上海轨道交通发展史
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• 2006年12月18日北延伸段（江湾镇－江杨北路， 长15.4公里）通车。
3号线有名明珠线1期 3号线为上海首条全线建成的轨道交通线路。
3号线全线有9站和4号线共线运营(以后将 与4号线分轨)。
上海轨道交通5号线（R1a线）
行政区所属：闵行区
识别标志色：浅紫色 长度：17.2公里 轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）
上海轨道交通发展史
上海轨道交通建设始于1990年初。截 至2010年3月，上海轨道交通路网为10条 线路，运营线路总长343公里，车站总计 225座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐 汇、长宁、静安、黄浦、虹口、杨浦、闸 北、普陀、卢湾9个上海中心城区和宝山、 闵行、松江、嘉定、青浦等郊区以及浦东 新区15个行政区域，线网规模位列全国之 首，世界第三。
• 2006年2月26日，一期21个站名全部确定：从北至南分别为市光路站、嫩江路站、翔殷路站、黄兴公 园站、延吉中路站、黄兴路站、江浦路站、鞍山新村站、四平路站、曲阳路站、虹口足球场站、西藏 北路站、中兴路站、曲阜路站、人民广场站、大世界站、老西门站、陆家浜路站、西藏南路站、周家 渡站和耀华路站。
• 2006年8月4日，上海地铁运营公司对信号系统进行了验收移交。 • 2006年8月27日，8号线第一辆列车出厂。 • 2007年9月16日，上海举行首届城市公共交通周及无车日在即将竣工的轨道交通8号线一期黄兴路站
物馆站折返。 • 2009年6月30日，为配合二期调试，首末班车时间调整为二期开通后的时间。 • 2009年7月5日，八号线二期由耀华路站至航天博物馆站（除八号线周家渡站、八号线济阳路站）开
通试运营。
又名杨浦线，为9大中心城区最后一 个通轨道交通的杨浦区的生命线。 建成后将大大方便杨浦往来市中心， 也将促进五角场城市副中心的发展。 经过四川路、南京路、淮海路等黄 金商业地块，8号线将大大疏解市中 心的交通压力。途经的人民广场站 是三线换乘中心，8号线将于此和1、 2号线交汇，现有站台将被大规模改 造，旨在减少换乘距离，改善布局 环境。1期全线为地下站。
地铁六号线启动开往宝山路站转三号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通3号线（M3线）
识别标志色：黄色 长度：40.4公里 市区地铁（连接中心城区）
行ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ区所属：宝山区、虹口区、闸北区、普陀区、长宁区、徐汇区
• 2000年12月26日，三号线一期（上海南站－大柏 树站）通车，全长25公里，沿线设19个车站。
• 2003年11月25日起试运营。全长17.2公里， 沿线设11个车站。
近期规划： 南延伸：自现在的东川路站分岔道往南延伸分，闵行区境内设江川路站，奉
贤区境内设7站。届时自东川路起分2条支线营运，列车为6节编组。 北延伸：自现在的北起迄站沿七莘路北上到达虹桥交通枢纽，共设10站。
“莘闵线”原本为规划中 1号线的一部分，后闵行 区政府自行投资建设， 为解决闵行开发区至市 区交通，后正式列入上 海轨道交通路线，命名 为5号线，为高架轻轨。
短驳车开通试运营。[1] • 2008年12月20日，九号线列车驶至桂林路后，空车至宜山路站折返回
桂林路站后再行载客。 • 2008年12月27日，最后一班9号线—3号线换乘短驳车自桂林路站开出，
代表着3号线与9号线之间公交短驳时代的结束。 • 2008年12月28日，宜山路站投入运营；9号线—3号线换乘短驳车停运。 • 2009年12月31日，宜山路站至世纪大道站开通运营，采用非高峰运营
（图中未标出分别于2010年3月和2月才建成试运营徐泾东站和广兰 路站）
地铁二号线启动开往宜山路站转九号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通9号线（R4线）
识别标志色：淡蓝色 长度：45公里 市域快速地铁
