公路交工检测意见范本

********一级公路改建工程交工验收工程质量检测意见
重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站
二00五年十二月
*********一级公路改建工程
交工验收工程质量检测意见
一、工程基本情况
**********一级公路改建工程路线起于九龙坡区华岩镇人和场，与华（岩）（石）龙大道起点相接，向南经铁路西站东侧，至大渡口区跳蹬镇，而后向西于大渡口区吴家湾进隧道，穿中梁山南麓，于九龙坡区余家湾出隧道，跨观音河，以隧道穿越瓦窑湾垭口，与已建成的白彭公路相接，路线全长14.026公里，0～K4+200段为市政工程，由其他监督单位进行质量监督，我站负责监督K4+200~K14+026段工程，全长9.82公里。

全线按山岭重丘区四车道一级公路标准建设，计算行车速度采用60公里/小时，整体式路基宽度21.5米，分离式路基宽度12米；其中主要工程有中梁山特长隧道1座（3580米），瓦窑湾短隧道1座（420米），大桥3座，中桥7座，涵洞12道，路基土石方约200万立方米，沥青砼路面。

本项目建设单位是重庆市九龙坡区路桥建设开发有限公司，设计单位重庆市交通科研设计研究院，监理单位是重庆交通工程监理咨询有限责任公司（东段）和铁二院监理咨询公司（西段）。

施工单位为中铁一局、中铁四局、中铁十四局、中铁十九局、中铁隧道局、重庆建工集团公司、中港二航局、十九冶等，该工程于2003年6月开工，至2005年4月主体工程完工。

二、交工验收工程质量检测依据、标准及检测内容
1、交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）、
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）相关施工图设计文件、设计变更、施工技术规范、试验规程和交通部2004年3号令《公路工程竣（交）工验收办法》以及2004年8月13日交公路发〔2004〕446号文件颁发的《公路工程质量鉴定办法》。

2、检测内容包括全线范围内的路基工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施、机电等工程的实体检测和外观检查及内业资料审查。

三、交工验收工程质量检测组织实施情况
重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站负责本项目工程质量检测工作的组织和实施，在2004年11月拟定了华福一级公路交工验收工程质量检测工作计划，成立了由站领导负责组织领导，质量监督人员和市公路质量检测中心有关专业技术人员组成的路基、桥梁、路面和交通安全设施检测组，按照《公路工程质量鉴定办法》规定的检测频率对工程实体质量进行了检测和外观质量检查，分阶段开展工程质量检测工作。

各检测组主要检测情况如下：路基工程：于2005年3月份期间分期对已完工程进行了质量实体检测、外观质量检查，并于2005年5月10日对路基工程进行了复查；
桥梁工程：于2005年3月至4月对已完工程进行了荷载试验、实体检测和外观质量检查；
隧道工程：于2004年12月至2005年3月分阶段对中梁山隧道、瓦窑湾隧道进行了地质雷达检测、实体检测和外观质量检查；
路面工程：于2005年4月上旬对沥青砼路面的压实度、厚度、
平整度、抗滑构造深度、宽度、横坡等技术指标进行检测。

交通安全设施：于2005年5月上旬对完工的标志、标线等交通安全设施的技术指标进行了检测，并于5月12日对缺陷整改情况进行了复查。

2005年11月14日和11月30日，对全线的监控系统、通信系统、隧道机电系统、供配电系统、消防系统进行了现场检查和验收。

2005年10月至12月上旬，我站对各施工、监理单位的内业资料进行了审查。

四、全路段工程交工质量检测实施情况
（一）路基工程
1、路基土石方：抽查检测边坡23处，合格23处，合格率100％；压实度抽查6点，合格6点，合格率100％；弯沉抽查518点，合格513点，合格率99％。

2、排水工程：检测断面尺寸74处，合格53处，合格率71.6％；开挖检查铺砌厚度40处，合格38处，合格率95％。

3、支挡工程：检测表面平整度52处，合格45处，合格率86.5％；开挖断面尺寸60处，合格52处，合格率86.7％；用回弹法检测支挡工程强度17处，合格17处，合格率100％。

4、涵洞工程：抽查5道涵洞，结构尺寸检测29处，合格25处，合格率86.2％，流水高程检测17点，合格15点，合格率88.2%。

（二）桥梁工程
全线大桥3座、中桥7座，按照检测频率，抽查大桥3座，中
桥4座。

具体检测项目情况如下
1、回弹法检测混凝土强度：上部构造检测136个测区，合格136个测区，合格率100％；下部构造检测46个测区，合格46个测区，合格率100％。

