高速公路施工钻孔灌注桩施工细则

高速公路施工钻孔灌注桩施工细则
一、一般要求
1、钻孔必须由有经验的施工人员主持。

钻孔前，承包人或施工人员，对钻孔所在地区的地质和水文等情况，必须有一个全面了解。

钻孔设备应完好。

钻孔必须有记录。

2、钻孔过程中，若发现钻孔位置处得地质情况与设计图纸上描述的有显著差别时，承包人应写出书面报告请示监理工程师。

3、施工前应根据孔位的地质，水文等条件以及桩的尺寸选择适宜的钻孔方法和不同型号的钻机进行工作。

4、开钻前必须有保证灌注水下砼的机械设备、材料及人员组织。

钻孔灌注桩的清孔，吊装钢筋骨架、灌注水下砼各工序应连续快速完成。

二、护筒
1、护筒应坚实、不漏水。

护筒入土较深时，宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入。

护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压。

2、灌注桩完成后，钢护筒和钢筋混凝土护筒除设计另有规定外，一般应拆除。

经监理工程师批准，实在不能拆除的护筒节段，应不影响其下部工程施工和桩基力学性能。

3、护筒内径应比桩径稍大。

深水处的护筒内径至少应比桩径大40cm。

护筒处于旱地时，其顶端至少应高出地面
0.3m。

水上钻孔时其顶端至少应高出施工水面 2.0m。

若处于潮水影
响地区时，至少应高出最高潮水位 2.0m,并采取合适的措施以稳定护筒内水头。

4、应设置合适长度和强度的护筒以保证不塌孔，并隔离地面水和保持孔内泥浆水位以维护孔壁及钻孔起导向作用。

5、护筒平面位置的偏差不得大于5cm,护筒倾斜度的偏差不得大于1%。

6、深水中沉入护筒时,应采用导向设备定位,并保证竖直。

三、钻机就位
1、钻机就位前,应对各项准备工作进行检查,包括测量标志, 机具安装加固, 配套设备就位及水电供应的接通等。

2、钻机对位或冲孔时不得碰撞护筒,钻孔过程中经常检测,发现护筒变位或孔口坍塌时告诉测量人员及时重新定位。

3、钻机就位后对中偏差不得大于2cm,终孔验收偏差确保不大于5cm。

4、钻孔开始前必须有质检人员的书面通知,及时填写施工记录,对标高、孔径、孔深地质状况都应详细记录。

四、钻孔
1、无论采用何种方法钻孔,开孔必须正确；具有导向
装置的钻机开钻时,应慢速推进,待导向部位全部钻进土层
后，方可全速钻进
2、正循环钻孔开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进，进尺应适当控制。

3、用泵吸式反循环钻进时，钻头应距孔底20-30cm，防
止堵塞吸渣口。

再接长钻杆时，应注意使接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。

4、因故停钻时，孔口应加护盖。

严禁潜水钻机和钻锥留在孔内，以防埋钻。

5、用冲抓或冲击法钻孔时，为防止临近孔壁被振动坍塌和影响邻孔以灌注混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕达到一定强度后，方可开钻。

6、反循环钻进时，必须注意连续补充水量（泥浆），维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

7、用全护筒法在软弱及粉土地层钻进时，护筒应深入
于抓图平面1-1.5m，在中硬度地层中钻进时（N=6-20）护筒应深入抓土平面30cm 左右；在紧密的卵石或砾石层中钻进时，须用抓斗预掘到护筒以下20-30cm，再下压护筒，继续
钻进。

8、用冲击法钻孔时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程后，方可施行正常冲击。

使用冲击钻机钻进时，如遇坚硬漂卵石，宜采用中、大冲程，但最大冲程不宜超过4-6m，操作时应防止打空锤和大松绳。

钻进过程中应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜地层。

冲击表面不平整的漂石、硬岩时，应先投入粘土夹小片石，将表面垫平后冲击钻进。

冲抓、冲击钻锥起吊和进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。

9、在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防塌孔。

10、遇有塌孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理。

塌孔不严重时，可回填至塌孔位置以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施，继续钻进。

塌孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后，查明塌孔原因，采取相应措施重钻。

塌孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒周围土夯填实，重新钻孔。

11、遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。

缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中油遇水膨胀的软土，粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁。

已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下反复清扫以扩大孔径。

12、遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填土筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度或采取加稠泥浆、倒入粘土慢速转动等措施；用冲击法钻孔时，还可填入片石、碎卵石土，反复冲击，以增强护壁。

13、由于钻锥的转向装置失灵，泥浆太稠，钻锥旋转阻力过大或冲程太小，钻锥来不及旋转，易发生梅花孔（或十字槽孔，多见于冲击钻孔），应采用片石或卵石与粘土的混合物回填钻孔，重新冲击钻孔。

