英国智能交通发展现状与趋势
国外铁路智能运输系统研究现状及分析
第2 4卷, 第4 期2003年8月文章编号: 1001 4632 ( 2003) 04 0012 07---中国铁道科学CH INA RAIL WAY SCIENCEVol1 24 N o14August , 2003国外铁路智能运输系统研究现状及分析李平, 张莉艳, 杨峰雁, 贾利民100081)( 铁道科学研究院电子计算技术研究所, 北京摘要: 从运营管理、列车控制、安全、电子付费等多个角度对国外铁路智能运输系统的相关研究现状进行了分析, 并对日本最新提出的智能铁路系统的规划进行了全面追踪。
从系统的角度规划中国铁路智能运输系统的总体结构。
提出了以/ 高服务、高安全、高效率0 为核心, 以/ 先进的用户信息服务系统、铁路电子商务系统、多式联运系统、综合化的营运管理系统、先进的运输资源管理系统、智能化列车运行控制系统、智能化紧急事件救援与安全系统0 为基本组成的中国铁路智能运输系统的构想。
关键词: 铁路智能运输系统( RIT S) ; 智能技术; 智能交通系统( IT S) ; 综述中图分类号: U292142文献标识码: A1前言近年来随着人工智能技术、计算机及其相关技2 国外铁路在运营管理方面的研究现状鉴于运营管理是整个铁路运输系统的核心, 国外发达国家从铁路诞生之日起就一直进行这方面的研究和探索。
特别是高速铁路诞生之后对运营管理提出了更为严峻的挑战, 促使各时期的先进技术不断地融入到铁路运营管理中, 使得铁路运营管理的智能化、现代化程度不断提高。
其中尤以欧洲、美国、日本等国家的研究更为引人注目。
[ 1~ 7]211 欧洲铁路运输管理系统ERTMS 为建立全欧洲铁路网统一的铁路信号标准、保证各国列车在欧洲铁路网内的互通运营, 提高铁路运输管理水平, 欧洲共同体于1989 年12 月设立了欧洲铁路运输管理系统项目( European Rail T raff icM anagement System, 简称为ERT M S) 。
英国物流业发展经验
英国物流业发展经验作为物流发展较好的国家，英国物流基础设施建设完善、物流管理自动化水平较高、政策规划体系完备，对中国的现代物流体系建设具有重要借鉴意义。
在以英国为代表的欧洲物流观念中,始终强调综合观念,重视发展社会化的、专业化的物流,提倡第三方物流服务的理念。
英国的企业采用综合物流观念，强调总体战略目标,致力于发展综合物流体制,全面规划流通业务,为顾客提供综合物流服务。
物流企业不仅向顾客提供与联系铁路、公路、水运与空运等交通运输工具,而且还向顾客提供仓库出租等其他配套服务。
英国建设的综合物流中心为社会提供的服务项目有:建设配送中心、办理海关手续、提供保税与非保税仓库、货物担保、医疗服务、消防设备、道路与建造物的维修、铁路专用线、邮政电信系统、代办税收、就业登记等。
多功能综合物流中心的建设模式对整个欧洲物流发展影响很大, “综合物流”成为英国及欧洲物流发展的重要特征。
随着欧盟的诞生,欧洲共同市场的形成, 英国及欧洲第 3 方物流的应用水平高于美国与日本。
此外，从80年代起，一种新型的物流服务方式在英国浮现，即所谓的专属物流服务方式，物流公司通过与货主签订5年协议，提供由货主企业命名的运输车辆服务，同时也提供仓储服务。
这第 1 页一服务的浮现，是英国80年代后自有物流与营业物流的比重发生了变化。
英国政府对流通并未实行彻底放开、任其发展的政策，而是通过经济、法律与行政手段进行积极有效的管理，为物流业的发展创造了良好的制度环境。
在英国，道路运输、物流设施建设等方面受到政府与地方自治团体的管理。
政府通过大力实施打破垄断、放松管制的政策措施，给物流行业创造出充分自由、公平竞争的市场环境。
如， 60 年代运输政策的变化使得运输公司的营业范围得以扩大，对物流的发展起到了催化剂的作用，而改革以前，英国对大型车辆的分量有所限制，所以普通物流公司的车辆相对较小。
而仓库业的管理、监督则由地方自治团体负责，即使是暂时中转库的建设也必须得到地方自治团体的允许。
英国伦敦的城市规划与交通拥堵问题
英国伦敦的城市规划与交通拥堵问题伦敦，作为英国的首都和最大的城市，一直以来都面临着城市规划与交通拥堵问题。
随着人口的增长和经济的发展，伦敦的规划师们不得不思考如何更好地规划这座城市，并解决不断增加的交通拥堵问题。
伦敦的城市规划可以追溯到几个世纪前，但如今最具影响力的规划是在19世纪古典主义建筑师纳希伯尔·古斯东的引领下进行的。
他提出了一套完整的规划理念，包含了通过建设公园和大型广场来改善城市环境，并采用了放射状的主要道路系统。
这一规划理念在当时被广泛应用，并对后来的城市规划产生了深远影响。
