盖板涵施工组织设计

盖板涵分项工程
施
工
组
织
计
划
四川大西南建设有限公司
瓮安天文至龙塘公路改造工程第D合同段项目部
二OO八年八月二十日
一、工程概况
1、工程概况
本合同段起点位于黔南州瓮安县天文镇中心街上，起点设计桩号为K0+000。

000，设计标高为909。

870米。

沿老路经尖山坪、麦子坪、清水河桥、焦山、止于省道S205龙塘岔路口，终点里程桩号为K6+809。

105，设计标高为938.631米,本段路线全长6.805105公里。

路基宽度为7.5米。

K1+155。

480涵洞为预制盖板涵,涵洞地基允许承载力不小于300Kpa，本涵进口为跌水井,出口接挡墙。

2、主要工程数量
K1+155.480涵洞为新建涵洞，长度为9米。

涵洞基坑挖土石方27。

1 m3；涵洞基础为M7.5浆砌片石基础，其工程量为12。

96m3；墙身M7.5浆砌片石,其工程量为9.72m3；涵洞基底M5.0浆砌片石4。

75m3。

3、计划工期
K1+155.480盖板涵，计划开工日期为2008年8月20日,计划完工日期为2008年8月25日，计划工期为5天。

4、施工组织机构
根据K1+155.480盖板涵的工程特点和现场地形条件,为了有效地控制工程质量和工程进度，确保施工安全。

针对涵洞的施工特点和地理位置，由三工区工区长陈奇全面负责工程技术、施工管理、生产计划，质量控制由项目经理部质检科负责，材料采购与供应由机料科负责供应和协调,项目经理部负责生产协调以及处理有关部门公共关系,项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师、工程技术科、生产计划科、施工安全科、材料设备科、财务科、质检科、行政科组成。

施工人员组织机构详见“施工组织机构框图"
1、项目经理：项目总负责人，全面负责该项目的质量、安全、生产、进度及行政管理工作。

2、项目副经理:负责本项目施工生产、进度、质量等工作，协助项目经理管理，对项目经理负责。

3、总工程师：负责工程技术与质量控制工作，对项目经理负责
4、工程技术科:负责施工技术和施工管理等工作。

5、生产计划科：负责生产计划的编制、合同管理和计量支付等工作.
6、质检科:负责工程质量管理和控制、包括各项隐蔽工程、工序过程、测量成果、结构成品或半成品的检查，并指导试验室工作，组织TQC活动等，配合监控单位对各部位各工序的监控、检测工作。

7、行政科：负责后勤及与外部的公共关系等工作。

8、安全科:负责施工安全、工地保卫、文明施工的监督执行以及处理民事纠纷等工作。

9、材料设备科：负责材料的采购、供应及机械设备的管理、维护工作.
10、财务科：负责项目日常财务业务处理、资金使用监督和工程结算等。

11、试验室：负责工程结构各种常规材料的试验，砼配合比及取样试验，施工过程砼质量控制，配合监理单位的监理工作。

施工组织机构框图
6、进场施工准备
1）、技术准备
现场施工人员认真学习各种技术规范，理解设计图纸意图，现场施工负责人对施工员作口头和书面的施工技术交底、安全交底。

2）、人员安排
通道涵ZK171+896。

1施工人员情况如下表：
3、机械设备准备：详见“承包人进场机械报表"
二、施工方案
（一）、施工准备工作
1、现场核对
涵洞基坑开挖前，测量组根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及与灌溉系统的连接等进行现场核对,并将所校对情况作好记录，并向工区长交底。

（二）、涵洞工程施工
1、基坑开挖
1)、基坑用机械开挖，基坑边坡根据放线边坡进行控制。

在离基底20～30cm上由人工清理整平。

挖方堆放于基坑边缘2米以外或运走。

2）、基础开挖必须符合设计图纸要求.
3）、涵洞地基承载力必须满足设计图纸规定的要求，否则必须进行涵洞地基的处理。

2、涵洞基底浆砌片石
1）、基坑要经监理工程师检验合格后才能进行片石砌体作业。

原材料需经检验合格后方可使用。

2）、在砌筑前必须先铺一层坐浆，再按照大面向下的原则把片石铺上，每层高度不应超出40cm。

并选择厚度合适的石块，用作砌平整理，空隙处先填满较稠的砂浆，再用适当的小石块卡紧填实.然后再铺上座灰，用同样的方法继续铺砌上层砌.
3、片石砼基础浇筑
1）、涵洞基础沉降缝位置严格按设计布置。

