两级展开式圆柱齿轮减速器的设计说明书1资料

三、斜齿圆柱齿轮上作用力的计算
齿轮上作用力的计算为后续轴的设计和校核、键的选择和验算及轴承的选择和校核提供数据，其计算见表。

四、轴的设计计算
在垂直平■面上为
Rv=F tl l3/(l 2+1 3)
=(1832.4 X 60.5)/( 171.5 + 60.5)N=477.8N
R V= F ti-R iv =1832.4N — 477.8N=1354.6N
轴承1的总支撑反力为
R=r R1H2+ RVW 1225.82+ 477.82N=1315.7N
轴承2 £勺总*撑反力为 2 2
R=r R>v=V 941.52+ 1354.62N=1649.6N
⑶ 圆弯矩图弯矩图如图4-5c、d和e所小
在水平向上，a-a剖面图右侧为
M aH=R H l 3=-941.5 X 60.5N - mm=-56961.4N・ mm
a-a剖面图左侧为
M H= M aH-F a1d1/2=-56961.4N - mm-469.2X 59.355/2N - mm =-70887.4N - mm
b-b剖面为
M H=-Q1 1=-932.72 X 117.5N - mm=-109592.3N・ mm
在ft直平■面上为
M V=-R IV1 2=-477.8 X 171.5N - mm=-81942.7N・ mm
M V=0N・ mm
合成弯矩，在a-a剖面左侧为M=rM aH+ M iav=v/(-70887.4) 2 + (-81942.7) 2N・ mm=108349.6N mm
a-a剖面右侧为
M a= V M 2aH + M av= V (-56961.4) 2 +
(-81942.7) 2N・ mm=99795.8N mm b-b剖面为
M=rML+ M2bv=V 109592.32+ 02N • mm=109592.3N mm
⑷ 圆转矩图转矩图如图4-5f所示，「=54380 N - mm R1v=477.8N
Rv=1354.6N
R=1315.7N
R=1649.6N
M=108349.6N - mm
M a=99795.8N - mm
M=109592.3N - mm 「=54380 N - mm
7.校核轴的
强度因b-b剖面弯矩大，且作用有转矩，其轴颈较小，故b-b剖面
为危险剖面
其抗弯截面系数为 3 3 3 3
W^ d 3/32=兀X 40 /32mm=6280mm
抗扭截面系数为 3 3 3 3
W=兀d 3/16= n X 40/16mm=12560mm
弯曲应力为
° b=M/W=109592.3/6280MPa=17.5MPa
扭剪应力为
r =T1/W=54380/12560MPa=4.3MPa
按弯矩合成强度进行校核计算，对丁单向转动的转轴，转矩按
脉动循环处理，故取折合系数a =0.6,则当量应力为
b e=V
(T b2 + 4( a T )2= V 17.52 + 4 x (0.6 x 4.3) 2
MPa=18.2MPa
由表8-26查得45钢调质处理抗拉强度极限b B=650MPa由表
8-32查得轴的许用弯曲应力3 -化】=60MPa, be< [ b-1b], 强度满足
要求轴的强度满足要求
五、减速器箱体的结构尺寸
两级展开式圆柱齿轮减速器箱体的主要结构尺寸列丁下表
六、润滑油的选择与计算
轴承选择ZN-3钠基润滑脂润滑。

齿轮选择全损耗系统用油L-AN68润滑油润滑,
润滑油深度为0.78dm,箱体底面尺寸为6.44dmx 2.06dm,箱体内所装润滑油量为V=6.44 X 2.06 X
0.78dm3=10.35 dm3
该减速器所传递的功率R=3.42KW对丁二级减速器，每传递1KW勺功率，需油量
为V0=0.7〜1.4 dm 3,则该减速器所需油量为
V i=F0V0=3.42 X (0.7 〜1.4) dm 3=2.39 〜4.79 dm3
Vi< V,润滑油量满足要求。

七、附件的设计与选择
1. 检查孔尺寸为200m林146mm位置在中间轴的上方；检查孔盖尺寸为270mr^ 182mm.
2. 油面指示装置
选用带过滤网的通气器，由表11-13可查相关尺寸。

设置一个放油孔。

螺塞选用六角螺塞M1决1.5 JB/T1700-2008，螺塞垫24X 16 JB/T1718-2008，由表8-41和表8-42可查相关尺寸。

5. 起吊装置
上箱盖采用吊环，箱座上采用吊钩，由表8-43可查相关尺寸
6. 起箱螺钉
起箱螺钉查表8-29,取螺钉GB/T5781-2000 M10X25.
7. 定位销
定位销查表8-44,取销GB/T117-2000 5 X 35两个。

图4-2中间轴的结构与分析
图4-3中间轴轴承的布置及受力图4-4高速轴结构的构想图
图4-5高速轴的结构与受力分析
Ri
图4-6高速轴轴承的布置及受力
图4-7低速轴结构的构想图
图4-8低速轴的结构尺寸与受力分析
图4-9低速轴轴承的布置及受力
第一部分写减速器的研究发展现状
第二部分写减速器参数化设计及仿真的总体方案
第三部分写减速器的参数化设计：首先是零件模型库的建立，然后是参数化造型第四部分减速器的装配
第五部分减速器的运动仿真分析。