机会和更高的经济收入和生活水平。

例如：经济收入较高的地方吸引人口迁入
2）、政治因素：①战争：破坏正常的生活环境和秩序引发迁移。

例如：许多巴勒斯坦人逃离家园成为难民；
②政治迫害；例如：1972年乌干达亚裔被独裁者驱赶迁往英国；
③国家政策；例如：50年代黑龙江、新疆等地复原军人建设农垦兵团。

3）、社会文化因素:例如：印巴分治，1 500万穆斯林从印度迁往巴基斯坦。

4）、生态环境因素：资源分布和开发产生人口迁移；
自然灾害引起饥荒或生态环境恶化使人口迁移。

例如： 19世纪40年代，爱尔兰因连年的水灾使粮食大量减产，引发饥荒，成千上万的农户举家迁往美国。

5）、其他因素：家庭和婚姻、教育、年龄、性别（男性比女性更易迁移）。

4、我国国内人口迁移
1）20世纪50～80年代：有组织地移民到东北、内蒙古、西藏等地，支援内地和边疆建设。

（政策因素）
2）改革开放后：从欠发达地区到发达地区，从内地到沿海，从乡村到城市。

（经济因素）
5、人口迁移对环境的影响
1）、对迁出地的影响：
有利：（1）加强了迁出地与外界社会的经济、科技、思想和文化等的联系，有利于社会经济的发展。

（2）对人口压力大的农村，人口迁出缓解了当地的人地矛盾，可以更加合理地开发和利用农业土地资源。

不利：造成人才流失。

2）、对迁入地的影响：
有利：（1）合理的迁移可开发迁入地的自然资源，发展地区经济，改善落后地区的社会经济条件和综合环境。

（2）为迁入地提供了劳动力，加快了城市化进程。

不利：大量的农村人口涌入同时也给城市环境造成巨大压力，出现城市交通问题、住宅问题、社会问题。

第三节环境承载力与人口合理容量
一、概念：
1、环境承载力：在一定时期内，某一地域环境和资源能够维持抚养的最大人口数量。

2、人口合理容量：是指按照健康合理的生活方式，有舒适的生活环境，并满足物质和文化生活等各方面的需求，同时又不妨碍后代生活质量的前提下，一个国家或地区适宜的人口数量。

3、两者的关系：人口合理容量小于环境承载力。

人类如果想要可持续发展，就应该追求“人口合理容量”。

人口合理容量不是一个具体的定值，具有相对性。

二、影响因素
资源—（首要因素）与人口合理容量成正相关；
科技——与人口合理容量成正相关；
地域开放程度——与人口合理容量成正相关；
文化生活消费水平——与人口合理容量成负相关。

第二章城市的空间结构与城市化
第一节城市的空间结构
一、城市的空间结构----功能分区
①中心商务区：位于城市的中心部位，交通便利，通信发达，早晚人口流动量大，人口昼夜差别大。

②商业区：位于城区或交通干线旁，交通便利、人流量大，地价高。

③住宅区：城市中最普遍的用地方式，因经济原因分为高级和低级住宅区。

④工业区：多分布在城市边缘，近河流、铁路、公路等交通便利地带。

二、城市空间结构的形成原因
1、历史原因:早期功能分区的延续。

如北京的故宫
2、经济原因：经济区位决定土地利用价值；影响地租高低的因素：距离市中心的远近和交通的便捷程度。

3、社会原因：社会地位、生活方式、宗教信仰等。

4、行政原因: 政府政策、城市规划等。

三、不同规模城市服务功能的差异------------------一般以人口规模来表示城市规模。

1、城市规模与城市地域分化：规律:城市规模越大，城市地域结构的分化越明显。

2、城市规模与服务功能：规律：城市规模越大，城市服务功能越强，服务范围越大。

但这并不等于说，城市的规模大小与城市服务功能的大小或强弱成正比。

因为有一些城市虽然规模不大，但在某一方面的功能很强。

例如：桂林。

城市化
一、城市化
是一个农业人口转化为非农业人口、农业地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。

二、城市化的进程和特点
1、城市化进程加快
①发达国家城市化快速发展的时间远远早于发展中国家。

②1950年后发展中国家城市化发展速度快。

③发展中国家的城市化已构成现代城市化的主体。

2、发达国家和发展中国家的城市化进程不同
①发达国家城市化进程起步早、水平高，目前发展速度放慢，出现郊区城市化、逆城市化和再城市化。

②发展中国家城市化起步晚、水平低，目前发展速度快，超过发达国家，城市化仍以乡村人口向城市迁移为主。

3、特大城市迅速发展
①世界大城市数量增长很快——大城市化趋势明显，发展中国家特大城市数量多于发达国家——趋势更加明显。

②城市人口主要集中在大城市和特大城市中；发展中国家城市人口集中于特大城市的现象更加明显。

4、出现了巨大的城市带
共同特征：（自然条件）位于中纬度、平原地带；
（人文条件）全国政治经济中心，呈带状延伸，通过交通线、通信网络连接
三、城市化对地理环境的影响
1）城市是人类活动对地理环境影响最深刻的地方。

2）城市化过程中出现的问题：城市环境问题、城市交通问题、城市住宅问题、城市社会问题。

3）城市化问题的解决措施：建立卫星城，开发新区；改善城市交通和居住条件；保护和治理城市环境。

地域文化与城市发展
1、文化是人类活动的产物，形成于一定的地域中，地理环境是文化形成的物质基础。

2、地域文化是一定地域内各种自然因素和人文因素综合作用的结果。

3、最能够体现地域文化特征的是城市中的建筑。

4、中国地域文化：具有内向性和封闭性；西方地域文化：具有外向性和开放性。

第三章生产活动与地域联系
第一节农业区位因素与地域联系
一、农业区位因素：
1、自然因素：
2、社会经济因素：
①市场（决定农业生产的类型和规模）；②交通运输；③政策；此外还有④劳动力、⑤地价、⑥农业技术等。

