双福新区交通发展建议

双福新区交通发展建议
1. 打通江津双福新区融入中心城区公交路线。

目前中心城区公交车能到达与双福新区毗邻的九龙坡区巴福镇、走马镇，距离进入双福新区仅不到1公里。

建议加快双福新区汽车客运站、公交枢纽站的选址和建设，并期望选址在江跳线轨道交通站附近，以方便交通接驳。

2. 修建云巴串联双福到滨江新城。

双福工业园发展中心称，双福通往璧山的隧道在重庆十五五交通规划路网中，根据重庆市路网规划统一安排时序建设。

建议考虑在双福到滨江新城离轨道交通江-跳线较远的地方修建云吧串联，比如时代广场等地方。

据称，云巴属于小运量胶轮有轨电车系统，具有造价较轨道交通低、转弯半径小、爬坡能力强、无人驾驶等特点，但行驶速度较慢、载客量小。

3. 推进滨江新城公交枢纽站建设。

江津区正进一步优化调整轨道交通站点与公交线路接驳方案，建议充分保障各个方向市民乘坐轨道出行需求。

4. 实现中心城区及毗邻主城新区之间的公交一体化建设。

公交具有低造价、占地少、建设周期短、覆盖范围广、受益群体多等特点。

如果说市域铁路等道交通是城市及都市圈的大动脉，那么公交线路就相当于是依附在大动脉上的毛细血管。

只有毛细血管与主动脉串联紧密，毛细血管自身畅通运转，中心城区与毗邻主城新区才能率先实现同城化。