航空母舰及其结构特点

航空母舰及其结构特点
一、概述
航空母舰(简称“航母”)是以舰载机为主要武器，并作为舰载机编队的海上活动的基地的大型水面战斗舰艇。

它是现代海军水面战斗舰艇中最大，也是作战能力最强的舰种。

按排水量分为大型航空母舰、中型航空母舰和小型航空母舰；按战斗使命分为攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰按动力分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

主要用于攻击水面舰艇、潜艇和运输舰船，袭击海岸设施和陆地战略目标，夺取作战海区的制空权和制海权，支援登陆和抗登陆作战。

航空母舰上部有一个供飞机起飞、降落用的宽阔而平坦的飞行甲板，飞行甲板以下有8至11层甲板，船底为双层底。

为保证有最宽阔的飞行甲板，上层建筑、烟囱及桅杆等一般集中在船体中段的右舷；上层建筑甲板有6至9层，在上层建筑内布置各种指挥部门的舱室。

飞行甲板两侧的下面为飞行甲板走廊。

舷侧有突出的舷台布置火炮、导弹、起重机及小艇等。

飞行甲板上的其余甲板面积可分为起飞、降落和待机三个区域，起飞跑到位于舰首部，飞机起飞时是向艏端冲出，这样可以充分利用本舰航速以加快飞机起飞速度；降落跑道在航空母舰上称为斜角甲板，它位于舰尾部左舷其中心线与起飞甲板之间的夹角为10度左右，飞机着舰是从舰尾沿着斜角甲板进入，这样飞机的着舰速度相对减小，有利于飞机降落。

由于航空母舰上的起飞跑道长度有限，飞机滑行之甲板端是还不可能加速至起飞速度，为此在飞机甲板首部装有飞机弹射器，可使飞机加速到足以起飞的速度。

此外，飞机着舰时的降落速度仍然很高，而斜角甲板的长度也有限，如不采取有效措施，着舰后的飞机将很快中越甲板复飞或掉入海洋，为此斜角甲板后部装有阻拦索、阻拦网等，以保证飞机安全着舰和停止。

平时飞机存放在飞行甲板下的机库里，使用时依靠升降机吧飞机从机库里运升至飞行甲板上待机区。

舰员的生活、工作区也大部分在飞行甲板以下。

舰上还装有各种现代电子设备，供驾驶航空母舰和指挥作战飞机使用。

为增强航母的防护能力，在航母船体的两舷中部的水线区域（2/3船长范围内）有舷部装甲，厚度为50~150mm，最厚的达200mm。

飞行甲板装甲厚度为38~76mm，有的达114mm，机库甲板装甲厚度为38~76mm.，内部主横舱壁及机库纵舱壁装甲较薄，厚度一般为38~50mm。

舰桥、指挥塔部位为38~50mm。

在船舷装甲的下部直至底部，为防御鱼雷及其他水下爆炸的破坏，使爆炸中心远离重要部位，从架构上采取措施设置宽度为4~8m的防雷舱。

用纵舱壁与横舱壁分隔出膨胀舱（空舱），油、水舱（不装满）及过滤舱。

用吸收和消耗爆炸能量的方法以减小船体受破坏的范围，达到保护重要部位（机舱、弹药舱和中央指挥部位）的目的，提高舰艇得到生命力。

航空母舰的特点是:①具有巨大的攻击力，现代大型航空母舰满载排水量为60 000~90 000t，载飞机70~120架；中型航空母舰满载排水量30 000~60 000t，载飞机数十架。

能以30min内弹射起飞20架飞机的出动速度，出动飞机攻击空中、水面、水下和陆上目标。

小型航空母舰（有的称为反潜巡洋舰），满载排水量在30 000t以下，载直升机和垂直/短距起落战斗机50架以内。

航空母舰还装备有舰舰，舰潜，和舰空导弹，水中武器和舰炮等。

②具有良好的航海性能，现代航空母舰最大航速为30~50kn，基本
具有全天候适航能力，遇有12级风仍能安全航行。

其弱点是目标大，易遭敌方攻击；舰载机起飞受环境条件影响大；需在多艘巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等护卫下组成航空母舰编队行动。

二、结构特点
航母的结构设计历来是根据选取那一层甲板作为强力甲板决定的。

1.以飞行甲板作为强力甲板
按照结构设计的一般原则，将飞行甲板作为船体梁的上缘翼板参与总纵弯曲以保证船体总纵强度。

除了两舷侧外板之外，通常还要设置二道纵舱壁，从飞行甲板向下延伸至机库甲板，有时还一直延伸到船底而形成船体梁的腹板。

按照这种观点设计的结构，使飞机库被限制在两道纵舱壁之间的船体中央部位，，机库的两侧不能伸至舷侧，从而形成封闭的机库，因此，通常称这种结构形式为“闭式机库型”。

2.以机库甲板为强力甲板
当以此观点为依据进行结构设计时，将机库两侧壁及其以上的飞行甲板结构均作为不参与总纵弯曲的上层建筑结构看待，这要在结构上采取措施，设置多个伸缩接头，以防止飞行甲板的纵向构件、纵舱壁板等构件成为船体梁的有效部分。

这样，飞行甲板可由横舱壁和大型横向框架支撑，并承受甲板上的飞机载荷和扭转应力，就不需要装置纵向舱壁。

从而，机库可占用船体的全宽，船舷实际上是机库的两侧壁，因此一般称此结构形式为“开式机库型”。

采用“闭式机库型”，结构比较匀称，机库结构比较完整，当发生火灾事故时，首尾通道比较畅通，易于消防或制止火灾蔓延。

飞机进行加油或卸油等具有严重火灾危险的作业时，更便于机库内部的防火隔离，使机库具有较好的使用效果。

机库外的甲板面积和两侧走廊甲板区域还可存放小艇，船具，布置烟道、住舱、机修车间等舱室。

“开式机库型”设计可提供较大的机库面积，可增大容纳飞机的数量，但防护较差。

航母船体结构的材料一般均用优质高强度钢材，内部的次要结构及上层建筑结构用铝镁合金以减小结构质量，一些附属专门结构可用一般的低合金钢、碳钢及铝合金制造。

根据结构的具体情况选择。

装甲钢板是专门冶炼的装甲钢，一般均用同质装甲，而很少采用异质装甲，新的复合材料装甲在局部区域也可采用。

航母的骨架形式总的来说，通常是混合骨架式或者横骨架式，因为纵舱壁与横舱壁较多，横向载荷较大。

除船宽中央部分飞行甲板及船底结构有采用纵骨架式之外，其余部分如舷侧，艏艉端部、飞行甲板两侧、下层甲板多用横骨架式。