2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题A卷 (附解析)

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题A
卷 (附解析)
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、大型压路机碾压不到的部位及在台后2．0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（），碾压遍数应通过工艺试验确定。

A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
2、路堑开挖施工前的准备，不包括下列（）项。

A.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划
B.做好支挡结构施工
C.依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩
D.施作堑顶截、排水系统
3、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（）等组成。

A、轨枕、扣件、道碴、道床
B、轨枕、扣件、道岔、路堤
C、轨枕、扣件、道岔、道床
D、轨枕、扣件、道岔、站台
4、路基填筑施工的四区段是指（）。

A. 填土区段、整平区段、压实区段和检测区段
B．准备区段、整平区段、压实区段和验收区段
C．填土区段、整修区段、压实区段和检测区段
D．准备区段、整修区段、压实区段和验收区段
5、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。

A、浇筑混凝土
B、模板提升固定
C、制作钢筋笼
D、安放钢筋
6、预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及路基加固，其锚固段宜置于（）。

A.地基基础内
B.稳定岩层内
C.砌体内
D.锚固层内
7、线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同（）进行现场桩橛交接。

A．建设单位
B．设计单位
C．监理单位
D．地方政府
8、下图杆件截面处的剪力是（）。

A.0
B. P
C. P
D.P
9、预应力钢绞线原材料进场检验中，要求每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，重量上限为（）。

A．30t
B．40t
C．50t
D．60t
10、黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。

A.水化
B.颗粒分析
C.击实
D.烘干
11、分项工程的施工进度是指（）。

A、单位时间内所完成的工程量
B、完成该项工程的持续时间
C、可以用公式表示为：D=Q/N?S
D、可以用公式表示为：S=1/T
12、细骨料指粒径小于（）的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。

A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm
13、根据铁路建设勘察设计管理的规定，初步设计概算静态投资一般最多不得大于批复可行性研究报告静态投资的（）％。

A．110
B．112
C．115
D．118
14、线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡放样和( )。

A.地形测量
B.横断面测量
C.纵断面测量
D.线路竣工测量
15、路堤填筑的施工分为三阶段，分别指（）。

A：准备阶段、竣工阶段、整修阶段
B: 准备阶段、施工阶段、竣工阶段
C：准备阶段、施工阶段、整修阶段
D：准备阶段、施工阶段、建造阶段
16、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。

水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，（）。

A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
B、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好
C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好
17、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是（）。

A、混凝土的灰砂比
B、混凝土的水灰比
C、骨料级配
D、水泥品种
18、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。

A、0．1～0．2m
B、0．2～0．3m
C、0．2～0．4m
D、0．3～0．5m
19、铁路建设工程质量事故调查处理实行分级管理制度，当发生工程质量( )时，由建设管理司调查，提出处理意见报铁道部批准。

A. 特别重大事故
B．重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
20、铁路工程项目的一般测量科目实行同级换手测量时，须更换（）。

A．观测点
B．测量仪器
C．计算资料
D．观测和计算人员
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、对有轨运碴的轨道布置要求有（）。

A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输
B.单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中
C.单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个线路上合理布设会让点
D.双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有明显
提高
E.双线运输时，应在两线间合理布设渡线。

渡线间距一般为30～80m。

2、投标人投标铁路大中型建设项目，下列有关内容中，属于投标人项目经理的答辩内容包括（）。

A．标段工程概况
B．经济效益目标
C．安全质量目标
D．主要施工方案
E．工程进度计划
3、铁路建设工程项目施工招标应具备下列条件：( )。

A. 建设单位（或项目管理机构）依法成立
B．相应的资金或资金来源已经落实
C．施工图已经审核合格
D．施工图预算已经核备或批准
E. 指导性施工组织设计已经完成
4、水泥试验项目包括细度、标准稠度用水量、凝结时间及（）。

A.安定性
B.水灰比
C.级配
D.胶砂强度
E.净浆强度
5、铁路施工单位质量管理的责任和义务有( )。

A. 对建设工程的施工质量负责
B．组织有关单位进行竣工验收
C. 做好隐蔽工程的质量检查记录
D．建立施工质量检验制度
E．修改设计文件和图纸错误
6、预应力钢丝和钢绞线进场检验相同的项目包括（）。

A．外观检查
B．冷弯试验
C．拉力试验
D．反复弯曲试验
E．松弛性能试验
7、混凝土强度等级评定方法中，统计方法评定包括（）。

A.标准差已知
B.标准差未知
C.离散性已知
D.离散性未知
E.期望值已知
8、铁路隧道施工测量工作中存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点（）。

A、在空间的连接误差称为贯通误差
B、在纵向的分量称为施工贯通误差
C、在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差
D、在高程方向的分量称为高程贯通误差
E、在高程方向的分量称为不闭合误差
9、属于长钢轨焊接基本工艺流程的有（）。

A．进场验收
B．轨端处理
C．正火
D．淬火
E．焊缝冷却
10、无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有（）。

A．排布岔枕前要按图纸准确定位岔枕位置
B. 用经纬仪在直股岔枕头外l00mm处设置岔头、岔心、岔尾的外移边桩
C. 外移边桩顶面高于道砟面l00mm，桩钉误差≤5mm
D. 用弦线或细钢丝由岔头至岔尾的外移边桩上拉挂通线，弦线上准确标注岔间距位置
E．排布岔枕时，横向以岔枕上的螺栓孔对齐，纵向岔枕间距以固定的间距尺控制
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。

