我国仓储业存在的问题及原因分析
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我国仓储业存在的问题及原因分析
我国仓储业存在的问题及原因分析
物流1102 杨怡 2011111661
仓储活动是产品生产流动中的一个持续过程,是供应商和客户之间相互联系的桥梁和纽带。
仓储业是现代物流的重要组成部分,也是衔接企业生产、流通与消费的一个不可或缺的环节,在国民经济与社会中有着非常重要的地位。
有效的仓储能够实现产品的整合,调节供应和需求,降低成本,优化整个物流系统。
当仓储业作为一个业态存在的时候,物流是其实现增值服务的有效手段;而在物流业中,仓储是其不可或缺的一个重要节点。
仓储总是出现在物流各环节的结合部,例如采购与生产之间、生产的初加工与精加工之间、生产与销售之间、批发与零售之间、不同运输方式转换之间等等,仓储管理已成为供应链管理的核心环节。
近几年,在国家产业政策的支持下,仓储业取得了很大的成绩,但它仍然存在很多的问题。
13>. 我国仓储业现状
具有明显的部门仓储业特征。
在长期的计划经济体制下,仓储业形成了以部门管理为主的管理体制。
各部门、各地方出于自己的利益与方便,形成了各种“工业仓库”、“铁路仓库”、“交通仓库”等。
长期形成的这种部门分割、地区分割、自备仓库,相互封闭、重复建设的局面至今尚未完全改变,仓储业社会化程度低。
仓储业务量增大,业务收入增长速度较快。
随着物流业的迅速发展以及社会需求的变化,我国仓储业务量不断增加,货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显提高。
仓储技术得到较快发展。
自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱,自动货架、自动识别和自动分拣等系统,以及条码技术、RFID 等技术已经被越来越多仓储企业应用。
还有,部分新建设的综合物流园区中也有冷冻、
冷藏库。
(4)冷库建设,随着国家冷链物流发展规划的出台与低温仓储设施的市场需求不断增加,冷库建设掀起高潮。
2010 年全国有超过15 家以上存储量过万吨的冷库建成投产,主要是民营及私人控股的投资。
(5)仓库拥有量大,但仓库管理水平较低。
据了解,全国仓库面积平均不到40%,有的仓库长期闲置,但有的不够用,还在投资建新库。
由于盲目乱建、乱设仓库,使市场竞争过度,仓库价格无序。
有些城市今年来出现大量农民仓库、部队仓库,不景气的工厂将闲置厂房做仓库低价出租,吸引客户,使这些市的仓储价格偏低,违背价值规律,后果是仓库管理水平低、储存条件差、服务质量低,致使储存物资变质、失窃等,使国家和企业遭受不必要的损失。
2.我国仓储业存在的问题及原因分析
仓储企业之间市场竞争加剧。
国内的仓储设施无法满足物流活动的需要,原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金,外国的物流公司纷纷投资建库。
我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。
这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度,仓储企业之间市场竞争越来越激烈。
仓储用地的政策以及仓库出租和仓储服务的税负问题。
我国将仓储用地归为工业用地,这种定性为仓储业发展带来许多问题。
因为仓储和工业的产业性质以及盈利水平均不能相比,同时国家对工业用地所收的土地使用税较高,并且仓储用地的土地出让金过高,且要求一次性支付,这都加大了仓储企业的投资初始成本。
此外,仓促用地置换过程中,仓储企业同时缴纳土地增值税和土地出让金,这同样制约了仓储企业的技术改造。
按照目前的税收政策,仓库租赁除了营业税外,还需缴纳高额的房产税,严重增加了仓储企业的负担。
物流业调整与振兴规划的发布,曾给我们带来巨大惊喜,但税率过重的问题仍然没有解决。
土地使用税增幅过大,文件规定城镇土地使用税增1~3 倍,但在执行中,有的地方增5~10 倍。
仓储业营业税按5%征收,高于运输业的3%的税率。
同时,仓库出租要征收
12%的房产税,也显过高。
(3)国家缺少对仓储行业的管理。
迄今为止,仓储业未有国家层面的主管部门,缺少对仓储行业的整体规划、规则制订、信息渠道和完整的统计体系,致使对全国仓储业的发展、问题和方向心中无数。