例：①古巴大规模种植甘蔗。

（热量）②吐鲁番盆地生产长绒棉和葡萄。

（光照）③天山地区的冬夏牧场。

（地形）
④横断山区种植的农作物品种随海拔高度而变化。

（地形）
⑤杂交水稻使水稻单产大幅度提高。

（培育良种）⑥以色列干旱地区农业生产生机勃勃。

（节水技术）
⑦产自阿根廷的牛肉，出现在欧洲人的餐桌上。

（运输条件、冷藏保鲜技术）
⑧产自荷兰的鲜花，装扮着日本的高级酒店。

（运输条件、冷藏保鲜技术）
⑨产自我国华南的热带水果，大规模进入北方市场。

（运输条件、冷藏保鲜技术）
⑩上海郊区的乳牛场，饲养着来自丹麦的奶牛。

（饲养技术）
农民对农业区位的选择，更多的要考虑社会经济因素的发展变化。

其中，市场对农业区位的影响最为突出。

交通条件的改善和冷藏和保鲜技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展。

二、世界主要农业地域类型
三、农业生产活动对地理环境的影响：
1、环境污染：大量使用农药、化肥等；
2、生态破坏：森林、草原的减少；水土流失；土地荒漠化；土壤盐渍化；生物多样性破坏。

第二节工业区位
一、影响工业区位的因素
二、工业区位因素的发展变化
对原料和动力的依赖下降；对劳动力数量的依赖下降，对劳动力素质的要求提高；对市场和信息通达度的依赖提高。

三、工业地域的形成和发展
1、工业联系导致工业集聚，进而形成工业地域。

2、工业集聚的最终目的：共用基础设施，节约运费，降低成本，提高利润。

3、工业企业集聚的主导因素：利用廉价劳动力；利用交通枢纽；利用资源；利用能源。

四、工业生产活动对地理环境的影响
1、污染空气：工厂应布局在常年盛行风向的下风向，或与季风方向垂直的郊外；
2、污染水源：工厂应布局在河流下游。

3、固体废弃物污染：远离居民区和农田。

第三节地域联系
一、地域联系的主要方式：交通运输、通信、商业贸易。

1、五种现代交通运输方式:铁路、公路、水路、航空、管道。

2、通信可分为：邮政通信和电信通信。

3、商业指专门从事商品收购、调运、储存和出售等经济活动的部门。

在我国，一般对内商务称商业，对外商务称贸易。

二、交通运输方式和布局变化对城市形态的影响
1、交通运输对城市形成发展的影响
a.早期城市出现在河流、大道汇合处；城市一般沿河分布，多为__带__状，自然性较强
如：①河流通航起点上的赣州②交汇处的重庆、武汉
③入海口处的上海、广州④古代京杭运河上的扬州、济宁等
b.公路铁路时代：城市沿___交通线________发展，人为性强
如我国在京广线的石家庄，郑州，陇海线上的宝鸡，京广线的株洲等大城市位于交通枢纽处；
c.交通线路变化对城市发展的影响。

1）.沿河带状发展转向沿交通轴发展； 2）.从内聚（团块状）到沿轴放射状。

发达便捷的交通打破了城市原来的__团块状_______形态，城市的形态沿__交通轴线_____发展。

三、交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响
1、商业网点形成
（1）帆船、马车运输时代：城市出现在河流、大道的汇合处。

（2）公路、铁路运输时代：城市出现在公路、铁路沿线。

2、商业网点发展：交通最优原则、市场最优原则。

交通运输的发展，使城市内出现了以_交通_最优原则____原则形成的商业中心。

原来遵循_市场最优原则___原则建立起的传统商业中心趋向衰弱。

第四章人类与地理环境的协调发展
一、人类面临的主要全球性环境问题
二、可持续发展
1、三个内涵：生态持续发展——基础；经济持续发展——条件；社会持续发展——目的。

2、三个基本原则：
（1）公平性原则：指当代人、代际之间以及人与其他生物种群、不同国家和地区之间的公平性。

（2）持续性原则：指人类的经济和社会发展不能超越资源与环境的承载力，发展要具有可持续性。

（3）共同性原则：指最终实现全球可持续发展是大家共同的责任和总目标，需要全球协调一致共同奋斗。

人地关系思想与可持续发展
1、人地关系思想的历史演变
史前文明：崇拜自然，环境问题不明显
农业文明：改造自然，出现局部的生态破坏
工业文明：征服自然，环境问题严重，矛盾激化
2、走可持续发展的道路
（1）可持续发展定义：既满足当代人发展的需求，又不损害后代人满足其需求的能力
（2）可持续发展内涵：要发展；发展要有限度；代际公平；代内公平
（3）可持续发展原则：公平性；持续性；共同性
3、通向可持续发展的道路
（1）转变观念：发展观、资源观、环境观、伦理道德观、消费观
（2）调整行为：政府行为、市场行为、公众行为
（3）加强国际合作
人类面临的环境问题：
环境污染：水污染、酸雨污染、臭氧层破坏、城市垃圾、
生态破坏：水土流失、土地荒漠化、全球变暖、物种灭绝与生物多样性减少、森林面积减少。