拱桥拆除爆破技术

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工
程
爆
破
现浇砼层， 采用一次性爆破拆除。爆破方案采取多 钻孔、 少装药， 减少单孔装药量， 加强炮孔覆盖防护 措施， 要求整个爆破过程对周围建筑物无损害。一 次将!个桥拱同时起爆， 爆破后砼块破碎， 减少水下 清碴难度， 钢筋网悬于水面， 方便割除。
"； 为孔距， 向阻力大， 故加大药量， 取(, ／ # ’ $ $ & # 1
收稿日期： ’ " " # $ " ( $ ! " 作者简介：李宗文， 助理工程师。
! 砼现浇层， 长、 宽各为
至拱顶半跨内有,排立柱， 高, 每排%根； 桥面行 )， 车道为预制板， 宽度方向共V块。
(。 全桥总拆除重量, ， 爆破拆除体积! ! % # F # " " )
周围环境： 东岸桥头在东北方向 ! ! & ) 处有一 框架式 ( 层结构楼房， 东南方 ! " & ) 处有砖木结构 民房， 西岸桥头! 西南 ’ " ) 的地方有砖混结构餐馆， 方向X " " ! ’ " ) 有框架结构建筑环球大酒店。
’ 拆除结构方案
. / 拱上结构拆除方案 拱桥的受力构件是拱肋， 拱上部分的重量作用 在拱肋上， 产生与拱肋轴线相重合的轴力， 通过拱座 传递给桥墩和桥台。在制定拆除方案时， 通过现场 观测和验算数据， 拱上结构部分均衡、 对称卸载， 按 “自上而下， 从两边到中间， 从河中往两头” 的顺序拆 除； 由于工期限制， 剩余的拱肋、 拱波、 拱顶现浇砼层 采用一次性爆破下河再清理废碴。 . - 爆破方案 拱上部分进行预拆除后， 剩下拱肋、 拱波及加大到 # ， 在拱脚处 # $ $ & 长地段加大到 1 ， 以保证爆破效果。 # ! $ 1 （ ） 拱顶现浇层砼块单孔装药量计算： ’
’, ( # " %, ! $ % 1 式中： 为单位用药量， 考虑到拱顶的砼标号高、 横 (
" 爆破参数的确定
! " # 布孔钻孔 炮孔布置范围主要是拱肋和拱顶现浇砼层。 （ ） 拱肋： 对拱肋进行全钻孔爆破， 间距$ # % " ! &， 在柱与肋接合处适当将孔加密并加深， 靠近拱脚# & 长地段， 钻双排孔， 并在此段加大装药量， 拱顶现浇 层的拱肋厚度增加， 孔深相应增加。 （ ） 拱顶现浇层： 拱顶现浇层长、 宽各# 混 ’ $ % ( &， !， 凝土标号为" 板块的横向刚度大， 在炮孔布置时 $ 按$ % " ! &) $ % " $ & 布孔。 全桥共布置炮孔 ( ! $ $ 个。将孔深误差控制在 孔距误差在* 孔的倾斜度与拱 * ’ + & 以内， " + & 内； 肋横向应垂直， 操作时按设计孔位放样钻孔。 ! " $ 爆破参数 （ ） 拱肋： ／ （" # " 最小抵抗线 ! ," ’,$ % # ! & 为拱肋厚度， ； （# $ % " &） # 孔距 #, % ’$’ % "） !, 取 #,$ 实际操作可在 $ $ % # ( $ $ % " ! &， % " ! &， % " " $ $ % " . & 间波动； % 孔深 $ ,$ % . ! % /&,$ % . !) （ ） 其中 % 为肋 $ % ! / $ % ’ ! $ $ % " ! , $ % ! ! $ $ % . ! &， 因为 高$ % ! &， & 为肋背填平层厚度$ % ’ ! $ $ % " ! &， 拱脚和拱顶处较厚， 故孔深 $ 应 & 取值有一范围， 根据 实 际 情 况 增 减， 一 般 取 $ ,$ 留出底高 % . &， $ % # ! &。 （ ） 拱顶现浇层： 拱顶现浇砼层钻孔深度变化较 ’ 大， 因为拱顶处的拱肋加 上 现 浇 层 厚 度 为 # % # #$ 该段的孔深度为$ 孔距按 # % ! " &， % 0 .$# % # " &， $ % " ! & 布置。 ! " ! 药量计算 （ ） 拱肋单孔装药量计算： # ’, ( # " %, . " % ( 1 式中： ( 为单位用药量。考虑到拱肋的砼标号高达 !， 因此单位用药量应适当加 " $ 并要求砼炸成碎块， 大， 故取(, ／ # " ! $ & 1
