1-风险与保险概述902
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• 责任风险是指个人或团体的疏忽或过失行为,造成他人财产 损失或人身伤亡,依照法律、契约或道义应负法律责任或契 约责任的风险
• 信用风险是指在经济交往中,权利人与义务人之间,由于一 方违约或违法致使对方遭受经济损失的风险。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
2.依据风险的性质分类 纯粹风险--只有损失机会而无获利可能的风险。 投机风险--相对于纯粹风险,它是指既有损失机会又有获利可 能的风险。
★★★汽车金融与保险★★★ 为什么开展保险事业? 我国保险事业现状如何?
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 2008年南方雪灾
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 2008年大雪灾
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 2008年大雪灾
截至2月24日,直接经济损失1516.5亿元。 交通中断,电力中断,生产停顿。给石化、化工、造纸等连续 生产行业带来巨量损失。 按照年生产10个月计算,这次灾害相当于完全停产大约30天, GDP的10%。
风险事故 率 死于手术并发证
发生概§ § 风险事故
1/
§ §
概率
发生
80000
§ 死于心脏病
1/
因中毒而死(不包括自杀) 1/ § 3
86000
§ §
死于癌症
1/
骑自行车时死于车祸
1/ § 5
130000
§ 死于中风
1/
吃东西时噎死 160000 被空中坠落的物体砸死
1/
§ §
14
1/
死于车祸 机械工程学院 1/
★★★汽车金融与保险★★★ 二、风险的特征
1.客观性 风险的客观存在,决定了保险的必要性
2.普遍性 3.社会性 4.不确定性 5.可测定性 6.发展性
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一节 风险概述
• 风险的定义及构成要素 • 风险的分类及特征 • 风险成本及风险管理 • 可保风险
机械工程学院
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
• 17世纪中叶,意大利银行家伦佐.佟蒂提出了一项联合养 老办法,这个办法后来被称为“佟蒂法” 。
• 1762年成立的伦敦公平保险社根据保险技术基础而设立人 身保险组织---公平人保险公司
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 我国保险意识萌芽及发展
• 春秋时期 孔子“耕三余一”的思想,积 谷备荒,仓储制度形成了社会保障的雏 形
2.普遍性 3.社会性 4.不确定性 5.可测定性 6.发展性
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
风险事故 概率
受伤 难产 车祸 12 心脏病突然发作 77 在家中受伤 80 受到致命武器的攻击 260 死于心脏病
一生风险事故概率
--每年都可能遇到的
发生 § 风险事故
发生
1/3
§ §
概率 染上爱滋病
3. 依风险产生的原因分类 自然风险、社会风险、政治风险 、经济风险、技术风险
4.依风险造成的损失的多寡分类 巨灾风险--风险事故发生殃及的范围巨大的风险 巨额风险--标的物价值巨大,一旦该标的遭灾受损,损失金额 也巨大的风险
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 二、风险的特征
1.客观性 风险的客观存在,决定了保险的必要性
截至2月24日,保险业共接到雨雪灾害保险报案94.7万件,付赔款超 过16亿元,与雨雪灾害造成的1516.5亿元巨额经济损失相比占到灾 害造成的整个经济损失的比例不足1.1%。
机械工程学院
★★★汶汽川车大金地融震与保险★★★ 机械工程学院
控制型风险管理技术的具体方法主要有:避免、 预防、 分散、集合和抑制
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
2.财务型风险管理技术 财务型风险管理技术是以提供基金的方式,降低发生损失的成本
自留 • 自留风险是指对风险的自我承担,即企业或单位自我承受风险损
害后果的方法。 自留风险有主动自留和被动自留之分。 转移 • 转移是指通过合理措施,将风险及其财务后果从一个主体转移给
期 • 1958年12月,由于认为人民公社化后,保险工作的作用已经消
失,财政部决定停办国内保险业务。 • 1979年 ,“逐步恢复国内保险业务”--我国停办20多年的国
内保险业务开始复苏,进入到一个崭新的发展时期。 • 2005年,是中国保险业发展200周年,也是中国民族保险业创立
140周年
机械工程学院
