《噪声监测技术》PPT课件
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⑵露天声源:视设备台数及体积大小,在与设备相邻的厂 界或环境敏感点一侧布点测量,中小设备可1-3个监测 点,大中型设备可3-5个监测点。
⑶以风机和泵类为主的大型化工露天项目:在项目边界取 几个代表点掌握其声级范围。
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厂界噪声
测点位置: 厂界外1m,高1.2m以上 测试时间: 稳态声源: 1min
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十、几种特殊的噪声验收监测
铁路交通噪声 城市轻轨噪声 高速公路噪声 机场周围飞机噪声
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轨道交通噪声验收监测
铁路交通噪声
➢标准依据:
1、《铁路边界噪声限值及其测量方法》
GB12525-90
2、《声环境质量标准》
GB3096-2008
3、《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》
GB/T15190-94
系统
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大
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九、工业企业噪声验收监测
➢是否达到项目竣工验收对生产负荷的要求
一般工业项目: 水泥行业: 交通项目:
>75%, >80%
如实记录监测时的交通流量
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工业企业噪声验收监测
《工业企业厂界环境噪声排放标准》 GB12348-2008
《声环境质量标准》GB3096-2008
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1h)
累计百分声级L10 、L50、 L90 昼夜等效声级Ldn 计权有效连续感觉噪声级LWECPN
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四、噪声监测术语
稳态噪声:≤3dB(A)
非稳态噪声:>3dB(A) 社会生活噪声:指营业性文化娱乐场所和
商业经营活动中使用的设备、设施产生的 噪声
工业企业厂界噪声:指在工业生产活动中
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二、噪声源强的分类
以不同的分类方式对声源进行分类:
产生机理: 机械、空气动力、电磁、火焰等;
随时间变化:稳态、非稳态(又可分为周期性、脉冲
性、非规律性);
产生来源:工业、交通、施工、社会生活等;
空间分布:点、线、面
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三、相关的概念
等效连续A声级 LAeq(1min、10min、20min、
计算出Ld、Ln、 Ldn 。
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1 机场周围飞机噪声环境标准
GB9660-88《机场周围飞机噪声环境标准》采用“计 权等效连续感觉噪声级LWECPN(dB)”作为机场周围环境噪 声的评价量。 监测方法采用GB9661-88《机场周围飞机噪声测量 方法》中的简易法。
表10.15 机场周围飞机噪声环境标准值
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3 计权等效连续感觉噪声级WECPNL
机场周围某点一昼夜的计权等效连续感觉噪声级LWECPN:
LWECPN =LEPN+10lg(N1+3N2+10N3)-39.4
式中:N — 飞行架次; LEPN—平均有效感觉噪声级。
监测时段划分为: 白天 7:00—19:00 傍晚 19:00—22:00 夜间 22:00—次日7:00
航班。每次记录每架飞机的起降状态,同时记录飞 机飞过时的LAmax(dBA)最大值和LAmax出现前后上升和 下降10dB的持续时间Td(s)。
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2 机场周围飞机噪声监测方法
根据国家标准绘制等值线的规定,每个监测点一般要 进行一个周期航班即一周的监测。
根据以往机场噪声监测的经验,当一个测点测量的飞 机架次超过100架以后,有效感觉噪声级Lepni(dB)的能 量平均值LEPN(dB)趋于稳定。对于日平均起降达 100架次以上的机场可以在各点进行一昼夜的监测,得 出机场周围某点的评价量LWECPN的关键值平均LEPN。
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不同建设项目的主要噪声来源
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
9
行业名称
主要设备名称
声级范围
(dBA)
