《现代物流学》》
《现代物流学》课程教学大纲
《现代物流学》课程教学大纲《现代物流学》交通运输专业的选修课，是为了培养和检验学生有关现代物流的基本原理、基本知识与基本技能而设置的一门专业选修课。
通过本课程的学习，使学生能运用系统的观念认识物流的内涵，并对物流概念进行适当的运用与延伸，具备分析问题和解决问题的基本能力。
在此基础上紧密结合现代科学技术、现代管理技术、现代经济理论的学习，树立现代物流理念，为进一步理论学习和开展物流管理实践打下坚实的专业基础。
（1）能力目标：1）学生掌握物流相关概念，熟练应用物流系统及物流技术；2）掌握物流各要素合理化的措施，并能够掌握在具体物流实践中的作用；3）熟练应用储存在物流系统中的作用；4）使学生具有分析说明库存合理化的含义及途径的能力；5）使学生具有分析配送对运输方式选择的影响的能力；6）熟练运用物流信息化技术，具备分析各类系统主要功能的能力；7）能够依据企业物流的垂直结构了解企业物流，并具备销售物流合理化运作的能力；8）熟练运用物流成本核算方式，且能够进行物流标准化；9）依据企业的实际情况选择合适的国际物流运输方式；10）熟练应用物流系统分析，具备物流系统评价的能力；11）熟练应用第三方、第四方物流原理及绿色物流的功能，具有中小型物流企业业务运作及正向和逆向的绿色物流管理两个方面运作的能力；（2）知识目标1）认识现代物流及物流活动，了解物流的发展和物流科学的产生，掌握物流的概念和物流的功能；2）认识现代物流活动的构成要素，全面了解包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工、物流信息等基本信息的概念、特点和方式；3）了解仓储的概述、作业管理、技术与设备、自动化立体仓库，掌握仓储在物流系统中的作用；4）掌握库存的概念及作用，了解库存管理法、控制策略，熟悉现代库存管理系统；5）掌握配送计划优化方法、运输方式、配送合理化；6）了解物流信息及物流信息技术，熟悉物流信息系统各方面知识；7）掌握企业物流的垂直结构，且熟悉销售物流的销售系统与销售渠道。
《现代物流学》说课
绿色化：物流将 更加注重环保采 用绿色包装、节 能运输等方式降 低对环境的影响。
共享化：物流资 源将实现共享化 通过共享物流平 台降低成本、提 高资源利用率。
无人化：无人仓 库、无人驾驶车 辆等无人化物流 技术将逐渐普及 提高物流效率。
公路运输：成本低 灵活性强适用于短 途和零散货物运输
铁路运输：成本较 低运量大适合中长 途货物运输
定义：通过合理安排运输计划降低运输成本提高运输效率的过程 目标：实现运输资源的合理配置提高运输服务水平 方法：采用先进的物流信息技术如GIS地理信息系统、GPS全球定位系统等 意义：提高物流系统的整体效益增强企业的竞争力
定义：运输风险管理是对运输过程中可能出现的各种风险进行识别、评估、控制和监控的过程 目的：确保运输过程的安全、可靠和高效降低运输成本和风险损失 风险类型：自然灾害、交通事故、货物损坏、延误等 控制措施：加强运输路线的安全检查、提高驾驶员的安全意识、加强货物包装和监管等
配送的基本流程： 订单处理、拣货、 配货、送货、签收 等环节。
配送的作用：满足 客户需求、提高客 户服务水平、降低 库存成本等。
配送的类型：按配 送时间、配送数量 、配送方式等进行 分类。
配送中心的概念 配送中心的分类 配送中心的功能 配送中心的选址与布局
配送路线优化：采用智能算法和数据分析选择最佳的配送路线 配送成本优化：通过合理安排配送时间和配送量降低配送成本 配送效率优化：采用先进的配送技术和设备提高配送效率 配送服务优化：提高配送人员的服务水平提升客户满意度
货物入库：包括货 物接收、检验、编 号、上架等环节
货物在库：包括货 物保管、养护、盘 点等环节
货物出库：包括货 物拣选、包装、装 车等环节
信息系统：仓储管 理信息系统的作用 和功能
现代物流学教学大纲
《现代物流学》教学大纲课程中文名称：现代物流学课程英文名称：Modern Logistics课程编号：02020053课程类别：专业方向课学时/学分：51/3开设学期：第5学期开设单位：经济管理学院适用专业：物流管理方向说明一、课程性质与说明1．课程性质专业方向课2．课程说明现代物流学是物流管理、电子商务、营销等专业共同开设的专业基础课之一，它包括现代物流和物流管理的基础理论、体系和方法，针对目前国内外物流发展热点，介绍了物流园区、配送中心及第三方物流和第四方物流等，且围绕内容提供了丰富的案例、专栏和复习思考题，具有很强的实用性、可操作性和社会实践性，既巩固学习成果，扩大信息量，又提高了学生分析问题和解决问题的能力，为进一步学习专业课以及毕业后从事专业工作打下必要的基础。
二、教学目标1.通过本课程的学习，使学生能系统了解并熟练掌握要求学生了解物流的基本知识和物流的基本种类；熟悉物流业务操作、物流管理技能、第三方物流原理、第四方物流原理、电子商务与物流管理的联系等，通过理论讲授、案例分析、专题讲座和实地考察与操作，使学生能够独立运用所学知识对物流领域的问题进行分析和解释，使学生对现代物流及其发展前景有比较全面的认识和了解，达到经济管理专业培养目标。
2.通过本课程的学习，依据经济管理类实践性、应用性强的特点，教学力求突显基础性、实践性和发展性的统一，强调创新能力的培养，重在阐明实践应用价值，拓宽基础知识面，注意与相关课程的衔接，强化能力训练与能力迁移，使基本文化素养和一般能力的培养与职业能力的培养相结合。
三、学时分配表章序章题讲授学时实验学时实践学时上机学时小计1 第一章物流概述 4 42 第二章物流管理 4 43 第三章物流系统4 44 第四章采购与供应商管理4 45 第五章运输管理6 86 第六章仓储管理 5 2 77 第七章包装 4 2 68 第八章流通加工与装卸搬运4 49 第九章配送与配送中心6 2 610 第十章第三方物流与第四方物流4 4合计45 6 51四、教学教法建议本门课程的教学方法应采用课堂讲授、案例分析、实地参观和学生练习相结合的方法。
《现代物流学》习题
