路面工程作业指导书

西安市浐灞生态区
广运潭大道市政工程项目经理部
作业指导书作业指导书名称：路面工程
作业指导编号：
编制：赞同：
宣布日期：推行日期：
目录
第一章：制依照、主要内容和适用范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1第二章：技要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4※第三章：施工方法和工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5底基施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5
基施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5
青路面施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6
第四章：施工安全及境保⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15备注：※代表要点工序
一、制依照、主要内容和适用范
1、制依照
《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
《城市道路交织口设计规程》CJJ152-2010
《城镇道路工程施工与质量查收规范》CJJ1-2008
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006
《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000
《无阻挡设施施工查收及保护规范》GB50642-2011
施工承包合同及招招标文件
广运潭大道市政工程施工图。

现行相关设计规范、施工规范、国家标准、市政公路施工技术规范及查收标准。

现场施工检查所获取的相关资料
我单位现有的机械设施、施工技术与管理水平以及工程施工中积累的经验和科技成就。

2、、主要内容和适用范围
主要内容：本作业指导书规定了路面工程施工的操作要点和要求。

适用范围；本指导书适用广运潭大道路面工程。

二 . 技术要求
技术要求
作业指导书编制后，应在动工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审察施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工标准。

拟定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底：（1）基层料全部在拌和站集中拌和。

（2）施工前进行配合比试验，确定施工配合比。

（3）在大面积施工前，依照摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料，采用长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。

（4）水泥坚固土中剂量不宜高出6%。

必要时，应第一改进集料的级配，尔后用水泥坚固。

（5）严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

（6）基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在基层顶面先撒薄层水泥
由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行
技术、操作、安全、环保交底,保证施工过程的工程质量和人身安全。

三、施工方法和工艺
底基层施工
施工工艺要点
底基层准备与测量放样
施工前对路床按质量查收标准进行查收。

此后，恢复中线、边线。

混杂料
所使用混杂料均在拌合站购买成品，必定吻合规范及设计要求。

混杂料摊铺
按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。

整平碾压
混杂料摊铺、整型后，按技规所定压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压，直线段由两侧向中间依次碾压。

路面两侧，
多碾压 2-3 遍。

在碾压过程中，如有“弹簧” 、松弛、起皮等现象，要实时翻开重新拌和，或用其他方法进行办理，使其达到质量要求。

洒水养生
洒水养生时间很多于 7 天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，严禁其
他车辆通行。

基层施工
广运潭大道灵巧车道，基层为32cm厚水泥坚固砂砾。

非灵巧车道为
20cm厚水泥坚固砂砾。

施工工艺
购买成品水泥坚固砂砾。

水泥坚固砂砾施工在交付合格的路床顶进步行，施工前，除去路床
顶浮土及杂物；使路床顶表面干净，路床的试验各项指标合格。

先测量放样，以间距10m 定出中桩，用白石灰划出中线及边线，并
测量出逐桩高程；依照试验段结果确定混杂料的松铺厚度，尔后以10m 一点打钢钎、挂钢丝线；
路面基层的碾压分初压、复压和终压。

施工前先取 100m路基进行试验
段施工，得出最后施工方案。

资料检验和试验
水泥、砂砾和水等资料的材质吻合技术规范的相关要求，水泥应采
用终凝时间较长（宜在 6h 以上）的矿渣硅酸盐水泥，砾石应干净、坚硬，
粒径宜＜ 40mm，压碎值应＜ 30％，含泥量＜ 3％，针片状颗粒含量＜ 15％。

试验室提前依照要求进行配合比设计。

动工前 7 天应将混杂料配合比设计提
交监理工程师赞同后方可用于施工。

测量放样
在底基层顶面恢复路中线。

直线段每 15～20m 设一桩，平曲线段每
10～15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。