站在经济学、统计学、决策理论学、保险学等不同的研究 方向上,对风险有着不同的定义。 1指某种事件发生的不确定性 2实际与预期结果的差异 3风险的特定含义(保险学)是指某种损失发生的不确定性
风险是一种随机事件,发生或不发生; 一旦发生,结果只有损失,不可能获利; 风险事件造成的损失是不确定的,可大可
小。 机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
风险识别
对企业、家庭或个人面临的和潜在 的风险加以判断、归类和对风险性质
风
进行鉴定的过程
险
管
风险估测 估计和预测风险发生的概率和损失幅度
理
的
评估发生风险的可能性及其危害程度,并
程
序
风险评价 与公认的安全指标相比较,以衡量风险的
程度,并决定是否需要采取相应的措施
选择风险 管理技术
★★★汽车金融与保险★★★ 一、风险成本
风险成本,是指由于风险的存在和风险事故发生后, 人们所必须支出的费用和预期经济利益的减少。 • 损失成本。 由风险事故发生而造成的财产损失及人身伤害。这 种损失可能是直接的,也可能是间接的 。 • 机会成本。某些活动因其不确定性的后果而被迫取消,由此而 引起的机会损失成本。也可称之为社会成本。 • 心理成本。对未来损失的不确定会引起担忧和焦虑甚至恐慌。 • 损失的预防与控制成本。为预防与控制损失而采取各种合理措 施的费用
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ • 可保风险:指保险人愿意并能够承保的风险,是符合保险人
承保条件的特定风险。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
可保风险条件 1.风险必须是纯粹风险; 2.普遍存在性。风险必须使保险标的存在遭受损失的可能,决
定了人们对保险的需求普遍性; 3.风险必须使保险标的有导致重大损失的可能,这是购买保险
控制型和财务型
风险管理 效果评价
对风险管理技术适用性及收益性情况 的分析、检查、修正和评估
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 风险管理技术
1.控制型风险管理技术 控制型风险管理技术的实质是在风险分析的基础上,针
对企业所存在的风险因素采取控制技术以降低损失频率和减 轻损失程度,重点在于改变引起意外事故和扩大损失的各种 条件。主要表现为:在事故发生前,降低事故发生的频率; 在事故发生时,将损失减少到最低限度。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 国外保险意识萌芽及发展
• 公元前2500年,古巴比伦王国,国王 • 1666年9月2日,伦敦城被
曾下令向居民收取赋金,用以救济遭 大火整整烧了五天,市内
受火灾及其他天灾的人们。
448亩的地域中373亩成为
瓦砾,占伦敦面积的83.26
%,13200户住宅被毁,财
• 海上保险的发展,带动了整个保险业的繁荣与发展。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 国外保险意识萌芽及发展
• 公元前133年,古罗马军队中的士兵 组织,以收取会费作为士兵阵亡后对 其遗属的抚恤费用。----人身保险萌 芽
• 15世纪后期,欧洲的奴隶贩子把运往 美洲的非洲奴隶当作货物进行投保, 后来船上的船员也可投保;如遇到意 外伤害,由保险人给予经济补偿。 ---人身保险的早期形式
• 风险的定义 • 风险的分类及特征 • 风险成本及风险管理 • 可保风险
机械工程学院
一、风险的分类
★★★汽车金融与保险★★★
1.依风险的对象分类
• 财产风险是指导致一切有形财产的损毁、灭失或贬值的风险。 财产损失通常包括财产的直接损失和间接损失两个方面
• 人身风险是指导致人的伤残、死亡、丧失劳动能力以及增加 费用支出的风险。人身风险所致的损失一般有两种:一种是 收入能力损失,一种是额外费用损失
产损失1200多万英镑,20 多万人流离失所,无家可 归。
• 牙医巴蓬1667年独资设立 营业处,办理住宅火险。
保险
-------火灾
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
公元前916年,在地中海的 罗德岛上,国王为了保证海上 贸易的正常进行,制定了罗地 安海商法,“为了全体利益, 减轻船只载重而抛弃船上货物, 其损失由全体受益方来分摊。”
★★★汽车金融与保险★★★ 汽车保险与理赔
教师 孟杰 机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一章 风险与保险
第一节 风险概述 第二节 保险概述
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一节 风险概述
• 风险的定义 • 风险的分类及特征 • 风险成本及风险管理 • 可保风险
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
