大型建筑地下汽车库通风与排烟系统设计

大型建筑地下汽车库通风与排烟系统设计
发布时间：2021-11-03T02:19:22.017Z 来源：《工程建设标准化》2021年8月第15期作者：李纪超周俊朋[导读] 近几年，随着经济建设及人民生活质量的提升，汽车数量逐渐增加
李纪超周俊朋
西安西港房地产开发（集团）有限公司陕西西安 710026摘要：近几年，随着经济建设及人民生活质量的提升，汽车数量逐渐增加，为提升逐渐削减的城市土地资源使用率，许多工程均配置创建地下车库。

本文对大型建筑地下汽车库通风与排烟系统设计进行分析，以供参考。

关键词：地下汽车库；通风排烟；设计
引言
大型建筑地下车库大多处于一种半封闭的状态，导致室内空气流通的质量比较差，而且其中会产生许多的CO2、HCL等物质，而且在这样的空间中，烟气多，会危害到人们的身体健康。

同时，在实际工作的时候，由于整个结构的功能比较复杂，就应该秉承着合理化的设计原则，将通风需求和火灾等因素考虑在内，以取得一个满意的设计效果。

1住宅地下车库设计优化的意义住宅地下车库成本一般占项目总建安成本的20%~30%，在满足社会需求、保证功能合理的使用要求下对住宅地下车库优化设计具有重要的经济意义。

通过合理规划布局、严控单位停车位面积指标、减少无效结构成本投入、合理布局设备的方式可以很好地控制车库单方造价。

对住宅地下车库进行优化设计，使地下车库既满足用户与政府报建需求又能最大限度节约成本显得尤为重要。

2地下停车库问题分析
①地下车库中存在不同程度的无效面积，既未规划车位也未规划其他设施，面积浪费现象严重。

②地下车库负二层存在净高过高的情况，从优化设计的角度来看，由于负二层并无商业规划，因此可以将层高适当降低达到减少造价的目的。

③坡道转弯半径过小，对驾驶者的水平有较大考验。

④布置剪力墙时未考虑到停车位数量的规划，造成部分停车位不是标准停车位，只能停放一些小型车辆。

⑤受到风管机和电气桥等设备的影响，地下车库部分位置的净高不够，管道下方净高只有1.8m，小于规范规定的2.0m，造成一些大型SUV难以进入车位。

3大型建筑地下汽车库通风与防排烟系统设计 3.1地下汽车库排风排烟系统形式的确定
根据《车库建筑设计规范》（下称车库设计规），车库为设置自动灭火系统的地下车库，因此防火分区按面积不超过4000平方米划分，防烟分区按不超过2000平方米划分。

本工程地下车库集中了消防、通风及电缆桥架等，特别是通风排烟管道，系统多、尺寸大，而地下室梁也比较大，风管不能穿梁敷设，管线综合排布之后会占用车库竖向空间这对车库的可利用有效层高有很大影响。

所以在本次设计中按每个防烟分区单独设一套排烟兼排风系统，共用风管和风口。

排烟（风）口为风管上部安装的常开风口，新版《车库防火规》已不再要求设下排风口。

3.2送风量的确定
建设地点为寒冷地区，自然送风的地下一层车库，应在车库的出入口设置热风幕。

地下车库的送风量应为排风量的80%-90%，且送风系统同时为排烟系统的补风系统时，送风量还满足大于排烟量的50%的要求。

3.3风机选型及排烟（风）口的布置
针对同防烟分区内排风量排烟量不匹配问题，本案例排风排烟兼用系统，风机选用双速风机来解决，排烟量大于排风量的问题。

排烟风机同时满足280℃时能连续工作30min。

排烟（风）口的布置：排烟口每个防烟分区内均设置，排烟口布置位置满足距该防烟分区内最远点的水平距离<30m的要求。

4地下车库通风防排烟规划 4.1防烟结构的规划
防排烟规划主要是基于机风形成风压的方式，以保障地下车库防排烟结构的稳定运转。

所以，在地下车库防排烟规划中，能够按照以下几点来完善地下车库防范排烟设计模式。

在地下车库防烟规划中，要全面提升设计师计量结果的精准性与真实性。

实际上，在风机增压送风运转时，需要一个十分关键的安全系统，所以设计者在地下车库内规划排烟时，要创建一个满足实际状况的模型控制区，通过其管理的信息与详细的计量与和分析，能够提升技能结果的精准性。