然而，随着时间的推移和人口的增长，伦敦的规划挑战也随之增加。
现代城市规划师们面临着如何更好地解决交通拥堵问题的挑战。
幸运的是，他们已经采取了一系列措施来缓解这个问题。
首先，伦敦市采取了激励措施，以减少私人汽车的使用。
例如，实施了拥堵收费措施，对进入市中心的车辆进行收费。
这个措施鼓励市民使用公共交通工具或自行车出行，有效减少了车辆数量，缓解了交通拥堵。
其次，在城市设计上，伦敦开始倡导建设更多的绿地和步行街区。
这些绿地不仅使城市更加宜居，也为市民提供了一个休闲和娱乐的场所。
同时，步行街区的建设也鼓励市民选择步行或骑自行车，减少对汽车的依赖。
此外，伦敦还积极推动公共交通的发展。
地铁、巴士和轻轨系统在伦敦构成了一个庞大的公共交通网络，方便市民出行。
此外，城市还鼓励使用新能源汽车，减少尾气排放对环境的污染。
然而，尽管伦敦采取了一系列措施来解决交通拥堵问题，但这个问题仍然存在。
这主要是因为伦敦的交通需求已经超出了现有的交通系统的承载能力。
要解决这个问题，需要综合考虑各种因素。
首先，应该进一步发展公共交通系统。
增加地铁和轻轨线路，加强巴士服务，提高公共交通的运营效率，以满足不断增长的人口需求。
其次，应该采取措施鼓励非高峰时段的出行。
例如，通过差别收费等手段，引导市民错时上下班或落实弹性工作制。
这样可以减少高峰时段的交通流量，缓解交通拥堵。
智能交通的发展现状
智能交通的发展现状院（系、部）：姓 名：学 号：专 业：智能交通的发展现状21世纪是智能化的世纪。
而智能交通则将是其智能化的表现。
智能交通是一门基于电子信息技术及自动化技术的致力于解决当前交通问题的技术。
它利用自动化技术及数据库，电子信息工程等专业建立一个能够智能管理车次，客流等问题的系统。
这就是智能交通系统。
在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，并躲避障碍，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，铁道方面借助此系统使列车时间安排更为合理。
通过这个系统，交通管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
各国智能交通发展及现状英国： 英国智能交通以市区交通控制系统的投入使用为标志。
后为了解决城市间高速公路事故发展了城市间智能交通，在高速公路每隔2英里的路段安装一个矩阵信号牌以显示限速和车道信息；每隔1英里设置一个急救电话；在高速路交叉口以及繁忙路段安装了闭路电视监控系统。
在高速公路交通繁忙路段首先安装了缓慢移动车流的自动探测以及对其后车辆的自动警报系统。
对这套系统不断改进与完善的结果就形成了现在先进的并在全国高速公路普遍应用的MIDAS系统。
到现在为止，英国的智能交通系统已经发展到了构建陆海空一体化交通信息网络，提高综合服务能力。
英国目前正在研究一种依靠高速公路特定车道中铺设的特殊导线引导的自动汽车，可以使汽车在保持与前车安全距离的前提下以最佳速度自动行驶。
可以看出智能交通方面的研究仍然有很大的发展空间。
日本：ITS 在日本的发展始于70 年代。
从1973 年到1978 年,日本成功地开展了一个叫动态路径诱导系统的实验。
在这个实验中,车上的驾驶员可以根据装在车上的显示器上所显示的道路交通堵塞状况及诱导方向,选择自己到达目的地的最佳路线。
从80年代中期到90 年代中期的10 年间,日本相继完成了道路与车辆之间通信系统、交通信息通信系统、宽区域旅行信息系统、超智能车辆系统、安全车辆系统以及新交通管理系统等方面的研究。
智能交通系统以及国内外研究现状
智能交通系统以及国内外研究现状随着计算机技术的更新以及交通发展的要求，近几年来交通发展的重点已经从以前比较落后的交通设施的建设向现代交通系统智能化方向的发展，所以近年来对ITS智能交通系统的研究和应用的步伐明显加快。
从理论上来说，ITS 智能交通系统它显示了现代交通系统的一种比较高层次的智能化的管理技术，它的本质是以最低的成本和最少的时间来提高现有交通设施的利用率，以这种管理技术来降低交通拥堵，以及减轻交通对空气的污染和更加节约能源。
下面我们就对智能交通系统以及国内外的发展现状做一介绍。
2.1 智能交通系统现代城市智能交通是在城市交通运输系统中有效地运用通信技术、信息技术、系统集成技术和电子控制技术等，以建立起覆盖范围广、高准确度、高效率、实时的交通运输管理系统。
使道路、驾驶员和车辆三者之间能够进行智能联系，借助该智能系统，车辆可以在道路上安全、自由地行驶，靠智能化手段将车辆运行状态调整到最佳，实现人、车、路的和谐统一。
