施工技术交底记录( 路基)

参加单位
会 深圳市建艺市政工程有限公司项目经理部
签
础设施工程
施工技术交底记录
编号：
工程名称
深圳如意路~东莞龙凤大道连接线道路工 程
部位名称
分项名称
路基土石方施工
交底日期
市政施管－10 路基土石方 2011 年 11 月 3 日
交底人
邓灏
交底人职务
技术负责人
交底内容：
并形成一定的路拱度以便排水流畅，避免路堤存水。 3、 雨季施工时，还应要求施工单位对运输便道、便桥进行适当加固：对取土坑的排水系统做出委善安排。 4、 受雨水冲刷的路基应督促承包人及时修复。修复应采用挖台阶的方法分层回填，并用小型夯实机具夯实至 规定的密实度。 5、 雨季路基的施工要严格控制土的含水量，不能过高，如土的含水量过大，应暂停压实，利用晴天进行晾晒 。对压实过程中形成的弹簧路段，要求承包人及时压实，并用含水量适宜的土或填料回填压实至规定的压实度 。 6、 应提醒承包人雨季尽量选择粘性小的土源进行填筑。施工路段不应太长，做到随挖随运、当天铺筑的路基 一定要当天压实、当天检测。被雨淋的路基，在施工下一层时，应先进行补压，并检查其压实度。为加快进 度，亦可采用短路段施工，压实检测合格后，采用塑料薄膜覆盖防雨，缩短翻晒覆压确保路基工程质量。 7、 路基表面排水 在施工过程中，应注意随时排除路基表面的雨水。路基表面应确保平整，具有一定横坡度，同时路基顶面的两 侧应设置挡水埂，每10米开一口，雨水沿挡水埂流到出水口，经临时排水槽排至临时排水沟。 七、 路基控制要点 1、 与结构衔接处严格按设计施工，回填采用透水性良好且易压实的材料，每层厚度不超过20cm,并做到均匀 对称地分层填筑和压实。对距离结构物近的地方，用小型机动夯具夯实或小振动压路机压实，严格把好质量 关，避免出现桥头跳车。 2、 粒径和级配的控制 路基填筑需要控制好的粒径。在路基开挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制间距、塑料导爆管、MS雷管微差 挤压爆破，以利于在爆破过程中形成大量合格粒径的细料，并在开挖现场进行人工和再爆破解小，在装车载机 翻拦，确保路基填料达到规定粒径和级配。推土机推平，人工整修，运输的过程中严格地进行挑选，挑出大粒 径的石块，同时利用推土机或装保证工程内、外质量。 3、 含水量的控制 强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密 度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制高于压实最佳含水量碾压式 确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最 佳含水量时，所需需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路 堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。 4、 分层厚度的控制 控制分层厚度的目的是控制压实度。现行施工规范对松铺厚度有明确的规定。但目前现行施工规范正在修订 中，修订后的施工规范将根据施工工艺来确定松铺厚度。不管怎样，确定了松铺厚度，在施工中必须严格控制 。