行政区所属：松江区、闵行区、徐汇区、卢湾区、黄浦区、浦东新区 • 2002年10月31日，九号线R401A标（高架段）在松江开工。 • 2007年12月29日，九号线松江新城站至桂林路站及9号线—3号线换乘
• 1990年1月19日，经国务院同意正式破土动工。 • 1994年12月12日，地铁一号线（上海火车站－
锦江乐园站）全线试营运。 • 1995年4月10日，地铁一号线（上海火车站－
锦江乐园站）全线试运营，总长16．1公里。 • 1995年7月，地铁一号线全线正式运营。
• 1996年12月28日，一号线南延伸段（至 莘庄）试通车。
上海轨道交通6号线（L4线）
长度：36公里 识别标志色：深粉色
轻轨 行政区所属：浦东新区
• 2002年12月开工，计划2007年年底竣工。工程总投资约116亿元。 。
• 2006年4月24日，国内首条浅覆土双圆地铁隧道（民生路—源深体育 中心—世纪大道站）区间隧道贯通。
• 2007年3月18日，首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用 • 2007年12月29日，港城路站至灵岩南路站开通试运营。 • 2008年9月1日，更新大、小交路运营模式，港城路站至灵岩南路站
上海轨道交通7号线（M7线）
识别标志色：橘黄色长度：37公里 市区地铁
• 2005年11月24日，7号线正式开工建设。 • 2008年10月15日，7号线首列列车抵沪。 • 2008年12月6日，7号线全线站名确定。 • 2009年12月5日，7号线一期通车(其中后滩站暂不
开通)试运营，采用非高峰运营模式。 • 2010年2月20日，7号线首末班运营时间区间扩展
• 1997年7月1日，一号线南延伸段贯通运 营，总长21.35 公里；
• 2004年12月28日，北延伸段（至共富新 村，长12.43公里）试运营。
• 2007年12月29日，北延伸段又增3站（至 富锦路站），长4.3公里。至今1号线总 长度达到36.89公里。
近期规划：自现在的南起迄站莘庄站继续往南延伸，经过莘庄工业区、航天城 和上海旗忠森林运动城到达闵行开发区，设8座车站。
1994年4月全线开通后，城 市发展起了较大的变化。闵 行区成为上海四大新区之一 （宝山区、闵行区、浦东新 区和嘉区），同时也是疏解 市中心人口、建设新住宅区 的重点，徐家汇以南客流量 急速增长，为此，在1号线 开通不久便着手进行延伸至 莘庄的南延伸线的筹建。
地铁一号线启动开往中山公园站转二号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通2号线（R2线）
识别标志色：淡绿色 长度：68公里 市域快速地铁
行政区所属：浦东新区、黄浦区、静安区、长宁区、闵行区、青浦区.
• 2000年6月11日，2号线（世纪公园－ 江苏路）正 式通车，长16.3公里。
• 2000年12月26日，东延伸段（龙阳路－张江高科， 地面路线）贯通，全长增加至19.1公里。（张江高科
的大交路运营间隔为13分钟，巨峰路站至儿童医学中心站的小交路 运营间隔缩短为6分30秒。 • 2009年12月31日，更新大、小交路运营模式，小交路调整为巨峰路 站至高青路站
轨道交通6号线贯穿整个浦 东新区，是一条沿浦江走向全 线均在浦东地区的轨交线路， 为浦东轻轨，贯穿浦东新区沿 黄浦江地区南北，其中南段穿 越世博会规划区，将外高桥保 税区、金桥出口加工区、陆家 嘴金融贸易区、六里现代生活 园区、三林居住区等有机衔接 起来，并连接沿线的高桥、金 桥、金杨、香山、洋泾、潍坊 等已建和在建的２２个大型居 住区，也是未来为世博会直接 服务的轨道交通线路之一。北 起高桥镇港城路，南至三林地 区主题公园，设28个车站，车 辆段、停车场各1座。其中位于 6号线最南端的济阳路站因处于 大规模施工范围内且周边无居 民，暂不开通。【6号线】南段 路线走向曾经变动，原规划到 三林城。自南起迄站济阳路开 始至博兴路为地下线路，五莲 路起至北起迄站港城路段为高 架线路。
拉开帷幕，260位杨浦区居民参与八号线列车试乘。 • 2007年12月29日，8号线市光路站至耀华路站（除八号线周家渡站）开通试运营。 • 2008年1月22日，因配合西藏南路隧道穿越8号线隧道施工，西藏南路站至耀华路站暂停运营。 • 2008年2月1日，因西藏南路隧道于1月31日成功穿越8号线隧道，西藏南路站至耀华路站恢复运营。