根据相关研究，城市采用了现代智能交通系统(Intelligent Transportation System)可以使得城市道路交通的通行能力提高2~3倍，可以使得交通拥挤率降低至原来的20%—80%，油料消耗较以前减少30%，停车次数可以降低30%，废气的排放可以减少26%，交通行车时间减少13%-45%，发生交通事故的可能性大大降低，这样可以有效的提高交通运输效率，进而给城市建设带来了巨大的经济效益和社会效益[4]。
自20 世纪80 年代起，智能交通系统慢慢逐渐发展成为一个为人熟知的概念，也逐渐的深入了研发人员的心目之中，早在19世纪最具有代表性的就是美国智能车辆道路系统智能交通系统，其次是欧洲高效安全欧洲交通计划(1986 年)、日本的道路交通信息通信系统(1995 年)、欧洲车辆安全道路结构计划(1989 年)。
它们都有共同的特点：将一些高科技技术运用于整个交通服务、管理与控制，主要运用的技术包括先进的通信技术、计算机技术以及电子信息技术等，从而建立起一个覆盖范围大、实时、高准确度的交通管理系统，为广大乘客提供多样性的服务。
各国在人工智能领域的政策与发展
各国在人工智能领域的政策与发展一、前言人工智能（Artificial Intelligence, AI）是指通过智能硬件和软件识别语音、图像、视觉、探索决策、规划等多种方式，以模仿人类智能为目标的一种技术。
近年来，随着计算机技术迅速发展，人工智能技术开始逐渐普及，成为推动产业升级的新动力。
AI的应用领域越来越广泛，包括了健康医疗、教育、金融、智能交通、智能家居、工业、能源等多个领域。
各国政府也逐渐明确了人工智能是引领经济社会发展的重要战略领域，积极加强人工智能的投入和推广，以加速人工智能的研究和应用。
二、各国政策和发展现状1、中国中国政府日前发布《新一代人工智能发展规划》，计划到2020年，基本建立人工智能发展的技术、产业和应用体系，到2030年，使中国领先全球，成为人工智能创新的主导国家之一。
计划投入30亿元，同时加强政策宣传和人才培养，并引导民间投资，培育形成军民融合、产学研融合的人工智能创新环境。
2、美国在人工智能领域，美国是领先者之一。
美国政府在前不久又推出了《美国国家人工智能研究发展战略计划》。
该计划旨在推动美国在人工智能领域的研究和开发，提高美国在全球范围内的竞争力，同时加强人才培养，提高人工智能的创新能力。
3、英国英国是人工智能领域研究先进的国家之一，政府也为了加强在人工智能领域的竞争力，发布了《英国人工智能产业战略》。
该计划计划到2025年，让英国在人工智能产业领域成为全球的领导者。
政府将在人才、技术、制度等方面，加大投入和支持力度，同时倡导各行业加强人工智能的应用。
4、法国在人工智能领域，法国也有很好的基础。
为了提高在人工智能的竞争力，法国政府在《智能创新战略》中规定，到2020年，把人工智能作为一个领域重新定义，促进人工智能产业的创新和发展，提高在人工智能领域的市场占有率。
5、韩国在人工智能领域，韩国政府也非常重视。
韩国政府于2016年公布了《人工智能产业技术发展战略》，计划到2020年使韩国在人工智能领域成为全球领先者之一。
智能交通在各国现状以及我国智能交通的发展趋势
智能交通在各国现状以及我国智能交通的发展趋势摘要交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰当今国际交通领域的三大难题,尤其以交通安全问题最为严重。
据专家研究,采用智能交通技术提高道路管理水平后,每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上,并能提高交通工具的使用效率50%以上。
为此,世界各发达国家竞相投入大量资金和人力,进行大规模的智能交通技术研究试验。
智能交通技术(ITS),是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统,它使交通基础设施能发挥最大效能。
关键词智能交通;ITS;ETC;发展趋势1智能交通在发达国家的现状美国:在交通信息化发展方面,美国是比较重视也做得比较好的国家之一。
美国运输部制定了相应法规,由运输部副部长和各司局的副司局长负责信息资源管理工作。
运输部首席信息长官办公室负责整个运输部有关政府交通信息化的相关工作。
美国运输部于1989年颁布了《运输部信息资源管理手册》(DIRMM Department Information Resource Management Manual),用于支持运输部各信息系统运转的信息资源统一规划。
该《手册》具有很强的权威性和法律效用,对统一和规范运输部的信息化行为,确保信息化目标的实现具有积极的促进和保证作用。