在两侧标示桩上用明显标志标出底基层和基层边缘的设计标高，以
保证摊铺质量。

沥青砼路面施工方案
沥青砼路面上、下面层采用沥青混凝土，施工技术含量高。

路面面层资料各项指标满足相关规范要求。

沥青采用AH-90 号 A 级
道路石油沥青。

沥青混杂料中：沥青玛蹄脂碎石混杂料的粗集料的压碎
值≤ 26%，沥青混凝土的粗集料的压碎值≤ 28%。

在面层与基层间设置透层，透层采用高浸透乳化沥青，基质沥青采
用90 号 A 级，沥青用量 1kg／m2，并洒布集料 ES-2 用量㎡。

铺表面层前对下面层进行打扫，浇洒粘层油，粘层油采用 SBS改性乳化沥青，用量
m2。

路面面层工程于基层施工完成后并查收合格后张开施工，由线路起
点向终点进行铺筑。

沥青混杂料面层采用集中厂拌法（投入1 台3000 型厂拌设施，生产能力 240t/h ），大吨位自卸汽车运输， 2 台宽幅摊铺机进行摊铺（单幅一次铺筑），装备 4 台 11-13t 双钢轮压路机和 2 台 25t 胶轮压路机分次碾压成型；透层及粘层油采用沥青洒布车喷洒。

透层
透层油紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥但还没有硬化的情况下喷
洒，为防范运料车及各种摊铺机械带走透层沥青，在浇洒透层油24 小时后也许浸透深度达到5mm时洒布集料ES-2用量为7-9m3／1000m2的石屑。

透层采用沥青洒布车均匀喷洒，除中央分开带外全断面喷洒。

当基层完
工后时间较长，表面过分干燥时，对基层进行打扫，在基层表面少量洒
水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。

粘层
粘层采用沥青洒布车均匀喷洒，其喷洒量满足设计和规范要求。

喷
洒不到的地方，人工刷补。

浇洒粘层油前，除去干净路面的脏物尘埃，
用水冲刷路面上沾粘的土块，待表面干燥后再浇洒粘层油，浇洒粘层沥
青时应均匀，不得过分，过分处予以刮除，气温低于 10℃或路面湿润时，不得浇洒。

洒粘层沥青后，严禁除沥青混杂料运输车外的其他车辆、行
人经过。

粘层油宜在当天洒布，并且待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，
紧跟着铺筑沥青层，保证粘层不受污染。

施工方法
施工准备
施工前应依照沥青混凝土配合比做试验，沥青砼拌合站安排各种材
料的储罐及堆放场所，各种资料的存放吻合规范要求。

经选择确定的材
料在施工过程中应保持坚固，不得随意改正。

施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试证明处于优异的性
能状态，机械数量足够，施工能力配套，要点性重要机械宜有备用设施
或配件。

石油沥青的储蓄温度、加热温度及沥青混杂料施工温度应依照沥青
标号及粘度、天气条件、铺装层的厚度确定。

试验室的试验温度应与施
工温度相同。

沥青混杂料的拌和
（1）拌和厂在其设计、协分派合和操作方面，都能使生产的混杂料吻合工地配合比设计要求。

拌和厂装备足够试验设施的试验室，并能够
实时供应使监理工程师满意的试验资料。

（2）拌和设施的生产能力应和进度相般配，在安装完成后应按赞同的配合比第一进行冷料配比的确定，冷料配比确定后经过试拌调试热料
仓配比直到吻合要求。

（3）在进行沥青混杂料拌和从前必定对拌合机进行检验评定。

检验的项目包括：计量系统，温度计，沥青加入量，间歇式拌和机冷料供料
装置的皮带运输机的速率、冷料仓的开启大小以及振动马达的频率与集
料供料速度的关系，拌和机二次筛分用的振动筛设置可否吻合所拌和的
沥青混杂料规格的要求等。

（4）沥青拌合投料序次为：先将砂石料放入搅拌器干拌 5s 后加入沥青，拌合几秒钟后再加矿粉。

沥青混杂料应采用间歇式拌和楼拌和，
拌和楼有防范矿粉飞散的密封性能及除尘设施，并有检测拌和温度的设施。

（5）拌和楼必定控制冷料仓的流量，特别天然砂料仓的流量，控制
沥青加热温度、集料加热温度、拌合温度及出厂温度。

各料仓的流量可
以依照拌和机的生产能力和目标配合比进行计算。

（6）拌和楼依照沥青混杂料的种类合理配置振动筛，振动筛不宜少
于四个，拌和加热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应依照矿料级配要求选
用。

（7）拌和楼必定装备计算机自记打印设施，且经过严格的标定校核，
必定逐盘打印料仓和沥青的数量，记录沥青、集料温度, 随时检测打印结果
与设定值之间的关系。

（8）沥青混杂料拌和时间应以混杂料拌和均匀、全部矿料颗粒全部
裹附沥青混杂料为度。

（9）沥青资料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调治到能
使拌合的沥青混杂料出场温度吻合施工要求，但改性沥青结合料的加热温
度不得高出 195℃。