模式。 • 2010年2月20日，宜山路站至世纪大道站的二期线与既有线衔接，从
松江新城站到世纪大道站全线运营时间扩展至高峰时间，行车间隔6 分25秒
9号线一期，又名申松线。9号线 又名：R4线，为4条市域快速铁 之一。为上海第一条通往卫星城 的地铁路线，途经松江大学城、 九亭、七宝、漕河泾开发区，横 跨松江、闵行和徐汇3区，具有 线路长、站间距大、速度快等特 点，其中6座为地下车站。9号线 一期自2003年开工，其中经历了 缩线至七宝和停工等传闻。9号 线的建设对于上海最大的卫星城 －松江新城具有很大的意义，将 促进提升松江城市化水平。而且 途径闵行中部，对于完善和发展 徐家汇以西的七宝商圈也起到了 至关重要的作用。
上海轨道交通4号线（M4线）
识别标志色：深紫色 长度：27公里 市区地铁
行政区所属：虹口区、杨浦区、浦东新区、黄浦区、卢湾区、徐汇区、长宁 区、普陀区、闸北区
• 2005年12月31日，4号线C字型线路（浦西大木桥－浦东蓝 村路车站）投入运营，全长27公里，共22座车站。
• 2007年12月29日， 4号线的另外4站（塘桥－鲁班路 ）投 入运营，4号线正式环通。最终为33.6公里，26个车站的 环线。
原先规划从东安路出发，途 经徐家汇到达松江新城，由于拆 迁和施工难度，现徐家汇站和东 安路站改为2期建设。2期规划终 点为浦东杨高中路。
地铁九号线启动开往西藏南路站转八号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通8号线（M8线）
识别标志色：蓝色 长度：41公里 市区地铁
行政区所属：杨浦区、虹口区、黄浦区、浦东新区、闵行区
并新增1列列车，最短间隔缩短至6分钟。 • 2008年6月1日，虹口足球场站启用公交卡出站换乘。 • 2009年1月24日，人民广场站往耀华路站方向启用双开门站台。 • 2009年6月28日，由长客庞巴迪城轨公司生产的首列增购列车829号到达梅陇车辆段，这也是C型列车
首次进入梅陇车辆段。 • 2009年6月28日，列车执行二期开通后的运行路径，在耀华路清客之后，继续前行至杨思站或航天博
• 2009年10月11日，上海轨道交通4号线成为国内首条全国 “工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先 锋号”标志。
地铁四号线启动开往上海火车站转一号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通1号线（R1线）
识别标志色：大红色 长度：37公里 市域快速地铁(连接郊区与市中心)
行政区所属：宝山区、闸北区、黄浦区、卢湾区、徐汇区、闵行区
至高峰时间（05:30到22:31），早晚高峰时段行车 间隔5分钟，平峰时段6分钟。
7号线北起宝山区美兰湖站， 南至浦东新区花木路站，分
二期发展。一期由祁华路站 至花木路站，全程长35千米， 共设有28个车站和2个车辆段 （当中1个为共用）。全部为 地下车站，并设锦秋路停车 场及与2号线共用的龙阳路车 辆段，一期于2009年12月5 日通车试运，2010年2月20 日首末班运营时间区间扩展 至高峰时间（05:30到 22:31）。7号线开通后首个 工作日（2009年12月7日） 下午5时止进站客流8.3万人 次、双向换乘客流11万人次。 祁华路站因工程关系将于 2010年世博会前与二期工程 一并启用，后滩站亦暂不启 用。7号线的通车对方便上海 市区西部和浦东新区市民的 出行有极其重要的意义。
最初规划新江湾城－成山路， 与10号线可以换乘，但后来起讫点 改为中原地区的市光路。后来由于 穿越世博会选址区域，以及配合世 博会动迁基地和一城九镇之一的浦 江镇建设，南延伸到浦江镇。自 2002年起开工建设，为一次性建设 时间最长的线路之一。
地铁八号线启动开往蓝村路站转六号线（演讲者充当报站员）
站已于近日移入地下。）
• 2006年12月30日，西延伸段（中山公园－淞虹路） 共四站建成试运营。
• 2010年2月24日，东延伸段（张江高科－广兰路） 共两站建成试运营。
