《桥梁工程》习题三答案

《桥梁工程》习题三
一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）
1、在桥梁施工中，预拱度大小通常取（C）。

A．全部恒载所产生竖向挠度
B．全部恒载和全部活载所产生竖向挠度
C．全部恒载和二分之一活载所产生竖向挠度
D．全部活载所产生竖向挠度
2、用偏心受压法计算出某梁荷载横向分布影响线形状是？（A）
A．一根直线B．一根折线C．一根曲线D．一根抛物线
3、桥梁按体系划分可分为？（A）
A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥和组合体系桥B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
4、桥梁建筑高度是指？（B）
A．桥面和墩底之间高差B．桥面和桥跨结构最低边缘高差C．桥面和地面线之间高差D．桥面和基础地面之间高差
5、混凝土收缩和徐变属于（A）。

A．永久作用B．可变作用C．偶然作用D．上述三个答案全部不对
6、自锚式悬索桥，塔根处主梁截面受力特点？（D）
A．主梁受较大弯矩，但不受轴力作用B．主梁受较大弯矩和较小轴力作用C．主梁受较大轴力，但不受弯矩作用D．主梁受较大轴力和较小弯矩作用
7、下面哪项不是由荷载产生？（A）
A．收缩B．徐变C．轴力D．弯矩
8、依据连续梁受力特点，通常采取变截面梁设计，哪种变截面线形和连续梁弯
矩改变规律相近？（C）
A．斜直线B．悬链线C．二次抛物线D．圆弧线
9、设计洪水位上相邻两个桥墩之间净距是（A）跨径。

A、净跨径
B、计算跨径
C、标准跨径
D、总跨径
10、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线和桥台台背前缘线之间桥中心线长度，我们称之为（C）跨径。

A、净跨径
B、计算跨径
C、标准跨径
D、总跨径
11、桥下净空高度是指（C）距离。

A、常水位至桥跨结构最下缘之间距离
B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间距离
C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间距离
D、测时水位至桥跨结构最下缘之间距离
12、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间水平距离称为（C）跨径。

A、净跨径
B、计算跨径
C、标准跨径
D、总跨径
13、某路线上有一座5孔30米连续梁桥，那这座桥是属于（B）桥。

A、特大桥
B、大桥
C、中桥
D、小桥
14、在结构功效方面,桥台不一样于桥墩地方是(B)。

A、传输荷载
B、抵御路堤土压力
C、调整水流
D、支承上部结构
15、下列哪种作用是不属于永久作用。

（D）
A、预加力
B、混凝土收缩及徐变作用
C、基础变位
D、温度作用
16、下列哪种作用是不属于可变作用。

（B）
A、人群荷载
B、混凝土收缩及徐变作用
C、风荷载
D、温度作用
17、某高速公路上有一座计算跨径为22.5米桥梁，其集中荷载标准值为（B）。

A、180KN
B、270KN
C、320KN
D、360KN
18、对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值（C）KN/m。

A、2.5
B、3
C、3.5D
19、下列哪一组可变作用不能同时组合。

（A）
A、流水压力和汽车制动力
B、流水压力和土侧压力
C、汽车制动力和人群荷载
D、人群荷载和土侧压力
20、同向行驶三车道汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值（B）倍。

A、2
B、2.34
C、2.68
D、3
21、填料厚度（包含路面厚度）等于或大于（B）拱桥、涵洞和重力式墩台不计冲击力。

A、0. 3m
B、0.5m
C、0.6m
D、0.7m
22、汽车外侧车轮中线离人行道或安全带边缘距离不得小于（C）。

A、1
B、0. 7
C、0.5
D、0.25
23) 非线性温差分布情况下___A___
A 静定梁和超静定梁截面内全部产生温度自应力
B 只在静定梁截面上产生温度自应力
C 只在超静定梁截面上产生温度自应力D静定梁和超静定梁截面内全部只产生温度自应力
24) 徐变引发徐变变形____C___
A 只在超静定结构中产生
B 只在静定结构中产生
C在超静定结构和静定结构中全部产生D在超静定结构和静定结构中全部不产生
25) 桥梁总长是指___A____
A 桥梁两桥台台背前缘间距离
B 桥梁结构两支点间距离
C 桥梁两个桥台侧墙尾端距离
D 各孔净跨径总和
26) 桥梁建筑高度是指____A___
A 桥面和桥跨结构最低边缘高差
B 桥面和墩底之间高差
C 桥面和地面线之间高差
D 桥面和基础地面之间高差
27) 在影响斜板桥受力关键原因中，下列___D____不是关键原因。

A 斜交角
B 宽跨比
C 支承形式
D 板厚度
28) 截面效率指标是___C___
A 预应力束筋偏心距和梁高比值
B 截面上关键距和下关键距比值
C 截面上、下关键距和梁高比值
D 截面上、下关键距和预应力束筋偏心距比值
29) 单向板是指长宽比___B___周围支承桥面板。

A 大于２
B 等于和大于２
C 等于和小于２
D 小于２
30) 人群荷载属于____B___
A 永久荷载
B 基础可变荷载
C 其它可变荷载
D 偶然荷载
二、判定题（本大题共20小题，每小题1分，共20分，正确填“T”，错误填“F”）
1. 铁路桥和公路桥一样，全部必需考虑车辆活载横向折减和纵向折减。

F
2. 当公路桥设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。

F
3. 公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下作用组合和正常使用极限状态下作用组合。

T
4. 公路桥梁和铁路桥梁荷载分类方法和组合方法是相同。

F
5. 桥面连续结构就是使其在该处能承受活载弯矩。

F
6. 桥面栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆伸缩装置。

T
7. 某桥为4孔25米简支梁桥，该桥伸缩缝设置数量能够大于2道。

T
8. 某桥为一个4×30米连续梁桥，该桥伸缩缝设置数量能够大于2道。

F
9. 当桥梁纵坡较大时，能够不设置桥面泄管装置。

T
10. 钢桥桥面通常采取水泥混凝土铺装层。

F
11. 斜拉桥是一个静定组合结构体系。

F
12. 拱桥、斜拉桥和悬索桥全部是能适应特大跨度桥梁修建桥型，其跨越能力均可超出1000m。

F
13. 预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑。

T
14. 风荷载属于偶然作用一个。

F
15. 因为河流水位和流速会常常发生改变，所以水浮力和流水压力对桥梁结构全部是属于可变作用。

F
16. 刚性横梁法适适用于桥面较宽桥梁横向分布系数计算。

F
17. 钢板梁能够设计为上承式、中承式和下承式梁桥。

F
18. 钢桁梁桥中，H型截面杆件因结构简单、易于施焊、焊接变形较易控制，可用于大跨度桁梁制造。

F
19. 钢桁梁桥设计中，稳定性检算包含结构整体稳定和构件局部稳定两大类。

T
20. 栓焊钢桥中“栓”是指在工地上采取螺栓连接桥梁钢结构杆件。

F。