汽车漆面起泡的试验探讨及解决措施

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结语
涂膜起泡产生的原因是多方面的， 只要在人、 机、
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漆膜起泡问题的判定
判断汽车涂料新涂层是否会在湿热条件下起泡可
料、 法、 环、 测等各方面消除可溶性无机盐残存在涂膜 中的条件， 涂膜起泡的问题是会得到较好解决的。
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以使用如下方法： !将漆膜在湿热环境下暴露 / > 1 ?，如不出现起
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$Hale Waihona Puke $% #试验部分试验材料及仪器
脱脂剂： 表调剂： 磷化剂： ./—-0-1。 ./— 2。 ./— 0++0!、 3。阴极电泳漆：24%5 6 100- 无铅阴极电泳 聚酯型） 。 面漆： 漆。 中涂： 01&70%8（ ! (95%& 墨绿金属 ；" (95%& 浅 底色漆 : (95%&3 罩光清漆 （ ! 组样板） 灰金属底色 漆 : (95%&3 罩光清漆 （ ；# 3 组样板 ） (95%& 墨绿金属底色漆 : 01057$ +. 罩光清漆 （ . 组样 板） ；$ (95%& 浅灰金属底色漆 : 01057$ +. 罩光清漆 （ 。原子灰： 盾牌高温型原子灰（ 。正 8 组样板） +1& ; ） 丁醇： 市购（ 化学纯） 。 试验仪器： 黏性抹布、 电炉、 蒸箱、 显微 5 / 烧杯、 （ ） 镜 +&& 倍 。 $% $ 试验过程
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注： 电泳漆膜 . !" E % 5 $2；中涂漆膜 /" > $" & 所有样板膜厚均为： 底色漆 F 罩光清漆漆膜 $" > 1" $2； $2 ； ’ 在 !" 0 水中浸泡 $# 所有样板漆膜外观无变化； + & 组和 7 组罩光清漆为同一厂 =， 家产品， : 组和 < 组罩光清漆为另一厂家产品。
电泳后 面漆前用 中涂 刮原子灰 正丁醇擦拭 打磨 + + + + + + + + + +
烘烤条件 % . %/" 0 ， %1 234 5 + +
烘烤条件 ! . %$" 0 ， !" 234 5
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漆膜起泡问题的解决方法
根据以上分析，涂层中可溶性无机盐残存的原因
可以从以下几个方面来解决。 !选用合适的打磨用水 在有条件的涂装线， 打磨用水可以用去离子水（ 电 ） 导率在 %" $@ A B2 以下 代替自来水。 "操作工的防护 禁止操作工或其他人员裸手触摸涂漆前的工件， 与涂装有关的人员进入涂装车间后均应配戴手套等防 护用品， 操作工的工作服要保持清洁等。 #白皮车的改进 冲压、 焊装等工序应尽量改进白皮件的质量， 减少 白皮件的缺陷，减少或杜绝在涂装车间刮涂原子灰来 保证整个工件的平整性。 %工艺方法的改进 &提升涂装各工序的工序质量，尽量采用不打磨 或局部打磨工艺， 减少电泳漆和中涂漆的打磨量； ’在 中涂前与面漆前增加有机溶剂擦拭工位，可以使用正 丁醇或相关涂料供应商提供的复合型擦拭溶剂。 (擦拭材料的更新 在涂装生产线上避免使用纯棉的擦拭材料，取而 代之的可以使用一些汽车涂装专用的擦拭材料， 如 /C 公司生产的各种擦拭巾、 纸等。 )选择高品质的涂料 尽量选择高品质的涂料，尤其是涂料的耐水性与 耐温变性等一定要定期检测， 达到相应的要求。 *涂料烘干条件的保证 定期检测涂装生产线的各烘干室的炉温，保证烘 干条件达到各漆种的固化要求。 以上这几项措施实施后可以有效地预防漆膜起泡 问题的发生。
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表 # 不同试验条件 分组 试板 %6 & !6 / $