• 保险的相关概念 • 保险的特征 • 保险的分类
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
一、保险的定义 《保险法》第2条:本法所称保险,是指投保人据合同约定,向保
险人支付保费,保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生 所造成的财产损失承担赔偿保险金的责任,或者当被保险人死亡、 伤残、疾病或者达到合同约定的年龄期限时承担给付保险金责任 的商业保险行为。
1/
1/6 § 5700
1/ § 被谋杀
1/
§ 1110 1/ § 死于怀孕或生产(女性) 1/
§ 4000
1/ § 自杀(女性)
1/
§ 20000自杀(男性)
1/
§ §
1/5000
因坠落摔死
1/
1/
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 一生风险事故概率
--每年都可能遇到的
一生中可能道遇到的危险有
公元前260年-前146年间,布匿战争期间, 古罗马人为了解决军事运输问题,收取商人 24-36%的费用作为后备基金,以补偿船货损 失。---------海上保险
14世纪以后,现 代海上保险的做法 已在意大利的商人 中间开始流行。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 国外保险意识萌芽及发展
• 1720年,英国的“皇家交易”和“伦敦”两家保险公司正式 成为经营海上保险的专业公司。
另一个主体。转移有非保险转移和保险转移。 • 非保险转移--通过保险意外的方式将风险转嫁给他人,转移财务
负担。 • 保险转移--通过购买保险将可能发生的损失转移给保险人承担,
以 确定的支出换取不确定的损失。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一节 风险概述
• 风险的定义及构成要素 • 风险的分类及特征 • 风险成本及风险管理 • 可保风险
★★★汽车金融与保险★★★
风险、风险因素、风险事故及损失之间的关系
风险因素
风 风险事故
险
损失
直接损失 间接损失
自然风险因素
道德风险因素
心理风自险己因的素 财产
他人的 风
他人的
人身
险
人财产的身损毁与伤自丢己失的害
额外费用损失 收益损失 责任损失
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一节 风险概述
的动力; 4.偶然性。风险不能使大多数保险标的同时遭受损失,这是保
险公司能盈利经营的前提; 5.风险必须具有现实的可测性,这是保险公司能够经营风险、
立定费率的基础。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一章 风险与保险
第一节 风险概述 第二节 保险概述
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第二节 保险概述
经济角度: 保险是一种分摊灾害事故损失的财务安排,具互助合 作的性质
法律角度:保险是以合同形式建立的一种民事法律关系。 机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 保险的构成要素 保险的构成要素主要包括三方面:前提要素、基础要素、 功能要素 • (1)保险的前提要素是危险的存在 • (2)保险的基础要素是众人协力,即多数人参与 • (3)保险的功能要素是损失补偿
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 二、 风险管理
风险管理---研究风险发生规律和风险控制技术的一门新兴 管理科学。
---组织或个人通过风险识别、风险估测、风险评价,并在 此基础上优化组合各种风险管理技术,对风险实施有效的控制 和妥善处理风险所致损失的后果,以最小的成本获得最大安全 保障。
机械工程学院
• 1805年,英国商人在广州成立广州保险 会社,标志着近代西方保险制度开始传 入中国
• 1865年5月25日,华商德盛号在上海设立 “义和公司保险行”,标志着中国民族 保险业的诞生。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 我国保险意识萌芽及发展
• 1914年之后,中国民族保险业获得了发展 。华商保险公司 • 1949年,中国人民保险公司成立,中国保险业进入新的历史时
• 信用风险是指在经济交往中,权利人与义务人之间,由于一 方违约或违法致使对方遭受经济损失的风险。
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★★★汽车金融与保险★★★
2.依据风险的性质分类 纯粹风险--只有损失机会而无获利可能的风险。 投机风险--相对于纯粹风险,它是指既有损失机会又有获利可 能的风险。
★★★汽车金融与保险★★★ 为什么开展保险事业? 我国保险事业现状如何?