《现代物流学》同步强化练习（一）一、单项选择题1．物流的概念最早出现在( )A．美国 B．日本 C．中国 D．印度2．以下选项中，不属于现代物流的特征的是 ( )A．电子化 B．社会化C．专业化 D．集约化3．对物流活动或是相关的功能要素进行的管理称为( )A．物流战略管理 B．物流作业管理C．物流服务管理 D．供应链管理二、多项选择题1．物流系统的构成要素主要包括 ( BCDE )A．装卸搬运 B．物流设施 C．物流信息系统 D．人员 E．组织管理2．以下属于物流系统的特点的是( ABCE )A．目的性 B．整体性 C．协调性 D．客观性 E．专业性3．以下关于物流管理的发展阶段的描述中，正确的是( ACDE )A．物流管理的发展大致经历了五个阶段B．在物流功能个别管理阶段中，真正意义上的物流管理意识已经出现C．在物流管理领域扩大阶段中，物流合理化领域扩大到了生产和销售部门D．在物流功能的系统化管理阶段中，管理的对象是对物流过程中的各个功能进行最优组合E．目前物流管理的高级阶段是供应链物流管理阶段4．供应链管理是将与企业有业务关联的( ABCDE )等所有供应链上的企业和消费者作为一个整体来看待的系统结构。
A．供应商 B．制造商 C．批发商 D．零售商 E．顾客5．以下选项中，属于物流标准化的特点的是( BCE )A．整体性 B．复杂性 C．民主性 D．协调性 E．国际性三、名词解释1．物流：是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。
是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
2．物流系统：是指由两个或两个以上的物流功能单元构成的，以完成物流服务为目的的有机集合体。
3．物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
4．物流服务：是指物流企业(或是企业内部的物流部门)从处理客户订货开始，直到商品送交客户过程中所进行的全部活动。
《现代物流学》试题及答案(2套)
院系 学 号 姓 名 班 级 学号 姓名A．0 B．1 C．2 D．39、为了提高物流活动效率，流通加工地点应设在：（）A．生产企业里B．生产地附近C．消费地附近D．零售商店中10、各商业、物资批发企业在组织货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，而采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户的运输形式是：（）A．直达运输B．直拨运输C．整车运输D．零担运输11、在产品或内包装的整个表面都用缓冲材料衬垫的包装方法是：（）A．悬浮式包装B．部分缓冲包装C．全面缓冲包装D．防潮包装12、按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货等工作，并将配好之货物按时送达指定的地点和收货人的物流活动是：（）A．送货B．输送C．配送D．运输13、以强化输送，保护产品为目的的包装称为（）。
A．物流包装B．运输包装C．销售包装D．配送包装14、以下不属于生鲜食品的流通加工类型的是：（）A．除矸加工B．冷冻加工C．分装加工D．精制加工15、由于消费者需求的多样化、个性化，( )的进货方式将对物流需求产生直接影响。
A．小批量、少批次B．小批量、多批次C．大批量、少批次D．大批量、多批次16、以下属于二维条码码制的是（）A．Code 49 码B．UPC-A码C．Code 39 码D．EAN-13码17、用于采集、模拟、处理、检索、分析和表达地理空间数据的计算信息系统是( )A．GIS B．GPS C．POS D．EDI18、不存在效益背反的是( )A．运输与库存B．顾客服务水平与物流成本C．采购物流与销售物流D．简化包装与货物的保管效率19、不属于绿色包装的是( )A．可食性包装B．可降解包装C．可重用包装D．一次性包装20、不属于衡量企业物流质量的主要因素是( )A．物流时间B．物流成本C．物流效率D．物流网络21、( ) 是指将部分废旧物料通过收集、分类、加工、供应等环节转化成新的产品，重新投入到生产或消费领域的过程。
《现代物流学》1-5章专升本
成本） • 绿色物流战略
第三章 运输
目录
1.运输概述 2.物流运输方式 3.运输管理业务 4运输决策
运输概述
• 运输是实现人和物空间位置变化 • 运输是物流的主要功能要素之一
的活动。物流的运输则专指“物” （运输再加上搬运和配送的等活
的载运及运输。
第二章 现代物流发展战略
目录
1.物流战略概述 2.物流战略内容 3.物流企业战略环境分析 4.现代物流战略新模式
物流战略的概念
• 物流战略指为寻求物流的可持续 发展，就物流发展目标以及达成 目标的途径与手段而制定的长远 性、全局性的规划与谋略。
• 企业物流战略的五个重要层次： • 1.物流战略层 • 2.物流经营层 • 3.物流结构层 • 4.物流职能层 • 5.物流执行层
动实现改变空间状态的全部任务）
• 运输与搬运配送的区别：运输活 动范围较大，搬运和配送的活动 范围较小。
• 运输是社会物质产生的必要条件 之一（没有运输就没有办法链接 生产的各个环节）
• 运输可以创造“场所效应”
• 同种“物”由于空间场所不同， 其使用的实现程度不同，其效益 的实现也不同。由于改变场所而 最大限度发挥使用价值，最大限 度提高投入产出比，这就是场所 效应。
货物
• 租船运输：通常用于大宗货物运
• 集装箱：适用于运输精密、贵重、 输。（定程租，定期租，光船租）
易损的货物。
运输管理业务
合理化运输
• 根据取得最佳经济效益的原则， 选择合理的路线、车型、营运形 式和组织方式的运输。
不合理运输
• 现有的条件下可以达到的运输水 平而没有达到，或由于运输的不 合理增加时间和成本。
07114《现代物流学》试题二(附答案)
四川省高等教育自学考试《现代物流学》试题二（课程代码07114）一、单项选择题（本大题共25小题，每小题2分，共50分）1．不存在效益背反的是（ D ）。
A．运输与库存 B．顾客服务水平与物流成本C．采购物流与销售物流 D．简化包装与货物的保管效率2．现代物流管理中，根据主生产计划、产品结构、库存状态来计算每一种物品的净需求量，并将需求量分配到每个时期，这一库存管理模式被称为（ A ）。
A．MRP B．MRPII C．ERP D．CW3．在社会再生产过程中，位于生产过程的末端和物流过程的开端是（ B ）。
A．现代物流 B．仓库与库存 C．装卸 D．配送4．在同一地域的小范围内发生的货物位移的变化称为（ C ）。
A．装卸 B．运输 C．搬运 D．流通加工5．适合高价值、易腐变质和中长距离运输的是（ C ）。
A．公路运输 B．铁路运输 C．航空运输 D．水路运输6．配送与物流的关系，下列说法错误的是（ B ）。
A．配送时物流活动在小范围内的整合与集成B．相对于整个物流系统而言，配送并非物流系统的终端C．配送是一种有自己特色功能的综合物流活动D．配送是最能反映“商物合一”和“商物分离”辩证关系的物流活动7．下列哪项不属于现代企业供应链的主要特征（ B ）。