火电行业 大型鼓风机、锅炉排气放空、泵房、冷却塔、
发电机、汽轮机、磨煤机、传送带
80-110
钢铁、冶炼、 大型鼓风机、大型球磨机、泵房、冷却塔、 80-110Leabharlann 水泥天车、传送带、轧钢
化工、石 排气放空、火炬、冷却塔、加热炉、风机、
N1N2N3可用周起降平均值,如表10.14某机场典型周飞机 起降情况统计表。
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工业企业厂界验收监测注意的问题
➢背景值的监测与修正的目的:
对建设项目噪声源贡献量的判断与分解。
➢背景值的测试方法:
⑴采用开机、停机分别测试;
⑵采用选择较安静时段测试;
⑶采用选择参照点的方法;
计算的方法:L2=10 Lg (10 0.1L-10 0.1L1)
L2:项目噪声贡献值; L1:背景噪声值;L:总声级。
车流量的时间分布:
选择平均车流量的时段
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公路项目监测点位的选择
选择原则:
➢ 有代表性的、易于操作,无生活噪声和其它的外界噪声干扰
的点位,作为监测点。以保证监测数据的准确、可靠有效。
• 监测内容:
➢ 一般交通噪声影响监测 ➢ 24小时交通噪声连续监测
➢ 交通噪声衰减监测
➢ 声屏障降噪效果测试
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七、与噪声环境质量有关的两个 重要标准
(1) 《声环境质量标准》GB3096-2008 (2)《社会生活环境噪声排放标准》
GB22337-2008
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八、噪声验收监测内容
➢验收监测项目分类:
⑴工业企业噪声验收监测 ⑵公路噪声验收监测 ⑶铁路及城市轨道交通噪声验收监测 ⑷机场周围飞机噪声验收监测
周期性声源: 1个周期 非稳态、非周期性声源: 整个工作时段 测试频次:4次/天,昼间2次,夜间2次,测试2天 环境敏感点 ➢ 平房居室外窗前1m、楼房居室窗外1m测垂直分布,
➢ 昼、夜分别监测, ➢ 不得不在室内测量。
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工业企业厂界验收监测实例
厂界处有高层建筑物
△
冷却塔
厂
办
高
△
层 住
地铁沿线的风亭、冷却塔。
高。地面上主要
是噪声影响,地
下主要是振动影
响,地铁沿线的
风亭、冷却塔对
地面环境有影响
3 航 道 运 输 机 帆 船 、汽 船 、大 型 轮 船 、喇 叭 80-115 流 动 源 , 在 航 道
系统
等
内行驶,鸣笛高
4 航空机场
飞机起降、发动机试验
100-160 声 级 高 , 轰 鸣 声
各类鸣笛设备等
车流密度大时呈
线声源
2 铁 路 及 城 蒸 汽 机 车 、内 燃 机 车 、电 动 机 车 、
流动源,在固定
市 轨 道 交 客 车 、货 车 、地 铁 及 轻 轨 列 车 运
的轨道上行驶,
通 系 统 行 时 的 轮 轨 噪 声 、 鸣 笛 声 等 , 80-115 声 级 大 , 鸣 笛 声
噪声监测技术
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1
一、噪声污染的特性
物理性 主观性 随机性 社会性
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2
噪声污染的特性 物理性
能量污染: 无积累性、不致命 声波特征: 媒质中质点的机械振动 传播三要素: 声源——媒质——受声点 传播方式: 点、线、面传播
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3
噪声监测术语
噪声:物理学上指声强和频率无规则变化 的声音,从环保的观点出发,噪声是指人 们不需要的声音。
适应区域
标 准 值 LWECPN(dB)
一类区域
≤70
二类区域
≤75
其中,一类区域:特殊住宅区;居住、文教区。
二类区域:除一类区域以外的生活区。
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2 机场周围飞机噪声监测方法
测点选在敏感点户外平坦开阔的地方,传声器高于
地面1.2米、离开其他反射面1.0米以上。
每个点监测周期为一周(7天),每天24小时内的所有
等效连续A声级:简称等效声级,指在规定 测量时间T内A声级的能量平均值,用 LAeq.T表示(简写为Leq),单位dB(A) 注:A声级—用A计权网络测得的声级
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4
噪声污染的特性
随机性
测量容易测准难;
监测时段、监测布点是关键。
社会性
环境中无处不在无时不有,具有一定 规律,不同环境、不同地域的标准不同。
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•监测项目及频次
敏感点交通噪声监测
➢ 频次:4次/天,(白天2次,夜间2次)
20分钟/次,连续监测2天。
➢ 测试项目:LAeq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin,