2）、基础模板采用组合钢模，在模板外设立支撑固定，防止模板外移和凸出。

模板错台高度应小于2mm。

模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、稳定性进行检查，合格后报请监理工程师验收签认后方可浇筑砼.
3）、砼浇筑采用分层浇筑，基础厚度1m分两层浇筑，每层50cm，基础厚度为60cm 一层浇筑。

浇时先在底面铺一层10~20cm的砼，用振动棒振捣密实,再在其上铺摆片石，片石大面向下，间距10～20cm 。

片石之间的缝隙用砼填充，并振捣密实。

下层基础顶面应预留榫头石，间距100~150cm，按梅花形布置。

顶层基础在墙身处也应预留榫头石，布置形式与前面要求相同。

4、墙身施工
1）、基础施工完毕后，经自检合格后报请监理工程师验收。

2）、用全站仪放出涵洞中轴线和两涵台的边线，用高标号砂浆在涵台两边做一砂浆带，分沉降段调平基础纵坡，使模板安装后模板缝使终水平和竖直，砂浆带要密实、表面平整、顶面水平，不得侵占台身砼的体积。

3）、涵台模板采用100×150cm的大块钢模，所使用模板大面要平整，不得使用表面翘曲变形的模板。

模板在拼装时,接缝处必须拼装平整,两模板错台不得大于
10mm。

整块台身模板拼装完成后,表面须校正平整，用钢丝球打磨干净、光滑，然后刷上脱模剂，脱模剂用专用的脱模剂或新机油，严禁使用废机油和其它不干净的物质作脱模剂用。

4）、模板安装平面位置要准确，表面要垂直，平整，四周支撑要牢固，稳定。

5)、模板安装完成通过自检合格后，报请监理工程师验收。

5、浇筑要求：
1）、模板经监理工程师验收合格后才能进行砼浇筑.
2）、原材料要求：原材料必须经检验合格后方可进场使用，不同品种、品牌的水泥不能混合使用。

3)、砼采用分层浇筑，分层厚度为30～50cm。

振动棒要快插慢拨，每棒间距控制在25~30cm，离模板的距离控制在10-15㎝，严禁振动棒与模板接确；振动棒应在下层砼初凝前插入下层砼中5~10cm.砼必须振捣密实，根据如下表观现象,判断砼是否振动密实：①、振捣时砼不再显著的下沉;②、不再有气泡出现；③、砼表面均匀、平整,并已泛浆。

6、盖板制作
1、本合同涵洞盖板均采用统一预制,设独立预制场地,待混凝土强度达到设计强度后运到涵洞位置进行安装。

2、混凝土所用的水泥、砂石、水，外掺剂及拌和物的质量和规格必须按图纸及规范要求。

3、分块制作的接缝应与涵洞沉降缝吻合。

4、强度在规定标准内，厚度不小于设计，宽度±10mm,长度+20mm，-10mm，混凝土表面平整，棱线顺直，无严重缺边掉角。

5、盖板钢筋应严格按图配置，达接焊接必需满足相关规范要求。

钢筋保护层厚±3mm。

7、盖板安装
1、在台帽完成后,砼强度达到设计强度的70%时，方可进行盖板安装.盖板就位后，板与支撑面须密合，否则应重新安装。

2、盖板上的吊装装置，应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满;相邻板块之间采用高等级（1：2)水泥砂浆填塞密实。

3、盖板安装时要注意盖板缝与沉降缝对交，不得有上下交错现象。

4、沉降缝的道数、缝宽和位置应按图纸或监理工程师指示进行施工，并按图纸规定填塞嵌料；在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维或油毡，加铺的层数和宽度按图纸所示,具体的施工方法,应经监理工程师批准.
5、防水层,在混凝土盖板顶或顶板、侧板外表面上填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层;涂刷层数和遍数按图纸规定或监理工程师的指示进行。

8、涵背回填
1）、安装盖板后且墙身砼强度达到设计强度的75%方可进行回填土，回填土要两侧对称进行填筑，保证墙身两侧受力均匀.
2）、回填必须采用经监理工程师批准能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。