A．动态性 B．单一性 C．创新性 D．风险性8．欧共体在UPC-12码的基础上制定的欧洲物品编码被称为（ A ）。
A．EAN码 B．CPD码 C．UPC码 D．ASCII码9．物流成本核算的最基本目的是（ C ）。
A．弄清物流活动中存在的问题，为物流运营决策提供依据B．计算各物流部门的责任成本，评价各物流部门的业绩C．促进企业加强物流管理，提高管理水平，创新物流技术，提高物流效益D．弄清物流成本的大小，从而提高企业内部对物流重要性的认识10．提出“第四方物流”概念的咨询公司的名字是（ B ）。
A．毕马威 B．埃森哲 C．尼尔森 D．德勤11．物流业发展的原动力是（ B ）。
《现代物流学》习题答案
参考答案及解析〔一一、单项选择题1．A2．C 本题主要考查的知识点为现代物流的特征。
现代物流主要有六个特征,即电子化、网络化、社会化、集约化、系统性和国际化。
3．B 本题主要考查的知识点为物流作业管理的概念。
物流作业管理是指对物流活动或是相关的功能要素进行管理,主要包括运输与配送管理、仓储管理、物料管理、包装管理、装卸搬运管理、流通加工管理和物流信息管理等。
二、多项选择题1．BCDE 本题主要考查的知识点为物流系统的构成要素。
根据国家物流标准中的定义,物流系统是指由两个或两个以上的物流功能单元构成的,以完成物流服务为目的的有机集合体。
一般而言,物流系统的构成要素主要有物流设施、物流设备、物流信息系统、人员及组织管理。
2．ABCE 本题主要考查的知识点为物流系统的特点。
物流系统具有以下五个特点：<1>目的性。
<2>整体性。
<3>协调性。
<4>专业性。
<5>先进性与开放性。
3．ACDE4．ABCDE5．BCE本题主要考查的知识点为物流标准化的特点。
物流标准化有以下六个特点：<1>复杂性。
<2>固有性。
<3>科学性。
<4>性。
<5>经济性。
<6>国际性。
参考答案及解析〔二一、单项选择题1．A2．D3．B 本题主要考查的知识点为仓库管理的质量第一原则。
物资保管的根本目的就是要保持物资原有的使用价值和价值,以优质物资满足企业的生产需要。
所以,物资保管必须要将物资保管的质量放在第一位,保证库存物资质量良好、数量正确、配套齐全、账物相符。
4．C 本题主要考查的知识点为经常库存的概念。
经常库存是指企业在正常的经营环境下为了满足日常所需而建立的库存。
仓库一般通过经常库存来保证一定时期的供应能力,这种库存随着陆续的出库需要而不断地减少,当库存降低到某一水平时,就要通过订货来补充库存。
此外,经常库存的高低与库存补充的采购也有着密切的联系。
李严锋《现代物流学
李严锋《现代物流学》引言现代物流学是一门与商品流动、信息流动和资金流动有关的学科。
它研究如何优化物流过程，提高运输效率，降低成本，并提供可靠的物流服务。
物流在当前全球化和电子商务的背景下变得越来越重要，对于企业的竞争力和运行效率有着重要影响。
本文将介绍李严锋教授所撰写的《现代物流学》一书。
书籍概述《现代物流学》一书由李严锋教授编写，出版于20xx年。
这本书总结了物流学的基本理论和最新研究成果，为读者提供了全面了解物流学的机会。
通过对企业物流管理、供应链管理、运输管理和仓储管理等关键议题的深入剖析，李严锋教授帮助读者掌握物流管理的基本概念、原则和技巧。
内容概述第一章：物流管理概述第一章介绍了物流管理的基本概念和作用，探讨了物流管理在现代企业中的重要性。
本章还概述了物流系统的组成部分，包括物流过程、物流网络和物流信息系统。
第二章：供应链管理第二章详细介绍了供应链管理的理论和实践。
供应链管理是指在供应商和客户之间有效协调和管理物流、信息和资金流动的过程。
本章涵盖了供应链战略规划、供应链合作与协调、供应链性能评估等内容。
第三章：运输管理本章讨论了运输管理的关键问题，包括运输成本控制、运输模式选择和运输路径优化。
运输管理是物流管理的关键环节之一，合理的运输规划和管理可以降低运输成本，提高物流效率。
第四章：仓储管理仓储管理是物流管理中不可或缺的一环，本章详细介绍了仓储管理的原理、技术和工具。
合理的仓储管理可以减少库存积压、提高资金周转率，从而降低企业的运营成本。
第五章：物流信息系统物流信息系统是实现物流管理的关键技术工具，本章将详细介绍物流信息系统的基本原理和应用。
从物流信息系统的角度分析，可以帮助企业实现物流信息的快速、准确和可靠传递，提高物流运作效率。
结论《现代物流学》是李严锋教授的代表作之一，它系统地总结了物流管理的基本理论和实践经验。
这本书适用于物流管理领域的专业人士和学生，也适用于对物流管理感兴趣的读者。
现代物流学叶怀珍第四版知识点总结
现代物流学叶怀珍第四版知识点总结现代物流学是一门研究物流运作和管理的学科，它涵盖了物流系统的组成、运作流程、效率优化以及供应链管理等方面的知识。
叶怀珍教授的《现代物流学》第四版是物流学领域的经典教材，总结了物流学的重要知识点。
本文将对该教材的知识点进行总结。
一、物流概述物流是指将物品从生产地点运输到消费者手中的过程，包括物流系统的基本概念、发展历程、作用和特点等内容。
物流系统由供应链、运输、仓储、包装、信息和物料流动等组成。
物流的作用包括降低成本、提高服务水平、提高效率和促进经济发展等。
二、供应链管理供应链管理是物流学的重要分支，它关注的是如何协调和管理供应链中的各个环节，以实现供应链的高效运作。
供应链管理涉及到供应商的选择和管理、库存管理、订单管理、运输管理、信息流管理等内容。
通过优化供应链管理可以降低成本、提高服务质量、缩短交货周期等。
三、运输管理运输是物流系统中最重要的环节之一，它涉及到货物的运输方式选择、路线规划、运力调度和运输成本控制等问题。
运输管理的目标是在满足货物运输需求的同时，尽可能降低运输成本和提高运输效率。
常用的运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输。
四、仓储管理仓储管理是物流系统中的重要环节，它涉及到仓库的选址、布局、设计、管理和运作等问题。
仓库的设计应考虑货物的存储需求、货物流动路径和仓库设备的布置等因素。
仓储管理旨在提高仓库的货物存储能力、货物流转效率和货物安全性。
五、包装管理包装在物流系统中起到保护货物、方便搬运和传递信息的作用。
包装管理涉及到包装材料的选择、包装设计、包装标识和包装成本控制等问题。
合理的包装设计可以减少货物在运输过程中的损坏和丢失，并提高货物的存储密度和运输效率。
六、信息流管理信息流管理是现代物流系统中不可或缺的一部分，它涉及到信息的采集、处理、传递和利用等过程。
信息流管理的目标是实现物流信息的实时共享和精确准确，以提高物流系统的运作效率和服务水平。