• 2010年3月16日，西西延伸段（淞虹路－徐泾东） 共两站建成试运营。
近期规划： 东延伸段：自现在的东起迄站广兰路站向东延伸至浦东国际机场。
3号线有名明珠线1期 3号线为上海首条全线建成的轨道交通线路。
3号线全线有9站和4号线共线运营(以后将 与4号线分轨)。
上海轨道交通5号线（R1a线）
行政区所属：闵行区
识别标志色：浅紫色 长度：17.2公里 轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）
上海轨道交通发展史
上海轨道交通建设始于1990年初。截 至2010年3月，上海轨道交通路网为10条 线路，运营线路总长343公里，车站总计 225座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐 汇、长宁、静安、黄浦、虹口、杨浦、闸 北、普陀、卢湾9个上海中心城区和宝山、 闵行、松江、嘉定、青浦等郊区以及浦东 新区15个行政区域，线网规模位列全国之 首，世界第三。
• 2006年2月26日，一期21个站名全部确定：从北至南分别为市光路站、嫩江路站、翔殷路站、黄兴公 园站、延吉中路站、黄兴路站、江浦路站、鞍山新村站、四平路站、曲阳路站、虹口足球场站、西藏 北路站、中兴路站、曲阜路站、人民广场站、大世界站、老西门站、陆家浜路站、西藏南路站、周家 渡站和耀华路站。
• 2006年8月4日，上海地铁运营公司对信号系统进行了验收移交。 • 2006年8月27日，8号线第一辆列车出厂。 • 2007年9月16日，上海举行首届城市公共交通周及无车日在即将竣工的轨道交通8号线一期黄兴路站
物馆站折返。 • 2009年6月30日，为配合二期调试，首末班车时间调整为二期开通后的时间。 • 2009年7月5日，八号线二期由耀华路站至航天博物馆站（除八号线周家渡站、八号线济阳路站）开
通试运营。
又名杨浦线，为9大中心城区最后一 个通轨道交通的杨浦区的生命线。 建成后将大大方便杨浦往来市中心， 也将促进五角场城市副中心的发展。 经过四川路、南京路、淮海路等黄 金商业地块，8号线将大大疏解市中 心的交通压力。途经的人民广场站 是三线换乘中心，8号线将于此和1、 2号线交汇，现有站台将被大规模改 造，旨在减少换乘距离，改善布局 环境。1期全线为地下站。
地铁六号线启动开往宝山路站转三号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通3号线（M3线）
识别标志色：黄色 长度：40.4公里 市区地铁（连接中心城区）
行ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ区所属：宝山区、虹口区、闸北区、普陀区、长宁区、徐汇区
• 2000年12月26日，三号线一期（上海南站－大柏 树站）通车，全长25公里，沿线设19个车站。
• 2003年11月25日起试运营。全长17.2公里， 沿线设11个车站。
近期规划： 南延伸：自现在的东川路站分岔道往南延伸分，闵行区境内设江川路站，奉
贤区境内设7站。届时自东川路起分2条支线营运，列车为6节编组。 北延伸：自现在的北起迄站沿七莘路北上到达虹桥交通枢纽，共设10站。
“莘闵线”原本为规划中 1号线的一部分，后闵行 区政府自行投资建设， 为解决闵行开发区至市 区交通，后正式列入上 海轨道交通路线，命名 为5号线，为高架轻轨。
短驳车开通试运营。[1] • 2008年12月20日，九号线列车驶至桂林路后，空车至宜山路站折返回
桂林路站后再行载客。 • 2008年12月27日，最后一班9号线—3号线换乘短驳车自桂林路站开出，
代表着3号线与9号线之间公交短驳时代的结束。 • 2008年12月28日，宜山路站投入运营；9号线—3号线换乘短驳车停运。 • 2009年12月31日，宜山路站至世纪大道站开通运营，采用非高峰运营
（图中未标出分别于2010年3月和2月才建成试运营徐泾东站和广兰 路站）
地铁二号线启动开往宜山路站转九号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通9号线（R4线）
识别标志色：淡蓝色 长度：45公里 市域快速地铁
