交通运输布局对区域发展的影响学案 高中地理人教版(2019)必修第二册

第四章交通运输布局与区域发展

第二节交通运输部剧对区域发展的影响

学习目标

1.了解交通运输方式和交通布局与区域发展的关系。

2.分析交通运输对区域发展的影响。

知识点梳理

一、促进区域经济发展

1.实现空间上的优化配置，促进区域要素流动。

2.缩短了不同区域之间的时空距离。

3.拉动相关行业发展，增加就业。

例题

高速铁路弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原、大巴山区和成都平原，地形地质条件极为复杂，全线桥梁多达48座。据此完成下面小题。

（1）西成高铁桥梁多达48座的主要原因不是（）

A.沿线多高山峡谷，架桥能减小坡度

B.跨越众多河流，架桥能缩短距离

C.沿线多冻土和暴雪，架桥能减少冻土、暴雪的影响

D.减少对沿线耕地的占用

（2）秦巴山地对西成高铁建设的影响主要有（）

①多沼泽，增加了高铁的建设成本②修建大量的桥梁和隧道，缩短了距离，降低了建设成本

③地势陡峻，对西城高铁修建的技术要求高，难度大④多滑坡，泥石流等地质灾害对高铁建设造成威胁

A.①②

B.①④

C.②③

D.③④

【答案】（1）C

（2）D

【解析】【点评】（1）交通运输线（铁路、公路）的自然区位因素：

区位因素影响因素

地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、

城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”

山地

线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字

形弯曲线路或开凿隧道

水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度

地质

注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避

开断层带，从背斜部位穿越

气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计

（2）山区地形对于交通线的影响：线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道。

(1)A. 西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、大巴山区地势起伏大，架桥减少坡度，A选项错误；

B.高度铁路经过多条河流，架桥可以跨越河流，缩短距离，B选项错误；

C.西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原、大巴山区和成都平原途径地区无冻土和暴雪的问题，桥梁也不能减少暴雪的危害，C选项正确；

D.修建桥梁可以减少对于耕地的占用，D选项错误；

故答案为：C。

(2)①沼泽增加了施工的难度，但不是山地的影响①错误；②修建大量的桥梁和隧道，缩短了距离，增加了建设成本②错误；③地势陡峻，高铁修建的技术要求高，难度大③正确；④秦巴山地位于季风气候区降水丰富，已发生滑坡泥石流等地质灾害，④正确，故D 选项正确；

故答案为：D。

二、影响聚落发展

1.影响聚落形成。

2.影响聚落形态。

3.影响城镇的分布和发展。

例题

沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，

由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成下列小题。

（1）沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是()

A.自然因素

B.经济因素

C.国防因素

D.科技因素

（2）下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是()

A.将填补中国陇海和浙赣之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性

B.把上海地区的资源优势转化为经济优势

C.有利于加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展

D.有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动

【答案】（1）B

（2）B

【解析】【分析】（1）影响铁路建设因素是多方面的，主要包括自然条件、经济条件、社会条件。其中不同铁路的主导因素可能不同，但多数铁路最主要的条件是经济因素。沪汉蓉快速客运通道联系我国主要的工业城市，决定铁路建设的决定因素是经济因素。故B正确，ACD错误。

（2）沪汉蓉高速铁路的建设，将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，大大提高中国铁路的灵活性，故A正确，不符合题意；有利于把川渝地区的资源优势转化为经济优势，故B错误，符合题意；有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西部地区之间资源优势互补，故C正确，不符合题意；有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，故D正确，不符合题意。

故答案为：（1）B；（2）B。

课后练习

1.西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，通过铁路、公路、水运等，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。图9为西部陆海新通道示意图。据此回答下列小题。

（1）西部陆海新通道（）

A.桥梁、隧道工程量较大

B.位于我国最发达城市群

C.交通运输方式类型单一

D.联结青海与粤港澳湾区

（2）建设西部陆海新通道，可以（）

①促进中西部地区旅游资源开发②加强南宁与长江经济带的联系

③降低西南地区资源环境承载力④缩短重庆工业制品出海的时间

A.①②③

B.①③④

C.①②④

D.②③④

2.2020年12月9日格库铁路（青海格尔木—新疆库尔勒）全线开通运营。台特玛湖特大桥是格库铁路最长大桥，跨越塔里木河和台特玛湖，设计方案从最初桥长7千米扩展为25千米。下图为格库铁路路线及沿线台特玛湖特大桥景观图。读图完成下面小题。