《现代物流学》读后感
《现代物流学》读后感读后感一嘿，朋友们！我最近读了一本超棒的书，叫《现代物流学》。
刚翻开这本书的时候，我其实没抱太大期望，想着不就是讲物流嘛，能有多精彩。
可没想到，一读进去就出不来啦！书里讲了好多物流的知识，让我发现原来物流可不是简单的送货。
它就像一个超级复杂的大拼图，每一块都有它的重要性。
比如说，怎么规划运输路线能省时间省钱，仓库怎么管理才能让货物放得整整齐齐，还有那些先进的物流技术，真的让我大开眼界！以前我以为物流就是快递小哥风里来雨里去，现在才知道背后有那么多的学问。
物流可不只是把东西从 A 点搬到 B 点，它涉及到好多环节的协调和优化。
就像一场精心编排的舞蹈，每个动作都要恰到好处。
而且哦，读了这本书，我还明白了物流对于经济发展的重要性。
没有高效的物流，咱们买东西就不会这么方便，企业的成本也会大大增加。
这本书让我对物流这个领域有了全新的认识，真的太有意思啦！推荐大家都去读一读，说不定也会像我一样被惊艳到哦！读后感二亲人们，我来和你们聊聊我读《现代物流学》的感受哈。
哇塞，一开始我看到这书名，心里还嘀咕，会不会很枯燥啊？结果完全不是那么回事！这书就像一个神奇的宝库，越往里探索越觉得惊喜。
它把物流这个看似平凡的事情，讲得特别生动有趣。
我了解到了物流的历史，原来它可不是一下子就变成现在这么厉害的。
是经过了好多人的努力和创新，才一步步发展成现在的样子。
这感觉就像看着一个小孩子慢慢长大，变得超级有本事。
还有那些物流的流程和模式，以前我是一知半解，现在可算清楚啦。
从货物的采购、存储，到运输、配送，每个环节都有好多讲究。
就像做菜一样，每一步都要精心处理，才能做出一道美味佳肴。
而且书里还提到了很多物流行业面临的挑战和机遇。
感觉这个行业就像一个正在奔跑的人，要不断地跨越障碍，抓住机会，才能跑得更快更远。
读完这本书，我对物流充满了敬意。
它就像一个默默付出的英雄，在我们看不到的地方努力工作，让我们的生活变得更加便捷。
《现代物流学》(第三版) 叶怀珍 第1章
运输
实物流动
储存保管
装卸搬运
包装
物流系统
流通加工 配送
物流信息设施建立
信息流动
物流信息的收集 物流信息的加工、更新和传输
物流的系统构成图
西南交通大学
1、运输子系统
物流业务的中心活动。运输过程不改变产品的实物形态，也不增 加其数量，物流部门通过运输解决物资在生产地点和消费地点之间 的空间距离问题，创造商品的空间效用，实现其使用价值，满足社 会需要。
日本企业界真正引进了“物流〞新概念，开始重视物流管理工作 ，强化了物流职能的作用。
成
第三阶段——以流通为主导的阶段〔1964—1973年〕 商业、物流大开展，促使了物流根底设施的修建，此外，建设并
与
形成了物流团体，开展了物流教育、物流咨询工作等等。
开
第四阶段——以消费〔生活〕为主导的阶段〔1974—1983年〕 社会物流的开展，开始注意环境问题，特别提出了节省资源的问
2、储存子系统
物流活动的一项重要业务，通过存储保管货物解决生产与消费 在时间、数量上的不同步性，以创造物品的时间效用。
仓库是物流中心的组成局部，是物流活动的一个基地。对储存 系统进行设计时，应根据仓库所处的地理位置、周围环境及物流 量的多少、进出库频度，考虑以下几方面的问题：①仓库布局合 理；②最大限度地利用仓库容积；③货物堆码、存放的科学性； ④有利于在库物品的保养防护；⑤加强入库验收、出库复核；⑥ 加快出、入库时间；⑦降低保管费用；⑧加强库存管理，合理存 储，防止缺货与积压；⑨进出库方便；⑩仓库平安。
西南交通大学
3、装卸搬运子系统
各项物流过程中不可缺少的一项业务活动。特别在运输和保管 工作中，几乎都离不开装卸搬运。装卸搬运本身虽不产生价值， 但在流通过程中，货物装卸工作质量的好坏对保护货物使用价值 和节省物流费用有很大影响。
《现代物流学》讲稿
第二章物流理论与观念本章主要介绍物流科学发展过程中形成的有重要影响的若干理论以及目前关于物流的新观念;以便学生能从理论的高度认识物流;并以此为指导分析某些物流的具体问题..第一节物流科学的若干理论一、商物分离商物分流社会分工、生产专业化、交易费用理论、商品流通中的“四流”、商物分离..商物分离是物流科学赖以存在的先决条件;所谓商物分离;是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动..社会进步使流通从生产中分化出来之后;并没有结束分化及分工的深入和继续..现代大生产的分工和专业化是向一切经济领域中延伸的..列宁在谈到这个问题时;提出“分工”“不仅把每一种产品的生产;甚至把产品的每一部分的生产都变成专门的工业部门——不仅把产品的生产;甚至把产品制成消费品的各个工序都变成专门的工业部门..”列宁选集第一卷;第161页这种分化、分工的深入也表现在流通领域;在流通领域;比专业化流通这种分工形式更重要的分工是流通职能的细分..流通统一体中实际上有不同的运动形式;这一点;马克思早已有所论述;并将之区分为“实际流通”和“所有权转让”;他说：“要使商品实际进行流通;就要有运动工具;而这是货币无能为力的..”“商品的实际流通;在空间和时间上;都不是由货币来实现的..货币只是实现商品的价格;从而把商品所有权转让给买主;转让给提供交换手段的人..货币使之流通的不是商品;而是商品所有权证书..”马克思：马克思恩格斯全集第46卷上册;第142～143页..第二次世界大战之后;流通过程中上述两种不同形式出现了更明显的分离;从不同形式逐渐变成了两个有一定独立运动能力的不同运动过程;这就是所称的“商物分离”..“商”;指“商流”即商业性交易;实际是商品价值运动;是商品所有权的转让;流动的是“商品所有权证书”;是通过货币实现的；“物”即“物流”;即马克思讲的“实际流通”;是商品实体的流通..本来;商流、物流是紧密地结合在一起的;进行一次交易;商品便易手一次;商品实体便发生一次运动;物流和商流是相伴而生并形影相随的;两者共同运动;取同样过程;只是运动形式不同而已..在现代社会诞生之前;流通大多采取这种形式;甚至今日;这种情况仍不少见..商物分离形式如图所示;如果物流以本身的特殊性与商流过程分离;与和商流过程完全一致比较;显然要合理得多..商流和物流也有其不同的物质基础和不同的社会形态..从马克思主义政治经济学角度看;在流通这一统一体中;商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系;因而属于生产关系范畴..而物流明显偏重于工具、装备、设施及技术;因而属于生产力范畴..