绿色环保技术在高速公路施工中的应用

绿色环保技术在高速公路施工中的应用
摘要：随着生态文明和美丽中国建设推进，在高速公路施工过程中，如何落实绿色环保技术，加强周围环境保护，是施工单位不可忽视的话题。

作为施工人员，要认真开展沿线地形地质基本情况调查，完善方案设计，加强施工全过程管理，确保绿色环保技术落实到位。

从而实现对资源能源的科学合理利用，预防噪声、废水、废弃物等污染，在顺利完成施工任务的前提下，实现对周围环境的有效保护，最终使高速公路施工取得更好效益。

关键词：环保技术；高速公路；施工技术
引言
目前，高速公路施工中，如噪声、废弃物等环境污染问题依然存在，不仅给现场施工带来不利影响，还可能导致不必要的支出，降低施工效益。

因此，高速公路施工单位要详细开展现场调查，从而制定有效的施工方案，落实绿色环保技术，避免出现噪声、废水、废弃物等污染问题，使工程建设取得更好效益。

一、绿色环保技术在高速公路施工中的必要性
近年来随着国民绿色环保意识的不断增强，高速公路设计中也将绿色环保问题列入重中之重。

在高速公路的规划设计过程中，也在逐步改进传统做法，尽量降低不可再生资源的消耗，提高可再生资源的运用。

（一）加强植被保护
由于高速公路的修建可能会砍伐沿线树木，降低森林覆盖面积，甚至给生态环境带来负面影响。

为改进这些不足，施工单位要落实绿色环保技术，加强植被保护工作，尽量减少树木砍伐数量，保护周围生态环境。

（二）防止水土流失
高速公路施工需进行地基开挖、土方回填等工作，给土质结构带来不利影响，甚至可能导致土壤结构不稳定，容易出现松动现象。

随着植被遭到破坏，加之降
水等影响，很容易出现水土流失。

因此，施工单位要详细掌握沿线的地质和水文
条件，提前采取预防措施，严格按要求进行土方开挖和填筑。

加强边防防护，按
要求进行边坡植树种草，甚至采用工程防护措施，防止水土流失。

（三）降低资源能源消耗
高速公路施工是一项系统和复杂的工作，需投入大量水泥、砂石、外加剂、
钢筋等原材料。

同时，机械设备操作还要使用电能、油气资源等。

因此，制定完
善的管理方案，提高节约意识，降低资源和能源消耗也是十分必要的。

（四）综合考量设计内容加强环保控制
公路自然生态涉及的内容非常多，包括地形、地质、土壤以及水利等。

工程
项目设计融合绿色环保技术具有很重要的意义，能够更好地确保整体公路建设发展。

加强公路设计以及环境方面的控制，可以更好地确保整体的技术，更好地促
进公路建设发展，更好地促进公路工程的建设发展。

二、绿色环保技术在高速公路施工中的应用
新时代背景下，随着生态文明建设理念逐步深入人心，在高速公路施工中，
需进一步落实绿色环保技术。

具体来说，施工单位有必要采取以下技术措施：（一）重视施工管理，优化资源配置
详细开展现场调查，制定有效的施工管理方案，确保环境保护各项措施落实
到位。

例如，合理利用临时用地，保护沿线的土地资源。

以保护环境，尽量减少
土地面积占用为目标，统筹协调，合理控制钢筋、混凝土等预制场地面积。

按要
求修筑施工便道，不得违法占用耕地。

路基土方施工中，遵守填挖平衡原则，尽
量充分合理利用挖方。

优化取土场设置，确保取土符合施工要求，部分取土场兼
做弃土场。

要及时绿化和复垦取土场和弃土场，防止破坏周围环境。

优化施工场地布置，提高各项设施利用效率，做到科学研判、详细调查、超前规划。

严格根据设计图纸要求修建临时设施，合理布置水源及电源。

加强各项设施保护，提高布局合理性，在施工任务完成后，尽可能将其用作永久性用电和用水设施，以进一步节约成本，降低临时设施的资金投入。