设计师要以地下车库房间规划为前提，为保证风量大小与范围，展开了全面设计，这既是提高地下车库防排烟规划的质量，还对内部空间建立科学的计划。

4.2通风结构和排烟结构的兼用
当地下车库出现火灾时，快速采取规范的防排烟方法，把控火灾地方的烟雾，快速排烟去热，有助于疏散与消防。

针对空间很大的室内，通常均设置了通风空调结构，在通风风道口添加适量切换阀门，通风结构能够用来排烟。

针对其他开放地方，地下车库采取单一空气通道实现通风，指从室内至户外清理污浊气体，再由户外补充新鲜气体，若同时采用通风及排烟，排风机与排烟管需要根据要求规划。

排气口要同步用于排烟口，或是另外作为特别的排烟口，但是需要根据排烟标准处理。

4.3地下车库内的风机与防火阀
把排风、排烟实现合用规划的系统，不仅节约了成本，还提升了排烟系统运转的稳定性，防止了常规的试运转检查，是比较实用的一类设计方法。

在风机选型方面，首先采取双速高温消防排烟机械。

在排风、排烟结构合用风管入机室前安装280℃防火阀。

在每个防烟区域的主风管引出安装含280℃防火开关的排烟口。

排烟机平常实施通风换气应用，如果出现火灾问题，该风机立刻从平常的低速运行方式转变为高速运行方式，排烟口立刻运行，完成排烟任务，当送风管管中温度为70℃时，防火开关闭合且联动送风机停运。

5建筑地下车库安全建议 5.1做好疏散标志设计
分析当前很多地下车库建筑中所配备的疏散标志设计，可以发现其中存在很多不合理之处，尤其在人员疏散与车辆疏散方面存在标志混淆问题。

如果发生火情，将很难及时有序地安排车辆与人员进行疏散，影响疏散效果，甚至会威胁人员生命安全。

因此，在进行地下车库建设防火设计过程中，要明确按照相关要求，有效区分人员出口与车辆出口，合理规划地下车库的布局形态，合理设置人员疏散口与汽车疏散口，根据分布情况来制定相应的疏散标准，确保居民在火灾发生时能够及时找到正确的出口进行疏散。

5.2严抓落实，确保地下车库消防安全管理落到实处
做好地下车库防火设计能够大大提升建筑的消防性能，有效降低火灾发生的概率，最大限度地保障人们的生命财产安全。

最好的灭火方法就是防火，为了进一步提升地下车库防火安全系数，要在日常管理过程中切实做好消防安全管理，全面有效地管控好地下车库的方方面面，做好消防巡查，及时发现可能存在的消防安全隐患，按照消防标准配备消防设备与设施，从硬件上提升地下车库的防火能力。

与此同时，要聘请具有一定消防专业素养并具备一定防火经验的人员参与地下车库消防管理工作，编制系统完善的消防管理细则，有效规范人员的行为，严格监督管理，确保消防安全工作与措施能够真正落到实处。

结束语
一个合格的大型建筑地下车库通风和排烟设计应该满足遵守现有的规范的规定，保证整个设计的科学性，在减少初始阶段运行费用的，也能节省机房的面积。

从上述的分析来看，地下车库的设计最好是采用独立的系统，这样在控制的时候，也会显得更加简单，而且设计比较容易。

同时，工程师在设计的时候，应该将地下车库的特殊性考虑在内，从安全、节能的角度出发，尽量为人们提供一个品质合格的环境。

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