所以;商物分离实际是流通总体中的专业分工;职能分工;是通过这种分工实现大生产式的社会再生产的产物..这是物流科学中重要的新观念..物流科学正是在商物分离基础上才得以对物流进行独立的考察;进而形成的科学..但是;商物分离也并非绝对的;在现代科学技术有了飞跃发展的今天;优势可以通过分工获得;优势也可以通过趋同获得;“一体化”的动向在原来许多分工领域中变得越来越明显;在流通领域中;发展也是多形式的;绝对不是单一的“分离”..事实上;有一些国家的学者和一些领域中的操作都提出了商流和物流在新基础上的一体化的问题;欧洲一些国家对物流的理解本来就包含企业的营销活动;即在物流研究中包含着商流..在物流的一个重要领域——配送领域中;配送已成了许多人公认的既是商流又是物流的概念;企业中;最初是把独立设置物流部门看成一种进步;而现在;则更多地进行综合的战略管理;而不单独分离其功能;这也是值得我们重视的..二、第三个利润源说降低物质材料消耗的第一利润源;节约活劳动消耗的第二利润源;降低物流成本的第三利润源;实例说明..“第三个利润源”的说法主要出自日本..“第三个利润源泉”;是对物流潜力及效益的描述..经过半个世纪的探索;人们已肯定这“黑大陆”虽不清;但绝不是不毛之地;而是一片富饶之源..尤其是经受了1973年石油危机的考验;物流已牢牢树立了自己的地位;今后的问题是进一步开发了..从历史发展来看;人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域..第一个是资源领域;第二个是人力领域..资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺或获得;其后则是依靠科技进步;节约消耗、节约代用、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获取高额利润;习惯称之为“第一个利润源”..人力领域最初是廉价劳动;其后则是依靠科技进步提高劳动生产率;降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用从而降低成本;增加利润;这个领域习惯称作“第二个利润源”..在前两个利润源潜力越来越小;利润开拓越来越困难情况下;物流领域的潜力被人所重视;按时间序列排为“第三个利润源”..这三个利润源注目于生产力的不同要素；第一个利润源的挖掘对象是生产力中劳动对象;第二个利润的挖掘对象是生产力中的劳动者;第三个利润源则主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力;与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力;因而更具有全面性..第三个利润源的理论最初认识是基于两个前提条件：第一;物流是可以完全从流通中分化出来;自成一个独立运行的;有本身目标;本身的管理;因而能对其进行独立的总体的判断；第二;物流和其他独立的经营活动一样;它不是总体的成本构成因素;而是单独盈利因素;物流可以成为“利润中心”型的独立系统..第三个利润源的理论;反映了日本人对物流的理论认识和实践活动;反映了他们与欧洲人、美国人的差异..一般而言;美国人对物流的主体认识可以概括为“服务中心”型;而欧洲人的认识可以概括为“成本中心”型;显然;“服务中心”和“成本中心”的认识和“利润中心”的差异很大..“服务中心”和“成本中心”主张的是总体效益或间接效益;而“第三个利润源泉”的“利润中心”的主张;是指的直接效益..但是如果广义理解“第三个利润源”把“第三个利润源”不仅看成直接谋利手段;而特别强调它的战略意义;特别强调它是在经济领域中潜力将尽的情况下的新发现;是经济发展的新思路;也许会对今后经济的推动作用真正如同经济发展中曾有的廉价原材料的推动作用一样;这恐怕是现在学术界更多人的认识;“第三利润源”的真正价值恐怕是从直接利润演伸的战略意义了..三、黑大陆与物流冰山说流通是经济领域的黑暗大陆;其中物流活动的模糊性尤其突出..可见物流费用、不可见物流费用、物流冰山..着名的管理学权威P.F. 德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”;德鲁克泛指的是流通;但是;由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出;是流通领域中人们更认识不清的领域;所以;“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言..“黑大陆”说法主要是指尚未认识;尚未了解;在黑大陆中;如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆;那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地;也可能是一片宝藏之地..“黑大陆”说是对二十世纪中在经济界存在的愚昧的一种反对和批判;指出在当时资本主义繁荣和发达的状况下;科学技术也好;经济发展也好都远未有止境；黑大陆说也是对物流本身的正确评价：这个领域未知的东西还很多;理论和实践皆不成熟..在某种意义上来看;“黑大陆”说是一种未来学的研究结论;是战略分析的结论;带有很强的哲学的抽象性;这一学说对于研究这一领域起到了启迪和动员作用..物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的;他专门研究物流成本时发现;现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况;大家只看到物流费用露出海水上面的冰山的一角;而潜藏在海水里的整个冰山却看不见;海水中的冰山才是物流费的主体部分..一般情况下;企业会计科目中;只把支付给外部运输、仓库企业的费用列入成本;实际这些费用在整个物流费用中确实犹如冰山的一角..因为;物流基础设施建设费和企业利用自己的车辆运输、利用自己的库房保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等等费用都没列入物流费用科目内..一般来说;企业向外部支付的物流费是很小的一部分..真正的大头是企业内部发生的物流费..“物流费用冰山”说之所以成立;有三个方面的原因..一是物流成本的计算范围大大..包括：原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库和配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等..