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泡问题则漆膜在今后也不会出现起泡问题。 " 以同等施工条件喷涂试板，在水蒸气中熏 ! = 以上 （ 温度在 #" 0 以上） ， 如不发生起泡现象， 则在今 后的实际使用中也不会发生起泡现象。 在 1" 0 恒温水浴中 #以同等施工条件喷涂试板， （ 一半浸泡在水中） 放置 !$" = 试板一半暴露在空气中， 如在与水交界处不出现起泡现象，则涂料在今后的实 际使用过程中也不会发生起泡现象。
%试验样板制备工艺流程如下：
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= 后出现起泡，这说明只有在高温高湿下漆面才会出 现起泡现象；复合涂层之间存在可溶性无机盐类是造 成漆面起泡的主要因素； 另外， 未达到正常烘干条件也 是造成漆面起泡的一个主要因素。
（ 河北中兴汽车有限公司， 河北 保定 &1+&&& ） 摘 要：针对汽车漆面起泡的问题进行了试验分析， 找到主要原因并制定了相应的解决措施。
关键词：汽车涂装；漆面起泡；解决措施 中图分类号：4JI07$ ’ 文献标识码：3 文章编号：+&&1 6 75-’ < %&&’ > &- 6 &&-7 6 &%
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技术与经验交流
汽车漆面起泡的试验探讨及解决措施
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注： 所有样板均湿打磨。
表 $ 试验结果 分组 试板 % & !
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漆 膜 外 观 大面积起泡、 变色 起泡、 有手印 局部少许起泡 局部起泡 大面积起泡、 变色 大面积起泡、 变色 不起泡、 不变色 不起泡、 不变色 大面积起泡、 变色 大面积起泡、 变色 少量起泡、 变色 少量起泡、 变色 大面积起泡、 变色 大面积起泡、 变色 局部起泡 局部起泡
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引言
在夏季湿热环境条件下尤其是在雨过天晴后，停
脱脂 "表调 "磷化 "电泳"局部刮原子灰 "电泳 漆打磨"喷中涂 "中涂漆打磨 "喷面漆 &试检样板制备工艺参数见表 +。
表 # 试验样板制备工艺参数 工 序 电泳 喷中涂 喷面漆 材 料 配 比 乳液 D 色浆 E 0$ 5 D +$ & 原漆 D 稀释剂 E 0 D + 底色漆 D 稀释剂 E 0 D + 清漆 D 稀释剂 E 0$ & D &$ ’ 施工参数 电压： %5& (； 槽液温度： 0& ; ； 电泳时间： +5& FG 极比： + D+’ = %% F H %& ; +- = +I F H %& ; %& F H %& ;
$% $% # 试验一
每组为 - 块 +&5 ?? @ +7& ’准备 - 组 < ! = 8 > 样 。 按表 % 试验条件要求制板试验。 ?? 的冷轧钢板， 试验结果见表 0。 (将所有样板在沸水中煮 % A，
$% $% $ 试验二
% 将 发生 起 泡现 象的 样 板放 置在 蒸 箱内 蒸 0 A 后，观察到中涂与面漆之间或电泳与中涂之间都存在 起泡现象。 &将起泡样板剖开后放在显微镜下观察有白色结 晶物。 ’ 将该白色结晶物放在水中浸泡 +& ?BC 后结晶 消失， 即证明该物质为可溶性无机盐类。 $% & 试验结论 所有样板在常温水中浸泡 -’ A 均不起泡，水煮 %
放在停车场的一些汽车的漆面会出现一组一组的小水 泡， 其形状可能是圆形的， 也可能是擦拭痕状的， 或者 是手印状的。这些水泡剖开后是中空的，并且与中涂 层完全分离。当这些水泡刚刚出现时经过阳光的照射 或烤漆房的烘烤后会自然消失，并且不留痕迹。针对 此现象进行了系统地试验分析，找到了漆面起泡的主 要原因， 并制定了相应措施， 很好地解决了此问题。