深度剖析常州与武进之间“常武之争”

深度剖析常州与武进之间“常武之争”
由于历史遗留问题，武进作为常州的⼀个市辖区，很多机构竟然保持着常武⼀边⼀个的现状。

⽐如：常州⼴播电视台/武进⼴播电视台；常州⽇报/武进⽇报；常州港华燃⽓/武进新奥燃⽓等等。

另外教育（武进区学⽣理论上不能报考常州市区的⾼中）、医疗（医保不通）、财税（社保不接轨）也完全是两套系统。

可以毫不夸张的说，全中国没有⼀个城市像常州这样，⼀个市辖区可以和⼤市有两套财政，两套110，两套有线电视，两套天然⽓，只要是政府的都是两套。

造成这种局⾯的原因⼜是什么呢？
第⼀个原因是武进历史光辉，风头完全盖过了常州。

武进的历史有多么璀璨呢？武进拥有5000多年的历史，是吴⽂化的发源地之⼀，春秋淹城是我国最古⽼、保存最完好的地⾯城池。

武进作为⼈才辈出之地，先后诞⽣了19位帝王、9名状元和1546位进⼠，为全国县区之最。

涌现出中国“实业之⽗”盛宣怀和恽南⽥、刘海粟等名家⼤师以及瞿秋⽩张太雷、恽代英等⾰命先烈。

可以这么说，武进区和现在的苏州市区（不含吴江）在历史上是有名的双⼦星。

明清时期，苏常⼆府名震天下，并驾齐驱。

早在宋代陆游就曾说：苏常熟，天下⾜。

⽽武进县和吴县作为苏
常⼆府的府城，更是精华中的精华。

⽽彼时的⽆锡县⽆论是从⼈⼝、经济、⽂化，都逊于常州⾸县武进。

到了清雍正年间，由于两个府城经济都实在太过发达，赋税繁多，不易管理，因此雍正皇帝将常州府城划分成武进、阳湖⼆县，将苏州府城划分成吴县、长洲县、元和县三县！这在中国历史上也是⾮常少有的。

因此，武进区和现在的苏州市区（不含吴江）共同创造了灿烂的⽂化和历史底蕴。

⽽常州之名直到隋代才得来。

根据唐⼈李吉甫《元和郡县志》记载，隋灭陈后，废郡置州，以州统县，于是废晋陵郡，于常熟县置常州，因县为名，治所即在现今常熟。

后割常熟县⼊苏州，将常州移⾄于晋陵县（今常州市），常州因此得名，并断断续续沿袭⾄今。

⽽历史上的常州，它的治所⼏乎都在武进，⽽治所只是⼀个衙门。

建国后，早期的常州市在吞并武进之前只有两个镇⼤⼩。

彼时的武进县辖区⾯积⼴⼤，将⽼市中⼼团团包围，有着远超市中⼼的⼈⼝。

常州历史上的每⼀个名称，⼏乎都和武进相关，例如兰陵、晋陵、阳湖，它们其实就是武进。

⽽地名是⼀种历史，是⼀种⽂化，是⼀种⾃信，武进在这⽅⾯完胜常州。

第⼆个原因是武进区的经济强悍，是常州经济的最重要⽀柱，这也是武进不服常州市区的重要原因。

以2019年为例，武进区GDP达到了2483亿，⼀个市辖区的GDP达到了常州⼤市的三分之⼀！武进区因此常年是江苏经济第⼀区，超过了南京江宁区，苏州吴江区等经济强区！连续多年荣获全国综合实⼒百强区第三名、全国投资潜⼒百强区第⼀名。

武进还是“苏南模式”的发源地之⼀，
曾是全国第⼀⼤财神县，上世纪七⼋⼗年代的党中央号召的中⼩城市学常州，其实就是学武进。

1987年10⽉5⽇，常州⽇报刊登了《财政改⾰给企业带来活⼒（主题）8年我市上交财政收⼊突破60亿元（副题）》⼀⽂，60亿元是什么概念呢？它相当于⼴东省6年财政收⼊总和，真正的富可敌省。

因此综上所述，常州和武进完全融合和统⼀尚需时⽇，难度不⼩，当然常州市政府已经做出了不少努⼒和改变。

交通上，常州公交系统和⾼架系统全⾯覆盖武进区；已经开通的地铁1号线和今年准备建设的地铁5号线也途径武进区的⼤部分核⼼地段，包括湖塘⽼城区板块、区政府板块、⼤学城板块、西太湖板块等。

教育上，常州已经开始实⾏三年过渡政策，常州市区的⾼中⾯向武进区安排招⽣计划，有望在全市实施统⼀的普通⾼中招⽣录取政策。

在城市建设上，武进已经完全和常州市区融为⼀体，建成区已经完全连成⼀⽚，成为常州建设特⼤城市的南翼。

没有武进就没有常州，⽽武进也不能脱离常州⽽存在。

希望常武加快融合，奋⼒前⾏，早⽇实现常武⼀体化。