2、主要结构尺寸：上部结构检测130个，合格124个，合格率95.4％；：下结构检测56个，合格44个，合格率78.6％。

3、桥面宽度、横坡：共检测54处，合格54处，合格率100％。

4、伸缩缝与桥面高差：共检测62处，合格25处，合格率40.
3%。

5、墩台竖直度：共检测92处，合格85处，合格率92.4％。

通过桥梁荷载试验表明（详见华福一级公路系列桥梁荷载试验检测报告），桥梁测试跨位承载能力符合设计荷载标准（汽车-超20级、挂车-120），能满足正常使用要求。

（三）隧道工程
（1）中梁山隧道
1、衬砌强度：检测41个测区，合格41个测区，合格率100%；
2、衬砌厚度：检测676个断面，合格579个断面，合格率85.7%；
3、大面平整度：检测120点，合格116点，合格率96.7%；
4、宽度：检测40点，合格40点，合格率100%；
5、净空：检测80点，合格80点，合格率100%；
6、隧道路面：
路面砼强度检测32点，合格31点，合格率96.9%；平整度检
测190点，合格171点，合格率90%；路面砼厚度检测32点，合格32点，合格率100%；宽度、横坡检测109点，合格86点，合格率78.9%。

（2）瓦窑湾隧道
1、衬砌强度：检测30个测区，合格30个测区，合格率100%；
2、衬砌厚度：检测87个断面，合格67个断面，合格率77%；
3、大面平整度：检测51点，合格50点，合格率98%；
4、宽度：检测13点，合格13点，合格率100%；
5、净空：检测26点，合格26点，合格率100%；
6、隧道路面：
路面砼强度检测6点，合格5点，合格率83.3%；平整度检测45点，合格36点，合格率80%；路面砼厚度检测6点，合格6点，合格率100%；宽度、横坡检测27点，合格20点，合格率74.1%。

隧道通过地质雷达检测（详见中梁山、瓦窑湾隧道地质雷达检测报告），衬砌砼厚度满足设计要求，检测深度范围内无脱空现象，未发现影响结构安全的质量缺陷。

（四）路面工程
1、压实度：取样141个，合格120个，合格率85.1％。

2、弯沉：共检测207处，合格207处，合格率100％。

3、平整度：共检测了766处，合格612处，合格率79.9％。

4、抗滑构造深度：共检测了200处，合格158处，合格率79％。

5、面层厚度：检测1964处，合格1769处，合格率90.1％。

6、路面宽度、横坡：共检测42处，合格35处，合格率83.3％。

7、车辙：共检测22处，合格22处，合格率100％。

（五）交通安全设施工程
1、标志：全线共抽查了10块。

立柱竖直度共测了30点，合格率为60.0%；标志板下缘至路面净空共抽查了10块，合格率为100%；标志板内侧距路肩边线距离共抽查了10块，合格率为 100%；混凝土基础用回弹法检测10处，不合格3处，已进行了返工处理。

2、标线：全线共抽查了5个断面。

厚度合格率较低，标线宽度、长度、纵向间距、横向间距合格率较好。

厚度共测了45点，合格率为48.9%；标线宽度共测了20点，合格率为100%；标线长度共测了20点，合格率为85%；纵向间距共测了20点，合格率为100%；横向间距共测了20点，合格率为100%。

3、防护栏：全线抽查防护栏强度40个测区，合格37个测区，合格率92.5%；断面尺寸检测72个，合格65个，合格率90.3%；人行道高度检测26点，合格26点，合格率100%。

（六）机电工程
华福一级公路机电工程建成后，均进行完工测试和联调，运行情况基本正常，各项技术和功能指标符合设计和技术规范要求，工程档案材料齐全、内容完整。

各单位工程、分部工程抽查项目及抽查的合格率情况详见附表。

五、质量保证资料核查情况
全线各施工、监理单位的内业资料总体较好，资料分类编排，
基本能够按照要求整理归档。

但各单位竣工资料的编制尚需按照公路工程竣工档案管理的有关规定进一步规范和完善，以满足归档要求。

六、问题和建议
我站在外业检测和桥梁荷载试验过程中发现的部分路基、桥梁、隧道工程存在的质量缺陷，引起了有关单位的足够重视，建设单位切实采取措施督促相关施工、监理单位及时进行了整改，但部分工程存在的质量缺陷尚需进一步完善：
1、B1合同段路基按城市道路设计，但人行道没有安装人行道板，
行人行走占用车行道，车辆与行人通行存在安全隐患，由于该段征地范围跨九龙坡区和大渡口区，建设单位应进一步协调，并按照设计要求予以完善。

2、B2合同段铁路跨线桥华岩岸左幅桥台背填筑出现沉降，巴福
岸引道左幅出现纵向裂缝，建设单位应切实采取措施督促相关施工、监理单位及时进行处治，确保路基稳定和行车安全。

3、E合同段铁路跨线桥锥坡存在变形情况，应加强观测工作，在
沉降稳定后及时加以处理。

4、对于高填方路段，建设单位应切实采取措施督促相关施工、监
理单位加强沉降观测工作；同时，对其它桥梁锥坡和高大挡墙等支挡结构应加强观测，并作好相应的检查记录，保证营运安全。

5、对于机电工程存在的问题，如系统软件无故障统计功能、隧道
消防尚未通过消防局的相关验收工作、水泵房2#水泵不能正常工作、个别显示器图像效果较差、少数隧道照明灯具损坏等，建设单位应督促相应施工监理单位及时进行整改完善。

6、建议建设单位与管养单位、设计院加强协调和沟通，进一步完
善沿线交通安全设施，保证营运安全。

重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站
二00五年十二月二十日。