行政区所属：松江区、闵行区、徐汇区、卢湾区、黄浦区、浦东新区 • 2002年10月31日，九号线R401A标（高架段）在松江开工。 • 2007年12月29日，九号线松江新城站至桂林路站及9号线—3号线换乘
• 1990年1月19日，经国务院同意正式破土动工。 • 1994年12月12日，地铁一号线（上海火车站－
锦江乐园站）全线试营运。 • 1995年4月10日，地铁一号线（上海火车站－
锦江乐园站）全线试运营，总长16．1公里。 • 1995年7月，地铁一号线全线正式运营。
• 1996年12月28日，一号线南延伸段（至 莘庄）试通车。
上海轨道交通6号线（L4线）
长度：36公里 识别标志色：深粉色
轻轨 行政区所属：浦东新区
• 2002年12月开工，计划2007年年底竣工。工程总投资约116亿元。 。
• 2006年4月24日，国内首条浅覆土双圆地铁隧道（民生路—源深体育 中心—世纪大道站）区间隧道贯通。
• 2007年3月18日，首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用 • 2007年12月29日，港城路站至灵岩南路站开通试运营。 • 2008年9月1日，更新大、小交路运营模式，港城路站至灵岩南路站
上海轨道交通7号线（M7线）
识别标志色：橘黄色长度：37公里 市区地铁
• 2005年11月24日，7号线正式开工建设。 • 2008年10月15日，7号线首列列车抵沪。 • 2008年12月6日，7号线全线站名确定。 • 2009年12月5日，7号线一期通车(其中后滩站暂不
开通)试运营，采用非高峰运营模式。 • 2010年2月20日，7号线首末班运营时间区间扩展
• 1997年7月1日，一号线南延伸段贯通运 营，总长21.35 公里；
• 2004年12月28日，北延伸段（至共富新 村，长12.43公里）试运营。
• 2007年12月29日，北延伸段又增3站（至 富锦路站），长4.3公里。至今1号线总 长度达到36.89公里。
近期规划：自现在的南起迄站莘庄站继续往南延伸，经过莘庄工业区、航天城 和上海旗忠森林运动城到达闵行开发区，设8座车站。
1994年4月全线开通后，城 市发展起了较大的变化。闵 行区成为上海四大新区之一 （宝山区、闵行区、浦东新 区和嘉区），同时也是疏解 市中心人口、建设新住宅区 的重点，徐家汇以南客流量 急速增长，为此，在1号线 开通不久便着手进行延伸至 莘庄的南延伸线的筹建。
地铁一号线启动开往中山公园站转二号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通2号线（R2线）
识别标志色：淡绿色 长度：68公里 市域快速地铁
行政区所属：浦东新区、黄浦区、静安区、长宁区、闵行区、青浦区.
• 2000年6月11日，2号线（世纪公园－ 江苏路）正 式通车，长16.3公里。
• 2000年12月26日，东延伸段（龙阳路－张江高科， 地面路线）贯通，全长增加至19.1公里。（张江高科
的大交路运营间隔为13分钟，巨峰路站至儿童医学中心站的小交路 运营间隔缩短为6分30秒。 • 2009年12月31日，更新大、小交路运营模式，小交路调整为巨峰路 站至高青路站
轨道交通6号线贯穿整个浦 东新区，是一条沿浦江走向全 线均在浦东地区的轨交线路， 为浦东轻轨，贯穿浦东新区沿 黄浦江地区南北，其中南段穿 越世博会规划区，将外高桥保 税区、金桥出口加工区、陆家 嘴金融贸易区、六里现代生活 园区、三林居住区等有机衔接 起来，并连接沿线的高桥、金 桥、金杨、香山、洋泾、潍坊 等已建和在建的２２个大型居 住区，也是未来为世博会直接 服务的轨道交通线路之一。北 起高桥镇港城路，南至三林地 区主题公园，设28个车站，车 辆段、停车场各1座。其中位于 6号线最南端的济阳路站因处于 大规模施工范围内且周边无居 民，暂不开通。【6号线】南段 路线走向曾经变动，原规划到 三林城。自南起迄站济阳路开 始至博兴路为地下线路，五莲 路起至北起迄站港城路段为高 架线路。
拉开帷幕，260位杨浦区居民参与八号线列车试乘。 • 2007年12月29日，8号线市光路站至耀华路站（除八号线周家渡站）开通试运营。 • 2008年1月22日，因配合西藏南路隧道穿越8号线隧道施工，西藏南路站至耀华路站暂停运营。 • 2008年2月1日，因西藏南路隧道于1月31日成功穿越8号线隧道，西藏南路站至耀华路站恢复运营。
