吉利博越四驱工作原理

吉利博越四驱工作原理
吉利博越四驱系统是一种全时四驱系统，它基于前驱与后驱间的动力配比控制，以实现车轮间的动力分配。

以下是其工作原理的简要描述：
1. 动力分配传感器：博越四驱系统配备了传感器，用于感知车辆的动力需求、车速以及轮胎抓地力等信息。

2. 车轮速度传感器：通过感知车辆各个车轮的速度，四驱系统可以了解每个车轮的转速，进而判断车辆是处于正常行驶或失控状态。

3. 电子控制单元(ECU)：博越四驱系统的核心是ECU，它通过接收传感器反馈的信息，来进行动力配比的控制。

ECU会根
据车辆的需求和当前的行驶情况，调整前后轮的动力分配比例。

4. 液力耦合器(LC)：博越四驱系统采用液力耦合器作为前后驱之间的连接装置。

它通过液压传输动力，根据ECU的指令来
调节前后轮的动力分配。

5. 动力配比控制：根据ECU的指令，液力耦合器会将动力分
配给前后驱系统。

在正常行驶情况下，博越四驱系统多数情况下为前驱状态，只有在车速低于一定阈值或前轮出现滑动时，才会将动力逐渐转移到后轮上。

6. 滑行检测：博越四驱系统能够感知轮胎是否发生滑动，如果发现前轮滑行，则会自动将部分动力转移到后轮，增加车辆的
稳定性和牵引力。

通过以上的工作原理，吉利博越四驱系统能够根据车辆行驶情况和路面状况，实现前后轮间的动力分配，以提供更好的行驶性能和操控性。