光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用

光纤通信技术在铁路系统调度自动化中
的应用
摘要：传统的通信技术在铁路系统调度自动化应用效果差，自动化调整有效率低。

为了解决上述问题，研究了光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用。

光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究先获取较为精确的光纤通信数据，并对数据进行内部研究操作，完整反映数据的基础状况，从而实现对数据的完整收集，利用收集的数据不断调整光纤通信技术，根据相对的数据特点进行调整操作匹配，结合匹配法则进行研究，增强系统的操作可行性，最后，以经过处理的光纤通信技术为基础，对光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用进行实验研究，综合数据操作算法，优化操作步骤，在实施数据管理的同时对光纤通信内容进行归类操作，简便操作步骤，缩短操作所需时间，完成整体研究。

实验结果表明，该研究能够在一定程度上提升研究操作的研究力度，增强科学性，为使用者提供较为优质的服务。

关键词：光纤通信技术；铁路系统；调度自动化；自动化应用
0 引言
随着科学技术的不断发展，光纤技术被广泛应用于铁路系统中，光纤通信技术将自身系统作为数据传输媒介，具备传输速度快、效率高的特点，但在传输过程中会产生一系列的问题，为解决这些问题，不少研究学者加强了对纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究[1]。

传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究借助数据操控系统对数据进行完整分析操作，获得数据的内部关联因素，提升研究的完整性，同时
不断选取技术性较强的系统装置进行数据研究，提高了系统的整体运行效率，但在实际操作过程中，对于光纤通信技术的调整效果较差，无法实现对数据系统的实时更新操作，导致应用研究具有较大的误差，且操作投入成本较高，不符合系统的可持续发展需求[2]。

为此，本文提出一种新式光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究对以上问题进行分析与解决。

1 光纤通信数据获取
为增强系统操作的可行性，本文需对光纤通信数据进行基础了解，为此，对其数据进行获取操作[3]。

首先，对其载波模式进行分析，综合光纤传输状态对划分后的载波数据进行存储，并比较数据间的差异，不断转换差异数据，并构建差异比较函数如下：
在式(1)中，T表示比较参数，L为相应的数据准则，A为内部数据数量，Q 为数据差异信息。

经过上述处理后，将得到的比较数据进行转换操作，以转换模式为基础不断调换基础数据的存储空间位置[4]。

设置存储模式图：
图1 基础数据存储模式图
在图1中，按照相应的存储位置将所有参数进行归置处理，控制操控数据处于系统允许的范围内，并对条件函数进行处理与划分，在经过划分后，将属于同一类别的数据进行集中存储操作，不断扩大其存储的范围，保证数据的完整存储操作[5]。

在实现存储后，对光纤通信数据中的光纤芯数据进行检查操作，检验其是否存在传输安全隐患，以此确保铁路系统调度自动化数据传输处于较为安全的传输环境中，设置数据安全确认过程图：
图2 数据安全确认过程图
并辅助系统内部保护装置对数据进行保护操作，研究保护机制，并匹配相同机制完善研究操作步骤，实现对光纤通信数据的获取操作[6]。

2 光纤通信技术调整
在实现对光纤通信数据的获取后，以获取的数据为基础对光纤通信技术进行调整操作，不断整合调整机制，并选取最为适宜的调整方式进行技术调整[7]。

设置调整方式选取过程图：
图3 调整方式选取过程图
根据铁路系统中存在的调度自动化矛盾进行数据研究处理，对光纤通信技术中存在的矛盾数据进行清除处理，并过滤需检验的光纤通信技术数据[8]。

按照数据技术检验程度进行过滤模式划分，并设置数据划分方程：
在式(2)中，J为划分结果参数数据，ST为需进行检验的数据状况参数，P为基础数据准则数据，在实现上述操作的同时设置数据标准查找图示对数据进行标定：
图4 数据标准查找图
根据查找到的标准数据进行技术准则调整处理，强化中心系统的处理力度，并对其处理模式进行转变，设置数据转变函数：
式(3)中，N代表数据转变参数，G为相应的准则函数，W为数据操作可行性概率，S为数据处理标准函数，K为处理数据数量，由此，获取系统所需的调整数据，并将调整数据进行应用传输操作，对传输通道进行命令下达处理，调控中间参数，并设置调控方式：
V为调控结果，D为内部传输指令参数，N为传输的时效参数，H为主导系统功能影响参数，CK表示为数据间的差异信息[9]。

3 光纤通信技术铁路系统调度自动化应用
在完成上述步骤的光纤通信数据操作后，将所有的操作结果整合，集中至铁路系统调度自动化应用研究中，根据数据的整合程度划分为不同的应用模块，并设置应用模块处理方程式：
在上式中，B代表处理结果参数，E为理论数据参数，U为相应的自动化状况数据，T为数据操作数量，A为外界数据数量存在概率。