当混杂料出场温度过高并影响沥青与矿料的粘结力时，
混杂料不能够使用，已铺筑的沥青路面予以铲除。

（10）拌和场拌制的混杂料应均匀一致，无花白料，无结团成块，
不吻合要求时不得用。

（11）拌好的沥青混杂料不马上铺筑时，可放入成品储料仓储蓄。

储料仓无保温设施时，赞同的储蓄时间应以吻合摊铺温度要求为准。

有
保温设施的储料仓储料时间，改性沥青混杂料的储蓄时间不宜高出 24h。

如发现因储蓄而引起结合料老化、混杂料降温过多和其他有影响产质量量的情况时，予以荒弃。

（12）施工单位和监理工程师应每天检测混杂料中矿料的级配和油
石比，使之吻合设计要求，否则需将该时段生产的混杂料荒弃。

沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混杂料的出厂温度，应吻合下表：
施工阶段一般沥青
沥青加热160－170
矿料加热170－180
沥青混杂料出厂温度正常范围150－165 高出 200 荒弃
摊铺温度不低于 140－150
开始碾压温度130－140不低于 120
碾压终了温度不低于 70
沥青混杂料荒弃温度高出 205℃
沥青混杂料的运输
应采用干净有金属底板的较大吨位自卸翻斗车辆运送混杂料，车槽
内不得沾有有机物质。

为防范沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂
一薄层油水混杂液（柴油与水比率为1：3），但不得有余液齐集在车厢底部。

为了防范尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应有苫布、棉被等覆
盖物，车槽四角应密封坚固，以保温、防雨、防污染。

沥青混杂料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所丰裕，施工
过程中摊铺机前面最少有 4 辆运料车处于等待卸料状态。

从拌和楼向运料车上放料时，应每卸一斗混杂料搬动一下汽车地址，以减少粗细集料的离析现象。

料车内的混杂料要倾倒干净，严禁将剩料倒在刚成型的路面上及马
上摊铺的路面上。

连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 10～30cm处停住，不得撞击
摊铺机。

卸料过程运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

已经离析或结成不能够压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车
上的混杂料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混杂料都予以荒弃，
不得用于施工。

当天不能够完成压实的混杂料不得运往现场。

沥青混杂料摊铺
沥青混杂料摊铺机是自动式摊铺设施，必定采用双机连铺一次性成型，
安装有可调治的活动熨平板及整平组件。

整平板在需要时能够加热，能依
照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，并备有修边的
套筒；摊铺机有一套夯板和一个可调整振幅的振动整平板的组合装置，夯
板与振动整平板的频率，应能随意变化，并能各自单独调整。

摊铺混杂料时，应依照与摊铺机相协调的前进速度进行。

摊铺机应装备整平板自控装置，其一侧或两侧装有传感器，可测出
纵坡和整平板的横坡，并能自动发出信号来操作整平板，使摊铺机能铺
出理想的纵横坡度。

传感器应由滑撬式基准板操作。

横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±%范围内。

摊铺机应以均匀的速度行驶，摊铺机工作速度应控制在 2～4m/min，详
尽速度按拌和楼产量而定。

它的输出量和沥青混杂料的运送量相般配，以保
证混杂料均匀、不中止的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，防范中途停留，影响施工质量。

摊铺机的操作应不使混杂料沿收料斗的两侧积聚，任何原因使冷却
到规定温度以下的混杂料应予除去。

对外形不规则，路面厚度不相同、空间碰到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师赞同能够采用人工铺筑混杂料。

在雨天或表面存有积水及施工气温低于 10℃；不摊铺混杂料。

摊
铺机在一台运料车卸完开出后应不等收料斗内的混杂料所实用完
就折起回收，并马上准备接受下一台运料车卸料。

当出现摊铺机供料跟不上摊铺的特别情况时，采用运料车集中等待，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停留次数。

此时摊铺机每次均应将节余的混杂料铺完，做好临时接头。

如等料时间过长，混杂料温度降低、表面结成硬壳影响连续摊铺时，必定将硬壳去除。

人工找补或更换混杂料在现场主管的指导下进行，弊端特别严重的应整层铲除。

混杂料的松铺系数依照试验段的数据来确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，马上进行调整。

沥青混杂料的压实及成型
由于混杂料较粗，采用双钢轮压路机和轮胎压路机配合碾压，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，用于在窄狭地址压实或维修工程。