14、糊钻、埋钻常出现于正反循环（含潜水钻机）回转钻进和冲击钻进中，遇此应对泥浆稠度，钻渣进出口钻杆内径大小，排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺。

若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。

冲击钻锥糊钻时，应减少冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。

遇到坍方或其他原因造成埋钻时，应使用空气吸泥机吸埋钻的泥沙，提出钻锥。

15、卡钻常发生在冲击钻孔，卡钻后不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。

16、掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、勾、绳套等工具打捞，若落物体已被泥沙埋住，应按前述各条，先清除泥沙，使打捞工具接触落体后再打捞。

17、在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设备的钻孔中处理故障。

当必须下入有护筒或其他防护设施的钻孔时，应在检查孔内有无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。

五、清孔
1、钻孔达到要求的深度后，对桩的偏位，孔径倾斜度，孔内沉淀厚度等指标符合要求后立即进行清孔。

2、换浆清孔法适用于正循环钻孔法的摩擦桩，于钻孔完成后，提升钻锥距孔底10-20cm ，继续循环，以相对密度较低（1.1〜
1.2 ）的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换
出。

3、抽浆清孔法清孔较彻底，适用于各种方法钻孔的柱桩和摩擦桩，一般用反循环钻机，空气吸泥机，水力吸泥机或真宽吸泥泵等进行。

4、喷射清孔法只宜配合其他清孔方法使用，是在灌注混凝土前对孔底进行高压射水或射风数分钟使剩余少量沉淀物漂浮后，立即灌注水下混凝土。

5、不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。

6、用换浆法或掏渣法清孔后，孔口、空中部和孔底提出的泥浆的平均值应符合质量标准要求；灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应不大于设计规定。

7、不得用加深孔深度的方法代替清孔。

六、吊装钢筋笼骨架
1 、钢筋笼应牢固，盘条与主筋应间隔点焊，起吊前在笼内附绑2-3 根杉杆，使其不致因搬运吊装而损坏或变形，钢筋笼应定位准确，固定牢固，防止移位脱落。

2、钢筋笼必须有一定厚度的保护层。

钢筋笼加工时下部分可采用环圆形砼块套在主筋上，或在主筋外侧焊接钢筋
“耳朵”，钢筋笼就位前在孔壁四周放置4-8根①30-40cm的导向钢管，作为制作砼保护厚度的措施。

3、钢筋骨架顶标高距护筒顶较大时，钢筋笼找正应调整骨架主体位置，地质条件较好时把孔内水抽至露出骨架顶面的位置找正，
也可以提前请示变更设计增长桩钢筋使其深入墩柱里面，这样便于调整钢筋笼的正面位置。

4、钢筋笼采用两节施工工艺时，在焊接时上下节笼子的轴心必须一致，吊车悬吊点应在钢筋上方中心部位的轴心上，尽量不要在侧面设吊点以防骨架倾斜。

5、钢筋笼就位后要进行对中找正并加以固定，使之偏差不大于2cm。

6、当提升导管时，必须防止钢筋笼被提起，浇筑混凝土时，必须采取措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动并及时加以处理。

七、浇筑水下砼
1、当桩孔经验收合格并收入钢筋笼骨架后，应尽快不
间断地连续浇筑混凝土，如清孔后 4 小时尚未开始浇筑混凝土，则孔底必须重新清理。

2、混凝土拌合物运至浇筑地点时，应检查其均匀性和坍落度。

如不符合要求，不得使用。

3、水下混凝土浇筑应连续进行。

混凝土浇筑期间，应
配备水泵以及吸泥机，高压射水管等设备，以保持孔内水头和及时处理浇筑故障。

4、导管应采用直径不小于250m m的管节组成，接头应具
备装卸方便，连接牢固，并带有密封圈，保证不漏水不透水，导管的支撑应保证在需要减慢或停止混凝土流动时使导管能迅速升降。

5、导管在任何时候必须保证在无气泡和水泡的情况下充满混凝
土直到漏斗底部。

出料口必须埋在已浇筑的混凝土中2m以上，并应不大于6m。

6、浇筑混凝土的数量做记录，应随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。

7、浇筑过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地面处理，防止污染河流及周围的环境。

&浇筑完的砼顶面标高应比设计桩高出60-80cm，较深
的桩不宜小于1m,使截取桩头后有密实的砼。

9、当桩头位于无水的土层中，为减少桩头的工作量，保证桩头质量，可在砼初凝前挖出积存在桩顶的泥沙砼混杂层，高于设计顶10-20cm即可。

破桩头凿子从外侧向内侧垂直桩长方向凿除，凿除桩头后的高度大于设计3-5cm 为宜，且高于桩周基坑底20cm左右。