部分施工便道尽量与附近村民共建，这样既方便现场施工，还能提高各项设施利用效率，也为附近村民日常生活提供便利，有利于减少资源浪费。

（二）材料循环利用，减少废物堆放
施工单位要对材料使用及其回收利用等做好整体规划。

便道修筑尽可能选用砂砾、钢板等，并注重对这些材料进行循环利用。

小型预制构件施工中，可用塑料模板代替钢模板。

这样既方便现场施工，还能对其进行循环利用，节约材料采购成本。

沥青混凝土路面施工中，最好选用橡胶改性沥青材料。

橡胶沥青将废旧轮胎加工成橡胶颗粒，将其与基质沥青充分反应后形成路面材料。

这样既能对橡胶轮胎进行回收利用，避免橡胶轮胎堆积、燃烧等带来环境污染问题。

又能节约材料费，改善混凝土路面性能，促进公路工程质量提升。

（三）优化施工工艺，降低环境污染
由于砂砾开采运输距离较远，还可能破坏周围环境。

因此，部分工序可采用水泥固结土填筑。

水泥固结土强度高，方便压实，工艺流程简单，有利于提升路基质量。

并且采用现场集中拌制和统一配送方式，有利于减少环境污染。

（四）采用冷再生施工工艺，注重对旧路面沥青材料的回收利用，铣刨、粉碎和筛分旧路面材料，添加一部分新骨料和沥青，拌制成新的混合料用于路面施工。

这样既能循环利用旧路面材料，还能节约成本，避免废旧沥青混合料堆积污染环境。

使用新型材料，节约资源能源。

此外，由于当前路基填筑材料多来自于山土石料及打捞河砂，对于环境的破坏较为严重，而建筑垃圾中的混凝土块、碎石等材料等具有的不易变形、渗透性强、抗水性好等优点，适合用于作为路基填料。

排水防护施工中采用生态砌块预制块，可以保证预制件强度合格。

利用石场
废料、石屑等进行加工，统一配送、统一安装，能够进一步提升生产效率，实现
排水防护设施工厂化生产，保证砌块质量。

与混凝土预制件相比，新型材料能提
高石料利用效率、节约资源，降低对周围环境污染。

高速公路施工中，还要合理
回收利用粉煤灰和矿渣，变废为宝，避免粉煤灰和矿渣堆积而带来环境污染问题。

（五）在高速公路桥梁施工中，尽量设计和使用钢结构桥梁。

与混凝土结构
相比，钢结构桥梁施工速度快、效率高，能大幅减少水泥和砂石的使用量，在一
定程度上有利于保护生态环境。

提高设备性能，减少污染物质。

沥青拌和站日常
运行中，选择以液化天然气为燃料的设备以代替使用柴油的设备。

以液化天然气
为燃料，能减少沥青混合料拌和时产生的一氧化碳、二氧化碳、硫化物、碳氢化
合物、固体颗粒等，进而降低对大气的污染。

为减少混凝土拌和站废料的损失，
有必要使用砂石分离机回收利用拌和站废弃的混凝土，分离出来的砂和碎石能用
作混凝土拌和的原材料。

从而促进原材料利用效率提升，还可以节约资源，降低
废弃混凝土对环境带来的污染。

（六）防治大气污染，推广利用新能源
高速公路施工需使用大量混凝土，搅拌过程中可能会出现大气污染等问题。

为防治大气污染，该工程沿线所有拌和站均采用全封闭的料仓大棚，所有罐体设
置防尘罩。

通过采取此措施，既能保证混凝土拌和顺利进行，又能降低混凝土拌
和过程中产生的扬尘等固体颗粒，有效防止对周围环境的污染。

结束语
综上，绿色环保技术在告诉公路施工项目中的应用，主要包括优化资源配置，循环利用材料，降低环境污染，使用新型材料，提高设备性能，减少污染物质，
防治大气污染，推广利用新能源等内容。

研究表明，应用绿色环保技术开展施工，能实现对资源能源的科学合理利用，降低噪声、废弃物等污染，有利于节约成本，促进高速公路施工效益提升。

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