松江有轨电车T1线轨下基础设计方案比选

松江有轨电车T1线轨下基础设计方案比选

宋志慧;秦晓光

【期刊名称】《城市轨道交通研究》

【年(卷),期】2022(25)10

【摘要】立足于上海市松江有轨电车T1线工程项目实例,通过对土层物理力学参数差异性分析,应用有限元方法研究深厚软土有轨电车路基不均匀沉降问题。在控制沉降的基础上,对有轨电车采用的桩板结构、换填、复合地基等3种轨下基础设计方案进行了分析与比选。结果表明,桩板结构方案下有轨电车路基总沉降为10.1~13.3 mm,其沉降控制效果较好。

【总页数】6页(P30-35)

【作者】宋志慧;秦晓光

【作者单位】山西电力职业技术学院建筑工程系;上海市城市建设设计研究总院【正文语种】中文

【中图分类】U482.1;U213.24

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