李宗文等：拱桥拆除爆破技术
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! 安全防护措施
防冲击波措施 ! " # 防震、 对安全的主要威胁是爆破时的地震波、 空气冲 击波和爆破飞石。在爆破设计时已将防震、 防冲击 波考虑在内， 采用多打孔、 少装药、 分散装药、 用毫秒 雷管延时起爆等措施， 以起到减震作用。桥上爆破 地震波只能通过桥墩和桥台传播， 影响范围小， 衰减 快， 对安全影响不大； 按照计算， 地震波最小安全距 离" 空气冲击波安全距离 % 在此范围内无 # $、 & ’ $， 高层建筑物， 而桥周围是宽阔的江面， 空气冲击波将 很快衰减； 按计算距离爆破中心 % ’ ’ $ 的空气冲击 波的超 压 值 为 ’ ， 只要人员撤离到警戒区 ( ’ % ) " * + 外， 是安全的。同时， 对周围重点保护的建筑物如环 球大酒店的振速控制在安全允许范围内。 ! " $ 防止飞石措施 （ ） 严格控制单孔装药量， 不可过大。 % （ ） 加强覆盖防护， 拱顶暴露部位用麻袋装上泥 , 土压重； 在上、 下游两侧边拱肋吊挂多层麻袋、 稻草 防护帘， 靠近两岸建筑物的部位重点防护， 覆盖加 倍。 （ ） 爆破前安民告示， 使附近的居民事先有思想 & 准备， 作好自我保护， 周围商业门面暂停营业。 （ ） 警戒由公安、 交通警察一起出动， 严密把守 # 漓江上、 下游船只撤离& , ’ ’ $ 以内的出入路口， ’ ’ $ 远。 意外倒塌措施 ! " % 预防拱圈失稳、 （ ） 拱顶现浇层不先放炮， 待拱圈爆破时一起爆 % 破下河， 避免过早开炮剧烈震动拱圈。
（， . / 0 12 % . % ) ) / . % ) , / 1 5 ) % 1 $ 8 , % 9 .: $ , ;, % ;< / . ; )= $ $ ) / , 1 . $ %， > , % % . % ( " " ! ! = + . % ,） & &3 4 67 & & 4 && ： ! " # $ % ! & $ * > ? @ B C D ? E F D G H I J C @ F > CK L B @ F ? E C ) G L ? F ? G EG N F > CG L HO ? C N B E D ? H C ? E4 I ? L ? E * > CG L HO ? C N B E A A MH MK M M ， K D ? H C ? @ B N ? P C Q @ B EH G I K L C B D J >K D ? H CR ? F >B L C E F >G N F > ? D F ? T) C F C D @ * > C C ) L G C HK G D C > G L C L B G I FH C F G Q M A M M S@ A S S E B F ? E C F R G D UH C @ ? E B E H) C B @ I D C ) C E F @ G N @ C J I D ? F D G F C J F ? G E ? E F > C K L B @ F ? E C ) G L ? F ? G EK B @ C H G E F > C J > B D B J F C D Q ME M SA MH ? @ F ? J G N H G I K L C B D J >K D ? H C B D C G N D C N C D C E J C P B L I C F G F > CH C ) G L ? F ? G EG N G L HK D ? H C ? E N I F I D C M M ： ； ； ’ ( ) *+ % , # . D J >K D ? H C ; C ) G L ? F ? G E / L B @ F ? E M M
拱桥拆除爆破技术
李宗文， 李绍衡
（广西路桥总公司第一工程处，南宁 & ） ( " " ! !