这么大的范围;涉及的单位非常多;牵涉的面也很广;很容易漏掉其中的某一部分;计算哪部分;漏掉哪部分;物流费用的大小相距甚远..二是运输、保管、包装、装卸、以及信息筹备物流环节中;以哪几种环节作为物流成本的计算对象问题..如果只计运输和保管费用;不计其他费用;与运输、保管、装卸、包装以及信息等费用全部计算;两者的费用结果差别相当大..三是选择哪几种费用列入物流成本中的问题..比如..向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般都容易列入物流成本;可是本企业内部发生的物流费用;如与物流相关的人工、物流设施建设费、设备购置费;以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中此类问题都与物流费用的大小直接相关..因而我们说物流费确实犹如一座海里的冰山;露出水面的仅是冰山的一角..美国和日本的物流费用是很高的;估计我国的物流费在销售额中所占的比例还要高..既使按日本最保守的算法计算;比如;当一个企业销售额为1000亿日元时;物流成本占销售额10%的话;就是100亿日元..这就意味着;只要降低10%的运输、保管、装卸、包装筹备环节的物流费;就等于增加10亿日元的利润..假如这个企业的销售利润率为2%创造10亿日元的利润;需要增加500亿日元的销售额..这会是很困难的;但降低10%的物流费与此相比却容易办到..同时也可以说;降低10%的物流费用所起的作用;相当于销售额增加50%..西泽修先生用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”说;事实证明;物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的;在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域;正是物流的潜力所在..四、效益背反说和物流的整体观念物流功能要素间的损益矛盾;物流森林;追求整体效果..“效益背反”是物流领域中很经常的很普遍的现象;是这一领域中内部矛盾的反映和表现..效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾;也即;某一个功能要素的优化和利益发生的同时;必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失;反之也如此..这是一种此涨彼消;此盈彼亏的现象;虽然在许多领域中这种现象都是存在着的;但物流领域中;这个问题似乎尤其严重..效益背反说有许多有力的实证予以支持;例如;包装问题;在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下;假定其他成本因素也不变;那么包装方面每少花一分钱;这一分钱就必然转到收益上来;包装越省;利润则越高..但是;一旦商品进入流通之后;如果简省的包装降低了产品的防护效果;造成了大量损失;就会造成储存;装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减;显然;包装活动的效益是以其他的损失为代价的;我国流通领域每年因包装不善出现的上百亿的商品损失;就是这种效益背反的实证..单纯认识物流可以具有与商流不同特性而独立运动这一点;是物流科学走出的第一步;在认识效益背反的规律之后;物流科学也就迈出了认识物流功能要素这一步;而寻求解决和克服各功能要素效益背反现象;当然;或许也曾有过追求各个功能要素全面优化的企图;但在系统科学已在其他领域形成和普及的时代;科学的思维必将导致人们寻求物流的总体最优化..不但将物流这一黑大陆细分成若干功能要素来认识物流;而且将包装、运输、保管等功能要素的有机联系寻找出来;成为一个整体来认识物流;进而有效解决“效益背反”;追求总体的效果见图;这是物流科学的一大发展..这种思想在不同国家;不同学者中的表述方法是不同的;例如美国学者用“物流森林”的结构概念来表述物流的整体观点;指出物流是一种“结构”;对物流的认识不能只见功能要素而不见结构;即不能只见树木不见森林;物流的总体效果是森林的效果;即使是和森林一边多的树木;如果各个孤立存在;那也不是物流的总体效果;这可以归纳成一句话：“物流是一片森林而非一颗颗树木”..参见图..对这种总体观念的描述还有许许多多的提法;诸如物流系统观念;多维结构观念;物流一体化观念;综合物流观念;后勤学和物流的供应链管理等都是这种思想的另一种提法或者是同一思想的延伸和发展..五、后勤说后勤工程学说后勤说的中心着眼于消费者;强调准确无误、绝对保障;是企业的战略举措；后勤活动的具体内容..后勤的来源在经济界使用后勤Logistics一词;是第二次世界大战以后的事..美国从本世纪六十年代开始;逐渐用Logistics一词取代了Physical distribution一词;七十年代后勤一词引进日本;日本同样翻译成“物流”;但是却按新的解释来解释;也即赋与了物流一定新的含义..在美国为什么先使用实物分销一词;尔后又称之为后勤呢这需要从发达国家的特定环境来考察..美国等西方国家本世纪便进入了所谓的买方市场经济;除了第二次世界大战和战后一段时间的管制和配给以外;本世纪经济发展的主要环境是买方市场环境..在买方市场环境;卖方处于竞争状态而买方主动权颇大;是属于买易卖难的市场环境;因此;研究自然集中于卖;也即集中于销售;实物分销一词自然就出现在销售学或市场学之中;所以;西方原来对物流的研究;也即对实物分销的研究;在整个经济活动中是销售活动的范畴;实物分销一同自然反映了这一客观现实..欧美等国将实物分销改称为后勤;不是无缘无故地改称;而是这一经济形态的实际内容确实发生了变化..原来集中于销售领域的活动;在这门科学越来越形成;经济活动实践越来越深入之后;发现局限性太大了;经济理论研究和经济活动的实践都证明;这一领域效益的取得;单在销售领域是不行的;必须有更大的系统和更强的综合战略;也即;德鲁克讲的“黑大陆”不仅存在于销售领域;同样也存在生产和产前的供应领域;必须按这更广泛的领域建立新的概念..后勤的概念便是这样一个概念;它不仅包含了企业产后的实物分销的营销领域;而且还包括了企业产前的供应领域;如图所示..美国后勤管理协会对企业后勤的定义是：“企业为了满足客户的要求;在使原材料、半成品、成品和相关信息在原产地和消费地之间实现高效且经济的运输和储存过程中必须从事的计划;实施和控制等全部活动..”