浅谈特高压工程落地双平臂抱杆使用与管理

浅谈特高压工程落地双平臂抱杆使用与管理
摘要：近年来伴随着我国特高压电网的建设和发展，随着输电线路电压等级不
断提高，对铁塔结构特性要求也越高。

特高压交流输电线路工程铁塔高度普遍较高，重量较重。

大吨位大跨越铁塔组立难度更大，普通内悬浮抱杆根本无法满足
需求，于是，社会上涌现出大批拥有自主知识产权的新型的电力技术装备。

而落
地双平臂抱杆的设计与使用在特高压线路铁塔组立方面，不管是在安全、质量、
施工进度等方面都优于传统的内悬浮外拉线抱杆，T2T落地双平臂抱杆在特高压
线路铁塔组立实践中获得了成功的应用，T2T落地双平臂抱杆将在将来的特高压
输电线路铁塔组立中获得进一步的推广和使用，与此同时，其在使用与管理过程
中暴露出的突出问题越来越多的引起人们的关注。

关键词：特高压工程；双平臂抱杆；管理
导言：在近期的特高压交流输变电工程线路工程中，平地条件下采用落地双
平臂抱杆组立铁塔的应用率几乎达到100%，在交通条件允许的条件下，落地双
平臂抱杆使用率也基本超过60%。

在铁塔组立施工过程中，各单位现场管理水平、施工机械操作熟练度和水平参差不齐，且落地双平臂抱杆使用培训缺少统一的管理，不同型号规格的落地双平臂抱杆其使用与管理过程中存在的问题基本一致。

结合现场实际情况，针对常用的T2T100和T2T120落地双平臂抱杆使用与管理提
出几点思考和解决方案。

1、抱杆运输
铁塔组立常用的T2T100和T2T120落地双平臂抱杆总重量根据高度要求，一
般重达五十至九十吨不等，且结构复杂，大部分组件为框架结构，虽可拆解成片，但抱杆拆解和再次组装过程中非常费时费力。

如果拆解过于零散，清点难度大增，运输过程也容易丢失，所以在条件允许情况下，尽量分段整件运输。

在长途运输时，最好采用四辆17.5米高低平板半挂车拖运。

在短距离运输时，如本工程内不
同施工塔号之间的转移，受道路限制建议使用平板车倒运，并尽可能减少拆解，
特别是基础底板，最好分段整体拖运。

因为基础底板拆解和组装过程繁琐，整体
拖运可大大提高工作效率。

在转运过程中，需要注意保护整体电气柜、电缆、操
作室、发电机等，有条件下最好单独运输。

在抱杆每次转运过程中，都要做好两
个场地间的内部清点，如有发现有配件损坏、遗失或者其他意外情况，应及时统
计并提前采购，以免造成不必要误工。

2、抱杆组装
2.1抱杆安装流程
图2-1 落地抱杆安装流程图
2.2、抱杆组装组装注意事项
落地平臂抱杆组装过程需一台25吨吊车配合吊装。

组装顺序由下往上依次进行，先底板，后抱杆身，再抱杆臂。

与此同时，先组装机械部分，后安装电气部分，这样可以避免电气设备遭受不必要的损坏。

起立抱杆和降落抱杆时，使用的
收臂钢丝绳一并穿引好，以减少收臂时高空作业带来的不便。

特别要注意在安装
电缆前，一定要仔细检查每一根电缆是否有损伤破皮，同时使用万用表测试每一
根电缆的通断情况，最后才可接线。

同样，为确保安全，一定要同步安装保护通
讯线，并确保安保通讯线没有破损，没有断线，需要使用万用表进行逐根测试以
保证信号畅通，保护措施不失灵，以确保在调试时，不出现电缆造成的异常问题。

为此，安排专人在接线时，对每相线、每个接触点都一一对应做好标识，以方便
拆接，提高效率，确保组装顺利完成。

3、抱杆调试
抱杆调试主要是指抱杆电气部分检测、限位调试与试运行。

在接通所有电气、电缆、接地设备，检查无误后，进行通电测试。

测试时应分匝分段单独测试，并
将其他非测试部位隔离断开，便于排查异常。

先测试起升机构，其运转正常后；
再测试变幅回转机构；继而测试顶升机构；最后再测试抱杆监控系统。

相应机构
系统能够正常运行时，调试限位装置，较称幅度和重量。

最后进行整体试运行，
以检查各限位和较称数据是否精确。

调试完成之后，将电缆线通讯线深埋于地下，并做好标记，以利于今后施工安全和防盗。

4、抱杆组塔
抱杆组立铁塔过程中，必须注意电气设备的防雨防潮。

轻则设备暂时停止工作，重则烧毁元器件配电柜等，造成不必要的损失。

同时经常检查各转动部位润
滑情况，在卷扬机起降过程中，必须设专人看护。

抱杆操作人员要熟知抱杆操作
规程和注意事项，并时刻保持通讯信号畅通，切记不可完全依靠各限位开关来停
止抱杆运行。

在抱杆顶升过程中，必须终止其他一切电气方面的操作，并尽量保
持抱杆两侧液压油缸同起同落，且在抱杆正面和侧面各设置一台经纬仪，以便调
整抱杆垂直度。

参考文献：
1、《架空输电线路钢管塔组立施工工艺导则》（Q/GDW346-2009）
2、《双平臂落地抱杆安装及验收规范》（Q/GDW11141/-2013）
3、《T2T100双平臂抱杆使用说明书》
4、《T2T120双平臂抱杆使用说明书》
作者简介：
周小刚 1983年10月，男，2005年毕业于华北水利水电学院土木工程专业，高级工程师，河南送变电建设有限公司，河南郑州，450051
5、抱杆拆卸
拆卸抱杆前，先把小车停靠在抱杆最内侧，把吊钩悬挂于抱杆立杆之上，拆
下吊钩上钢丝绳，并将其与抱杆顶收大臂绳对接，利用卷扬机慢慢收拢两侧大臂。

起升大臂过程中要注意保持两边同步，以保持抱杆平衡，合拢之后，开始退标准
节和腰环。

拆卸过程中避免电缆线通讯线被标准节挤压。

最后使用25吨吊车配合，先拆除两侧大臂，再由上往下依次拆除塔顶、回转承台及套架。

拆除部件不
宜过于零散，以适合装运为准则，以便运输和清点记录。

6、结论
综上所述，T2T落地双平臂抱杆使用与管理过程中，应注重细节管理，避免
不必要的损失。

在实践中进一步总结经验，提高其利用效率，将效益最大化。