简述离合器的工作过程

简述离合器的工作过程
离合器是汽车动力传动系统中的重要部件，它的主要作用是在发动机
和变速器之间实现传动连接与分离。

离合器的工作过程可以分为离合、瞬
时分离和连合三个阶段。

1.离合：当汽车发动机运转时，输出轴与传动轴相连，在离合器连杆
轴向压力的作用下，离合器总成的发动机侧压盘受到压力而与发动机同转，离合器总成的变速器侧压盘与壳体一起静止不动。

同时，操纵离合器踏板时，压力脚缓慢放松，压力脚脱开离合器分离器弹簧，离合器压盘受到螺
旋弹簧作用，压盘与传动轴分离，即完成离合状态。

此时发动机的转矩通
过压盘、压离簧静止不动，无法传递给传动装置，车辆不再运动。

2.瞬时分离：当车辆需要换档时，驾驶员操作离合器（通常是踩下离
合器踏板），离合器压盘受到离合器分离器弹簧压力的作用而分离。

在瞬间，发动机与变速器之间断开了动力连接，传动轴和变速器之间断开了传
动连接，此时离合器总成上的压盘与传动轴分离，离合器总成的发动机侧
压盘受到继续转动的发动机转矩作用而继续转动，但发送到响应器上的转
矩降低到零，并且能够输出转矩的传动装置不再转动。

在这种状态下，虽
然发动机的转矩没有传递到传动装置上，但发动机旋转速度没有改变，不
影响发动机的继续运转和提供动力输出。

3.连合：当驾驶员选择正确的档位，并适当给油门时，离合器踏板逐
渐松开，离合器分离器弹簧释放的并不是全部力量，一部分力量继续使离
合器分离器弹簧紧抱住压盘，使其与车速逐渐增大的传动轴一起开始共同
转动。

此时，发动机的转矩通过压盘、离合器分离器弹簧传递给传动轴，
传动轴带动车辆正常行驶。

当离合器踏板完全松开时，离合器完全连合，
发动机的转矩完全传递给传动装置，车辆正常行驶。

总的来说，离合器的工作过程是通过操作离合器踏板实现离合和连合
过程，通过离合器压盘、离合器分离器弹簧的合作来实现发动机和传动装
置之间的动力传递或断开连接。

离合器的工作过程是一个协同作用的过程，需要驾驶员准确地操作离合器踏板，以控制离合器的分离和连合，从而实
现汽车的起步、换挡和行驶等动作。

正确操作离合器不仅可以保证平稳的
起步和换挡，还可以避免发动机和变速器的磨损，延长离合器的使用寿命。

因此，在驾驶汽车时，理解离合器的工作原理并掌握正确的操作方法十分
重要。