摘 要：介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破， 该桥为&孔 ( 在拆 # ) 的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点，
除爆破过程中所采取的炮孔布置、 起爆网路设计、 爆破安全防护措施等技术， 为旧桥的拆除爆破积累了 成功的经验。
按$ % " &)$ % " ! & 间距布置； % 为拱顶现浇砼层厚 度， 平均按$ % & 计算。 根据计算， 拱顶现浇层单孔装药量取 ! ， 在波 $ 1 沟和较深的炮孔， 适当加大到. 。 $ $ ( $ 1 拱顶部分的拱肋由于加上拱顶现浇层砼的厚 度， 故炮孔较深， 单孔装药量分为 # ( $ $ $ 1和’ 1两 种。孔深$ ， 分成 ’ % 0 . $ # % $ 0 & 的装药量为 # ( $ $ 1 孔深 # "个药包装入孔内； % # "$# % " ( & 的装药量为 ， 分成"个药包装药。 ’ $ $ 1 ! " % 装药 （ ） 炸药选择： 因炮孔较多， 必须提前几天装药， # 故选用防水性能好、 易于加工的乳化炸药。 （ ） 装药方法： 拱肋宽$ 高$ 属于薄 ’ % " $ &、 % ! &， 板结构， 这类构件比较难炸。为了改善爆破效果， 采 用单孔多雷管多药包、 一发雷管带一药包起爆。经 过多次试爆， 确定了单孔最佳装药量， 装药后并在炮 孔内灌砂， 较浅的炮孔填充黄泥， 使孔内受力均匀。
第! ’卷 第(期 ’""# 年 V 月 文章编号： （ ） ! " " # $ % " & ! ’ " " # " ( $ " " % ! $ " (
工程爆破
5 3 4 2 3 5 5 = 2 3 4/ 0 . 1 * 2 3 4
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关键词：拱桥；拆除；爆破 中图分类号： * + % , # & 文献标识码： .
/ 0 . 1 * 2 3 4* 5 6 7 3 8 0 8 4 98 :; 5 <8 0 2 * 2 8 38 :. = 6 7/ = 2 ; 4 5
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! 工程概况
桂林旧解放桥位于桂林繁华市区中心， 桥梁为 全长’ 桥面宽V 两 &跨( # ) 的双曲拱桥， ! % # ( )， )， 边人行道各宽( 建于! )， V % ’年。 拆除工程由西岸桥台至东岸桥台， 范围包括： 桥 上栏杆、 人行道系、 桥面、 拱上结构及主拱圈。各部 位结构尺寸如下： （ 拱肋每跨水平长度( 拱轴系数 5 W !） # )， ， 矢跨比! ／ ， 拱肋断面尺寸宽 " 高 ! ( , % X ( " )、 肋距! " , & )， X )。 （ ） 拱波： 下层为预制 # 上层现 ’ J ) 厚砼拱波板， 浇拱板厚V J )。 （ ） 拱顶为( ( " ! " X )。 （ ） 拱上结构部分： 分为框架梁柱结构， 从拱脚 ,
"。
- 起爆网路
起爆网路采取即发电雷管引爆!导爆索传爆! 导爆管带动非电毫秒雷管引爆孔内药包。操作时， 先将各炮孔的导爆管 ($# 用胶布绑牢 $ 条为一簇， 在导爆索上， 在桥拱上铺两条导爆索网路， 将即发电 雷管捆绑在导爆索的西岸一头， 电雷管通过导线串 联与起爆器连接。 连网施工中应注意的问题： （ ） 将起爆网路由两条导爆索同时从西岸往东 # 岸传爆， 不形成回路。 （ ） 连接炮孔的导爆管与导爆索网路绑扎时， 一 ’ 簇不宜多条， 最多不应超过# $条。 （ ） 导爆索网路应抬高离开桥拱 主 " $$! $ + &， 要是使导爆索在传爆时网路畅通， 不被掩埋。 （ ） 即发电雷管引爆越少越简单越好， 以便发生 故障时易于排除， 可采用两发或多发电雷管与导爆 索同时绑扎在一起， 这样即使有一发不爆， 另一发也 可以引爆。 （ ） 即发电雷管与起爆器之间的连接应使用可 ! 靠的新线， 使用前并作好检测； 建议采用两条线路及 两台起爆器同时起爆。因起爆站离电雷管引爆点距 离较远， 约有" 起爆时还应考虑导线过长、 电阻 $ $ &， 增大， 起爆器的电流是否能够引爆电雷管。可采用 加大导线截面或用交流电直接起爆， 本次实施的大 爆破就是用交流电直接起爆的。