工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。

顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。

问题
1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?
2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?
3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
2、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B 企业施工，并签订了工程施工合同。

施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。

经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。

A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。

问题
1．A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。

2．按照《铁路建设管理办法》，A企业的行为可能受到什么处罚?
3．该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?
4．A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。

3、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。

开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。

在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。

在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。

主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。

现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。

内业资料显示：石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：6．8：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。

问题
1．指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。

2．针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。

3．为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。

4、一新建铁路单线隧道长2813米。

隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ级两种。

采用钻爆施工。

隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。

两个施工队将项目部配置的
2台通风机分别置于隧道的进、出口处。

在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。

在工程施工过程中发生以下事件：
事件1．当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。

事件2．当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。

司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。

下道工序的作业人员进洞施工。

事件3．在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。

问题
1．分析造成通风设备损坏的原因。

2．针对事件2，施工单位的正确做法是什么?
3．针对事件3，在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?
5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。

浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。

问题：
1．简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

2．桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?
3．质量问题出现后应采取什么措施来解决?
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、A
2、正确答案：B
3、C
4、正确答案：A
5、B
6、B
7、B
8、C
9、A
10、C
11、正确答案：A
12、B
13、A
14、D
15、C
16、C
17、B
18、D
19、正确答案：B
20、D
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、正确答案：B,C,D
2、ACDE
3、正确答案：A,B,C,D
4、AD
5、正确答案：A,C,D
6、ACE
7、正确答案：A,B
8、A、 C、 D
9、BCE
10、正确答案：A,B,D,E
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。

2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。

处理程序：
①事故报告
本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。

施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。

建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。

②事故调查处理
本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。

工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。

事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。

工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。

3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：
(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。

(2)顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。

(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。

2、1.违法分包合同关系。

理由：1、隧道属于主体工程，主体工程不能分包。

2、《铁路建设管理办法》规定P276工程施工承包企业不得转包和违法分包工程，确需分包的，应在投标文件中载明，并在签订合同中约定。

2.处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；可以责令停业整顿；情况严重的，暂停投标资格、降低铁路专业资质等级、撤销资质、构成犯罪的依法追究刑事责任。

3.费用首先有A企业和B企业承担连带赔偿责任，A企业可以向B企业索赔。

4.应该支付用于修补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。

理由：B企业在合同的签订过程中，无过错，只是修建工程质量不合格。

3、1.1、项目总工程师不能主持编写项目工程质量计划。

2、未体现“以业主质量要求为重点”，质量控制重点未包含被业主列为“样板工程培育点”的主桥墩。

3、所编制的质量计划内容不完整，无更改和完善记录。

4、质量计划实施阶段，质量管理人员按照分工进行控制，按规定保存质量控制记录。

当发生质量缺陷或事故时，应查找原因，采取措施，加以消除。

2.拌和记录显示拌和时间为60～90秒不对，拌和时间应为120～180秒；养护时间应加长；石子粒径10～25mm不对，应为5～10mm和10～25mm两种规格同时具备，再按级配进行掺合；C40混凝土中外加剂含量不对，高效外加剂质量应为水泥的0.5％，也就是应为24。

3.砼运输车，外加剂计量系统包括外加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵，粉料供给系统。

4、1. 1、风机放置位置不对，风机不能安置在弃碴堆的平台上。

设置通风机时，其安装基础要能充分承受机体重量和运行时产生的震动，或者水平架设到台架上。

2、弃碴堆置在洞口的边坡处不对。

弃碴不能堆置在洞口的边坡处，应修建永久性弃碴场挡护工程。

弃渣场应选择在雨水回流量不大，冲刷不严重的地方；选择在肚大口小，有利于建拦渣工程的地方。

3、洞门位置没有按照有关要求修建洞门排水沟、截水沟。

洞门位置应按有关要求修建洞门排水沟、截水沟，防止雨水冲刷，产生滑坡塌方。

2.1、应有专人找顶找帮。

对开挖面要经常检查，特别是爆破后的工作面及附近尤应加强检查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理。

2、工作人员到达工作面时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。

3、爆破后，必须经过通风排烟，15分钟以后检查人员方可进入工作面检查。

检查有无瞎炮或可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板及两帮有无松动石块，支护有无松动和变形。

如发现瞎炮时，必须由原装炮人员按规定进行处理，当检查人员经过检查确认危险因素已排除后，才可撤除警戒，允许施工人员进入工作面工作。

3.1、两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。

当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。

2、洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m 内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。

5、1．浆喷搅拌桩的作用原理是：
在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。

浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：
(1)平整场地；
(2)定位测量；
(3)桩机就位；
(4)向下旋钻至桩底；
(5)边提钻边喷浆边搅拌；
(6)桩头段二次复喷复搅。

2．浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：
(1)水泥浆的主要材料水泥不合格；
(2)水泥浆配合比不合适；
(3)水泥浆喷量不足；
(4)搅拌不均匀；
(5)桩头段复搅拌不充分。

3．质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。