加拿大:加拿大政府信奉持续发展的运输远景—跨越大陆的国家铁路,国际的海上航运,横贯大陆的航空服务系统,管理运输基础设施的商业化管理机构。
为保持与加强加拿大的运输系统并提升加拿大人民的生活质量,运输政策提供了一个框架,致力于可持续运输的3个要素的发展:社会、经济与环境,给予承运商与基础设施提供商机会去适应、创新、竞争。
澳大利亚:澳大利亚运输与地区服务部(DoTRS)在交通信息化方面最重要的举措是制定《联机行动计划》,将业务工作通过网络来实现。
运输与地区服务部为澳大利亚提供更好的运输系统,以帮助政府实现其在运输与地区服务中的政策目标,并为内阁部长和会议提供政策建议,还提供行政管理、研究、规章、调查、安全、补助与领地的服务。
智慧城市国内外现状研究
智慧城市国内外现状研究智慧城市（Smart City）是以信息技术为核心，依托物联网、云计算、大数据等技术手段，对城市基础设施和公共服务领域进行全面感知、高效运行、智能管理的城市发展模式。
目前，全球范围内智慧城市建设已经成为许多国家的重要发展战略之一、本文将对国内外智慧城市的现状进行研究。
首先，国外智慧城市建设较早，发展较为成熟。
以美国为例，早在2000年，纽约市就启动了“纽约市电子市政项目”，通过数字技术和互联网化手段，实现了城市内部各个部门之间的信息共享和互动，提高了城市管理效率。
此外，美国其他城市如旧金山、芝加哥、洛杉矶等也先后推出智慧城市建设项目，涵盖了交通、环境、教育、医疗等多个领域。
在欧洲，智慧城市建设也取得了一定的成绩。
例如，英国的伦敦市推出了智能交通系统，实现了路况监测、交通信号优化和交通指引等功能，有效缓解了交通拥堵问题。
此外，德国的柏林、法国的巴黎等城市也积极推进智慧城市建设，致力于提高城市管理效能和市民生活品质。
在亚洲地区，韩国是一个智慧城市建设的典范。
首尔作为韩国的首都，不仅拥有先进的智能交通系统和智能建筑，还将智慧城市的概念应用到了城市规划和城市设计中。
此外，中国的香港、日本的东京、新加坡等城市也在智慧城市建设方面取得了进展，实现了城市信息化和数字化的发展。
与国外相比，中国智慧城市建设起步较晚，但取得了快速发展。
中国政府将智慧城市建设列为国家发展战略，提出了“推进智慧城市建设”的目标，推动城市改造和创新发展。
上海、深圳、北京等大城市成为智慧城市建设的典范，通过推广应用物联网技术，提高城市管理和公共服务的质量，改善市民生活。
此外，中国的西安、青岛、杭州等地也在智慧城市建设方面取得了一定的成果。
总体而言，全球范围内智慧城市建设正在迅速发展，各国都意识到智慧城市建设对城市发展的重要性。
然而，智慧城市建设也面临着一些问题和挑战，如数据安全性、隐私保护、应用标准和技术标准等方面还有待解决。
国外智能交通发展历史
国外智能交通发展历史智能交通是一种应用现代信息技术来优化交通运输系统的方法。
在现今交通系统面临越来越多的困难的情况下，智能交通系统显得尤其重要。
以下简要介绍国外智能交通的发展历程。
20世纪50年代，美国纽约市的GE电气公司首先开展了有关城市交通研究和探索。
50年代末，美国交通部开始探索规划和设计智能交通系统。
在60-70年代，欧洲先进国家也开始了相关研究和探索工作。
例如西班牙在60年代初就进行了智能交通实验，而英国则在70年代初安装了第一个城市范围内的实时交通信息系统。
80年代初期，智能交通开始快速发展，因为计算机技术和通信技术带来了更广阔的发展可能性。
日本在80年代初期开始了一项名为“智能芯片”的研究计划，以探究如何通过计算机技术的发展提高道路交通的安全性和效率。
80年代末期，全球智能交通技术开始成熟，智能化交通管理系统和交通控制设备在世界各地广泛应用。
英国的智能交通系统监测中心于1987年建立，成为现在欧洲最大的控制中心之一。
而在美国，1991年成立了一个智能交通系统国家协调委员会，促进了交通管理和控制技术的评估和发展。
90年代初期，市场上出现了更多的交通监测设备和智能化控制设备，进一步推动了智能交通的发展。
例如美国的交通信号控制器、电子交通信息板和流量监测设备，以及欧洲的城市交通监控中心、交通管理中心等等。
21世纪初，智能交通系统开始全球化应用，例如全球卫星定位系统（GPS）和移动通信技术的快速发展，使得交通追踪和智能控制变得更加容易。
全球各国越来越关注交通安全、环保和城市可持续发展问题，智能交通系统成为推动城市发展和交通治理的有力工具。
总的来说，智能交通是一个源远流长、不断发展和演变的过程。
今天的智能交通系统越来越普及，其应用不仅包括传统的道路交通系统，同时也涵盖了城市公共交通系统、航空交通系统、铁路交通系统等。