回填时间一般为涵洞拆模期终了3d之后进行；回填材料应分层摊铺，并用符合要求的设备压实。

3）、涵顶填土厚度必须大于0。

5m时,才允许机械通过。

涵洞施工工艺见“盖板涵施工工艺框图”。

(三)、施工现场安全注意事项
1、爆破器材的存放：对于施工中所用的炸药、雷管、导火索、起爆器应按照国家公安部有关规定分别设立库房妥善存放,并指派专人保管、看守。

2、爆破器材的领取：爆破器材由工地现场主管、技术员按照工地现场实际使用量签字领取，如有特殊情况造成所领用的爆破器材未能全部使用完毕的，必须将余量全部交付库房统一保管。

禁止爆破器材在库房以外的地方过夜.
3、爆破时间：爆破时间应尽量选择在中午12：00～1：00、下午6：00～7：00两个时间段，其它工作面无人施工的时段，禁止夜间爆破。

4、炸药和雷管的安装、导火索的连接、起爆均由持证炮工完成，起爆时要设立安全警戒线并派专人警戒，避免造成伤亡事故。

三、工程质量保证体系和措施
（一)、质量方针和目标
“诚信守法，开拓公路桥隧市场；与时俱进，打造特级企业品牌；精心施工，创建省优国优工程；优质高效,实现顾客满意目标。

”是本公司的质量方针。

“分项工程自检一次性检验合格率95％以上,分部、单位工程质量等级评定合格率100％；交（竣）工验收质量等级评定合格率100％，竣工验收质量等级优良率85％以上；合同责任履约率100%；年度顾客满意度达85分以上,且每年递增0。

5分；每两年争取一个以上
项目创省优工程，有条件的项目争取申报国优工程”。

是本公司的质量目标。

根据本标段的实际情况，我们制定了相应的质量目标，即“分项工程验收合格率100%，优良率90％以上，单位工程优良率100％，合同履约率100％。

（二）、质量控制依据
1、设计文件.
2、合同文件。

3、技术规范。

4、部颁工程质量验评标准。

5、ISO9001：2000质量管理体系
(三）、质量管理措施
为确保上述目标的实现,并创造优良工程，具体采取以下管理措施：
1、抓人的工作:工程质量的好坏,在很大程度上取决于参与工程的全体人员的技术能力和工作责任心，因此，必须抓紧、抓死技术学习和思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。

对所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理,对不合格者在操作前应按《培训工作程序》进行培训。

并由劳人科根据公司劳人部发布的“全公司年度职工培训计划”结合工地需求情况编制《职工培训需求表》及时报劳人部，对不合格者在操作前及时进行培训.
2、做好技术交底工作：在每项工作、每道工序施工前,将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据,同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促;开工前对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不及格者不发给上岗证，且不得上岗.
3、实行“三不放过”的原则：一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外,还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人,并根据具体情况予以处理,总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。

如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的领导。

4、进场主材抽检频率按以下规定执行：
①、石料：至少取样一次，主要取样地点为料场，当石质发生变化时，重新取样试验.
②、水泥：按每批号（同一厂家、同一编号、同一规格）重量不超过200吨取样一次；进场水泥需有相应的质量保证书.
③、自制砂、碎石：每500立方米进行抽样做筛分、含泥量、压碎质、针片状等试验.
④、钢筋：每批钢筋（同一截面、同一炉罐号、同一批号）重量不超过20吨分别取样进行焊接、拉力、冷弯试验各一组，取样按每300个接头取样一组。

进场钢筋需有相应的质量保证书。

⑤、其他材料：进场时必须有厂家提供的质量证明书，如我施工单位不能自行试验,尽可能外委其他单位进行试验。

⑥、材料的采购要符合《物资采购控制工作程序》.由机料部汇同处机料科编制《物资分供方评价表》,机料部对审核合格的分供分级归档，编制《物资分供合格名册》下放处机料科，机料科据施工计划编写《物资需求计划表》报机料部，机料部据材料需求计划编制《物资采购计划表》统一购买。

与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，从合格分供方名册中选择，一般物资由机料科进行采购。

在年底或双方合同完成后及时进行全面评价，填写《物资分供方业绩评定表》，对不合格分供方在合格名册中除名,同时按上述过程补增分供方；所有进场材料必须按《产品标识和可追溯性工作程序》进行标识;按《搬运、储存工作程序》进行输送储存.
⑦、准确控制粗细骨料级配、含泥量、含水率等指标，严格按照实验确定的配合比、水灰比、坍落度称量拌制砼,在砼喷射过程中按每工作班两组的抽检频率取样。