模式。 • 2010年2月20日，宜山路站至世纪大道站的二期线与既有线衔接，从
松江新城站到世纪大道站全线运营时间扩展至高峰时间，行车间隔6 分25秒
9号线一期，又名申松线。9号线 又名：R4线，为4条市域快速铁 之一。为上海第一条通往卫星城 的地铁路线，途经松江大学城、 九亭、七宝、漕河泾开发区，横 跨松江、闵行和徐汇3区，具有 线路长、站间距大、速度快等特 点，其中6座为地下车站。9号线 一期自2003年开工，其中经历了 缩线至七宝和停工等传闻。9号 线的建设对于上海最大的卫星城 －松江新城具有很大的意义，将 促进提升松江城市化水平。而且 途径闵行中部，对于完善和发展 徐家汇以西的七宝商圈也起到了 至关重要的作用。
上海轨道交通4号线（M4线）
识别标志色：深紫色 长度：27公里 市区地铁
行政区所属：虹口区、杨浦区、浦东新区、黄浦区、卢湾区、徐汇区、长宁 区、普陀区、闸北区
• 2005年12月31日，4号线C字型线路（浦西大木桥－浦东蓝 村路车站）投入运营，全长27公里，共22座车站。
• 2007年12月29日， 4号线的另外4站（塘桥－鲁班路 ）投 入运营，4号线正式环通。最终为33.6公里，26个车站的 环线。
原先规划从东安路出发，途 经徐家汇到达松江新城，由于拆 迁和施工难度，现徐家汇站和东 安路站改为2期建设。2期规划终 点为浦东杨高中路。
地铁九号线启动开往西藏南路站转八号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通8号线（M8线）
识别标志色：蓝色 长度：41公里 市区地铁
行政区所属：杨浦区、虹口区、黄浦区、浦东新区、闵行区
并新增1列列车，最短间隔缩短至6分钟。 • 2008年6月1日，虹口足球场站启用公交卡出站换乘。 • 2009年1月24日，人民广场站往耀华路站方向启用双开门站台。 • 2009年6月28日，由长客庞巴迪城轨公司生产的首列增购列车829号到达梅陇车辆段，这也是C型列车
首次进入梅陇车辆段。 • 2009年6月28日，列车执行二期开通后的运行路径，在耀华路清客之后，继续前行至杨思站或航天博
• 2009年10月11日，上海轨道交通4号线成为国内首条全国 “工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先 锋号”标志。
地铁四号线启动开往上海火车站转一号线（演讲者充当报站员）
上海轨道交通1号线（R1线）
识别标志色：大红色 长度：37公里 市域快速地铁(连接郊区与市中心)
行政区所属：宝山区、闸北区、黄浦区、卢湾区、徐汇区、闵行区
至高峰时间（05:30到22:31），早晚高峰时段行车 间隔5分钟，平峰时段6分钟。
7号线北起宝山区美兰湖站， 南至浦东新区花木路站，分
二期发展。一期由祁华路站 至花木路站，全程长35千米， 共设有28个车站和2个车辆段 （当中1个为共用）。全部为 地下车站，并设锦秋路停车 场及与2号线共用的龙阳路车 辆段，一期于2009年12月5 日通车试运，2010年2月20 日首末班运营时间区间扩展 至高峰时间（05:30到 22:31）。7号线开通后首个 工作日（2009年12月7日） 下午5时止进站客流8.3万人 次、双向换乘客流11万人次。 祁华路站因工程关系将于 2010年世博会前与二期工程 一并启用，后滩站亦暂不启 用。7号线的通车对方便上海 市区西部和浦东新区市民的 出行有极其重要的意义。
最初规划新江湾城－成山路， 与10号线可以换乘，但后来起讫点 改为中原地区的市光路。后来由于 穿越世博会选址区域，以及配合世 博会动迁基地和一城九镇之一的浦 江镇建设，南延伸到浦江镇。自 2002年起开工建设，为一次性建设 时间最长的线路之一。
地铁八号线启动开往蓝村路站转六号线（演讲者充当报站员）
站已于近日移入地下。）
• 2006年12月30日，西延伸段（中山公园－淞虹路） 共四站建成试运营。
• 2010年2月24日，东延伸段（张江高科－广兰路） 共两站建成试运营。
• 2010年3月16日，西西延伸段（淞虹路－徐泾东） 共两站建成试运营。
近期规划： 东延伸段：自现在的东起迄站广兰路站向东延伸至浦东国际机场。