随着技术的不断进步和人们对城市交通的需求不断变化，我们可以预见未来智能交通将会变得更加高效、更加安全、更加环保。
智能交通系统以及国内外研究现状
智能交通系统以及国内外研究现状一、引言随着科技的飞速发展和社会的信息化进程，智能交通系统的概念越来越受到广泛。
智能交通系统通过运用先进的信息技术、通信技术以及计算机处理技术，旨在提高交通系统的效率、减少交通拥堵、降低交通事故发生率，以及优化城市交通运营管理。
本文将探讨智能交通系统的基本概念、组成以及国内外的研究现状。
二、智能交通系统概述智能交通系统是一种综合性的交通管理系统，它利用各种先进的技术和设备对交通运营进行实时监控、预测和管理，以提高交通系统的效率和安全性。
这些技术包括但不限于：先进的通信技术、大数据分析、人工智能、传感器技术等。
三、国内研究现状近年来，我国在智能交通系统领域的研究和应用取得了显著的进步。
国内的研究主要集中在以下几个方面：1、智能交通管控：我国在城市交通信号控制、交通诱导、公共交通优化等方面进行了深入的研究和实践，通过引入先进的算法和技术，提高了交通管控的效率和准确性。
2、智能车辆技术：我国在自动驾驶技术、智能网联汽车技术、车载智能设备等方面取得了重要的突破。
其中，自动驾驶技术已经从实验室阶段走向了实际道路测试阶段。
3、大数据和人工智能在交通领域的应用：我国利用大数据和人工智能技术对交通数据进行挖掘和分析，为交通决策提供更准确的数据支持。
例如，通过大数据分析可以对城市交通流量进行预测，为交通规划和调度提供参考。
四、国外研究现状与国内研究相比，国外在智能交通系统领域的研究起步较早，且在某些领域已经达到了领先水平。
以下是一些国外的研究重点：1、无人驾驶汽车：一些发达国家如美国、德国、日本等已经在无人驾驶汽车领域进行了大量的研究和实验，部分公司已经实现了无人驾驶汽车商业化运营。
2、智能公交系统：一些欧洲国家如英国、法国等在智能公交系统方面进行了深入的研究和实践。
通过引入先进的通信技术、传感器技术等，实现了公交车辆的实时监控和调度，提高了公交运营的效率和可靠性。
3、智慧城市交通规划：一些亚洲国家如新加坡、日本等在智慧城市交通规划方面进行了大量的研究和实践。
国外交通、能源发展现状
（一）能源电子类产品的日趋丰富、新兴国家的飞跃式发展等，全世界在生活和生产方面对能源的总需求在不断增长，而面对能源紧张的形势，低能耗、少污染、可持续发展成为发展的必由之路。
全球范围内，利用信息化手段实现能源的节约、增效、安全保障等已经成为各国共识。
1.智能电网日本电网的基础设施相对完善，从发电站到各配电网都具有现成的传感器网络与通信网络，可以监控电力情况，已经具备很高的通信功能。
以2020年为目标，着重开发太阳能发电输出预测与蓄电池系统。
为应对石油危机，日本于1993年提出了规模庞大的“新阳光计划”，实现经济增长与能源供应和环境保护之间的平衡。
日本政府每年要为该计划拨款570多亿日元，其中约362亿日元用于新能源技术开发。
日本的再生能源技术研究包括太阳能、风能、波力发电、温差发电、生物能和地热利用技术等，其中最受重视的是太阳能。
1998年末，日本的太阳能发电总量已达13万千瓦，发电成本降至每千瓦时82日元。
韩国知识经济部决定2009～2012年将投入2547亿韩元开发智能电网商用化技术，在发电站、输电设备和家电产品上安装传感器，称为“绿色电力IT”项目。
电力IT，主要包括智能型能源管理系统、基于IT的大容量电力输送控制系统、智能型送电网络监视及运营系统、能动型远程信息处理和电力设备状态监视系统、电线通信普及技术等。
英国于2010年初出台详细智能电网建设计划，据英国能源和气候变化部称，2020年前，英国家庭正在使用的4700万个普通电表将被智能电表全面替代，通过智能计量系统对各地区的需求进行积极响应，以达到促进需求发展、系统优化、资金规划和固定资产管理的目的。
争取早日完善智能电表的部署工作，为以后大规模的研发提供方案和数据支持，具体内容就是大量发展分布式能源和清洁能源，同时增加智能家居、智能家庭、嵌入式储存和分布发电以及虚拟电池的应用，并通过智能设计和强化电压设计等提高整个电网的自动化、智能化和控制力。
智慧交通国外发展现状和技术发展趋势
智慧交通国外发展现状和技术发展趋势-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:智慧交通是指利用先进的信息技术和通信技术来提高交通系统的效率、安全性、可持续性和智能化水平的一种交通形态。
通过智慧交通系统的建设和运营，可以实现对道路拥堵、交通安全和环境污染等问题的有效管理和控制，为人们的出行提供更加便捷、安全、舒适和可持续的交通方式。