在混杂料完成摊铺和刮平后应马上对路面进行检查，对不规则之处应实时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。

压实应分为初压、复压和终压。

压路机应以均匀速度行驶，压路机碾压速度见下表： (km/h)
碾压阶段
初压复压终压
压路机种类
钢轮压路机～～～
轮胎压路机～～4～6
振动压路机不振～振动4～5不振～
初压采用关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平展度和路拱，
必要时应予以修整。

复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压
路机配合振动压路机。

终压紧接在复压后进行，终压应采用关闭振碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。

在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

当压路机来回交
替碾压时，前后两次停留地址应相距 10m以上，并应驶出压实初步线 3m 以外。

压路机不得停留在温度高于 50℃的已经压实过的混杂料上。

同时应
采用有效措施，防范油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或
停放期间掉落在路面上。

在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因此形成的施工缝）
的混杂料温度已经不能够满足压实温度要求，应采用加热器提高混杂料的
温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

否则，必定垂直切割混
杂料并重新铺筑，马上共同碾压到无缝迹为止。

在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混杂料充分压实。

已经完成碾压的路面，不得维修表皮。

接缝的办理
铺筑工作的安排应使纵、横缝都保持在最小数量。

接缝的方法及设施，应获取监理工程师赞同。

在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分
相同。

相邻两幅及上基层的横向接缝，均应错位 1m以上，横向接缝严禁采用斜接缝，采用垂直的平接缝。

平接缝应做到亲密粘结，充分压实连接平顺，采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。

横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实
的面层上，错过新铺层 15cm，尔后每压一遍向新铺层搬动 15~20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。

当无法防范出现纵向冷接缝时，用加设挡板或加设切刀切齐，在混
杂料还没有完好冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后采
用切割机切缝作纵向冷接缝。

上基层的纵缝应错开 150mm（热接缝）或 300-400mm（冷接缝），表层的纵缝应顺直，冷接缝宜留在车道标线地址上。

技术保证措施
施工前对各种资料进行试验，保证所选择的资料在施工过程中保持
坚固，并且资料一经确定不得随意改正；按目标配合比设计阶段、生产
配合比设计阶段、生产配合比考据阶段的步骤进行热拌沥青混杂料的配
合比设计，一经确定的标准配合比在施工中不得随意改正。

拌和机配有资料配比和施工温度的自动检测和记录设施。

出场温度
吻合相关要求，混杂料拌合均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的
粗细料分别现象。

使用转运车。

为解决温度下降、集料离析，实现连续摊铺，提高平
展度，每台摊铺机后跟一台带自加热和搅拌功能的转运车。

沥青混杂料在摊铺过程中必定缓慢、均匀、连续不中止的进行，摊
铺速度依照拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺厚度、宽度确定，
一般控制在 2-4m/min，现场摊铺温度不低于 130℃, 并吻合相关规范的要求。

施工时的气温不得低于 10℃。

压路机装备 12 吨以上的重型振动式压路机，依照生产率决定压路机
数量，进行合理的组合及碾压步骤，以达到最正确收效。

在沥青混杂料铺筑完成前严禁在路面进步行任何作业，铺筑完成后，待摊铺层自然冷却 , 表面温度低于 50℃，方可开放交通。

四、施工安全及环境保护
安全要求
施工地域内应成立警示标志，严禁非施工车辆及人员进入。

对付机械设施进行如期检查、养护、维修。

施工现场拟定合理的作业程序及车辆行走路线，设专人指挥运料车
辆，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班前安全教育制度。

加强路容、路貌管理，各种标牌、口号立于各责任区，整个施工现
场井井有条。

认真做好现有道路和临时便道的保护工作，保证施工路段的道路畅
通。

加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的
协调关系，取适合地政府部门的大力支持，努力解决施工施工中出现的
各种问题、各种矛盾。

加强与当地公众的关系，亲密团结，关系友善，
相互帮助，为顺利完成工程项目创立条件。

环保要求
加强对原有植被等长久性环保系统的保护。

装备专用洒水车 , 对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润 , 减少扬尘。

机械车辆经过居住场所时减速慢行 , 不鸣喇叭。

合理安排施工作业时间 , 尽量降低夜间车辆出入频率 , 夜间施工防范使用噪音很大的机械。