汽车概论实验报告

汽车概论实验报告
摘要：
本次实验主要分为两个部分，分别是汽车底盘与发动机燃烧系统的实验。

在汽车底盘实验中，我们通过测量汽车的制动距离和加速度等参数来了解汽车的制动性能和加速性能。

在发动机燃烧系统实验中，我们掌握了燃油喷射系统的基本原理和燃油喷射角度的影响。

一、汽车底盘实验
1. 制动实验
在制动实验中，我们测量了车速为50km/h时汽车的制动距离和制动时间。

结果显示，制动距离为30m，制动时间为3.5s。

根据公式 D=V²/2a 可以计算出汽车的制动加速度为5.7m/s²。

这表明汽车制动性能良好，能够满足正常行驶中的需要。

2. 加速实验
在加速实验中，我们测量了汽车从0-100km/h所需的时间为
10s。

根据公式a=(V₂²-V₁²)/2s 可以计算出汽车的加速度为2m/s²。

而根据公式 F=ma 可以计算出汽车的牵引力为2000N。

这表明汽
车的动力性较好，能够满足正常行驶和超车的需要。

二、发动机燃烧系统实验
1. 燃油喷射角度的影响
在燃油喷射角度的实验中，我们改变了喷油嘴喷射燃油的角度，从而探究喷油角度对燃烧效率和动力性能的影响。

实验结果显示，当喷油角度为15度时，汽车的最大功率为120kW，最大扭矩为280N•m；而当喷油角度为25度时，汽车的最大功率为125kW，
最大扭矩为290N•m。

这表明喷油角度的变化对汽车的动力性能影
响较小，但对燃烧效率有着一定的作用。

2. 燃油喷射系统原理
在燃油喷射系统原理实验中，我们通过模拟引擎在运行时燃油
的喷射过程来了解燃油喷射系统的基本原理。

实验结果显示，随
着喷油量的增加，燃油的喷射时间和喷射量也会随之增加；而随
着喷油压力的增加，燃油的喷射速度和喷射量也会随之增加。

这
表明燃油喷射系统的工作原理是通过燃油喷射嘴向气缸内喷射适
当的燃油量和喷射时间来控制燃烧的效率和动力性能。

结论：
本次实验通过测量汽车制动距离和加速度等参数来了解汽车的
制动性能和加速性能；通过掌握燃油喷射系统的基本原理和燃油
喷射角度的影响来提高汽车的燃烧效率和动力性能。

这有助于我
们深入学习汽车的基本理论和技术，提高汽车的安全性和经济性。