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★★★汽车金融与保险★★★ 2008年南方雪灾
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 2008年大雪灾
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★★★汽车金融与保险★★★ 2008年大雪灾
截至2月24日,直接经济损失1516.5亿元。 交通中断,电力中断,生产停顿。给石化、化工、造纸等连续 生产行业带来巨量损失。 按照年生产10个月计算,这次灾害相当于完全停产大约30天, GDP的10%。
风险事故 率 死于手术并发证
发生概§ § 风险事故
1/
§ §
概率
发生
80000
§ 死于心脏病
1/
因中毒而死(不包括自杀) 1/ § 3
86000
§ §
死于癌症
1/
骑自行车时死于车祸
1/ § 5
130000
§ 死于中风
1/
吃东西时噎死 160000 被空中坠落的物体砸死
1/
§ §
14
1/
死于车祸 机械工程学院 1/
★★★汽车金融与保险★★★ 二、风险的特征
1.客观性 风险的客观存在,决定了保险的必要性
2.普遍性 3.社会性 4.不确定性 5.可测定性 6.发展性
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★★★汽车金融与保险★★★ 第一节 风险概述
• 风险的定义及构成要素 • 风险的分类及特征 • 风险成本及风险管理 • 可保风险
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★★★汽车金融与保险★★★
• 17世纪中叶,意大利银行家伦佐.佟蒂提出了一项联合养 老办法,这个办法后来被称为“佟蒂法” 。
• 1762年成立的伦敦公平保险社根据保险技术基础而设立人 身保险组织---公平人保险公司
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 我国保险意识萌芽及发展
• 春秋时期 孔子“耕三余一”的思想,积 谷备荒,仓储制度形成了社会保障的雏 形
2.普遍性 3.社会性 4.不确定性 5.可测定性 6.发展性
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★★★汽车金融与保险★★★
风险事故 概率
受伤 难产 车祸 12 心脏病突然发作 77 在家中受伤 80 受到致命武器的攻击 260 死于心脏病
一生风险事故概率
--每年都可能遇到的
发生 § 风险事故
发生
1/3
§ §
概率 染上爱滋病
3. 依风险产生的原因分类 自然风险、社会风险、政治风险 、经济风险、技术风险
4.依风险造成的损失的多寡分类 巨灾风险--风险事故发生殃及的范围巨大的风险 巨额风险--标的物价值巨大,一旦该标的遭灾受损,损失金额 也巨大的风险
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★★★汽车金融与保险★★★ 二、风险的特征
1.客观性 风险的客观存在,决定了保险的必要性
截至2月24日,保险业共接到雨雪灾害保险报案94.7万件,付赔款超 过16亿元,与雨雪灾害造成的1516.5亿元巨额经济损失相比占到灾 害造成的整个经济损失的比例不足1.1%。
机械工程学院
★★★汶汽川车大金地融震与保险★★★ 机械工程学院
控制型风险管理技术的具体方法主要有:避免、 预防、 分散、集合和抑制
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★★★汽车金融与保险★★★
2.财务型风险管理技术 财务型风险管理技术是以提供基金的方式,降低发生损失的成本
自留 • 自留风险是指对风险的自我承担,即企业或单位自我承受风险损
害后果的方法。 自留风险有主动自留和被动自留之分。 转移 • 转移是指通过合理措施,将风险及其财务后果从一个主体转移给
期 • 1958年12月,由于认为人民公社化后,保险工作的作用已经消
失,财政部决定停办国内保险业务。 • 1979年 ,“逐步恢复国内保险业务”--我国停办20多年的国
内保险业务开始复苏,进入到一个崭新的发展时期。 • 2005年,是中国保险业发展200周年,也是中国民族保险业创立
140周年
机械工程学院
站在经济学、统计学、决策理论学、保险学等不同的研究 方向上,对风险有着不同的定义。 1指某种事件发生的不确定性 2实际与预期结果的差异 3风险的特定含义(保险学)是指某种损失发生的不确定性
风险是一种随机事件,发生或不发生; 一旦发生,结果只有损失,不可能获利; 风险事件造成的损失是不确定的,可大可
