软基处理技术在市政公路施工中的应用实践

软基处理技术在市政公路施工中的应用实践
发布时间：2023-02-17T02:15:31.222Z 来源：《城镇建设》2022年第19期10月作者：晋鹏辉
[导读] 在我国，道路建设中，软土地基是我国道路建设中最为关键的一类工程。

晋鹏辉
14042119860826****
摘要：在我国，道路建设中，软土地基是我国道路建设中最为关键的一类工程。

随着我国经济的迅速发展，我国的城镇建设得到了飞速发展，而其覆盖的领域也日益广泛。

为保障市政基础设施的顺利进行，对道路、桥梁等各类工程进行科学、合理的设计是必要的。

本文拟就城市道路工程中的软土地基治理技术作如下探讨。

关键词：市政公路；软土地基；应用
随着我国经济的迅速发展和城市化的加快，各种基础设施的需求日益增加。

但在实际施工中，由于各种原因，施工质量不高，道路沉降等问题越来越严重。

因此在城市交通建设中，如何正确地解决各类软基问题是十分必要的。

在城市道路建设中，由于受到多种因素的影响，往往会产生较大的沉降和变形。

为确保工程的正常进行，必须在施工过程中进行前期调查，以确保公路工程的质量和安全。

因此，在城市道路施工中，要解决软弱地基问题，就需要掌握相应的施工技术和施工技术，以防止施工中出现的问题。

本文着重阐述了在城市道路工程中采用软基处理技术的实践，并提出了采用软基处理技术解决工程中出现的问题。

1 软土工程的特点
1.1 土壤透水性能差
在城市道路建设中，经常会碰到软粘土的问题，为了确保道路工程的安全，必须做好软土地基的建设。

在软土地基上，由于其内部含有大量的水，因此其渗水性很低。

1.2 土壤承载能力差
相对于其它的土层来说，软土地基的承重性能更低，因为它的水分含量高，而且地质基础也很松软，所以承重性能很低。

因此，在进行进行市政公路的软土地基工程中，一定要注意相应的处理方法，确保工程的质量，防止地基的变形，从而影响到整个城市道路工程的建设。

1.3 土壤抗剪强度差
由于软土地基的土壤水分含量高，因此其抗剪承载力也相对较低，许多资料和测试表明，其抗剪承载力在30 kN/m3以上，不过这种抗剪承载力与目前城市道路建设的水平相差甚远，因此需要进行软弱的基础加固，才能确保其施工的品质。

2 市政公路软基处理技术分析
2.1 浅层处治技术
在城市道路建设中，软土地基是一种常用的地基，因此，在城市道路建设中，必须重视软土地基的应用。

目前国内外普遍采用的处理技术有：浅层处理技术、固化剂处理技术、振冲技术、搅拌桩技术、强夯技术、换填技术和排水固结法。

在城市道路建设中，若遇有深渗、复合基础等问题，需对其进行软基表层的加固。

在工程中，对于软粘土的基础厚度低于5 m时，通常采用综合措施进行加固，以达到既能增加压缩的模量又能增加地基抗剪强度的目的。

城市道路建设中，强化浅层处治技术的运用，能使地基稳定，达到城市道路沉降的目的。

另外，在工程实践中，根据工程实践，可以将浅层处理法分为多种类型，例如加固法、砂石挤泥法等。

2.2 固化剂处理技术
在城市道路建设项目的软土地基上，采用固结技术对其进行改性，在石灰水泥中加入能够增强吸水性的无机物质，形成一种固化物质，然后在软基的加工中加入固化剂。

采用固化剂技术可以使软土地基中的土体发生颗粒性的转变，从而使其产生针状矿物质，从而达到增强的效果，从而达到减水率和增强强度的目的。

在使用固化剂工艺的同时，可以使建筑工人在现场使用精细颗粒土壤，从而使基础的加固更加牢固。

2.3 振冲技术
振动技术还可以改善软土地基的承载性，采用振动冲击破碎石桩，在软土地基上加入碎石，利用液压冲击的方法进行打孔，利用机器进行打孔，将碎石填充到基础上，进行振动夯实。

