收费站混凝土路面施工技术方案

南匝道收费站水泥混凝土路面
施工技术方案
一、工程概况
赛白高速公路第一合同段AK0+180收费站为赛罕塔拉南匝道收费广场。

赛罕塔拉南匝道收费广场水泥砼路面工程设计厚度为28cm.水泥混凝土面板设计弯拉强度为5Mpa。

根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》以及上级部门的有关要求等,我项目部制定了收费站水泥混凝土路面施工技术方案.
二、施工前的准备情况
（一）、人员
（二）机械设备
三、施工的技术方案
（1）、工作程序
在合格的基层上测量放样→立模板(及异型板钢筋网制作、安装）→砼搅拌作业→运输砼至施工现场→浇筑振捣→机械整平→割缝、灌缝→养护→刻纹
（2)、具体施工技术方案
1、施工之前，先检查基层顶面的质量，如有缺陷，先进行修复。

2、施工放样:放出每个水泥砼路面板块的平面位置，进行水准测量;模板采用钢模，支立应准确稳固，接头紧密平顺。

3、混凝土的搅拌与运输
①经检验合格的原材料按照配合比投入搅拌机拌合。

②采用砼运输车运输到施工现场,专人指挥自卸车，尽量准确卸料。

4、混凝土的浇筑
①、混凝土摊铺前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳固情况以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。

②、浇筑采用人工配合机械浇筑，应用锹反扣，防止混凝土拌和物离析。

③、因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物。

④、混凝土的振捣
先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器，纵横交错全面振捣，纵横振捣时,应重叠10~20cm,振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和料停止下沉,不再冒气泡,并泛出薄层水泥浆为准,不宜过振.
⑤、施工现场每天及时做好试件及养护工作。

5、接缝施工
①、胀缝
a、应与路中心线垂直，缝壁必须垂直,缝隙宽度为2。

5cm，缝中不得连浆,胀缝下部设置胀缝板（泡沫板），上部浇灌填缝料；
b、胀缝每隔60cm设置长70cm的Φ35传力杆；
c、胀缝的套头长度为10cm，留2cm空隙填以沥青麻絮；
d、每个传力杆采用49cm的Φ12支架进行固定，横向支架用4根Φ10的横杆连接.
e、填缝料采用聚（氨）酯，填缝板采用泡沫橡胶板。

f、传力杆采用直径35mm光圆钢筋，长70cm,间距30cm，并对传力杆一端进行涂沥青防锈处理。

g、传力杆设置在板厚中央，并用预设的支架固定，支架横向钢筋事先与座架焊接。

②、横向缩缝
a、采用切缝法施工,当混凝土达到设计强度的20~25%时,采用切缝机进行切割。

b、胀缝每隔60cm设置长70cm的Φ35传力杆;
c、每个传力杆采用长49cm的Φ12支架进行固定，横向支架用4根Φ10的横杆连接。

e、填缝料采用聚（氨）酯.
f、传力杆采用直径35mm光圆钢筋,长70cm，并对传力杆一端40cm范围内进行涂沥青防锈处理。

g、传力杆设置在板厚中央，并用预设的支架固定,支架横向钢筋事先与座架焊接.
③、纵向缩缝每隔108cm设置长80cm的Φ16拉杆.
a、填缝料采用聚（氨）酯。

b、传力杆采用直径16mm光圆钢筋,长80cm，并对传力杆一端10cm范围内进行防锈处理。

g、传力杆设置在板厚中央，纵向缩缝的拉杆仅需当下层砼摊铺后埋置于预设位置，不使用支架固定；纵向施工缝应在其先施工的一侧用预设的支架固定，支架横向钢筋应先与座架焊接
④、混凝土板养护期满后，立即灌入填缝料。

6、混凝土面板养护
①、模板的拆除
一般在混凝土浇注完毕24小时后拆模，拆模应仔细，不能损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。

②、采用塑料薄膜进行覆盖养生,养护时间一般为7天，养生期间禁止一切车辆通行.
7、在混凝土养护后采用硬刻槽方式制作抗滑构造。

四、施工时间
计划开工时间2010年9月5日，在2010年9月30日之前施工完成。

五、质量要求及检测方法
高速公路混凝土路面铺筑质量要求及检测要求
六、安全保证措施
1、安全生产方针
项目部必须加强劳动保护工作，做好安全管理,贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。

2、安全保证组织体系
建立和完善以路面负责人为首,有各部门人员参加的安全生产领导组织，有组织有领导的开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。

生产班组配兼职安全员，做到安全管理无盲区。

3、安全责任制
（1)建立路面负责人，外场负责人、施工员、班组长和班组安全员在内,同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度.
（2）路面负责人对本段劳动保护、安全生产负总责。

认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规。

在抓好生产的同时，必须管好安全生产工作。

在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要相应纳入安全生产工作，负责对职工进行安全生产教育.
（3)技术主管、班组长、施工员对所有施工区段的劳动保护、安全生产负总责.要组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况,督促工人遵章守纪.负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故立即上报.
（4)各级安全员要模范遵守安全生产规章制度,领导各级安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，监督检查使用好安全帽、安全带、安全网等劳动保护用具，对各施工场点保持经常性检查，对生产中不安全因素及隐患要及时解决,不能解决要及时上报。

4、进行定期、适时安全生产检查工作
(1）路面负责人每月组织一次检查，各班组由班组长（安全员）每日进行班前、班后检查，班中督促。

（2）适时组织季节性劳动保护检查工作，重点是做好夏季的防暑降温,冬季的防寒防冻，汛期的防洪抗台的各项措施的落实情况。

（3)检查中发现的隐患通过发出安全生产隐患整改通知书，整改通知回执，整改完毕验核记录程序，做到发现的隐患逐个得到整改.
5、安全教育与培训
(1）经常开展安全生产宣传教育使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

（2）参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育。

（3）特殊工种人员除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考核合格持证后，方可独立操作,并按有关规定做好证书的复审,复训管理工作。

6、事故调查和处理
发生安全生产事故以及事故苗子，必须按“三不放过”原则进行调查处理.
7、严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）的具体规定.
七、环保措施
1、加强教育宣传工作，提高全体职工的环保意识。

在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人"的管理目标责任制，将文明施工落到实处。

2、尊重当地的民风、民俗。

对易产生粉尘的施工环节配备洒水车经常洒水，抑制行车道尘土飞扬。

3、加强对施工机械的维护和养护,严禁漏油或油污未经处理而造成对农田、水源的污染。

4、运输车辆在运输过程中必须进行全封闭,防止撒落。

附表1 质量自检体系
附表2 安全保证体系
附表3 环境保护体系框图。