在完成上述操作后，对获取的结果数据进行检验，测量其是否符合系统标准，并设置标准检验图如下：
图5 数据标准检验图
进一步提升数据间的密集程度，对处于集合终端的函数进行优化处理，检测函数间的密度关系，并构建密度模型，采用密度处理原则，不断划分自动化调节中心区域数据的密度，将密度相似的数据存储于相同的数据系统中，对系统的状态进行调整，促使系统状态符合操作实际要求，整合信息模块，对模块因素进行划分与结合，选取数据管理系统对模块信息数据进行管理，并加大光纤通信技术在铁路系统调度自动化应用的力度，按照力度参数进行结果比对，并设置数据比对结构图如图6所示。

图6 数据比对结构图
由此，实现整体光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究操作[10]。

4 实验研究
4.1 实验目的
为了检测本文光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的研究效果，与传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的研究效果进行对比，并分析实验结果。

4.2 实验参数设置
针对光纤通信技术的技术复杂性以及铁路系统调度自动化技术的困难性，需对其进行实验参数的设置，如表1所示。

表1 实验参数
4.3 实验结果与分析
根据上述光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的实验参数进行实验对比，将本文光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的研究效果与传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的研究效果进行比较，得到的光纤通信技术应用成功率对比图以及自动化调整有效率对比图如图7所示。

1）光纤通信技术应用成功率对比图
图7 光纤通信技术应用成功率对比图
对比图7可知，在相同的参数条件下，本文光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的光纤通信技术应用成功率较高，传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的光纤通信技术应用成功率较低。

造成此种差异的主要原因在于本文对光纤通信数据进行一定的基础性了解研究，基本掌握通信数据的基础状况，方便实验研究与理论操作，并在选取参数的同时进行数据分析，不断整合数据信息，在实现数据信息的完整收集的基础上实现对数据的处理操作，转变数据收集模式，对数据存储空间进行扩充处理，增加数据的存储数量，完善系统内部的数据存储能力。

由此获取准确率较高的光纤
通信数据，提升光纤通信技术应用成功率。

而传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究不具备此步骤操作，对光纤通信数据的初始收集与处理效果较差，光纤通信技术应用成功率较低。

2）自动化调整有效率对比图
图8 自动化调整有效率对比图
对比图8可知，在实验时间为5d时，本文光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的自动化调整有效率为42%，传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的自动化调整有效率为32%，在实验时间为10d时，本文光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的自动化调整有效率为48%，传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的自动化调整有效率为24%。

由于本文在操作过程中对光纤通信技术数据进行调整，不断优化技术的可操作性，增强技术的内部控制性能，并按照相关的数据特点进行性能匹配操作，对数据的流通方向及流动位置进行监控处理，利用监控图像对数据的流动规律进行划分，将属于同一类的规律数据进行集合组合，转变组合存在的模式，同时加大
对组合间联系的稳定处理力度，通过相关的数据处理模式进行结构性转变操作，简化数据操作步骤，节省操作时间，增强自动化调整的有效率。

随着实验时间的不断增加，本文光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的自动化调整有效率也随之提升，且一直位于传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究之上。

由于本文应用研究注重对铁路系统调度自动化的内部调节操作，在实现对数据的合力掌控的同时不断提升数据的流通速度，增强系统数据提取的精准度，进而提升整体研究的自动化调整有效率。

经过以上对比分析可知，本文光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的光纤通信技术应用成功率以及自动化调整有效率均高于传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究，能够更好地处理系统内部结构间的关系，完善系统操作可行性，具备较为广阔的发展空间。

5 结语
本文在传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究的基础上提出了一种新式光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究，该研究的研究效果明显优于传统研究的研究效果。

本文对光纤通信技术的应用研究主要分为三个步骤进行，首先，对光纤通信数据进行基础获取操作，不断整合获取的数据信息，并将数据信息转化为系统可操作数据，实现对数据的精准收集，增强数据系统操作的科学性，以获取的数据为基础对光纤通信技术进行调整，优化数据技术操作的状态，调整数据操作环境，并对环境进行改善操作，最后，在完成对光纤通信技术的整体性研究后，对其在
铁路系统调度自动化中的应用进行深度研究，结合数据运算函数进行应用处理操作，完善相关数据信息，获取与系统需求相符的研究结果，实现整体研究操作。

相较于传统光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究，本文光纤通信技术在铁路系统调度自动化中的应用研究能够在较高程度上增强系统的处理性能，提升应用的有效率，缩减操作时间，获取更佳的操作效果。