系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施ppt课件
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拱肋安装就位
吊点距地 面28.2m
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
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钢管拱标高、轴线控制
拱肋吊装就位后,利用全站仪测量拱轴线,每 时每刻都能观察到该拱肋的轴线偏差值,如有偏 差,通过缆风绳调整,确保拱肋在焊接时的轴线 符合要求。对拱肋的标高进行测量,确保拱肋的 标高误差在规范允许范围之内。
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1、技术准备及作业条件
(8)对所有人员已进行安全及技术交底,使参与安装的每个工人都充分了解拱肋安装过 程及相关注意事项,并且人员分工合理,职责明确。履带吊吊装人员均持证上岗; (9)安全标志齐全。
拱肋吊装前,除了计算吊车起重能力、起吊高度、拱肋起吊后与吊车扒杆的净距和地 基承载力,还计算拱肋的重量和重心、吊点布置对拱肋起吊后应力分布和位移的影响、吊 点附近的集中应力、端横梁加固以及缆风绳地垄的强度,确保吊装的顺利进行。
1、技术准备及作业条件 2、安全措施 3、吊装作业要求
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1、技术准备及作业条件
拱肋吊装前必须做好充分的准备工作: (1)用全站仪、水准仪测定两拱座间实际距离及标高,以确定拱肋的长度; (2)端横梁混凝土强度达到设计要求强度,且横向预应力束已张拉;端横梁已经采取加 固措施,可限制端横梁的水平位移及转动; (3)钢管拱肋已于岸边加工成整体,排气、增压孔已开好,并且排气管道已焊接好; (4)航道已封,并有巡逻船只巡逻; (5)吊车已调试就绪,作业人员也已处于待命状态,各项机械设备经吊装前全面调试, 运转灵活,达到施工条件; (6)钢管拱肋四周已安装好临时脚手架,拱轴线标志已用白线划好; (7)钢管拱肋内的焊皮、垃圾等污垢处理干净;
测量监控
拱肋安装就位
系杆拱桥钢管拱吊装施缆工风技术绳及固安全定措施
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施工平面布置图
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拱肋吊装立面示意图
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拱肋平面布置
边拱肋135t
中拱肋145t
边拱肋135t
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拱肋起吊提升
收主钩
50t汽车吊
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2、安全措施
(12)使用的钢丝绳符合GB-74《圆股钢丝绳》标准,并有产品检验合格证。钢丝绳的额 定起重量大于吊装构件重量,吊环、钢丝绳夹、卸克符合安全要求。钢丝绳在任何一个断 面内的断丝量不超过此断面总根数的5%。 (13)吊装作业过程中,起重指挥人员站立位置能同时看到起重机与构件吊落点,起重工 作人员在工作时不撤离岗位。司机不擅自改变操作程序与方法。 (14)设置专职安全员,对项目安全生产全面负责,进行日常安全检查工作,发现违规现 象及时处理。 (15)各种作业人员经考试合格后持证上岗。河中的操作人员穿好救生衣。 (16)预应力张拉现场的周围布置完善的防护措施,操作时,千斤顶对面不站人。张拉预 应力束时,有专人指挥。在测量预应力束伸长量时,停止开动油压泵。 (17)吊装之前,进行技术、安全交底,分工明确,职责分明。
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2、安全措施
(7)吊装作业派专人统一指挥,指挥人员经过国家认定的培训机构考核通过,并持证上 岗。参加吊装的起重工掌握作业的安全要求,其他人员均有明确的分工。 (8)吊装作业前,严格检查起重设备各部件的可靠性和安全检查性,检查合格后进行试 吊。 (9)作业地面坚实平整,徊转半径向外0.5米范围没有障碍物。履带式起重机带载行走时, 载荷不超过允许起吊量的75% 。吊装构件在起重机正前方向,吊装构件离地面不大于0.5米, 并栓好拉绳,缓慢行驶。不长距离带载行驶。 (10)汽车、轮胎式起重机不载荷行驶,支腿伸出在吊臂起升之前完成,支腿的收入在吊 臂放下搁稳后进行。支腿下垫硬木块,在支点不平的情况下,加厚垫木调整高低,以保持 机身水平。 (11)钢拱接近墩台时慢速平稳,不碰撞墩台、支座。起吊钢拱转移时,钢拱提升到所遇 到物件高度的0.5米以上。
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3、吊装作业要求
(8)构件起吊后没有长时间悬挂在空中。 (9)重大构件由两台起重机同时起吊时,采用同吨位起重机,构件的重量不超过两台起 重机所允许起重量总和的3/4。 (10)两机抬吊时,绑扎注意负荷的分配,每台起重机分担的负荷不超过该机允许负荷的 80%。 (11)两机抬吊时,起重机的停放位置符合:起重指挥人员在看到整个构件的同时,能看 到两台起重机械的驾驶员。起重机驾驶员在看到指挥人员的同时,能看到构件吊装主要过 程的全部。 (12)两机抬吊时,对两台起重机进行统一指挥,使两台起重机动作协调互相配合。在整 个吊装过程中,两台起重机的吊钩基本保持垂直状态。 (13)吊装作业过程中,随时检查地基承载力和吊索具情况,防止发生事故。
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五尺沟大桥简介
沪芦高速公路(A2)五尺沟大桥是系杆拱桥桥型中 最基本的一种形式,预应力砼简支梁拱组合式桥梁, 简称系杆拱。
本大桥跨越五尺沟,现有河道仅28m宽,先造桥
后开河,桥中线与规划河中心线斜交。计算跨径
100m,桥宽37.8m,矢跨比1:4,是上海简支系杆
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履 带 吊 吊 装 横 立 面 示 意 图
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地基承载力验算
(1)地基表面总荷载G (2)地面承载力P P>G,安全系数=P/G=1.13。 地基承载力满足要求。
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一 片 履 带 的 荷 载 分 布 图