⑧、做好施工原始记录等有关工程质量的重要信息的收集、分析、处理、传递和原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。

建立完善的质量台帐、建立技术档案，配合驻地监理工程师作好各工序的质量检查与记录，杜绝不合格产品进入下道工序，内业质检工作做到系统、规范、正规化。

⑨、所有进场计量、检测设备均由质检科按《检测设备和计量器具控制程序》管理。

质检科建立全处的《检测设备和计量器具检定台帐》并报质检部，按公司制定的
《检测设备检定周期表》编制《检测设备检定计划表》并按期送检,并将检验合格证复印件报质检部备查。

对在计量部门不能进行检定的小设备，按《自检试验设备检定方法》检定。

（四）、确保施工安全的措施
1、建立健全安全保证体系，项目经理部成立安全工作小组,组长由项目经理担任，施工工区设立专职安全员，定期进行安全大检查，召开安全工作会议，发现问题及时处理.
2、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针.经常组织职工学习安全法规、条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能。

3、安全生产责任制，逐级签定安全承包合同,使各级明确自己的安全工作职责，制定安全规划，达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“安全生产、人人有责”的原则，消除事故的隐患。

4、制定安全管理制度和技术安全措施,机械操作手必须持证上岗,定人定机,遵守使用及操作规程。

5、在施工过程中,在村镇和交叉路口等有行车干扰的地点，设专人指挥来往车辆，并制作醒目的警示标志。

（五)、确保施工工期的措施
1、做好施工计划安排，在施工过程中随时掌握施工情况，及时采取有效措施.
2、充分发挥施工机械的优势，加快进度.
3、培训提高工人的技术水平和熟练程度,提高劳动生产率。

四、其它应注意的事项
1、雨季施工工作安排
本项目所处地区属中亚热带季风气候，雨季对工程施工有相当影响,必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。

（1）、加强与气象部门的联系,施工中及时掌握天气变化情况,采取有效措施,尤其要做好对突发性、破坏性的自然灾害（如暴风雨、泥石流等）的预防工作.
(2）、切实抓好防洪排汛的准备工作，在工程施工前期首先解决排水问题，疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，生活设施、材料堆放等不布置在低洼处,以免地表积水浸泡。

（3)、施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修加固，确保不漏、不倒、屋内不进水、不积水。

对怕雨、怕潮、怕倒置的原料、构件和设备、一律放入室内或放在基础坚固的高处并加以蓬盖.
（4）、基坑开挖应完善施工范围内的排水系统，防止积水。

（5）、砼圬工尽量避开雨天施工，非雨天施工不可时，应对砼配合比根据砂石料含水量进行调整，并采取有效防雨措施，以确保砼施工质量。

(6)、长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚，施工中遇有暴风雨时应暂停施工。

（7）、施工现场派遣专人进行积水排除，人行道的上下坡进行挖梯步或铺砂，以防人行走时或运料时摔倒。

脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。

同时加强对支架、脚手架和土方工程的检查,防止倾倒和坍塌。

（8）、雨季施工，应在工作安排上灵活机动，抢晴天,战雨天，见缝插针，遇大雨不能正常施工，可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好准备。

对雨季给工程施工带来的不利影响，应在生产安排上综合考虑多方面因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，并确保工程进度。

不可避免的路基填筑在雨季施工时，我们将集中力量,分段突击，做到挖、装、卸、压等工序衔接紧凑，一气呵成。

若预报有雨时，应作到随挖、随运、随铺、随压实，根据填料的透水性能每层表面留有2％～5％的横坡，并整平。

雨前和收工前将铺撒松填料压实完毕，避免积水。

对当日不能填筑的填料,大堆存放,以防雨水浸泡。

2、冬季施工工作安排及施工措施
施工区域内虽常年气温适中，但也有短期寒冷，此时在不影响进度的情况下,可考虑暂停砌体和砼的施工，如必须施工，可在施工中采取一定的措施，如：将水和砂石适当加温后再拌合,保证拌合料的温度不低于20摄氏度；加大拌合的流动性；延长拌合时间；掺配早强剂等，并按规范要求随拌随用。