小。 机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
风险识别
对企业、家庭或个人面临的和潜在 的风险加以判断、归类和对风险性质
风
进行鉴定的过程
险
管
风险估测 估计和预测风险发生的概率和损失幅度
理
的
评估发生风险的可能性及其危害程度,并
程
序
风险评价 与公认的安全指标相比较,以衡量风险的
程度,并决定是否需要采取相应的措施
选择风险 管理技术
★★★汽车金融与保险★★★ 一、风险成本
风险成本,是指由于风险的存在和风险事故发生后, 人们所必须支出的费用和预期经济利益的减少。 • 损失成本。 由风险事故发生而造成的财产损失及人身伤害。这 种损失可能是直接的,也可能是间接的 。 • 机会成本。某些活动因其不确定性的后果而被迫取消,由此而 引起的机会损失成本。也可称之为社会成本。 • 心理成本。对未来损失的不确定会引起担忧和焦虑甚至恐慌。 • 损失的预防与控制成本。为预防与控制损失而采取各种合理措 施的费用
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ • 可保风险:指保险人愿意并能够承保的风险,是符合保险人
承保条件的特定风险。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
可保风险条件 1.风险必须是纯粹风险; 2.普遍存在性。风险必须使保险标的存在遭受损失的可能,决
定了人们对保险的需求普遍性; 3.风险必须使保险标的有导致重大损失的可能,这是购买保险
控制型和财务型
风险管理 效果评价
对风险管理技术适用性及收益性情况 的分析、检查、修正和评估
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★★★汽车金融与保险★★★ 风险管理技术
1.控制型风险管理技术 控制型风险管理技术的实质是在风险分析的基础上,针
对企业所存在的风险因素采取控制技术以降低损失频率和减 轻损失程度,重点在于改变引起意外事故和扩大损失的各种 条件。主要表现为:在事故发生前,降低事故发生的频率; 在事故发生时,将损失减少到最低限度。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 国外保险意识萌芽及发展
• 公元前2500年,古巴比伦王国,国王 • 1666年9月2日,伦敦城被
曾下令向居民收取赋金,用以救济遭 大火整整烧了五天,市内
受火灾及其他天灾的人们。
448亩的地域中373亩成为
瓦砾,占伦敦面积的83.26
%,13200户住宅被毁,财
• 海上保险的发展,带动了整个保险业的繁荣与发展。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 国外保险意识萌芽及发展
• 公元前133年,古罗马军队中的士兵 组织,以收取会费作为士兵阵亡后对 其遗属的抚恤费用。----人身保险萌 芽
• 15世纪后期,欧洲的奴隶贩子把运往 美洲的非洲奴隶当作货物进行投保, 后来船上的船员也可投保;如遇到意 外伤害,由保险人给予经济补偿。 ---人身保险的早期形式
• 风险的定义 • 风险的分类及特征 • 风险成本及风险管理 • 可保风险
机械工程学院
一、风险的分类
★★★汽车金融与保险★★★
1.依风险的对象分类
• 财产风险是指导致一切有形财产的损毁、灭失或贬值的风险。 财产损失通常包括财产的直接损失和间接损失两个方面
• 人身风险是指导致人的伤残、死亡、丧失劳动能力以及增加 费用支出的风险。人身风险所致的损失一般有两种:一种是 收入能力损失,一种是额外费用损失
产损失1200多万英镑,20 多万人流离失所,无家可 归。
• 牙医巴蓬1667年独资设立 营业处,办理住宅火险。
保险
-------火灾
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★
公元前916年,在地中海的 罗德岛上,国王为了保证海上 贸易的正常进行,制定了罗地 安海商法,“为了全体利益, 减轻船只载重而抛弃船上货物, 其损失由全体受益方来分摊。”
★★★汽车金融与保险★★★ 汽车保险与理赔
教师 孟杰 机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一章 风险与保险
第一节 风险概述 第二节 保险概述
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一节 风险概述
• 风险的定义 • 风险的分类及特征 • 风险成本及风险管理 • 可保风险
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★★★汽车金融与保险★★★
