缓速器—工作原理和结构
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转动的金属
转动方向
固定的磁场 受力 方向
因金属内存在电流;所以金属bc在磁场中转动时，会产生洛伦兹力， 该力的方向与转动方向相反，从而产生制动效果；
从能量守恒的角度考虑，金属的转速在降低，即动能损失，而金 属内的电涡流使金属发热，产生热能；整个过程考虑即右金属的 转动动能转化为热能，磁场只起到中介的作用；
▓工作原理和结构▓
工作特点
电涡流缓速器利用电磁原理制动;无机械磨擦， 电脑自动控制逐步增加制动力矩增加制动力， 使制动系统的反应时间更短，车辆紧急制动的 距离缩短&
▓工作原理和结构▓
工作特点
使用电涡流缓速器的车辆;只要轻踩制动踏板就 可以获得所需要的制动力，降低了司机的劳动 强度；制动可控制性强、更加柔和，乘坐舒适 性改善明显器的组成及工作原理
电涡流缓速器主要由定子和转子两部分构成； 定子上装有激磁线圈；通过支架固定在底盘上； 转子固定在传动轴上;与传动轴一同旋转，与定子之间留有很小的 气隙； 当激磁线圈通电时，产生交变磁场； 转子在旋转过程中，因切割磁力线，内部产生电涡流； 由电涡流产生的磁场和定子线圈磁场相互作用，充分消耗 汽车 动能；起到减速的目的； 产生的大量热能由空气带走；
▓工作原理和结构▓
电涡流缓速器的工作原理
根据法拉第电磁感应定律;随时间变化的磁场可在 其周围产生涡旋的电场&当块状的金属置于变 化的磁场中；金属内的自由电子在涡旋电场的 作用下形成涡旋的电流，即电涡流；
★电涡流产生两种效应：一种是热效应，用于感 应加热。一种是机械效应，用于电磁制动；
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
7、 后 转 盘
6、 前 半 轴 5、 定 子 总 成 8、 速 度 传 感 器
4、 前 转 盘
1、 变 速 箱
端盖 2、 支 架
3、 托 架 总 成
▓工作原理和结构▓
定子总成
在后桥的安装
后桥
固定支架
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
工作特点
使用电涡流缓速器的车辆制动不会发出“吱吱” 的尖叫噪音;并减少制动蹄片磨损时产生的粉尘， 环保性增强；
▓工作原理和结构▓
工作特点
使用电涡流缓速器的车辆;无需经常调整制动蹄 片间隙，维护工作量可以大大减少&可明显降低 轮毂、轮胎的温度（可下降30-40%，使轮毂、 刹车蹄片和轮胎的使用寿命延长3倍以上，极大 地节约车辆的使用成本。
支架总成
定子总成
变速箱
▓工作原理和结构▓
控制原理图 ▓工作原理和结构▓
手拨开关
控制器
指示灯
速度传感器 气压开关
电源开关
蓄电池
定子 点火开关
工作特点 ▓工作原理和结构▓
※电涡流缓速器是一种辅助制动系统;是在现有的 制动系统中，增加一套作用于车辆传动系统中 使车辆减速的安全辅助制动装置&可提前于主制 动器减缓车辆行驶速度，分担制动能量，且能 够解决因制动蹄片间隙调整不当或下雨路滑导 致的车辆跑偏问题，能使高速行驶的车辆制动 平稳，大大提高车辆的行车安全性。
转动方向
固定的磁场 受力 方向
因金属内存在电流;所以金属bc在磁场中转动时，会产生洛伦兹力， 该力的方向与转动方向相反，从而产生制动效果；
从能量守恒的角度考虑，金属的转速在降低，即动能损失，而金 属内的电涡流使金属发热，产生热能；整个过程考虑即右金属的 转动动能转化为热能，磁场只起到中介的作用；
▓工作原理和结构▓
工作特点
电涡流缓速器利用电磁原理制动;无机械磨擦， 电脑自动控制逐步增加制动力矩增加制动力， 使制动系统的反应时间更短，车辆紧急制动的 距离缩短&
▓工作原理和结构▓
工作特点
使用电涡流缓速器的车辆;只要轻踩制动踏板就 可以获得所需要的制动力，降低了司机的劳动 强度；制动可控制性强、更加柔和，乘坐舒适 性改善明显器的组成及工作原理
电涡流缓速器主要由定子和转子两部分构成； 定子上装有激磁线圈；通过支架固定在底盘上； 转子固定在传动轴上;与传动轴一同旋转，与定子之间留有很小的 气隙； 当激磁线圈通电时，产生交变磁场； 转子在旋转过程中，因切割磁力线，内部产生电涡流； 由电涡流产生的磁场和定子线圈磁场相互作用，充分消耗 汽车 动能；起到减速的目的； 产生的大量热能由空气带走；
▓工作原理和结构▓
电涡流缓速器的工作原理
根据法拉第电磁感应定律;随时间变化的磁场可在 其周围产生涡旋的电场&当块状的金属置于变 化的磁场中；金属内的自由电子在涡旋电场的 作用下形成涡旋的电流，即电涡流；
★电涡流产生两种效应：一种是热效应，用于感 应加热。一种是机械效应，用于电磁制动；
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
7、 后 转 盘
6、 前 半 轴 5、 定 子 总 成 8、 速 度 传 感 器
4、 前 转 盘
1、 变 速 箱
端盖 2、 支 架
3、 托 架 总 成
▓工作原理和结构▓
定子总成
在后桥的安装
后桥
固定支架
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
▓工作原理和结构▓
工作特点
使用电涡流缓速器的车辆制动不会发出“吱吱” 的尖叫噪音;并减少制动蹄片磨损时产生的粉尘， 环保性增强；
▓工作原理和结构▓
工作特点
使用电涡流缓速器的车辆;无需经常调整制动蹄 片间隙，维护工作量可以大大减少&可明显降低 轮毂、轮胎的温度（可下降30-40%，使轮毂、 刹车蹄片和轮胎的使用寿命延长3倍以上，极大 地节约车辆的使用成本。
支架总成
定子总成
变速箱
▓工作原理和结构▓
控制原理图 ▓工作原理和结构▓
手拨开关
控制器
指示灯
速度传感器 气压开关
电源开关
蓄电池
定子 点火开关
工作特点 ▓工作原理和结构▓
※电涡流缓速器是一种辅助制动系统;是在现有的 制动系统中，增加一套作用于车辆传动系统中 使车辆减速的安全辅助制动装置&可提前于主制 动器减缓车辆行驶速度，分担制动能量，且能 够解决因制动蹄片间隙调整不当或下雨路滑导 致的车辆跑偏问题，能使高速行驶的车辆制动 平稳，大大提高车辆的行车安全性。