所以;可以明显看出;后勤和实物分销的区别在于;前者在后者基础上有了延伸和扩展;但本质是相同的;当然;也不能小视这一延伸和扩展;这是建立在现代科学技术手段可以实现对这一延伸扩展的控制的基础上；是建立在比以前更大的信息系统有可能变为现实的基础上;是建立在能管理和协调这么大的系统的基础上;所以本质虽同;水平却有时代的差别..我国学术界的看法我国学术界现在的看法不一;一般将英文的实物分销Physical distribution 和后勤Logistics都译成物流;并仍使其保留原来物流的主要含义和全部结构;至于对物流理解的变化;即使没有两个词汇的翻译问题;也必然是变化和发展的..但是;也有些学者主张物流与后勤作为这门科学两个时代的词汇标志;在翻译上应有所区分..由此引发的问题是;国外用“logistics”取代了“physical distribution”;而我们的译法是否也应随之变化;即由物流改为后勤对此我的几点想法是：第一;狭义的“physical distribution”的确曾被译作物流;这里的物流是狭义的产成品物流..然而问题在于;汉语中物流一词的含义原本宽于狭义的“physical distribution” ..因此;当国外用含义更为宽泛的“logistics”取代狭义的“physical distribution”时;我们可仍用物流一词;取其广义;而实现由产成品物流狭义物流向综合物流广义物流的转换..第二;更为重要的一点是;随着“logistics”一词在国外被愈加广泛地使用;该词本身的含义也已发生了变化;原始的“logistics”一词指军事单位向自身提供装备和给养..这相当于企业中的“materials management”或“materials supply”即企业物资供应与管理;这一含义的确对应于汉语中后勤一词..而现时已在国外被广泛使用着的“logistics”一词;不仅包括向企业本身提供物资的入厂物流..而且还包括企业向用户送交产成品的出厂物流..这便意味着“logistics”一词的含义在国外已不仅仅是汉语中后勤一词所对应的内容;而是已经发生了扩展..而且;其新的含义又基本对应于我们的广义物流..当外文词汇的含义发生了变化时;用新的汉语词汇进行翻译;要优于延用原来的对应汉语词汇进行翻译;同时要求这一汉语词汇本身的含义也随之发生变化..对于“logistics”一词;如果我们仍用后勤一词翻译;那我们便必须要求汉语中后勤一词的词义也随着英文;由内部供给扩展为包括对外供应的企业综合物流..这是非常不方便的;也是没有必要的..第三;同运输、配送等词汇一样;后勤一词是动作性词汇;而物流一词从字面上讲只是描述了物品流动的客观状态..从这一角度讲;后勤可以比物流更好地反映人们进行的物流作业及管理活动的动作性或行为性特征;这可能也是国外使用“distribution”或“logistics”这样的动作性词语;而不使用对应于我国“流通”的“goods flow”和“materials flow”这样的描述物体流动的客观状态性词语的原因所在..这里值得注意的是：一方面;如前面所述;同商品流通一样;“物流”一词在我国已经被公认隐含地包含了人们对物体流动的运作及管理活动；另一方面更为重要的是;“后勤”一词原本的内部供应含义具有其内在的局限性;因此;对于“logistics”;“物流”仍旧是比“后勤”一词更为妥当的译法..当然;我们在使用“物流”一词时;仍应当意识到它的上述缺陷;在必要时以物流作业和物流管理这类动作性词汇强调人们的物流行为或活动..第四;将“logistics”一词译为“物流”;并不意味着两者含义的完全等同..一般而言;“logistics”一词在国外基本上表示以企业为本位的企业综合物流;而汉语中“物流”一词的含义则更为宽广..而且;“物流”一词在我国的使用也有愈加泛化的趋势..这种趋势反映了各种社会物流职能相互渗透;相互融合;以及对各种物流职能进行一体化管理的要求..然而;在一些特定的场合;还是应当注意对各种不同物流职能加以区分..以物流的综合性否定备种传统物流职能的相对独立性和特殊性是不妥当的..物流已经成为一个多层面的、内容十分丰富的概念..我们在使用这一概念时应注意到它在不同场合所代表的不同含义..第五;当然;深入追循;还会有许多差别..日本早稻田大学教授阿保荣司认为;日本的物流观念与美国后勤观念主要区别在于;日本的物流是着眼于企业;着眼于流通;所以才强调是企业“第二个利润源泉”..而美国的后勤;中心点着眼于消费者;后勤的一切活动都是在满足消费者而不是满足企业自己的基础上;所以美国根本不谈第三个利润源泉而特别强调后勤保证..采用原来用于军事领域的后勤一词;就是特别强调对用户保障的严重性和严肃性;要象军事活动那样准确无误;象军事活动那样计划周密和绝对保障..所以;后勤的思想更具有战略性而不着眼于既得之利益;是企业发展的战略举措而不是一时谋取利润的手段方法..因此它不是一项单纯性的职能活动;而是企业制定经营战略的上项基本原则..更可以理性他讲：后勤是一种思维方式;按这观念可以建立起企业新的管理模式..后勤学的内涵表述与本书详述之现代物流学是基本一致的;这里就后勤学若干基本点简述如下：后勤网络的基本实体要素主要有原料产地、制造工厂、配送中心和客户..后勤活动的具体内容包括14个方面：1客户服务；2订单处理；3配送联络；4存货控制；5需求预测；6交通和运输；7仓库和储存；8工厂和仓库布局选地；9物料搬运；10物料采购；11备件和维修服务保障；12工业包装；13退货处理；14废弃物处理；六、物流的供应链管理物流科学一形成便给这一个科学领域注入了系统的思想;这是毫无疑义的;因为;分散的功能要素集合成一个物流系统;这是物流的根本意义所在..但是有系。
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现代企业管理《现代物流学》串讲笔记
2011年6月20日整理
温馨提示：因为此课程是新专业，目前没有真题，请同学们根据下列考纲题型举例结合串讲笔记和教材有针对地复习，以便取得事半功倍的效果。
附考试大纲题型举例
一、单项选择题
物流基础模数尺寸是（）
A．1200×1000 B.1200×800 C.1100×1100 D.600×400
二、多项选择题
要实现流通加工的最优配置就应该从下述方面加以考虑（）。
A．加工与配送相结合 B.加工与配套结合 C.加工与节约结合
D.加工和合理运输结合 E．加工和合理商流结合
三、判断改错题。
判断下列说法是否正确，对的在后面的（）打✓，错的在后面的（）打✗，并在划线部分改正。
物流公司就是运输公司。
（）
四、名词解释
第三方物流
绿色物流
五、简答题
1、简述物流的含义及其功能
2、简述物流系统的模式
六、论述题