在城市道路工程中，强化振动技术对软弱地区进行加固，可使其达到更好的排水性能，使其更好的利用垂直排水井。

通过强化振动冲击技术，可以有效改善路基的抗震性能，尤其适合于震害地区的道路重建。

2.4 深层搅拌桩技术
深层搅拌桩技术采用的是以水泥为主的固结剂，采用深埋式搅拌器对深部的软土进行搅动，可有效改善基础的稳定性和整体性能，达到增强基础强度的目的。

在软土地基的建设中，根据上部的构造需要，可以构造出各种不同的土层，最常用的是墙体和立柱。

在自然地基条件下，加强与加固土体的结合，可以形成复合地基，从而承受上部的荷载，从而使基础的稳定性得到有效的改善。

另外，深层搅拌桩施工技术还有许多优势，例如操作简单，施工效率高，施工成本低。

2.5 强夯技术
强夯技术是二十世纪六十年代提出的一种新型的振动固结技术，它具有成本低、操作简单等特点，因此被广泛用于城市道路软土地基的施工。

强夯技术在国内外都有应用，但由于其发展的理论基础不足，所以必须做好充分的准备工作，例如在施工前，先进行夯击试验，再根据试验结果计算出强夯的次数、时间和能量。

3 软基处理技术在市政公路施工中的应用
3.1 清理和挖掘
在市政道路软弱地基的施工中，既要掌握各种处理工艺，又要对基础的施工工艺进行正确的控制。

施工方必须先将原有的基层混凝土开挖，再进行软土的清除，并在此基础上继续进行填平和碾压。

施工中，当路基软土底板波动大时，施工人员应视工程实际情况采取相应的措施。

基坑开挖时，应开挖的宽度要比堤坝宽大，开挖后的坡道边角应达到或超过50公分。

路基开挖完毕后，要先用压路机对地基进行
碾压，然后检验路基的压实度，如检验不合格，必须进行更换，以降低路基裸露。

如果路基处于峡谷中，且有一定的坡度，那么施工人员必须先用水将路基清理干净，然后才能将其清理干净，如果有必要的话，在进行路基碾压时，必须确保其宽度与压路机的宽度相等，比压路机的宽度还要大。

如果城市道路的路基是一片平整的区域，那么在进行软基建设之前，必须采用围堰抽吸的方法对路基进行保护，这样才能更好地将地基下的淤泥清理干净。

然后，在保证基坑底不漏水的情况下进行填筑，在进行填筑时，严禁将软土中的杂质混入，也不能用水进行冲刷，造成地基底层的破坏，进而影响到整个路基的工程质量。

3.2 真空预压法
市政道路软基处理中，可采取真空预压的方法，即真空预压法和排水法两部分。

施工时，应使真空薄膜的上、下压差在80~90 kPa之间，再以75~80 kPa的压力差作为设计真空度。

施工时，必须在基础上铺一层沙垫，沙垫的厚度一定要很厚，然后在地基里面打上沙井，或者是塑料排水板，形成垂直的排水系统。

在沙垫的上方，还要再加上一层密封的薄膜，然后将周围的泥土掩埋进去。

施工时，还必须将隔膜与沙垫间的气体排出，然后用埋在沙垫上的管子将其排出，使膜与沙垫层之间产生相对的负压，以确保路基施工质量。

3.3 复合地基法
在市政道路软基处理时，可采用复合地基处理方式，即在原有地基基础上增设桩体，利用桩体的作用来分担地基土质所需的荷载，施工人员在施工过程中，应将置换面积控制在原来地基面积的3%到25%之间。

另外，要结合具体的工程条件，对地基的土质进行分析，并根据具体的情况进行相应的处理，例如，可以将软土的软土进行适当的置换，也可以选择碎石桩来代替，这样就可以增加到40%的置换面积。