仓储安全是涉及国家安全的重要问题,涉及到应急物资储备是否充足、生产经营能否正常和居民生活能否保障等。
如果将银行看作货币的仓库,那么仓储业就是物资的银行。
如此重要的行业,需要国家给予重视。
(4)仓储技术发展不平衡,仓库布局不合理,仓库设备状况相差悬殊,各仓库作业效率不均衡。
由于缺乏统一的国家标准和专业性的规划设计,各地已经建成的新仓库区存在许多的问题。
众多企业为了满足自身发展的需要纷纷建立自己的仓库,导致仓库数量众多,布局极不合理,由于这种分散的各自为政的管理体制,造成资金分散,管理落后。
设备陈旧,仓库利用率低。
而且因历史的原因,目前仓储仍以老仓库、小仓库为主,其中有70%是原来的平房仓,占地面积大,储存效率低,造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。
由于仓储业的投资能力有限,面对急剧增长的仓储需求,新型库房数量短缺,配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。
(5)现有仓库的功能单一,大部分仓库设备陈旧落后。
现有仓库大都是平房库,其功能单纯为储存物品,加上现在仓储市场不规范,竞争不平等,绝大多数国有仓库经济效益不好,不少长期亏损,不仅缺乏后劲,甚至连生存也存在问题。
有的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备,如各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库、全部实行计算机管理等;而有的仓库却还是以人工为主的原始管理状态,仓库作业大部分靠人拉肩扛,只有少量的机械设备,作业效率相对低下,出错率较高,在承接高端及国外业务时无法提相应的信息接口。
(6)仓储方面的人才缺乏。
发展仓储行业,既需要掌握一定专业技术的人才,也需要操作型人才,更需要仓储管理型人才,而我国目前这几方面的人才都
很匮乏。
据有关统计数据显示,我国仓储物流方面的人才缺乏很严重,其缺口已超过50 万。
与传统仓储相比,现代仓储业机械化、自动化的程度更高,因此需要大量懂得专业知识,具备基本条件,拥有专业技术的仓储人才。
作为仓库管理员,必须懂得仓储保管、运输配送的基本理论知识,包括库存物品相关知识和仓储作业基本流程的掌握,并有一定的实际操作能力。
由于现代仓储设施设备不断改进,货物的运输方式由原来的纯手工搬运基本上转变为仓储叉车的机械化作业。
叉车的操作技术人员必须具备驾驶证与专业上岗证,而且由于现在大型仓储企业比较规范的物流园区都采用条型码和电脑扫描技术,也要求从业人员掌握计算机操作技术。
(7)信息化技术有了一定程度的应用,但是中小物流企业信息化整体状况不容乐观。
企业对物流信息化认识和了解不足,物流信息化建设起步晚、推进慢,整体物流信息化水平较低,其信息化建设也很少从供应链的整体目标出发进行规划。
大型企业和小型企业物流信息化之间的差距不断加大,甚至出现了物流信息化鸿沟。
我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家,而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。
其中一个主要原因,就是物流各环节信息化程度低,信息沟通不畅,造成库存大,运力浪费。
(8)仓储企业规模偏小、经济效益偏低。
这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加,但利润却较低。
究其原因,那就是经营成本的大幅上升。
税负、仓库建造成本、人力成本和折旧成本的提升,令越来越多的仓储企业苦不堪言。
我国仓储企业与其他相关的物流企业相比,包括运输企业、装卸企业、综合物流企业、货代企业等,无论是净资产,还是收益规模、收入的利润率,仓储企业都是最低的。
国内仓储企业的总体经营状况不佳,不仅与国民经济的发展状况不相适应,而且与整个物流行业快速发展的态势不匹配。
仓储管理方面的法制法规还不够完善。
建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基本工作。
新中国成立以来,建立了不少仓储方面的规章制度,但随着生产的发展和科技水平的提高,至今一些规章制度已不适应实际的需要,需要进行修改和新建。
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