钱塘江大桥中华民族的骄傲

中华民族的骄傲

钱塘江大桥的设计、建造主持者就是驰名中外的桥梁专家、教育家、社会活动家茅以升博士，他当年年仅39岁就受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。可以想象，茅以升当时担负着一项前所未有的重任，他是用自己的智慧来证明中国人有能力建造现代化大桥。他不仅是在建造一座物质的大桥，更是打造民族精神的大桥，他要通过建造这样一座前无古人，甚至让外国人望而生畏的大桥，来激发人们振兴中华的信念。为了完成这一重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。由他主持制订的建桥方案不但科学严谨、切实可行，而且比美国桥梁专家提出的方案减少投资约二百万元。

钱塘江大桥不仅规模大，而且在技术上有两个很大的难题：江底的流沙有四十米厚，再加上难以征服的钱塘江怒潮，这是外国人在中国所建的所有大桥都没有遇到过的困难，为了解决这两个难题，茅以升不知付出了多少心血。有的外国工程师妄言：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢！然而，血气方刚的茅以升却矢志不渝，他立志一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。他深入施工现场，亲自实践，废寝忘食。经过认真的调查研究，创造性地采用了“射水法”，克服了水流湍急难以施

工的困难；采用“浮运法”，利用江潮的涨落巧妙地在桥墩上架设了钢梁。在建桥过程中，他克服了80多个重大难题，仅用了两年半的时间，就在激流汹涌的钱塘江上建起了这座两用双层大桥，从此天堑变通途，钱塘江大桥如巨龙行空横亘在东方。

钱塘江大桥在二十世纪三十年代是我国跨度最大、最先进、最现代、最壮观的大桥，虽然工程艰巨，但桥址选定准确，设计合理，选材合理，施工迅速，造价低廉，质量优良。大桥通车后，成为抗日战争重要的运输枢纽，运输了大批的抗战勇士、抗战物资和大量难民；然而大桥风光的背后却有一段令人难忘的经历，大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上了北岸桥头，为阻拦日军侵略的脚步而炸桥，直至抗战胜利后修复通车；国民党军队下令炸毁，后又修复。钱塘江大桥的命运确如命运多舛的民族，历经磨难，两毁、三建……

钱塘江大桥屹立不倒里程碑式的辉煌体现了茅以升奉献、求实、创新、重质量的科学态度和理念以及他那一代知识分子的爱国情怀。雄伟壮丽的大桥，它显示了中国科技工作者的聪明才智，显示了中国人民有自立于世界民族之林的能力，大长了中国人的志气，是我国桥梁史上的巨大成就。