3.4 土木合成材料质量控制法
在城市道路软土路基工程中，可采用土木工程综合材料的质量控制措施，并对其进行加固，从而达到改善基础加固效果的目的。

在工程建设中，由于路基工程的特殊性，对土木工程的工程质量有很高的要求，按照有关法规，施工人员要结合具体的工程地质条件来进行分析和选择。

在进行路基工程建设前，必须根据工程勘察报告和工程场地的具体地质条件，编制相应的地质报告，然后根据所提供的资料，选用适当的材料。

选择的土木合成材料，必须在进场前取样，送交质检部门进行质量检测，以保证材料的质量，同时还要提供相应的产品质量证书，以保证工程材料符合施工要求，有效地保证公路软土地基处理施工质量。

3.5 沉降观测
在市政道路软土路基的施工中，施工人员也要进行沉降观测，首先要确定检测断面和检测点的布置，沿基坑的纵向布置，每三十米布置一个检测断面，然后在每个检测断面上设置五个检测点。

路基碾压工程完工后，先进行检测点的设置，然后进行沉降监测，在进行基础沉降的检测时，采用18 t的压路机进行纵向碾压，一次来回，然后进行探测点的高程测量，两次测量探测点的高程，最后得出的高程差值就是软弱地基的沉降值。

4 软基基坑施工注意事项
4.1 做好软土地基层的保护工作
软土地基处理是保证工程质量的重要内容之一，因此在进行软土地基处理时应注意的问题，以确保工程质量。

由于软土地基的结构强度相对较低，且软土的粘性较弱，又有一定的流动性，所以在进行基础工程时，必须对其进行防护，防止其对土壤的持力层造成损害。

如果软土地基的持力层受损，则会使其结构强度进一步下降，使后续的工程工作更加困难，同时也不能保证工程的质量。

4.2 做好软土基坑的位移检测工作
由于软土地基的含水率较高，因此土体的流动性较大，在进行软土地基处理时，必须对其进行位移的检测，在检查的过程中若发现基体的位移超出了规定的范围，就必须采取相应的施工措施。

比如建筑工人需要采用支撑和支护的方式，防止地基因过度变形而坍塌。

4.3 加强对基坑的高频率检测
在市政道路的整个软土地基工程中，施工人员都要对其进行检查，尤其是在工程进行到中后期，一些地方的基础已经打好了，还没有开始使用之前，要对基坑进行高频率的检测，以确保工程质量。

施工单位可聘请专业检测人员对基坑进行检测，根据基坑变形、位移、基坑等情况，确保基坑工程在实际应用中的安全运行，以确保工程的整体质量。

4.4 加强对应用垫层方法的运用
通过对进行市政公路软土地基的研究，目前最有效、最普遍的做法是采用垫层技术，这项技术被工程界所公认，其主要目的就是通过人工改造软土，使基础的强度和稳定性得到极大的提高，足以满足目前城市道路建设的需要，极大地提高了道路建设的质量。

4.5选择合适的处理方案
软土地基处理前，组织施工人员进行现场调查，掌握软土地基的基本情况。

然后根据市政公路施工质量控制目标、工期要求、施工人员综合水平、施工机械设备性能，比较不同软基处理方案的技术经济，选择合适的处理方案，满足软土地基处理的需要，为提高软基处理效果奠定基础。

4.6提高施工人员素质
注重优秀施工人员的引进，建设高素质的施工队伍。

同时，施工单位要建立健全的管理培训机制，加强对施工人员的培训，确保掌握软土地基处理方法，熟悉工艺流程和施工技术要点。

此外，施工人员还应增强质量控制责任感，严格按要求操作，确保各工序质量合格。

结束语
总之，加强市政公路工程软基处理技术的应用，既能提高工程质量，又能提高公路工程质量。

因此，工程技术人员应加强软基处理技术的研究与应用。

参考文献：
[1]俞益峰.软基处理施工技术在市政公路施工中的应用[J].中国住宅设施，2019（02）：124-125+121.
[2]易根平.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].城市建设理论研究（电子版），2018（12）：129.
[3]王博，杨柯.浅析市政公路工程软基施工技术的应用[J].建材与装饰，2017（45）：249-250.
[4]杜凡娟.市政公路工程软土地基处理技术初探[J].江西建材，2016（08）：200.。