随着全球经济的发展和城市化进程的加速，交通拥堵、交通事故以及对环境的污染等问题逐渐凸显。
为了解决这些问题，各国纷纷把发展智慧交通作为促进城市可持续发展的重要手段和方向。
因此，国外在智慧交通领域的发展取得了显著的成就，并产生了一系列成功的应用案例。
本文将详细介绍国外智慧交通的发展现状和技术发展趋势。
首先，我们将概述国外智慧交通的概念和意义，以及文章的结构和目的。
接着，我们将重点介绍国外智慧交通的发展现状，包括智慧交通的概述、应用案例、政策与法规以及发展成果。
然后，我们将对智慧交通技术的发展趋势进行探讨，包括人工智能、大数据、无人驾驶技术以及新兴技术对智慧交通的影响。
最后，我们将对国外智慧交通的发展现状进行总结，并展望智慧交通技术的未来，并对我国智慧交通的发展提出启示。
通过深入研究国外智慧交通的发展现状和技术趋势，我们可以为我国智慧交通的发展提供借鉴和启示。
笔者希望通过本文的撰写，能够深入了解国外智慧交通的发展现状和技术发展趋势，为我国智慧交通的发展提供有益的参考和借鉴。
相信随着智慧交通技术的不断发展和应用，我们将能够建设更加智慧、高效和可持续的交通系统，为人们创造更美好的出行环境。
1.2文章结构文章结构在本文中，将从国外智慧交通发展现状和技术发展趋势两个方面，来探讨智慧交通领域的最新进展和未来发展趋势。
本文主要包括以下几个部分：引言在引言部分，将对智慧交通的概念进行概述，介绍智慧交通的定义、意义以及目前在全球范围内的发展状况。
同时，将从国外智慧交通发展现状和技术发展趋势两个角度，来探讨智慧交通在全球范围内的实践和应用情况。
国内外智能交通的发展及趋势
综观国外ITS十几年的发展，它通过传播实时信息和主动管理使道路交通更 加顺畅、舒适；通过智能汽车和自动驾驶技术的开发，使安全性得以飞速 提高；通过对商业片j午提供信息和引进电子通关功能，使运输效率得以大 幅度提高通过消除道路堵塞．大大减轻了交通对环境的负荷。
日本的ITS及 VICS 的发展与趋势
日本智能交通协会组织结构图：
欧洲ITS建设情况及启发
• 为了推进ITS的发展，欧盟国家推出的项目主要有 1970-1985年的COST30（Cooperation in the field of Scientific and Technical Research, 科学技术领域 研究协作），该项目主要针对车辆、道路与驾驶员的 通讯技术进行研究。 • 20世界80年代中期较为有代表性的为DRIVE （Dedicated Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe 欧洲保证汽车安全的专门道路结构 ）
这两部道路交通建设法案从立法的高度统一规划IVHS／ ITS的发展，制定投资计划。
美国ITS的发展概述和趋势分析
•项目的侧重点由ISTEA实施期间以研究开发为主转变为以ITS研究开发和实施并举相比而言。 两部法案中定义的项目领域也有改变，在ISTEA生效期间的七大系统领域转变为TEA一21颁 布后的四大项目领域。转变的根本宗旨是为促进ITS的实施，使其切实成为现有交通系统的 一部分。两种项目领域定义在本质上是一致的。
从日本交通运输的发展过程来看，道路的建设速度 始终落后于机动车的增长速度。而且由于道路建设投 资巨大、需占用宝贵的土地资源等方面的限制，道路 在数量上不可能无限增长。当道路基础设施发展到一 定限度，要解决机动车交通所带来的交通事故、交通 堵塞和环境污染等问题，只有利用先进的科学技术手 段，建设智能交通系统，从提高车辆本身的性能，改 善道路的服务水平、强化交通信息的服务和利用，提 高管理的水平和效率等多方面努力才能取得较好的效 果。
智能交通系统ITS的发展概述
美国1992年再次提出的IVHS战略计划，把四大分系统的研究课题分为两大类：“研究开发”与“运行测试”。前者是IVHS的基础研究，后者是把基础研究成果推向实际应用前的论证阶段。
从美国IVHS战略计划的研究内容可见：IVHS不仅涉及所需的高新技术，还涉及实施运行后，IVHS对社会、经济、法律、土地使用及人们出行行为的影响，以及所需采取的管理制度的建立等研究内容。可见，IVHS不仅使交通运输建设与运行管理走上高科技之路，使交通运输产生划时代的改变，而且将对社会、经济、法律、土地使用产生深远的影响。
ITI“智能交通运输基础设施”概念的提出及其在美国75个城市中的实施，加上日本在全国推广VICS及其ITS设施建设的响应与国际上ITS的激烈竞争表明：新世纪的交通运输基础设施已不再是传统的土建设施，而是土建加ITS设施的综合，这是对传统交通运输基础设施观念的一个彻底更新。无疑，没有强有力的产业经济利益的支撑，美国是不会提出这样的“战略”的。
1.
