公路水土流失监测分析
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Ab ta tW ih t eve o n fs san b ed v lp n a e n mo ea d m o e a c p e sr c : t h iwp ito u t ia l e eo me th s b e r n r ce td,h g wa o — ih y c n sr cin a d e oo ia n io m e tp o e t n i h r b e ,h s ata t d t e a tn in o o e a d tu t n c lg c le vr n n r tc i n t e p o lm o o a tr ce h te t fm r n o
水 土流 失是 地球表 层 土壤在水 力 、 风力 、 冻融 和
己被 越来越 多 的人 们 认 识 。 因此 , 道 路建 设 期 进 在
行有 效 的水 土 流失 监测 , 并采 取 相 应 的 防 治措 施 治 理水 土流失 已势在必 行 。
重力等 外力 作用 及人 为 因素 影 响下 , 生 的各 种破 发 坏、 分离 、 运和 沉积现 象 。 目前 , 国已把 “ 搬 我 水土 流 失 ” 为“ 壤侵蚀 ” 作 土 的同义语 , 土流失 的涵 义也相 水 应 扩大 , 它包 括风 力侵蚀 等在 内。上世 纪 9 0年代是 我 国高 速公 路建设 的高 峰 时 期 , 对我 国社 会 经济 这
Leabharlann Baidu
Th a y i fH i h y S i Er s o o t r n e An l s s o g wa o l o i n M nio i g
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( u a j n g wa mii e tt n M d ni g Hih yAd ns r ai ,Mu a a g 1 7 0 ,Het gi g hn ) a t S o d Ni 5 0 0 n i n i n ,C ia o a
发展起 到 的 巨大 促 进 作 用是 有 目共 睹 的 。然 而 , 道 路 的线 性特 点造 成原 有 生 态 系 统 的非 连 续 性 , 道 在 路 施工 与通 车 阶段 , 可避 免 的引发一 些生 态 问题 , 不 如土地 分割 、 植被 破坏 、 土流失及 野 生动植 物 的减 水
交 通 科 技 与 经 济
21 0 2年第 2期( 总第 7 期) 0
公 路 水 土 流 失 监 测 分 析
张传 义
( 丹江公路管理站 , 牡 黑龙 江 牡 丹 江 1 7 0 ) 50 0
摘
要: 随着可持 续发展 的观点被越 来越 多的人们接受 , 公路 建设 中的生 态环境保 护 I题 , " - 1 日益 引起 更 多人的 关注。
m o e p o l . p t o wa d o s r a i n p i cp e a d m e s rn t p fa c an p n m e h d a d d s u s s r e p e u sf r r b e v t rn i l n a u i g s e s o h i i t o n ic s e o t e a p ia i n o h e h d i y a c mo io i g o o l o s i r e y c n t u to a e n t ec m— h p l to ft e m t o d n mi n t rn fs i l s f e wa o s r c i n b s d o h o c n n p rs n o rt n e e is o o ll s o i rn e h d h ta e c mmo l s d i n r s r c u e a io fme is a d d m rt f s i o s m n t i g m t o s t a r o o n y u e n i fa t u t r
1 公路建设 中的水土流 失概况
过去 建设 的公 路 等级 较 低 , 走 势 和平 纵 线 形 其
几乎 完全 取决 于地 势地貌 , 因此 , 沿线周 围 自然生 对 态环 境 的破坏 程 度较 小 。近几 年 来 , 国的公 路 建 我
设不 断发 展进 步 , 别 是 高 速公 路 的走 向不仅 要 兼 特 顾社 会 、 经济 、 政治 、 军事 等多方 面 的需要 , 而且 其平 纵线 形 又要满 足车 辆 安全 高速 行 驶 的需 求 , 就 不 这 可避 免地会 出现一 些 高填 深 挖 的路段 , 接破 坏 地 直
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Ke r s f e wa o s r c i n;s i l s ;mo i rn t o y wo d :r e y c n tu t o ol o s n t i g me h d;c an p n me h d o h i i t o
介 绍 高速 公路 建 设 对 区域 生 态 环 境 的 影 响 和 建 设 区域 土 壤 流 失 的 原 因及 其 特 点 , 出测 钎 法 的 观 测原 理 及 其 测 定 提
步骤 , 并对该 法在 高速公路 土壤流 失动 态监测 中的应 用进行讨论 。
关 键 词 : 路 建设 ; 公 土壤 流 失 ; 测 方 法 ; 监 测钎 法 中 图分 类 号 : 4 5 U 4 文献标志码 : A 文 章 编 号 :0 85 9 (0 20 —0 70 10 —6 62 1 )20 2—3