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四、技术与安全措施
拱肋吊装中是钢管拱肋砼系杆拱桥施工中的重点及 难点,必须严格按吊装规程施工,确保吊装的安全。
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2、安全措施
严格按照技术操作规程要求去,组织施工,创造良好的施工生产环境,保证施工生产 有序进行。主要措施如下: (1)建立稳健安全保证体系,做到安全责任明确,考核奖罚及时,充分调动全体职工的安 全生产积极性,对施工生产安全提供组织保证和合理监控。 (3)根据施组安排,划分节点工期,按照节点工期分段施工,实现均衡生产,避免抢工 会战,出现不安全因素,为保证施工安全创造条件。 (4)开展安全教育,上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规 则和安全技术操作规程,提高安全的安全生产意识。做到预防为主,防治结合。 (5)对所有机械、设备、施工车辆加强日常维修养护严禁带病运转。 (6)加强对道路交通的管制,避免发生交通事故。吊装现场设置警戒线,非工作人员不 能入内,吊装构件下方严禁有人停留或行走。
索等重量,为150t。 4、大跨度系杆拱桥采用“先拱后梁”的施工工艺,特别
是桥位水面仅28m左右,陆地两岸各36m,对于钢 拱肋整体吊装的施工难度增加很多,桥梁施工控 制的技术要求就很高 。
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二、钢拱肋吊装方案
吊装施工流程
吊装准备工作
拱肋起吊提升
拱肋翻身
拱肋移位
施工过程中的监测措施(施工控制)
1、主桥端横梁水平变形监测 2、沉降观测
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三、吊车选择及地基承载力计算
拱 肋 起 吊 吊 点 纵 立 面 图
拱 肋 起 吊 平 面 图
二台250T履带吊,每台吊车起吊时徊转半径控制在9m,起重能力为100T,臂
长为45.6m。该桥跨度为100m,地面至吊点中心顶端高差28.2m,用两台吊车抬
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五尺沟大桥
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
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谢谢!
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施29ຫໍສະໝຸດ 拱肋起吊拱肋脚手架
250t履带吊
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拱肋翻身
收主钩
收主钩
拱肋翻身
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
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拱肋翻身
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
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拱肋翻身
汽车吊松钩
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
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拱脚就位
拱脚
拱脚预埋钢板
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
系杆拱桥钢管拱 吊装施工技术及
安全措施
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
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目录
一、概况 二、钢拱肋吊装方案 三、吊车选择及地基承载力计算 四、技术与安全措施
系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
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一、 概 述
预应力砼梁拱组合式桥是我国目前广为 应用的桥型。随着钢材应用的普及和施工 技术的提高,系杆拱桥一般采用钢管拱肋 (内填充砼)。钢管拱肋的吊装是钢管拱 砼系杆拱桥施工的重点与难点。 。
拱的最大跨径和矢高 。
三拱肋均采用钢管拱,
呈圆端形,尺寸如图所示;
中拱肋重约145t,边拱肋
重约135t;拱肋现场安装
成形后,钢管内灌注 C50
微膨胀混凝土 。 系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施
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五尺沟大桥特点及施工难点
1、跨径L=100m,上海简支系杆拱最大跨径。 2、矢跨f=25m,上海简支系杆拱最大矢跨。 3、钢管拱肋自重大,中拱肋重约145t,考虑脚手架缆
吊,吊点布置如图所示,钢系杆丝拱绳桥钢与管拱水吊平装施线工技的术夹及安角全措大施于60度。
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吊车选择计算
(1)起重能力 最 大 安 全 起 重 量 ≥ 150t , 起 重 能力满足要求。 (2)吊车的起吊高度 起吊高度满足要求。 (3)拱肋与吊车扒杆的净距为 1.0米,拱肋与扒杆不会相碰,净 距满足要求。
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3、吊装作业要求
(1)起重吊装作业,根据工程实际情况编制有针对性的安全措施方案,并经上级部门技 术负责人员审批。经审批后的方案,向吊装作业人员进行安全操作交底。 (2)起重机械的任何部位或构件边缘与外电的安全防护距离符合要求。 (3)起吊时起重钢丝绳与构件的重心保持在同一垂直面,不斜吊或斜拉。 (4)每次构件吊装进行试吊,试吊高度一般控制在0.3~0.5米左右,起重机稳定、制动器 可靠、、吊索具扣紧、垫块没有松动、构件内没有容易掉落的物品。作业人员不随构件同 时吊运。 (5)构件上升、下落、回转缓慢,并保持平稳,没有同时进行两个方向的移动或旋转, 构件不晃动、冲击。待构件吊至离安装面0.3~0.5米后,再接近构件进行操作。 (6)吊索具解脱后,随吊钩上升的吊索具牢固地挂在吊钩上,没有滑落。 (7)起重机驾驶员作业时注意力集中,按指挥信号操作。