交通噪声24小时连续监测
➢ 频次: 每天24小时连续监测,连续监测2天。
➢ 测试项目: LAeq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin,
厂房
百页窗
▲△
宅 楼
△
厂界围墙
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工业企业厂界验收监测实例
交通干线
化工 一厂
幼儿园 办公楼
化工 二厂
办公楼
老厂区
锅炉房 锅炉房
海洋
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办公楼 车间 仓库
▲ △中学
▲ △住 宅
▲△
区
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工业企业厂界验收监测实例
空 ▲
地
▲
民居
民居
△
△
▲
▲
牵引变电所
主变电所
制动电阻间
▲
▲
农
田
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交 通 干 线
油
泵类、管道阀门、破碎机、空压机
80-100
纺织 织布机、织带机、织机、纬纺机、 80-105
空压机、织袜机、针织机、风机
机械、加 锻锤、风铲、风铆、大型鼓风机、电锯、球
工
磨机、试车台、振捣台、震动筛
80-110
木材、建 电锯、电刨、风机、加压制砖机、 80-115
材加工
破碎机、传送带、上胶机
粮食、食 传送带、风机、震动筛、泵类、食 70-95
品加工 品加工机械、锅炉房
造纸、印 破碎机、纸机、风机、锅炉房、泵类、铅印、
刷
凹印、折页机、装订机、轮转印刷机、切纸 70-95
机、天车、蒸发机
电子 风机、泵类、空压机、电子刻板、 70-90
真空镀膜、漆包线机、整装理配课线件
声源分布特征
声级高、露天分布多,昼 夜连续运行
声级高、室内外均有分 布,昼夜连续运行
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工业企业厂界噪声排放标准
GB12348-2008
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排放限值
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五、测量条件
气象条件: 无雨、无雪、风力小于4级(5m/s) 测量时间:昼间、夜间;正常工作时间内测试 测量仪器:Ⅱ级以上精度,加风罩,测试前后应校准,灵敏
度差小于0.5dB
传声器位置:距水平支撑面1.2m以上,其他反射体1m以上 仪器校准与标定:活塞发生器:250Hz 124±0.2dB
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工业企业噪声验收监测
厂界噪声布点原则
➢ 厂界处监测点具有代表性,两点间声级差不大于
3-5dBA,
➢ 在与噪声源相邻的厂界处布点, ➢ 在厂界外有噪声敏感点的一侧布点, ➢ 在对厂外环境可能造成影响的地方布点。
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工业企业噪声验收监测
⑴室内声源:以一个车间或一个房间为一个监测单元,在 与车间相邻的厂界或环境敏感点一侧布点测量,小车间 及小房间可以有1-2个监测点,大中型车间可有3-5个监 测点。
声级校准器:1000Hz
采样方式:“快”响应,采样间隔不大于1s
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94±0.2dB
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六、仪器的一般性检查
噪声测量系统在测量前后都应用活塞发声器或声级 校准器进行校准;前后不得超过±0.5dB
若发现测量系统不正常或灵敏度太低, ➢ 首先检查传声器是否失灵; ➢ 若使用延伸电缆或前置放大器时,应检查接触是 否良好; ➢ 仪器本身是否有故障; ➢ 考虑更换传声器或修理仪器。
露天分布面广,呈立体分 布特征,昼夜连续运行 室内分布,声级稳定
声级高,室内外均有分布
声级高,露天分布多
室内分布多
室内分布多
室内分布多
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交通运输部门主要噪声源种类及特征
序
行业
主要设备名称
声级范
声源
号
名称
围( dBA)
特征
1 公 路 系 统 汽 车 、拖 拉 机 、摩 托 车 、自 行 车 、 7 0 - 1 0 0 流 动 源 , 机 动 车
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•公路工程环保验收监测的特点
验收对象主要是高速公路及部分一级公路。 小型车:2吨以下、 中型车:2吨~8吨、重型车:8吨以上。
特点: 实测交通噪声值远大于《环评》预测值。 交通负荷量:试运营时交通负荷量远低于其最大设计能力。
预测交通量值一般以小型车为标准值,将中 型车、重型车折算成小型车进行统计,折算系 数以《环评》或工程设计值为准。