（1）1989年IVHS战略计划
1989年美国制定了IVHS的研究总目标、研究的分系统及研究内容等。确定其研究目标是：
①使用信息技术、计算机自动控制等高新技术建立先进的交通管理系统，提高城市道路与城际高速道路网的运营效率。
②通过车内、车外信息系统，向驾驶员提供交通状况及驾驶所需有关信息及行驶路线导行信息，使车辆可以最短时间到达目的地。
ITCS（Integrated Traffic Control System）集成交通控制系统；
AMIS（Advanced Moblie Information System）先进车辆信息系统；
MOCS（Mobile Operation Control System）车辆运行控制系统；
英国城市化发展研究
英国城市化发展研究第一章引言1.1 研究背景英国作为一个高度城市化的国家，其城市化进程经历了几个重要阶段。
从工业革命开始，英国迅速从农业社会转变为工业社会，大量农民迁徙到城市寻求就业机会。
随着时间的推移，英国的城市化不仅仅是人口迁移和经济变革，还涉及到社会结构和环境影响等多个方面。
因此，对英国城市化发展进行深入研究具有重要意义。
1.2 研究目的本研究的目的是通过对英国城市化发展的研究，深入了解其历史背景、主要特征、影响因素以及未来趋势。
通过对英国城市化过程的分析，我们可以更好地了解城市化对社会、经济和环境的影响，为未来的城市规划和发展提供参考。
1.3 研究方法本研究采用文献综述和数据分析相结合的方法。
首先，我们将收集和整理相关文献资料，包括历史文献、统计数据以及领导报告等。
然后，我们将对这些资料进行分析和综合，以获取关于英国城市化发展的全面信息。
最后，我们将根据收集到的数据和信息进行深入分析，并提出结论。
第二章英国城市化发展历史背景2.1 工业革命对城市化的影响工业革命是英国现代工业社会形成过程中最重要也最具影响力的事件之一。
工业革命使得农村地区逐渐失去了经济优势，大量农民迁徙到城市寻求工作机会。
这导致了城市人口的迅速增长，城市规模扩大，城市化进程加速。
2.2 第一次世界大战和第二次世界大战后的重建与扩张两次世界大战对英国的城市化进程产生了深远影响。
战后的重建使得英国的城市规模得到了进一步扩张和发展。
同时，工业结构也发生了变化，从传统的重工业向服务业转变。
2.3 20世纪后期以来的经济转型与社会变革20世纪后期以来，英国经历了经济结构和社会结构方面的深刻变革。
传统工业逐渐衰退，服务业成为主导产业。
这导致了人口从制造业转向服务业就业机会增加，并对城市化产生了新的影响。
第三章英国城市化主要特征3.1 人口增长与迁移英国城市化主要特征之一是人口增长和迁移。
随着时间推移，越来越多的人涌入英国主要城市寻求就业机会和更好生活条件。
智能交通技术的发展的现状
智能交通技术的发展的现状随着科技的发展，智能交通已经成为未来交通的发展趋势，人们的出行将更加方便快捷。
本文主要研究智能交通技术的发展的现状。
《城市公共交通》(月刊)创刊于1989年，是中国土木工程学会、北京市公共交通总公司暨城市公共交通专业分会主办及编辑出版的、公开发行的综合指导性学术期刊。
它服务于全国公交企事业单位及市府主管部门、国内大专院校及相关科研院所。
智能交通系统是交通系统发展的必然趋势，主要指在整个地面交通管理系统中运用先进的信息技术和电子传感技术、计算机技术，数据通讯传输技术等，提高交通运输的效率，保证交通安全，解决交通上其他一些问题。
智能交通注重交通信息的广泛应用和服务，使交通设施的效率大大的提高了，在现代交通运输中占据着主导的地位。
一、智能交通子系统和系统组成1、智能交通的子系统主要包括：(1)车辆控制系统。
车辆控制系统指的是在驾驶汽车的过程中辅助或替代驾驶员驾车的系统。
车辆控制系统的工作原理是在遇到障碍物或者紧急情况时，装在汽车前部或者旁侧的雷达或红外探测仪会发出警报或者直接自动的刹车，还可以自动的根据路况或交通情况来调节车的速度。
目前这种车辆控制系统首先在美国得到研制和推广。
(2)运营车辆高度管理系统。
运营车辆高度管理系统的工作原理是在对车辆进行控制时依靠车载电脑、全球定位系统卫星联网和高度管理中心计算机，在驾驶员与调度管理中心进行双向通讯，掌握各种运行车辆的效率等方面的信息。
具有很强的通讯能力。
运营车辆高度管理系统目前在法国和英国得到应用。
(3)交通监理系统。
交通监控系统主要是及时的发现交通道路中的事故或者拥堵的状况，在道路、车辆和驾驶员之间形成通讯联系，以最快的速度向驾驶员和交通管理人员提供信息。
(4)旅行信息系统。
顾名思义，旅行信息系统主要是为外出旅行人员服务的，运用电脑、电话、电视、车内显示屏等方式向外出旅行者提供所需要的信息。
2、职能交通的系统组成部分主要包括：(1)ATMS。
英国智能交通发展历程
英国智能交通发展历程
英国智能交通发展始于20世纪80年代初。
在此之前，传统的交通管理系统主要依靠交通信号灯和交通警察来维持交通秩序。
然而，由于城市化的快速发展和交通拥堵的问题逐渐增加，英国开始探索更先进的智能交通解决方案。
1984年，一个叫做"Strand"的项目在伦敦启动，此项目的目标
是建立一个城市交通管理系统，通过使用先进的计算机技术和实时数据来控制交通信号灯。
该项目成功实施，为英国的智能交通发展奠定了基础。