试述国际物流作业与国内物流作业的区别
七、案例分析题
“大众包餐”是一家提供全方位包餐服务的公司，其服务分为递送盒饭和套餐服务。
通常每天都有顾客打电话来订购盒饭，但由于设施等原因，“大众包餐”要求顾客只能在上午10点前通过电话预订，以便确保当天递送到位。
在套餐服务方面，该公司的核心能力是为企事业单位提供冷参会、大型聚会，以及一般家庭的家宴和喜庆宴会。
客户所需的各种菜肴和服务可以事先预订，但由于这项服务的季节性很强，又与各种社会节目和法定假日相关，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顾客提前几周甚至1个月前来预订。
包餐行业的竞争是十分激烈的，高质量的食品、可靠的递送、灵活的服务以及低成本的运营等都是这一行业求生存、谋发展的根本。
近来，大众包餐公司已经开始感觉到来自愈来愈挑剔的顾客和几位新来的专业包餐商的竞争压力。
顾客们愈来愈需要菜单的多样化、服务的柔性化，以及响应的及时化。
公司老板最近参加了现代物流知识培训班，对准时化运作和第三方物流服务的概念印象很深，他们认为这些理念正是大众包餐公司要保持其竞争力所必须的东西，但是他们感到疑惑的是，大众包餐公司能否借助第三方物流服务。
问题：
（1）大众包餐公司的经营活动可否引入第三方物流服务？请说明理由。
（2）大众包餐公司实施准时化服务有无困难？请加以解释。
（3）在该公司引入第三方物流服务中你有何建议？
第一章
1、 P2 现代物流的概念（2001年8月中华人民共和国国家标准《物流语》中定义：物品从供
应商、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2、 P3 表1—1 传统物流与现代物流的区别
2）现代物流对的再认识
3、 P7 现代物流的分类（主要的分类方法有）
4、 P9 物流活动创造价值
5、 P16 物流合理化的含义
6、 P17 物流合理化的四种模式
第二章
7、 P22 1）包装的概念
2）包装在物流中的地位
8、 P23 包装的合理化
9、 P26 3）装卸搬运的特点
10、 P27 装卸搬运合理化
11、 P29 1）运输的概念
2)运输的地位
12、 P31 表 2—2 运输方式的优缺点
13、 P32 运输合理化的影响因素的五方面因素是
14、 P34 3）运输合理化的有效措施
15、 P37 储存作业管理
储存的基本作业过程可以分为三个阶段，即即货物入库阶段、货物保管阶段和货物出库阶段。
其中，货物入库阶段包括货物接运、货物验收和货物入库。
（具体了解）
16、 P42 重点管理法又称为ABC分类管理法就是将库存物品按品种和占资金的多少分为特别
重要的库存（Ａ类）、一般重要的库存（Ｂ类）和不重要的库存（Ｃ类）三个等级，然后针对不同等级分别进行管理与控制。
17、 P43 表2—3 ABC分类管理措施
18、 P46 1）流通加工（GB）：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、
计量、分拣、组装、价格贴附、标签贴附、商品检验等简单作业的总称。
2）流通加工的作用
3）流通加工和生产加工的区别
P47 表2—4流通加工和生产加工的区别
19、 P48 1）流通加工的合理化的概念
20、 P51 1）物流信息（GB）：反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
2）物流信息的性质
21、 P52 3）物流信息的特征
1）物流信息的作用
22、 P53 2）物流信息的种类
第三章
23、 P58 物流标准化的主要特点
24、 P59 物流标准的种类
25、 P61 物流标准化的作用和意义
26、 P65 物流标准制定的基本原则
27、 P66 物流标准化的方法
第四章
28、 P 74 物流系统的概念
<小思考4-1>物流系统的目标是什么？
3)物流系统的特征
29、 P 75 <小资料4-1>的第一句话
30、 P76 物流系统的运行机制
物流系统的几种类型是
第五章
31、 P82 第三方物流的概念和特征
32、 P83 第三方物流企业的分类
发展第三方物流的意义
33、 P84 2）第三方物流的发展趋势
34、 P86 2）战略联盟的组建步骤
35、 P88 虚拟经营大致包括以下五种方式：
36、 P89 第三方物流的选择
1）影响选择的因素
37、 P91 第三方物流管理的内容有
（1）联盟型供应商的选择具体的选拔过程包含以下几个阶段：38、 P92 联盟型供应商的管理
客户关系管理
39、 P93 信息管理
物流服务的要素
40、 P94 第三方物流服务的特征和内容
41、 P96 对物流服务水平的衡量
42、 P97 第三方物流服务的改善
第六章
43、 P101 配送的定义
现代配送的作用
配送模式（每一种模式的定义与特点）
44、 P103 现代配送的类型（分类、每一种类型的定义和类别）
45、 P105 配送中心的定义
46、 P106 配送中心的种类
47、 P107 配送中心的功能
48、 P110 商品ABC类的流程
49、 P111 2）进货作业的实施（特别要注意收货验收的内容）
50、 P115 拣货、补货和出货管理（拣选作业的方法中它们的定义和优缺点）
51、 P116 补货作业（定义与方式）
52、 P118 （4）配送运行效率
第七章
53、 P124 国际物流的定义和特点
54、 P126 国际物流作业与国内物流作业的区别
55、 P128 国际物流运输子系统（国际物流运输是国际物流系统的核心）
外贸商品的储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。
56、 P129 流通加工与经验是随着科技进步特别是物流业的发展而不断发展的。
信息在国际物流系统中占有重要地位，国际物流的复杂性更使国际物流信息系统显得至关重要。
57、P130 商品包装是保护商品在流通过程、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
58、P135 外贸仓储的现状和我国保税区发展的对策
59、P137 国际物流对运输方式选择的影响因素
第八章
60、P141 农业物流的概念
61、P146 制造业物流的特征
62、P157 批发零售业物流的运营模式
第九章
63、P167 绿色物流的含义和内涵
64、P168 绿色物流的价值
65、P170 绿色物流的特征
66、P171 物流对环境的影响
67、P175 4)减轻环境负担的措施
68、P184 绿色物流的发展趋势。