• 保险的相关概念 • 保险的特征 • 保险的分类
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★★★汽车金融与保险★★★
一、保险的定义 《保险法》第2条:本法所称保险,是指投保人据合同约定,向保
险人支付保费,保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生 所造成的财产损失承担赔偿保险金的责任,或者当被保险人死亡、 伤残、疾病或者达到合同约定的年龄期限时承担给付保险金责任 的商业保险行为。
1/
1/6 § 5700
1/ § 被谋杀
1/
§ 1110 1/ § 死于怀孕或生产(女性) 1/
§ 4000
1/ § 自杀(女性)
1/
§ 20000自杀(男性)
1/
§ §
1/5000
因坠落摔死
1/
1/
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★★★汽车金融与保险★★★ 一生风险事故概率
--每年都可能遇到的
一生中可能道遇到的危险有
公元前260年-前146年间,布匿战争期间, 古罗马人为了解决军事运输问题,收取商人 24-36%的费用作为后备基金,以补偿船货损 失。---------海上保险
14世纪以后,现 代海上保险的做法 已在意大利的商人 中间开始流行。
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★★★汽车金融与保险★★★ 国外保险意识萌芽及发展
• 1720年,英国的“皇家交易”和“伦敦”两家保险公司正式 成为经营海上保险的专业公司。
另一个主体。转移有非保险转移和保险转移。 • 非保险转移--通过保险意外的方式将风险转嫁给他人,转移财务
负担。 • 保险转移--通过购买保险将可能发生的损失转移给保险人承担,
以 确定的支出换取不确定的损失。
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第一节 风险概述
• 风险的定义及构成要素 • 风险的分类及特征 • 风险成本及风险管理 • 可保风险
★★★汽车金融与保险★★★
风险、风险因素、风险事故及损失之间的关系
风险因素
风 风险事故
险
损失
直接损失 间接损失
自然风险因素
道德风险因素
心理风自险己因的素 财产
他人的 风
他人的
人身
险
人财产的身损毁与伤自丢己失的害
额外费用损失 收益损失 责任损失
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★★★汽车金融与保险★★★ 第一节 风险概述
的动力; 4.偶然性。风险不能使大多数保险标的同时遭受损失,这是保
险公司能盈利经营的前提; 5.风险必须具有现实的可测性,这是保险公司能够经营风险、
立定费率的基础。
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★★★汽车金融与保险★★★ 第一章 风险与保险
第一节 风险概述 第二节 保险概述
机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 第二节 保险概述
经济角度: 保险是一种分摊灾害事故损失的财务安排,具互助合 作的性质
法律角度:保险是以合同形式建立的一种民事法律关系。 机械工程学院
★★★汽车金融与保险★★★ 保险的构成要素 保险的构成要素主要包括三方面:前提要素、基础要素、 功能要素 • (1)保险的前提要素是危险的存在 • (2)保险的基础要素是众人协力,即多数人参与 • (3)保险的功能要素是损失补偿
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★★★汽车金融与保险★★★ 二、 风险管理
风险管理---研究风险发生规律和风险控制技术的一门新兴 管理科学。
---组织或个人通过风险识别、风险估测、风险评价,并在 此基础上优化组合各种风险管理技术,对风险实施有效的控制 和妥善处理风险所致损失的后果,以最小的成本获得最大安全 保障。
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• 1805年,英国商人在广州成立广州保险 会社,标志着近代西方保险制度开始传 入中国
• 1865年5月25日,华商德盛号在上海设立 “义和公司保险行”,标志着中国民族 保险业的诞生。
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★★★汽车金融与保险★★★ 我国保险意识萌芽及发展
• 1914年之后,中国民族保险业获得了发展 。华商保险公司 • 1949年,中国人民保险公司成立,中国保险业进入新的历史时