已施工的结构如遇气温聚降，采取相应的保温措施，免其受冻。

冻坏的圬工体要坚决清除,待气温升高时重新施工，
以保证工程施工质量。

冬季施工期间，项目部应与当地气象部门联系气象预报服务，根据气象预报资料编制合理的冬季施工计划,合理安排施工项目,以达到保证质量和工期的目的.
本标段最低温度—7.9℃，为保证工程质量和施工安全,避免冬季施工带来的不利影响特制定以下措施：
1、冬季施工，为防止气温突然下降,避免工程遭受冻害，应随时注意天气变化，并及时采取防冻措施,有关冬季施工的工程,应预先作好准备工作，对各项设施和用料应提前采取防雪、防冻措施，对钢材的冷拉和张拉，制订专门的安全措施。

2、砼冬季施工期间，应作好砼的防冻措施，必要时搭设暖棚施工，暖棚内温度不应小于5℃。

当砼拌合物搅拌和成后不能满足所需的温度时，应考虑对拌和用水加热,如不能满足需要时,再考虑骨料加热。

搅拌砼时应先投入骨料和水，然后再投入水泥.砼拌和时骨料不得带有冰雪和冻结块，搅拌时间应延长50%。

砼浇注完后应加强砼的养护，选择适宜的养护方法,对砼可采用麻袋、草垫等物进行覆盖或用温水养生,也可采取其他保温措施。

在砼抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前不得使其受冻.
3、基础地基,在工程施工时和完工后,均不应使其受冻，须随时注意防冻措施，避免冻害。

4、采取生活区防火、水管防冻、施工防滑等安全防护措施，注意气温观测，并派专人负责经常检查及时处理完善。

3、文明施工
（1)、对位于居民生活附近的施工点，对产生严重噪声的作业项目严禁在晚上10点钟后施工，以免影响周围居民休息。

（2）、加强施工现场管理，杜绝野蛮作业，坚持文明施工,经常清理施工现场，做到材料整齐堆放、设备停放有序，整个工地整洁美观.
(3）、加强职工的精神文明教育，尊重当地风俗习惯,决不损害居民的利益和财物。

4、环境保护
这是我国的一项基本国策，搞好环境保护是我们每一位公民的责任和义务，是祖国建设,资源开发中一个重要的课题。

为此，我们具体采取如下措施：
（1）、建立环境保护体系
结合文明施工现场管理工作和安全、质量管理工作，将环境保护纳入日常管理工作中。

对职工开展文明施工、保护环境的教育，增强全体员工的环保意识，使职工在施工过程中自觉遵守制定的各项环保条例。

（2）、减少、消除污染源
施工中的污染源,主要是施工机械、设备、车辆、施工人员和因施工而遭到生态破坏的地理物貌,相应采取的措施是：
（a)、对施工人员进行环保教育，增强环保意识，提高施工人员的素质，使施工人员能自觉地遵守环保条例，减少人为污染，必要时采取一些经济手段来检查、监督、奖评。

(b）、尽量减少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，经常消毒，及时运走。

搞好环境卫生,减少生活污水。

(c）、严禁非施工建设性的植被被破坏，严禁乱砍乱伐，爱护植被，美化环境。

(d)、本工区石方及砂石材料转运量较大,土石方运输要加高车厢挡板,在公路上避免掉碴,不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整,并用干砌石或浆砌石挡护。

（e）、使用运转正常、噪音小的新型机械设备，进场的机械设备必须经过检修,推土机、压路机、发电机和运输车辆经过降低噪音的处理，安装消音器。

各零件之间磨合、运转正常，消除杂音和金属咬合的刺耳怪叫声。

（f）、运输车辆要经常保持清洁，进出工地要清洁干净，严禁泥头车上路污染道路。

(g）、行驶的机动车辆全部使用低音喇叭,取消防盗报警器，特种车辆经公安部门批准安装的警报器，在执行非紧急任务时禁止使用.
(h）、机动车限速行驶,临时道路要定时洒水降尘,经过的砼路面要设专人清扫、除尘。

（i）、合理调整施工方案，测量准确,减少不必要的环境破坏，及时恢复植被，防止雨季产生泥流，发生水土流失现象.
(j）、对于本工区内的通讯电缆及高压线设置，必须会同主管部门采取保护措施,。