随着技术的进步，英国开始利用车辆识别技术来提高交通流量和安全性。
1992年，英国推出了第一个全国性的自动车牌识
别系统，该系统利用摄像头和计算机视觉技术来自动识别车牌号码，并进行车辆跟踪和监控。
在21世纪初，英国进一步推动智能交通发展的步伐。
2004年，英国首次引入了智能交通系统（ITS）的概念，并开始在城市
中使用智能信号灯和智能交通监控系统。
这些系统利用传感器、无线通信和数据分析技术，能够实时掌握交通状况，并做出相应的调整，以提高交通效率和减少交通堵塞。
此后，英国继续推动智能交通技术的创新和应用。
智能交通管理系统不断升级和改进，包括使用地理信息系统（GIS）来进
行交通规划和可视化展示，利用大数据分析来预测交通拥堵并做出相应决策，以及推广电子收费和智能出行平台等。
目前，英国的智能交通系统已经应用于多个城市和地区，并取得了显著的成效。
这些系统不仅有助于提高交通效率和减少交通拥堵，还能减少碳排放和交通事故发生率。
英国继续致力于智能交通技术的创新和发展，以应对日益严峻的交通挑战。
智慧交通的建设与发展趋势
智慧交通的建设与发展趋势智慧交通是指通过信息技术、互联网、大数据等现代科技手段，对交通系统进行智能化管理和协调控制，提升交通运行效率，优化交通流量，保障道路交通安全的一种科技创新模式。
随着信息技术的不断发展，智慧交通系统的建设也进入了一个新的高峰期。
本文将从智慧交通的概念、发展历程、技术特点、建设趋势等方面进行探讨。
智慧交通的概念智慧交通是交通运输领域应用智能传感、智能识别、智能控制、智能决策等先进技术以及信息与通信技术实现高效、可持续发展的交通管理、业务流程创新的产物。
它包括智能交通系统和智能运输系统两个方面。
智慧交通的发展历程智慧交通的发展可以追溯至上世纪六七十年代。
当时，由于人类社会发展、城市化进程等因素，交通流量和交通拥堵问题日益严重。
电子技术的发展和应用，推动了交通控制技术的快速发展。
五十年代，美国洛杉矶首次提出了交通控制中心的概念，六十年代，英国伦敦开创了全球首个交通控制中心，七十年代，日本东京又推出智能交通管制系统，沿着这些轨迹半个多世纪的时间里，各种形态、各种规模的交通控制中心相继出现，从最初的信号控制、框图带屏幕显示、单向视频监控等简单应用，到智慧城市建设的指挥中心、单兵装备的移动监控、三维数字地图、工业互联网等普遍应用，智慧交通得以持续发展。
智慧交通的技术特点智慧交通的核心技术是信息技术。
信息技术促进了交通系统协调运行、资源优化利用和管理决策等方面的提升，智慧交通系统的主要技术包括：感知控制技术、通信技术、信息处理技术、管理决策技术和安全保障技术。
这些技术特点决定了智慧交通的实时性、精准性、高效性、智能性、可靠性等显著的性质。
智慧交通的建设趋势未来的智慧交通必定要依靠全球硬件、软件、互联网及云端技术等先进技术与新技术，强化国家数据核心竞争力；绿色交通、智能交通的融合发展，构建起以停车为入口的智慧城市交通网，实现全面的信息化、智能化、网络化和数字化；发展交通共享、化解交通拥堵，实现交通资源高效利用，减少交通能耗和污染排放，提高人民生活品质，助推经济发展。
国外智能交通系统建设机制研究综述
国外智能交通系统建设机制研究综述智能交通系统是目前交通管理技术发展的重要方向之一。
随着时代的发展，智能交通系统的建设越来越受到重视，并在全球范围内实施。
该系统是以信息技术、软件和处理器等先进技术为基础，在交通管理、监控和信息系统中采用智能化技术完成自动操作，使复杂的交通系统能够更好地服务于交通参与者。
因此，国外智能交通系统的研究具有重要的理论与实践意义。
首先，国外智能交通系统的研究主要集中在技术发展和应用上。
美国研究者认为，智能交通系统的整体建设依赖于多次启动、建立规划、建设结构和运行机制等步骤。
根据各自的要求，智能交通系统需要整合四个关键因素，即技术、制度、资源和组织，实现系统数据的共享和信息传输，并利用特定的资源和技术实现自动操作，促进智能交通的研究和应用。
其次，智能交通系统的建设必须通过政策立法和系统平台的建设等手段来实施，这是一项复杂的系统工程，需要综合考虑和控制多种因素。
英国研究者认为，政策立法是智能交通系统建设的基础，可以通过清晰的法规和条例对系统建设进行指导，为整个智能交通系统的发展提供合理的环境；在技术体系方面，美国政府已制定了一套建设原则，在此基础上，研究者可以根据具体情况开发适用于不同任务的技术系统，有效地运用现有技术实现系统功能的强化和升级；此外，针对不同的智能化技术应用，智能交通系统还需要建立适当的运行平台和通信技术支撑，同时也要重视社会信用建设，强化公民信息保护要求，以确保系统的安全性和客观性。
最后，智能交通系统在建设过程中需要充分发挥多方位的政府、行业和学术机构协作作用，在技术研究、政策制定和经济道路规划方面，多方力量做出了巨大的贡献。
一方面，可以有效地集中行业和学术机构的力量，不断创新技术和推动技术的发展，更好地满足智能交通系统安全性及其他特征；另一方面，政府可以通过公共性和弱私有性的政策制定，规范整个智能交通系统建设，使建设达到最优状态。
国外智能交通系统的建设机制研究表明，国外智能交通系统的建设需要集中技术、制度、资源以及组织协作的推动力，以使系统有效、安全地服务于交通参与者，促进智能交通的发展。